首页 期刊 计算机辅助工程杂志 2018年第03期
计算机辅助工程

计算机辅助工程杂志 省级期刊

Computer Aided Engineering

杂志简介：《计算机辅助工程》杂志经新闻出版总署批准，自1992年创刊，国内刊号为31-1679/TP，是一本综合性较强的计算机期刊。该刊是一份季刊，致力于发表计算机领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专家视点、专稿、工程数值仿真与CAE算法

主管单位：上海海事大学
主办单位：上海海事大学
国际刊号：1006-0871
国内刊号：31-1679/TP
全年订价：¥ 200.00
创刊时间：1992
所属类别：计算机类
发行周期：季刊
发行地区：北京
出版语言：中文
预计审稿时间：1个月内
综合影响因子：0.35
复合影响因子：0.39
总发文量：1111
总被引量：3584
H指数：20
引用半衰期：6.1818
期刊他引率：0.9329
平均引文率：9.0698
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分期目录

  • 地铁车辆辅助变流器柜随机振动疲劳分析

    作者：邓勇; 于兰峰; 邓星; 肖泽平 刊期：2018年第03期

    以某新型辅助变流器柜为研究对象,利用Hyper Mesh建立有限元模型,分别采用IEC61373—1999标准和IEC 61373—2010标准中的加速度谱密度（acceleration spectral density,ASD）作为激励,基于频域法分析辅助变流器柜在随机振动载荷作用下的响应,得到结构的von Mises应力分布。根据Miner线性疲劳累计损伤理论和高斯三区间法,估算随机振动载荷作用下...

  • 地铁列车车内低频结构噪声仿真

    作者：刘国漪; 孙文静; 周劲松 刊期：2018年第03期

    建立某地铁列车车体结构和车内声腔有限元模型,进行声固耦合模态分析,得到车体结构和车内声腔的模态特征。将车体动力学模型计算得到的车体振动激励施加于声固耦合模型中,分析地铁列车车内低频噪声和车身板件声压贡献量,得到对观察点声压贡献较大的板件,有针对性地提出车体结构改善方案,降低观察点处的噪声,为地铁列车车内噪声优化提供指导。

  • 基于BS EN 15085标准的焊缝质量评估方法

    作者：王剑; 孙畅; 马纪军 刊期：2018年第03期

    根据BS EN 15085标准,提出轨道车辆焊接结构焊缝的评估流程。以英国BS 7608—1993标准提供的T型承载接头为例,利用ANSYS二次开发,计算接头应力并进行静强度评估;基于主S-N曲线法界定标准和非标准接头,分别设计疲劳强度计算方法,进而确定焊接性能等级和检查等级。实现该流程可为工程师进行焊接产品设计、生产和质量检查提供数据支持。

  • 基于动力学联合仿真的清筛机耙齿磨损分析

    作者：邓家善; 裴泳杰; 王海波; 崔向阳 刊期：2018年第03期

    针对在道砟清筛机工作时挖掘链耙齿受到较强的冲击和严重的摩擦导致挖掘链失效的问题,基于动力学联合仿真思想,运用SIMPACK和LS-DYNA对耙齿磨损进行预测,提出一种基于Archard模型与有限元仿真相结合的耙齿磨损的分析方法。对单次循环挖掘过程中单个耙齿的应力曲线进行积分得到耙齿的磨损深度,为研究和改进耙齿性能提供依据。

  • 汽车下护板对发动机舱散热性能的影响

    作者：王东; 陈嘉羲 刊期：2018年第03期

    为提高汽车发动机舱的散热性能,通过计算流体力学数值仿真研究汽车下护板对整车散热性能的影响。研究表明：在高速工况下,增加下护板后格栅和冷却模块进气量增加;在高负荷工况下,下护板可改善发动机舱的空气温度分布形态。下护板开口可增加冷却模块进气量,不开口时舱内温度较低,所以在整车设计时应综合考虑散热量和热害。下护板能明显减少风阻,...

  • 乘用车排气系统吊钩位置优化

    作者：杨小东; 李东晗; 齐冬亮; 赵宁 刊期：2018年第03期

    使用模态分析和平均驱动自由度位移法,对某乘用车排气系统吊钩位置进行分析评估,提出优化方案,采用排气系统频响分析验证优化效果。优化后各吊钩振动位移和加速度明显降低,验证该排气系统吊钩位置优化方案的合理性和可行性。

  • PIAnO在白车身轻量化设计上的应用

    作者：占华; 方立桥; 赖宇阳 刊期：2018年第03期

    以某SUV车型的白车身为研究对象,采用高效的实验设计和优化软件PIAn O,综合考虑其模态、刚度、40%偏置碰和侧碰等性能进行轻量化设计。确定并优化设计变量,对白车身刚度和模态性能进行近似建模。提出分段优化方案并进行仿真验证,得到的白车身质量减少11.93 kg,下降3.08%。将该轻量化白车身的100%正碰、强度、IPI和NTF性能进行验证,满足设计要求,...

