摘要：为了研究新型的开孔钢板连接件的连接性能,对带有双排开孔钢板连接件的钢-混凝土组合梁模型进行了加载试验,试验中主要测试和分析了混凝土板与钢梁上翼缘交界面处的相对滑移量和应变差分布及变化情况,同时利用有限元方法及相关理论对此类组合梁的上述两个指标进行了建模分析计算。对上述结果的比对和综合分析表明：开孔钢板连接件的连接性能良好,抗滑移性能明显优于传统的连接件;理论分析结果与试验结果符合较好。

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