1.政府建设项目
政府建设项目由街道党政办公会确定后，以抄告单形式委托总公司进行实施。双方签定具体代建协议，办事处按规定向总公司支付代建费用。总公司严格按照有关工程建设的规定操作。
2.总公司建设项目
总公司建设项目由总公司负责做好建设项目的方案和资金测算等前期准备工作，由街道党政办公会研究确定，并由总公司实施。
3.总公司下属各公司建设项目
总公司下属各公司建设项目先由下属各公司做好建设项目的方案和资金测算工作，然后上报总公司进行审核。总公司根据上报的方案对此项目进行实施勘察和可行性分析。项目投资在200万元以下由总公司讨论后确定并实施。200万元以上的项目通过总公司审核后再由街道党政办公会研究确定。
二、项目的实施
（一）项目设计
项目确定后，实施单位通过招标或委托等形式进行项目设计，设计单位须对项目主体有较全面的理解，避免在项目建设过程中进行设计变更。如应建设方要求进行变更，则予以认定，如因设计方因素产生缺漏项，变更方案要由建设方确定，并由设计方承担漏项全额的5%—10%。
（二）招投标
1.委托信誉好有相应资质的招标单位进行招标，工程概算报委托方予以确认。街道招投标办公室应参与招投标管理，招标单位应严格按照招标有关规定执行。
2.在招标过程中应防止不平衡报价的出现。
3.控制投标报价低于成本价。
4.投标单位在工程预算中不得有故意漏项。如故意漏项决算中不增补。
5.施工单位必须在中标后的两个月内，核实确认编制单位所提供的工程量。如有异议，应与建设单位、设计单位、编标单位现场共同确认。如编标单位工程量有误，则承担漏项全额的5%—10%。
（三）现场签证
1.现场签证原则
工程施工现场签证由施工单位、工程监理和建设单位现场管理人员共同签证，严禁事后补签。
2.现场签证限额规定
工程签证总价原则上不超过工程总造价的10%，超过10%以上则由街道党政办公会确定。
（1）工程量造价增加在1万元以下的由工程监理、建设单位工程部两人以上确认后，再由工程部主任签字确认。1万元以上、5万元以下由工程部审核后报分管领导审批。
（2）总公司及下属公司建设项目工程量造价增加5万元以上的由施工单位书面申请后，报建设单位工程部审核，工程部审核后再报总公司进行审批确定。
（3）政府代建项目工程量造价增加5万元以上的由施工单位书面申请后，报总公司审核，总公司审核后报街道办事处领导审批确定。
3.现场签证程序及变更价款确定
现场签证单由施工单位报送，经现场监理工程师审核签字盖章后，由建设单位现场管理人员复核后签证。涉及工程价款变更的按合同条款规定计算由工程部负责人审核后方能签证。
（四）竣工结算
1.对施工单位超出设计图纸范围和因施工单位造成返工的工程量，不予计量
2.工程竣工验收报告经建设单位认可后28个工作日（工程通过竣工验收），施工单位向建设单位递交竣工结算报告及完整结算材料，双方按照协议书约定的合同价款及专用条款约定的合同价款调整内容，进行工程竣工结算。
3.施工单位递交的决算书和竣工材料经工程部进行严格把关，进行预审后，政府项目由街道财政科安排审计，总公司项目由总公司安排审计。
4.项目审计工程总造价不得超过合同价的10%。如超过10%，必须由设计单位、编标单位到场，查因，认证。
1 等电位联结的分类
1.1 总等电位联结（简称MEB）
总等电位联结可以降低建筑内接触电压和不同金属部件之间的电位差，并可以消除由建筑外部金属管道引入的危险电压。在电气工程设计中，应该将建筑钢筋混凝土中的钢筋网和布置在建筑内的金属管道、防雷装置、进户配线箱的PE总母线排等金属材料相互联结，从而形成一个总电位联结。
