摘要:在EASY5环境下建立了萨克斯横向减振器的液压系统模型,通过将模型仿真结果与实验结果对比,验证了在EASY5下建立的减振器模型的准确性,最后在EASY5和ADAMS环境下建立了减振器的联合仿真模型,并对联合仿真模型做了扫频研究。从扫频结果可知,速度曲线随频率增加滞回现象越来越严重,示功图所包围的面积随频率增大越来越小,表明工作频率太大不利于减振器特性的发挥。
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