摘要：在过去的数十年中，我国实现了大幅度的节能减排，为全球气候治理作出了巨大的贡献。但工业部门低成本减排空间日渐萎缩，进一步大幅减排的难度和成本逐步高企。随着我国城镇化建设及收入的增长使建筑、交通以及生活等非工业部门碳排放占比不断提升，而这有望成为未来我国进一步推进减排的重要领域。本文借助LMDI法，对我国碳排放增长的驱动因素进行了分解分析，验证了工业能效的提升存在收敛较快的特征，难以长期持续地推动碳减排。进一步以LMDI分析框架为基础，从各推动因素出发逆推我国碳排放的总量与结构，结果也表明生活、交通以及服务业能耗将在“十三五”期间提供最主要的减排动力。因此，加快推动交通能效的提升、降低交通能耗，推广绿色低碳的交通出行模式，是实现碳减排目标的重要途径。

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