1.2 辅助等电位联结（简称SEB）
辅助等电位联结施工就是用导线联结金属导电部件，形成等电位联结，将建筑内部故障电压降到接触电压规定值以下，当电源网络的阻抗太大，导致自动切断电源的时间增加，往往达不到防电击要求，为了提高这些部位的防电击效果，优先采用辅助等电位联结方式。
1.3 局部等电位联结（简称LEB）
当在一个小范围内设置多个辅助等电位联结时，可以利用局部等电位联结端子板将建筑结构上的金属部件，PE母线、PE干线、金属管道等部分相互联结，可以达到局部等电位联结的效果。建筑工程卫生间、厨房内部由于管线众多，地面潮湿，淋浴时人体皮肤处于潮湿状态，抗阻下降，容易出现电击事故，可以将这个小范围区域单独做局部等电位联结，保证卫生间处于同一电位，有效避免出现危险的接触电压。
2 等电位联结的安装要求
施工单位在进行高层建筑等电位联结安装的施工过程中，必须加强做好现场施工的质量控制工作，施工人员必须严格遵守规范的操作规范进行安装施工，从而确保高层建筑等电位连接安装的施工质量。因此，本文具体归纳了在等电位联结安装过程中需要注意的几点要求：
2.1 在很多高层建筑的管道工程施工中，施工单位常常会选择金属材料的管材，这样就可以避免管道在连接过程中跨接线的设置。如果管道发生故障，需要对其进行加固维护时，就必须将管道完全切割，在检修工程完成以后，要将分割的管道再次连接起来。这时，施工人员就要特别注意跨接线的连接，从而确保等电位联结安装工序有条不紊的开展。
2.2 排水工程是高层建筑施工中非常重要的施工环节，更是建筑物排水性能的有效保障，尤其是建筑屋面的排水工程，更需要加强做好质量管理工作。因此，施工单位在进行高层建筑的排水管道的施工过程时，施工人员要将管道内的金属引线进行外露连接，这样水管就可以完全接触地面，大大提高了跨接线的施工质量。
2.3 在实际的等电位联结安装过程中，尽可能选择铜质材料的接线盒和端子板，从而避免出现电位差的现象，造成现场人工人员的受伤。其次，端子板的连接方式应该选择螺栓联结，不仅可以充分保证建筑电气系统的导电效果，还能够为日后的检修工作奠定了良好的基础。此外，在进行螺栓联结时，需要事先对每一个使用配件进行严格的检测，确保配件的使用质量，从而避免发生漏电的情况，使得建筑电气系统无法正常运行。
2.4 高层建筑的等电位联结安装时，必须要保证至少有2条干线与之相连。且要使干线与接地线直接连接，以更好的形成网路结构。但是不可将支线进行串联，从而防止出现安全隐患。连接时所有裸露的导线或金属在与支线相连时都要进行一定的通电检查，对于某些装修中要用到的金属零件，都要用专用的螺栓将其与支线相互连接起来。
3 等电位联结的安装施工工艺
因为不同类型的高层建筑，对于等电位联结需求的不同，选择的安装施工工艺也存在很大的差异。其中，在进行高层建筑中部分区域的等电位联结安装时，需要注意很多方面的问题，这就要求施工人员必须具备较强的专业技能，严格按照设计图纸要求进行等电位联结的安装施工，不然就很容易在等电位联结过程中埋下巨大的安全隐患，引发更加严重的安全事故。因此，本文具体归纳了以下等电位联结的安装施工方法：
3.1 总等电位联结
在总电位联结施工中，需要将配电箱的PE线、接地体、公共设施的金属管线、建筑物金属构件等联结成一个系统。而等电位联结端子板是施工必不可少的附件，应该根据设计要求合理选择；为了保证日后检修的方便，可以用镀锌钢板联结基础接地装置的接地干线，为了提高联结效果，降低联结部位的阻力，可以采用搭接焊接，镀锌钢板的另外一段可以与总等电位联结端子箱中的端子板进行联结。
