计算力学学报

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Chinese Journal of Computational Mechanics

杂志简介:《计算力学学报》杂志经新闻出版总署批准,自1983年创刊,国内刊号为21-1373/O3,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:学术论文、工程应用、综合评述、程序介绍、研究简报、短文、专题、讲座、学术动态、问题讨论

主管单位:国家教委
主办单位:大连理工大学;中国力学学会
国际刊号:1007-4708
国内刊号:21-1373/O3
全年订价:¥ 480.00
创刊时间:1983
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:辽宁
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.63
复合影响因子:0.49
总发文量:1632
总被引量:12548
H指数:35
引用半衰期:5.2692
立即指数:0.0061
期刊他引率:0.797
平均引文率:13.3273
  • 大体积混凝土温度应力耦合直观化仿真计算系统

    作者:左正 胡昱 李庆斌 李祥 梁国贺 刊期:2013年第S1期

    温度应力耦合问题是大体积混凝土工程施工期的核心关注点,大量相关的计算软件对用户能力要求较高,难以实现普遍性应用。本文以Excel软件为基础,配合VBA编程,实现了前处理的直观化,并通过C语言编制后台程序,利用Marc为核心求解器,完成了大体积混凝土温度应力耦合仿真计算系统的开发.该系统的用户友好性较强,直观易懂,能够实现前处理,计算、后处理...

  • 储氢高压容器钢壁中氢的浓度分布规律研究

    作者:柳爱群 杨中 杨烨 刊期:2013年第S1期

    储氢高压容器中的氢通过渗透会进入容器钢壁并在钢壁中扩散,最终透过容器外表面进入容器存放环境中。在容器钢壁中的氢会引起材料力学性能变化,从而引起容器承载能力变化。要认识这些变化,首先就要了解氢在钢壁中的渗透、扩散规律和浓度的瞬态分布规律。针对球形高压容器外表面满足一般传质边界条件的情况,建立求解容器壁中氢浓度的解析理论模型...

  • 基于结构化网格的导管螺旋桨敞水性能计算和艇桨干扰分析

    作者:司朝善 姚惠之 张楠 刊期:2013年第S1期

    本文采用结构化网格建模求解RANS方程,建立了导管桨和艇桨组合体的水动力性能数值计算方法.计算中以JD75简易导管与Ka4-70螺旋桨组合的导管螺旋桨及其与SUBOFF艇体模型的组合体为研究对象,利用RNG k-ε湍流模型封闭RANS方程得到控制方程。通过滑移网格方法计算了导管桨敞水性能,然后将该桨置于全附体SUBOFF潜艇模型后,计算螺旋桨与主艇体间的干扰...

  • 热点应力法在高速列车设计中的应用

    作者:金立翡 张昭 刊期:2013年第S1期

    应力可靠性预测对高速列车车体的安全设计非常重要.本文采用国际焊接学会推荐标准预测高速列车车体关键部位应力,通过热点应力法对应力集中部位表面应力进行外推.计算结果表明通过参考点外推得到的热点应力总是明显小于有限元计算的结果,并且更接近于实验值。采用两点外推法或三点外推法计算结果的差别很小.

  • 水力机组制动过程的分段递推数值解法

    作者:张成立 曾云 于凤荣 刊期:2013年第S1期

    水力机组制动过程的数学模型为非线性一阶常微分方程,目前尚不法得到该方程的精确解析解.本文提出的分段递推法通过对该方程在小分段内进行合理的线性化处理,用拉普拉斯数学变换求出小分段内的近似解析解,得到递推算式,利用递推算式得到全部数值解。使用分段递推法对XAJ水力机组在各种制动方式下进行数值求解,得到了制动过程,并分析了各种制动方...

  • 不锈钢点焊车体性能仿真模型的有效性分析

    作者:谢素明 郭宗斌 高阳 刊期:2013年第S1期

    依据点焊车体结构传力特点,提出点焊车体性能有限元仿真模型的创建方法;以某不锈钢点焊地铁车为研究对象,在BS EN12663-2010标准中静态载荷的作用下,对其车体结构进行刚度和静强度有限元分析与评价,并将仿真结果与测试结果进行对比分析.结果表明:车体各位移测点的测试值与计算值的相对误差最大为9.5%;各区域应力测点的测试值与计算值的变化趋势...

  • 厚壁圆筒的载荷特征与变形规律研究

    作者:寿列枫 浦锡锋 田宙 雷鸣 刊期:2013年第S1期

    为了研究厚壁圆筒在受到相同冲量但载荷特征不同时材料的变形规律,分别采用解析解、LS-DYNA软件和有限元计算程序对厚壁圆筒在受到内压作用下的力学响应进行了计算比较,在得到基本一致的结果后,利用有限元计算程序对冲量相同时四种加载方式下厚壁圆筒的动力学响应进行了计算,计算结果表明冲量相同时,不同载荷特征的载荷作用下的应变是不同的,应...

