杂志简介：《建筑结构》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为11-2833/TU，是一本综合性较强的建筑期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表建筑领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
杂志简介：《建筑结构》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为11-2833/TU，是一本综合性较强的建筑期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表建筑领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究
作者：盛平; 柯长华; 甄伟; 王轶; 高昂; 徐福江; 赵明; 陈强; 沈婷 刊期：2009年第12期
广州新客站铁路枢纽采用站桥合一的结构体系,总平面尺寸525m×586m,建筑面积56万m^2,地下1层,地上3层。首层为地面停车场,属于室外广场;层2为铁路站台层,采用线性结构为主的预应力钢筋混凝土结构,中部采用跨度64m的拱形结构,平行轨道方向共设置9道伸缩缝;层3候车室为钢筋混凝土框架结构,其柱子部分落在桥梁上,部分落在桥墩上,平行轨道方向共设置2...
作者：盛平; 柯长华; 甄伟 刊期：2009年第12期
在广州新客站设计过程中,针对大跨度空间屋顶钢结构、屋顶采光带、主入口大跨壳体、无站台柱雨棚结构、预应力索夹形式、大跨度高架候车室楼盖结构体系等不同方案,对其结构体系的受力特点、材料的优缺点、钢结构的施工、加工工艺等进行了分析、比较、研究,确定了合理的结构方案。
作者：甄伟; 盛平; 柯长华; 秦凯; 朱忠义 刊期：2009年第12期
广州新客站主站房屋盖平面尺寸468.8m×222.0m,投影面积10.4万m2,空间关系复杂,采用了新型预应力索拱、单层索壳、三向张弦梁等结构体系。详细介绍了屋盖结构的结构体系、构件截面、材质、设计荷载和设计标准,以及关键节点设计;研究了预应力优化设计,使截面利用率和结构对支座的作用达到了最优的效果;研究了屋盖结构的静力动力性能和抗震性能;考...
作者：甄伟; 冯健; 盛平 刊期：2009年第12期
广州新客站雨棚屋盖平面尺寸单侧421.8m×189.6m,总的建筑投影面积约为11.3万m2,空间关系复杂,采用了索拱、桁架、异形分叉柱、梭形柱等结构体系。介绍了结构体系和设计标准,通过预应力优化设计,使截面利用率和结构对支座的作用达到了最优化的效果。雨棚屋盖的静力分析、动力特性和抗震性能研究表明雨棚结构具有可靠的受力性能。对索拱拱脚节点、...
刊期：2009年第12期
中日建筑结构技术交流会是1993以促进双方技术交流增进友谊为宗旨而创建的，至今在北京、上海等国内各地及东京召开了十二次交流大会与专题研讨会，已有约2000余人次专家学者参加了交流活动。这些交流活动为中日专家学者提供了切磋技艺、相互了解、加强友谊的桥梁，对提高两国建筑结构技术水准起了积极的促进作用。中日双方商定，第九届中日建筑...
作者：王轶; 张力; 甄伟; 徐福江; 盛平 刊期：2009年第12期
站桥合一的广州新客站将成为我国重要的交通枢纽,其特点为铁路桥梁与站房建筑＂合一＂,结构体系复杂。研究了广州新客站的动力特性,在自振特性分析的基础上,分别采用反应谱法和时程法研究了结构在小震、中震下的弹性响应,结果表明铁路桥梁刚度较大,可以作为上部结构的嵌固层;中震下各个构件满足＂中震不屈服＂的抗震性能目标要求。进行了大震下...
作者：甄伟; 李志东; 高昂; 盛平 刊期：2009年第12期
广州新客站的站房和雨棚结构均为结构体系复杂的超长结构,对其进行了考虑地震行波效应的多维多点输入地震反应分析,并与一致输入的结果进行对比。考察了多点输入地震对结构的扭转效应、构件内力的影响,研究了地震行波效应影响系数的分布规律和影响因素。站房结构多点输入下扭转效应增大明显,但绝对数值并不大。大多数竖向构件在多点地震输入下的...