3.2 局部等电位联结
建筑物基础施工时，电气施工技术人员应该配合土建施工人员做好接地装置的施工，当基础施工通过验收后，方可利用卫生间钢筋混凝土的钢筋网作为局部等电位联结的引下线，将卫生间内的金属管道、金属构件、金属浴盆、采暖管线利用导线联结。当卫生间墙体为钢筋混凝土时，应该将混凝土内的钢筋网与等电位联结线贯通，主要保证卫生间内所有金属构件处于同一电位上，提高卫生间的防电击效果，避免触电事故的出现。
关键词：给排水工程；施工管理；控制要点
引 言：我国目前由于给排水造成的给水、排水问题令人困惑，水资源得不到合理的利用，水问题备受关注，所以给排水施工过程中，加强给水排水管道过程的施工管理，提高施工技术水平，确保过程质量，做到安全生产，节能减耗，提高经济效益，保证安全与质量是至关重要的，这样可以减少出现水资源浪费的问题，符合社会和经济的发展需要，有利于水资源的优化配置，保障安全用水、排水，可以提高我国生态环境的治理水平，保障我国经济的可持续发展。
1 给排水工程全阶段施工质量管理的要点
1.1 施工准备过程中的管理要点
1.1.1 规划施工编制，明确施工内容
在对给排水工程进行准备的过程中，人员要严格依照“先地下、后地上”的施工要求，对施工内容进行落实。施工人员要：（1）明确给排水施工工序，依照“三通一平”处理水及场地，为给排水施工打下坚实的基础；（2）检查排水系统排水能力，观察各项施工现场中地质状况，全方面提升各项施工现场排涝、防洪质量，提升施工的有效性；（3）严格分析施工内容，合理编制各项施工计划，逐项落实施工内容。
1.1.2 划分施工任务，完成工程招标
施工任务划分的过程中要依照招标方式对各个区域内容进行明确划分，由不同单位承包、施工，完成给排水工程建设。要合理规划施工区域界线并在工程招标书中明确，对招标中的施工地上区域、地下区域等详细记录，防止在后续施工中出现施工问题。除此之外，在施工任务划分的过程中还应当依照地上工程与地下工程质检的衔接性进行划分，确保最大限度提升施工场地利用效果，达到“接口明确”与“区域自治”目的要求。
1.1.3 审计施工图纸，明确施工细节
在施工前的准备工作中，施工单位、承包单位、设计单位及建设单位要组成专门审计小组，对给排水工程施工图纸内容进行分析，观察施工图纸是否符合施工要求。在审计时需要把握好：（1）地下管线设计是否规范：在给排水工程中地下管线一般较为复杂，管线之间的交叉、重叠非常容易发生。因此设计图纸必须要对管线之间的距离进行明确，保证排水管线坡度符合当前施工要求，减少管线相撞或管线无法衔接造成的质量问题的产生。（2）评价图纸与实际施工的一致性：要依照给排水专业要求，对图纸与土建、设备、仪表、管线实际施工效果进行分析，要严格控制图纸与实际施工要求一致，保证管径之间能够完全衔接。
1.1.4 明确施工组织，确定施工条文
施工组织是对施工人员、材料、器具、施工时间等的统筹，是一种有效的给排水现场施工管理方法。在给排水施工准备过程中，总承包单位要对自身组织进行明确，依照现场施工要求及现场施工规范合理选取施工组织人员，编制施工设计。总承包单位要全方位细化给排水工程组织，对施工各项技术进行交底，最大限度提升给排水工程施工质量控制的有效性。
1.2 施工阶段的管理要点
1.2.1材料检验
首先依据有关施工规范和设计文件，进行材料的几何尺寸、强度和密封试验，杜绝使用劣质施工材料事件发生。其次对各类施工材料，按设计要求核对其材质、型号、规格，并进行外观检查。
1.2.2施工现场管理
总承包单位要加强施工现场的管理，做到：
