首页 期刊 环球市场信息导报 基于车流波动理论和排队论对昆明小西门交通的优化 【正文】

基于车流波动理论和排队论对昆明小西门交通的优化

作者:刘平清; 张鹏; 徐刚刚 云南大学数学与统计学院
排队论   波动理论   延误时间   排队长度   等待时间  

摘要:本文利用车流波动理论求出车辆排队长度,并利用排队论计算平均有效延误时间,再基于平均有效延误时间最小对小西门交通灯周期及相位时间进行优化设计。

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