  • 民用飞机结构强度设计中的全机精细有限元分析技术及其应用

    作者：黄勇; 李三平 刊期：2018年第03期

    借助大型计算机云计算资源,最大程度地保留结构细节特征进行全机精细有限元建模,并应用于大型民用飞机全机静力试验数值模拟仿真计算。全机精细有限元模型仿真数据与试验数据的对比结果表明：与传统的内力求解等效刚度有限元模型相比,精细模型在结构应力、稳定性和连接强度的计算精度方面具有独特优势。对全机精细有限元模型的建模特点、精度优...

  • 基于多级并行策略的复杂产品多学科设计优化

    作者：王丹丹; 梁浩; 宋蕾; 方立桥; 赖宇阳 刊期：2018年第03期

    针对复杂产品设计需要进行多学科协作设计和优化的问题,结合计算机应用技术提出基于多级并行策略的多学科优化方法。该方法基于过程建模的层次化优化思想,实现复杂产品设计过程的自动化和优化。减速器标准多学科优化算例说明该方法可实现不同学科的层次化并行优化。将该方法与其他传统的多学科优化方法进行比较,验证该方法的高效性和最优设计的...

  • 基于INTESIM-GISCI的流固耦合仿真软件技术及应用

    作者：韩业鹏; 张群; 刘新桥; 梁磊 刊期：2018年第03期

    为突破传统商业软件流固耦合分析仅局限于内部预先集成的流体和结构求解器的约束,使流固耦合分析更具开放性和可拓展性,以耦合驱动程序INTESIM-GISCI为框架体系,在开源流体求解器SU2的源代码上加入时间同步点和相关函数功能形成INTESIM-SU2,使INTESIM-SU2可以与原有的结构求解器INTESIM-Structure通过耦合界面传递数据的方式进行耦合分析,从而实...

  • 基于ALE方法的楔形体入水分析

    作者：李上明; 屈明 刊期：2018年第03期

    基于ALE方法分析楔形体入水问题,楔形体采用拉格朗日网格离散,空气和水采用ALE网格离散。将楔形体视为刚体,空气和水的力学行为分别采用Gamma定律和GRUNEISEN状态方程模拟。讨论ALE流固耦合关键字中罚函数罚因子的取值方法,提出相应的建议原则;分析水域截断边界对楔形体响应的影响,给出模拟无限水域的截断边界位置的建议值;分析楔形体表面压力振...

  • 卫星结构板优化设计

    作者：陈有梅; 余成锋 刊期：2018年第03期

    利用MSC Patran对某板式卫星结构进行有限元建模,采用MSC Nastran对卫星进行模态分析,获取整星结构的模态参数,并与试验结果进行比对,验证有限元模型的正确性和准确度。在满足结构强度和刚度的约束条件下,对安装有效载荷单机的关键底板进行刚度和强度优化设计。优化前后结构的有限元仿真分析表明：优化设计可有效抑制载荷单机处的振动位移响应。

  • 注射合模机立柱应力分析和结构改进

    作者：李佳玥; 钱才富; 段若; 朱大韶; 陈剑波 刊期：2018年第03期

    针对某注射合模机立柱螺纹根部开裂问题,采用ANSYS Workbench建立单根立柱有限元模型,对某三梁四柱式注射合模机进行强度分析,得到立柱与螺母啮合处的应力大小和分布。在轴向载荷作用下,应力峰值出现在立柱与螺母啮合的第一个螺纹处,其中轴向应力分量最大;若在立柱与螺母啮合的第一个螺纹处进行圆弧过渡,可有效降低应力集中;与无圆弧半径比较,当...

  • 复杂薄壁结构模态仿真方法

    作者：段新峰; 龚纯; 李忠华 刊期：2018年第03期

    为节省复杂薄壁结构模型分析的前处理时间,探究体单元在其模态分析中的可行性,以典型的四边固支矩形薄板为对象,详细讨论Abaqus中单元类型、积分算法和壁厚方向的网格层数对模态仿真结果的影响。分析结果表明：采用体单元进行薄壁结构模态分析时,为保证计算精度和计算效率,应选用二次体单元C3D10或C3D20R划分网格,且模型可以采用相对较粗的网格...

  • 基于正碰CAE分析的车身纵梁结构优化设计

    作者：张立强 刊期：2018年第03期

    对某车型进行50 km/h、100%正面碰撞CAE仿真分析,发现车身前纵梁溃缩变形不充分,导致B柱加速度峰值超过45g目标要求。对前纵梁结构和前防撞梁吸能盒进行优化,由CAE分析可知：车身前纵梁结构变形得到明显改善,B柱加速度峰值降低到45g以下,满足目标要求。该优化可有效提高车身正面碰撞的安全性能。

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