（1）由总承包单位组织协调各施工单位对在相邻施工区分界处的同类管线碰头事宜，要具体落实施工日期、施工地点、施工人员、质量检验等事项。
（2）总承包单位对各施工单位施工进度统一协调指导，各施工单位在同一时期内在各自承担的施工区域内完成施工任务。必要时由总承包单位与各施工单位协商，调整部分施工任务，以达到准时完成施工进度计划的要求。
（3）总承包单位统一调度各施工单位用电、用水量，雨季施工对全场统一安排防洪排涝措施，并且保障施工道路畅通。
1.2.3 施工安全管理
施工安全管理 施工期间到各施工单位施工现场检查指导，杜绝违章作业。各施工单位开挖管沟需要断路时，应提前上报总承包单位，总承包单位应根据施工道路布置条件，统一安排在同一时间内同一条道路上，几个施工单位在若干处开挖管沟施工，限期完成施工并恢复道路交通。凉水塔安装施工要以防火工作为重点，合理安排施工顺序。
1.2.4 施工质量管理
总承包单位在工程施工中，应会同建设单位和各施工单位质量管理部门，按照质量管理计划，管理施工质量。对工程施工全过程实行“停、检、检”制度，施工每到一个质量控制点后暂停施工。
1.3 试验与验收阶段的管理要点
工程施工后期总承包单位应邀请建设单位有关人员积极参与工程收尾工作。
（1）碳钢金属管道在分段进行强度、严密性试验合格后，管段与管段相互联结的焊口和管段与管网联结的焊口，在无法做强度、严密性试验时，必须进行焊缝无损探伤检验，以确保联结焊口的质量。
（2）铸铁管道与非金属管道试验时，各施工单位在各自施工区分界线附近井下临时封闭管口，首先从排水管网中管底标高最高处井口注入水，打开相邻施工单位分界处井下被封闭的管口，使上游管段中的水向下游管段排放，直到排水管网全部试验合格为止。如果上游管段试验未合格，也同样向下游排放水，处理有问题的管道，重新从上游井口处注入水，直到合格为止。
（3）各施工单位在管线试验期间，应设专职人员设置、记录和拆除管线临时盲板。
（4）供水系统和循环水系统管网水冲洗，应与供水系统、循环水系统各种水泵试运转相结合，使两项工作同时进行。
（5）排水管线冲洗时，在注水的排水井壁与井底水流冲击处用镀锌铁皮做好防护。
（6）循环水管道的大口径管段，在进行人工处理时，必须要有相应的安全保护措施，并且不允许单人进入管道。
（7）中间交接：试车阶段开始，总承包单位应邀请建设单位参与工程收尾工作，并且对工程质量、工程完工日期做相应的了解，试车合格后，由总承包单位组织按施工规范有关规定办理工程中间交接。
（8）竣工交接：完成设计文件全部内容且预试车成功，工程质量达到要求，技术资料齐全并且达到要求，清理机械，办理全部工程的交接。
2 结束语
总之，给排水工程作为当前城市建设的重要内容，对我国城市发展具有非常积极的意义。在给排水施工管理的过程中，施工单位要从施工准备、施工过程、试验与验收三阶段做好施工控制，要依照施工规范，对施工要点管理效益进行强化，从根本上改善给排水工程质量，加快给排水工程发展进程。
参考文献：
[1] 饶开成.给排水工程施工过程中的管理[J].建材与装饰.2007（10）.
关键词：总承包项目；施工；质量；管控
Abstract: this paper analyzes the key content and measures of quality control of construction in, general contracting project and the construction organization and system security measures.
