首页 期刊 军民两用技术与产品 民航飞机固体化学氧气发生器发展现状 【正文】

民航飞机固体化学氧气发生器发展现状

作者:张毅; 周兴明; 王梦蕾; 徐涛 湖北航天化学技术研究所; 应急救生与安全防护湖北省重点实验室
民航飞机   氧气发生器   固体化学   压力差   巡航高度  

摘要:民用航空客机的巡航高度通常在8400m~12000m,空气稀薄的高空更适合飞机飞行,但也会危及飞机乘员的生命安全。目前,全增压机舱已经成为儿乎所有飞行器的通用设计。如果飞机在飞行过程中出现增压系统故障或结构受损,并导致座舱释压,飞机将无法维持座舱内部与外界环境之间的压力差,摩舱压力可能会达到飞行高度压力,

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