  • 基于Maxwell-Rivlin-Ericksen理论的MRM本构关系的算法探究

    作者:孙虎 彭向和 李海涛 赵春伟 刊期:2013年第S1期

    从Maxwell电磁场理论出发,得到磁流变材料的电磁学本构方程,基于Rivlin-Ericksen理论,结合质量守恒定律及动量守恒定理,提出了普适的磁流变材料Cauchy应力σ的一种本构关系。与牛顿粘性流体及热力学第二定律相结合确定了算法中磁流变材料本构关系的基本参数.以平行板间磁流变材料运动为算例,计算结果验证了本模型切实有效.最后与美国Lord公司配置...

  • 镁单晶低温压缩形变机制的原子模拟

    作者:俎群 郭雅芳 汤笑之 刊期:2013年第S1期

    应用分子动力学方法模拟镁单晶在单向压缩作用下的力学性能和微观结构演化过程.在镁单晶低温(5K)压缩的模拟结果中可以同时观察π2面上两种弗兰克柏氏矢量的滑移,即1/6[0223]和1/6[2203].两种滑移的同时启动使得晶体在完成滑移后又恢复到完整的密排六方(hcp)晶体结构,只在滑移区的端部形成内部缺陷和表面形成滑移台阶。

  • 镍涂层对碳纳米管/镁复合材料界面结合强度影响的分子动力学模拟

    作者:周霞 吴少华 张仁杰 刊期:2013年第S1期

    使用分子动力学模拟方法研究了镍涂覆单壁碳纳米管(SWCNTs)增强镁基复合材料的力学行为。结果表明,镍涂覆SWCNT/Mg复合材料的杨氏模量显著大于未涂覆SWCNT/Mg复合材料的杨氏模量,在碳纳米管表面修饰的Ni涂层可有效传递碳纳米管和Mg基体之间的载荷。此外,还研究了Ni涂层数对SWCNT/Mg复合材料界面结合强度的影响.对于不同Ni涂层数,即无Ni涂层、1层...

  • 辛奇异元方法与含裂纹结构加固问题分析

    作者:徐新生 胡俊林 贾宏志 周震寰 吴宇飞 刊期:2013年第S1期

    本文借助于辛体系本征解展开原理和辛共轭正交关系,提出一种辛奇异元模型。并结合有限元软件形成一种新的数值方法和对含裂纹结构分析思路。其最大优势在于:直接给出裂纹的应力强度因子;不受单元网格密度的局限;不受路径的影响。利用该奇异元对含裂纹结构加固问题进行分析,发现了一些特殊的规律。为含裂纹结构加固技术提供依据。

  • 旋转三角形绳系卫星编队系统动态稳定性分析

    作者:蔡志勤 周红 李学府 刊期:2013年第S1期

    本文研究了平动点附近的旋转三角形绳系卫星编队系统的动态稳定性问题。为了便于分析,假设系绳始终保持张紧状态,且不计系绳的质量。为了建立更加符合实际的数学模型,考虑了姿态运动和轨道运动的相互影响,即姿轨耦合,并在此基础上推导出了考虑姿轨耦合的非线性动力学方程。最后用数值方法模拟了在不同的旋转速度情况下系统的动态稳定性,模拟结果...

  • 弹性杆——刚性体系统动力学分析的广义逆矩阵方法

    作者:徐自然 吴明儿 刊期:2013年第S1期

    将多刚体系统的广义逆矩阵方法推广到含弹性杆与刚性体的混合系统的动力学分析中,建立了以节点坐标表示的基于全局惯性坐标系的刚体-柔性体混合系统动力学方程。首先以两端节点坐标为变量推导了弹性杆的动力学方程,以刚性体节点坐标为变量推导了刚性体节点速度约束方程和刚性体动力学方程,最后得到弹性杆与刚性体混合系统的动力学方程和速度约束...

  • 基于近场动力学理论的混凝土轴拉破坏过程模拟

    作者:沈峰 章青 黄丹 赵晶晶 刊期:2013年第S1期

    近场动力学PD(Peridynamics)是一种新兴的基于非局部模型描述材料特性的数值计算方法。该方法假定位于连续体内的粒子通过有限的距离与其他粒子相互作用,通过积分计算在一定近场范围(Horizon)内具有一定影响域的材料点之间的相互作用力,而不论位移场的连续与否,避免了传统的局部微分方程求解在面临不连续问题时的奇异性和现有多尺度算法的复杂性...

  • 基于移动车载响应的连续梁损伤识别

    作者:黄玲 吕中荣 刘济科 刊期:2013年第S1期

    应用有限元法将连续桥梁结构离散为两跨耦合欧拉-伯努利梁模型.利用Newmark直接积分法求出在移动车载作用下桥梁的动态响应,并进一步推导出动态响应桥梁对物理参数(如杨氏模量)的时域灵敏度.在反问题中利用基于响应灵敏度的有限元模型修正法识别出桥梁的局部损伤,并讨论了人工测量噪声对损伤识别结果的影响.算例表明本文方法能够快速有效地识别...