Key words: general contract project; construction; quality control;
中图分类号: F406.72
工程总承包是国际通行的工程建设项目组织实施方式。积极推行工程总承包，是深化我国工程建设项目组织实施方式改革，提高工程建设管理水平，保证工程质量和投资效益，规范建筑市场秩序的重要措施。工程总承包是指从事工程总承包的企业受业主委托，按照合同约定对工程项目的勘察、设计、采购、施工、试运行（竣工验收）等实行全过程或若干阶段的承包。工程总承包企业对承包工程的质量、安全、工期、造价全面负责。质量是工程项目的生命，总承包商对工程项目的质量具有完全责任，本文主要就总承包项目中施工质量控制的重点内容和措施，以及施工组织及制度保障方面的措施做一分析。
一、总承包项目施工过程质量控制
施工过程质量控制是指在施工操作中进行的质量控制, 这是建筑产品质量形成的重要阶段，也是工程质量控制的关键。
（1）加强施工工艺管理，保证工艺过程的先进、合理和相对稳定，抓住影响工程质量的关键问题进行处理和解决，以减少和预防质量事故和质量通病的发生。实行目标管理，进行目标分解，按单位工程、分部工程、分项工程把责任落实到相应的部门和人员。除质量监督部门和项目技术负责人外，现场另安排专职质检员跟班作业，对工程的施工质量进行全过程旁站监督检查。
（2）坚持质量检查与验收制度，在施工中严格执行“三检制”，不合格的产品不得进入下道工序施工。对于质量容易波动、容易产生质量通病或对工程质量影响较大的工序和环节要加强预控、中间检查和技术复核工作，以保证工程质量。对于隐蔽工程要做好隐蔽、验收工作，并有详细的记录，除了由项目质检员检查外，还应有业主、监理和质量监督站人员共同检查验收并签字确认。
（3）做好各工序的成品保护，下道工序的操作者就是上道工序的成品的保护者，后续工序不得以任何借口损坏前一道工序的产品。对于施工中发生的异常情况，均应有相应的措施加以解决，必要时，项目经理应下令停工，进行整改。
整个施工过程质量执行程序可由下图加以概括：
二、工程施工中部分重点控制内容及措施
（1）桩基工程
核实桩基施工单位移交的桩基施工资料，确保其齐全及准确。
（2）回填土
在回填土压实的过程中，应分层取样检验土的干密度和含水量，每50－100㎡面积内应有一个检验点，根据检验结果计算压实系数，且压实系数值不小于0.94。必须保证回填土无下沉质量问题。
（3）变形观测
工程结构施工中，必须对套间式办公楼混凝土结构、主塔楼外筒钢结构和核心筒混凝土结构进行变形观测，并保存过程观测记录。工程套间式办公楼混凝土结构每施工完三个结构层、主塔楼外筒钢结构每施工完一个节点段、核心筒每施工完三个结构层必须开展建筑物沉降观测和垂直度偏差观测；在施工过程中采取有效措施保护好各变形观测点，不允许被破坏。工程各单体每施工完一个结构层必须分别开展建筑物标高、全高的检测工作，并保存记录。
（4）混凝土结构
工程混凝土结构以清水混凝土质量标准进行控制，严禁出现露筋、孔洞、夹渣等严重质量缺陷和明显的跑模、胀模、漏浆痕迹；做好工程结构剪力墙混凝土施工防裂预控工作，严禁有害结构裂缝的出现。混凝土施工前，委托有相应资质的试验单位做好混凝土配合比的试配和设计工作，并保存相关试验记录；尤其是C40、C50、C60、C70、、C80、C90高强度等级的混凝土配合比试配是质量控制的重点。混凝土抗渗和抗压试块、同条件试块严格按照规范要求的批量进行制作和留置，试验检测过程中混凝土抗压试块严禁出现超龄期（28d）检测的现象，试验报告代表部位应与现场实体结构施工部位一一对应，具有可追溯性。及时开展砌筑砂浆和混凝土的强度技术统计分析工作。其中，混凝土强度应按照基础结构、上部主体结构等部位，以及混凝土不同强度等级分别进行数理或非数理技术统计分析。