作者：秦凯; 徐福江; 柯长华; 盛平; 朱忠义 刊期：2009年第12期
广州新客站屋盖为大跨度空间钢结构,主要由预应力索拱和预应力索壳组成,整体稳定是结构设计的控制因素之一。在多种不利荷载组合作用下,分别研究了主站房和无站台柱雨棚屋顶钢结构的线性稳定性能,并进行了考虑几何非线性、材料非线性和初始缺陷的非线性稳定分析。结果表明,屋盖结构具有良好的整体稳定性能。
作者：徐福江; 甄伟; 赵明; 刘家菱 刊期：2009年第12期
广州新客站无站台柱雨棚为复杂大跨度预应力索拱空间钢结构。采用有限元软件MIDAS/Gen对包含下部桥梁结构和上部钢结构的整体模型进行了罕遇地震作用下三向地震波输入的弹塑性时程分析,研究了结构的位移、应力、内力等动力反应,考察了屋顶钢结构的弹塑性发展历程。分析结果表明,无站台柱雨棚钢结构在罕遇地震作用下进入塑性的程度很小,未发生大...
作者：甄伟; 冯健; 盛平 刊期：2009年第12期
研究了广州新客站站房大跨度预应力空间结构的预应力控制分析的影响矩阵迭代法,即已知结构在既定强度、刚度目标状态下的位移、索力等,反求结构的初始状态。以此为基础,对广州新客站屋盖结构的单层索壳、三向张弦梁、索拱结构选定了合理的预应力控制目标,分析得到了各区域结构的预应力控制值和零状态控制几何。对索拱结构在胎架张拉阶段和高空张...
作者：盛平; 王轶; 张楠; 甄伟 刊期：2009年第12期
针对广州新客站站桥合一的特点,分析了高速列车通过时其振动对候车室舒适度的影响,同时对候车室大跨钢桁架楼盖在人行荷载下的舒适度进行了分析研究。结果表明,高速列车通过时,候车室的振动峰值加速度介于商业建筑与人行天桥之间,大跨度楼盖在人行荷载下的峰值加速度可以满足舒适度要求。
作者：高昂; 陈兆雄; 冯健; 盛平 刊期：2009年第12期
广州新客站屋顶为大跨度钢结构,温度作用是结构设计的控制因素之一。采用Ecotect软件,研究了广州新客站各时刻不均匀温度的分布。利用MIDAS软件,分析了不均匀温度作用对屋顶结构的影响,并与整体均匀升温作用对结构的影响进行了对比。结果表明,整体均匀升温并非结构设计的最不利工况,结构设计需要考虑不均匀温度作用的影响。
作者：赵明; 甄伟; 盛平 刊期：2009年第12期
广州新客站的钢管混凝土柱节点尺度大、构造复杂,采用了穿心承重销和穿心钢筋相结合的节点形式。确定了以钢桁架牛腿抗剪为主进行抗剪验算,综合混凝土梁和钢桁架牛腿的作用进行抗弯验算的设计原则。采用MSC.MARC软件对节点进行有限元分析,研究了节点受力性能、破坏模式和协同工作能力,以及钢桁架牛腿的作用。钢桁架牛腿可以控制节点区塑性铰出现...
作者：徐福江; 盛平; 柯长华 刊期：2009年第12期
广州新客站采用逆作法施工,首先施工屋顶钢结构,然后施工下部轨道梁和高架层,需要考虑下部结构后施工对屋顶结构的影响。建立了整体模型,按照实际逆作法方案进行施工模拟计算,分析了各施工阶段屋顶结构受力状态的变化。与一次加载模型和顺作法施工模拟计算的结果进行了对比,讨论了逆作法施工方案对结构设计的影响,为工程设计提供了依据。
作者：金新阳; 杨易; 盛平; 沈婷; 唐意; 金海 刊期：2009年第12期
采用＂数值模拟引导下的风洞试验研究＂技术路线,首先在新广州火车站大跨屋盖结构的扩初设计阶段,对主导风向角下的平均风压分布进行了数值模拟计算和预测,辅助设计人员对结构方案进行优选;随后利用数值模拟结果对大体量刚性模型测压风洞试验的测点数量和位置进行了优化,以便捕捉到最不利的风压分布并保证风振响应分析所需的同步性;最后进行了数...