首页 期刊 交通运输研究 基于梯度场理论的停车场选址模型 【正文】

基于梯度场理论的停车场选址模型

作者:申婵; 王磊 天津市市政工程设计研究院.天津300051; 天津市建筑设计院; 天津300074
梯度场   停车选址模型   步行距离   道路阻抗  

摘要:停车场选址理论引入梯度场概念后,将停车场、寻求停车场的车辆和周围的道路看成是一个场,每个场对周围寻求停车场的车辆的吸引力不同,由此可找出停车场选址的影响因素,选出步行距离和道路阻抗并建立数学模型,得出梯度场的选址模型。步行距离近以及道路阻抗小的停车场对周围车辆的吸引力大,反之吸引力小,由此可选出最优地点。

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