（5）给水排水采暖工程
穿墙（楼板）管道应加设套管，套管规格比管道大二个规格并对中布置，并用阻燃材料填实间隙。安装在楼板内的套管，其顶部应高出地面20mm，用水量较大的地方（如卫生间内）应高出装饰地面50mm。
在设备、水泵与管道安装连接时必须在进出口处专门设置支架，大口径的阀门和部件处应设独立支架，不得由设备来承受管道、管件的荷载；工程管道井内的立管应合理设置承重支架或支座，在穿墙上返或下返的水平弯管必须架设支架。
（6）建筑电气、智能化工程
工程各部位的配电箱应做到箱壳平整，表面清洁，箱内配线应做到横平竖直，绑扎牢固，接线正确，接触良好，黄、绿、红、浅蓝和黄绿色不得混用，多股线应搪锡。
工程施工暗配的电线管埋入墙内或砼内，离表面净距不小于15mm；直线布管每30m处应设置过线盒装置。暗管管口应光滑，并安放护口进行保护；明配管的弯曲处不应有折皱，凹穴和裂缝等现象，弯曲半径不小于管外径的6倍；固定点的距离应均匀，管卡与终端、转弯中点、弱电设备或接线盒边缘的距离为150—500mm。
三、工程质量验收管理措施
工程报验时，各分包单位必须备齐相关验收资料，资料内容必须齐全、真实、清楚。督促各分包单位在报验之前针对验收项目严格自检，在自检合格的基础上方可报验，以保证一次验收通过率，从而达到加快施工进度的目的。现场首次验收过程中相关部门人员必须齐全，以便于加快对施工中存在问题的处理。各分包单位不得直接对监理及发包人，必须向总包报验，由总承包部统一组织验收。各施工单位针对关验收人员在现场验收过程中所提出质量问题，必须拿出处理方案（所需时间、劳动力安排、施工整改负责人、质量部复验时间），在一小时之内必须以文字方式报质量部及相关部门，以加快落实质量问题，确保工序按进度计划顺利进行。验收完毕，相关专业参加验收人员汇签认可之后，方可转入下道工序。
四、加强工程“三检制”质量检测制度
（1）自检
对于施工质量可以进行全过程跟踪，能够及时整改，不需做预先鉴定的分项工程，如：钢筋绑扎、钢筋连接器、模板、钢结构焊接、压型钢板铺设及封边、二次结构、内装饰等，在施工完后均需由施工班组自检，如符合质量验收标准要求，由班组长填写自检记录表。
（2）互检
经自检合格的分项工程，由责任工程师及质量工程师组织施工班组进行互检，对互检中发现的问题，施工班组应认真及时地予以解决。
（3）交接检
在进行下道工序施工前，由上下工序班组进行交接检，通过交接检认为符合分项工程质量验收标准要求，在双方填写交接检记录，经责任工程师签字认可后，方可进行下道工序施工。
五、建立全过程全天候质量跟踪监控制度
总包责任工程师、质量工程师对分包商的过程质量展开全过程、全天候的监督与认可，凡达不到质量标准的不予签证，并限期整改。在工程具体施工阶段，由工程质量管理部设置土建、钢结构、幕墙、机电等专业责任工程师、质量工程师对工程进行全过程全天候质量跟踪，并建立质量跟踪记录。通过记录来反映工程整体质量情况，把情况及时反馈到各专业施工部，并报质量总监。在每周的质量例会中工程质量管理部负责人通过图表形式对工程质量情况进行详细阐述和分析，结合质量总监的意见，使各个分包单位全面了解各自工程中出现的质量问题及隐患，以及解决措施等，通过建立该制度，总包商能全面了解工程质量情况，确保工程质量保持在受控状态。
参考文献：
[1] 周恒.浅析EPC总承包项目施工质量管控措施[J].商品与质量：建筑与发展,2012,(6):253-254.
