摘要：首先分析了汽轮发电机发生转子匝间短路的受力情况，得出了转子匝间短路状态下的振动方程。并通过分析匝间短路前后振动方程振幅、相角的变化，确定了以测量振幅、相角变化作为判断转子匝间短路发生依据的结论，并论证了该方法的可靠性。最后通过振动方程仿真了匝间短路发生后的振动相角、波形、幅值的变化过程，验证了先前的结论。

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