摘要：为了降低排放，1997年，日本的KHI、IHI等5家燃气轮机制造商联合成立了超级舰用燃气轮机（SMGT）技术研究联合体，为舰船工业合作研制下一代燃气轮机。该燃机的额定功率为2590kW，燃气发生器的额定转速为21000r／min，涡轮进口温度达到1200℃。该研究项目旨在利用低NOx排放的燃气轮机代替污染严重的柴油机，并使用回热循环，使SMGT的效率能达到同等条件柴油机的热效率。

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