［关键词］施工技术管理； 道路施工； 道路竣工；
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
1.道路施工技术管理的原则
(1)符合国家的经济政策。国家经济政策是根据自然资源的特点，依据科学技术发展规律以及国家不同时期的技术经济状况而制定的，必须不折不扣的执行。如节约木材、节约能源、节约土地、保护环境、保护农田、保护历史文物、施工机械化、施工管理科学化等。
(2)按照科学技术的基本要求。按照道路施工工艺、操作方法、机具设备安全施工等具体技术要求进行管理，对采用的新技术应经过实验。
(3)经济节约。要把企业和国家、当前和长远经济利益结合起来，全面进行技术经济比较分析，对重要的施工部位进行多方案比较。
2.道路施工准备阶段的技术管理
道路施工前的准备工作是保证施工任务得以顺利完成的前提条件。主要是了解和分析工程特点、要求、进度、根据施工条件编制施工组织设计，合理分配施工力量并制定施工方案，制定和健全各项规章制度，从而充分及时地从物资、技术、人力和组织等方面保证施工过程连续、均衡、节奏地进行，保证工程在规定的期限内交付使用。为此，要抓好以下施工技术管理基础工作：
2.1 建立各级技术负责制
道路施工要建立和完善以总工程师为首的从上到下统一领导分级管理的工作系统。要制定明确的总工程师职责、主任工程师职责、专职工程师职责、技术负责人职责，使各级技术管理机构和管理人员做到明职、明责。
2.2 建立健全施工技术管理制度
道路施工具有多变繁杂等特点，因而必须通过建立健全严格的技术管理制度，保证管理工作有章可循，把技术管理工作科学地组织起来，使技术活动无论在室内或作业现场，都有明确的目标、具体的内容和严格的检查制度，从而保证技术工作有目的、有条理的开展。
2.2.1 建立图纸会审和设计变更技术核定制度
图纸会审是为了避免图纸本身的错误而导致施工的严重后果。要有组织、有步骤的进行。技术核定是针对工程变更内容，召集有关部门在技术上、经济上、质量上和使用功能上充分研究、协商，各方意见统一后以文字记录下来，技术负责人签字后作为施工依据。会审图纸的内容有：
(1)整体性。审查图纸及设计说明是否完整、清楚，图中尺寸、坐标、标高、轴线等是否准确；一套图纸前后是否一致；互相联系的各套图纸设计是否有矛盾；同一设计中的地上、地下部分是否吻合。
(2)合法性。审查设计是否符合国家有关技术规定。
(3)主结构、主部位。审查主要结构的设计在刚度、强度、稳定性等方面有无问题，主要部位在结构构成设计中是否合理。
(4)合理化建议。收集有关各方对工程设计的合理化建议。
(5)路、桥、涵。审查路基、路面、桥梁、涵洞等设计图有否矛盾，在交叉施工时是否会存在问题。
(6)设计选用材料。审查设计选用的材料与采购供应的材料在品种、规格、质量、性能、数量等方面是否相符。
(7)疑问解释。将对设计图的疑问提请设计单位解释。
(8)施工技术装备。审查施工技术装备条件能否满足工程设计要求，施工单位能否按照设计要求确保工程质量和安全施工。
2.2.2 建立施工日记制度
道路施工日记是对整个施工活动和现场情况变化的综合性记录。
(1)日期、气候。
(2)工程部位、施工组队。(3)施工活动记载。主要记录工程施工的起止日期，施工中的停水、停电、停工，质量、安全、设备事故的发生和处理，设计单位现场解决问题，技术复核、技术交底、隐蔽工程验收，有关领导和部门对工程作出的指示或决定等。施工日记是工程竣工验收质量评定的重要依据，施工日记从施工开始时就必须以单位技术负责人为主、全体技术人员参加进行，直至工程竣工，不允许中断。在做好施工日记的同时，还必须做好施工记录。施工记录是按工程施工技术规范以及验收规范填写各种记录表格，起到检验施工操作和技术资料的作用，是工程的重要档案。
2.2.3 建立道路施工技术交底制度
道路施工通过技术交底，可使参与施工的技术人员和工人明确施工任务及特点、施工工艺、技术要求等，从而做到心中有数，有计划、有组织地开展工程施工。作业技术人员向工人交底的内容是：
(1)道路施工图纸交底。主要是施工设计图的交底。
(2)道路施工工艺交底。主要是施工方法、施工工艺以及其他工种配合等的交底。
(3)道路施工材料交底。主要是所用材料的品种、规格、质量以及使用要求的交底。
