摘要：为有效对跑道入侵进行风险防控,采用系统理论的过程分析（STPA）、基于STPA的早期告警信号分析及Rogers-Tanimoto差异度测量方法,根据塔台管制员不同任务时序,面向跑道入侵对跑道运行系统的系统风险情景意识进行动态化评估,建立系统风险情景意识差错演化模型,提出基于系统风险情景意识评估的跑道入侵风险防控。通过案例分析,结果表明方法可用于跑道入侵的监控、预警及风险防控,为跑道入侵安全防护网的研究提供了理论基础。

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