摘要：在建立某款A级纯电动轿车的前副车架有限元模型的基础上,对该前副车架进行模态分析和6种典型工况下的强度分析,得到其具体的性能指标。以前副车架的主要部件板厚为设计变量,通过最优拉丁超立方试验设计构造样本点,构建了第一阶和第二阶模态频率的响应面近似模型、多工况最大应力的响应面近似模型和前副车架的质量响应面近似模型,并结合遗传算法的全局优化策略,在保证模态性能和强度性能的基础上对前副车架进行了优化,优化后的前副车架质量比优化前减少了13.8%。

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