(4)道路施工规范、标准交底。施工规范和质量评定标准交底。
(5)道路施工措施交底。主要是质量保证、安全生产、节约成本等技术措施交底。
(6)道路施工样板或实际样品交底。技术交底应在分部、分项工程施工前进行，结合分部、分项工程特点有针对性地做好工作。
2.2.4 建立道路施工工程验收制度
在道路施工过程中除按有关质量标准逐项检查操作质量以外，还必须根据道路施工的特点，建立隐蔽工程验收制度、中间验收制度、竣工验收制度。
2.3 建立道路施工标准化技术管理体系
道路施工技术标准和技术规范是组织现代化施工的重要技术保证，分为国家标准、部级标准、企业标准三个等级。贯彻执行技术标准和技术规范的要求是：①组织施工人员学习、熟悉、掌握有关标准与规程；
②加强技术监督与检查；③分解技术标准和规程，使其具体化。
2.4 建立道路施工技术档案
道路施工技术档案不同于一般的技术资料，是在道路项目施工、科研活动中形成的有保存价值的技术文件和资料。
2.4.1 为工程竣工验收准备相关技术资料
(1)地基、隐蔽工程资料。地基处理和隐蔽工程施工记录。
(2)材料检验资料。所用材料、半成品、成品的质量检验结果。
(3)材料使用资料。材料配比、拌和加工控制检查和试验数据。
(4)各项质量资料。各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总
表。
(5)补救施工资料。对质量事故处理补救后达到设计要求的证明文
件。
(6)非正常情况资料。施工中遇到的非正常情况记录及其对工程质
量的影响分析。
2.4.2 为道路施工企业管理需要保存的技术资料
(1)施工总结材料。
(2)施工组织设计、各种定额执行情况。
(3)新技术、新工艺的应用情况。
(4)重大质量事故、安全事故的分析和处理措施。
(5)技术管理工作总结等。
2.5 建立信息收集和科技研究制度
道路施工的科技信息工作主要包括有关资料的收集、整理和报道等。要注重信息资源的收集，建立信息系统，组织学习，开展专题讲座、讨论会、现场交流等活动。
3.道路施工现场技术管理
施工现场的技术管理就是施工过程的技术管理，现场技术管理是整个施工技术管理的主要内容。
(1)道路施工图纸会审。坚持图纸会审制度，坚持按图施工。
(2)道路施工的优化方案。修正并优化施工方案或施工措施，包括技术组织、节约成本措施、合理化建议等。
(3)贯彻道路施工的规程。坚决执行规范和规程，严格按照施工计划或施工措施组织施工，保证施工质量和施工安全。
(4)严格道路施工检查制度。严格施工进度和施工计划的检查，根据实际变化及时有效地调整资源使用计划。
(5)做好道路施工记录。做好施工日记，做好施工记录，实事求是的做好施工检查和隐蔽工程检查记录。
(6)道路施工的资料收集整理。做好施工技术资料的积累和整理工作，与施工进度同步进行。
4.竣工验收阶段的技术管理
(1)道路的实验检查。组织试验人员进行以试通车为主的全面实验检查。
(2)道路的预验收。组织预验收，填写竣工报告。
(3)总结。完成交工报告和技术总结。交工技术资料一是指将平时积累的资料审查、整理、检查有无差错，使之形成一套完整的质量达标竣工资料；二是按竣工图如实绘制。
(4)交工。向业主及监理工程师办理竣工验收相关交工技术文件归档；作业层和项目经理部必须在工程竣工后一个月内将交工技术资料和竣工图送项目监理工程师审查并与业主办理手续。
5结束语
道路施工的技术管理的重要策略和对象是技术文件。技术文件是在施工过程中产生的，是企业生产经验的积累和总结，其内容极为丰富。所以，必须根据实际需要建立健全专职管理机构，制定严密的管理制度，从而保证将技术管理活动与施工具体活动有效的结合起来，满足施工生产和科技研究的需要，使道路工程施工又快又好地实现施工目标和任务。
参考文献
轨道交通4号线是上海轨道环线的东南半环，全长22公里。7月1日凌晨，上海轨道交通4号线越江隧道联络通道因大量泥砂涌入，引起隧道受损及周边地区地面沉降，造成3幢建筑物严重倾斜，以及防汛墙开裂、沉陷等险情。事故调查结论表明，施工单位的指挥不当和现场管理人员的违章施工，直接导致了这起事故的发生。同时，施工单位未按规定程序调整施工方案，且调整后的施工方案存在欠缺。总包单位现场管理失控，监理单位现场监理失职。
据介绍，这起事故的相关责任人已受到司法机关追究。其中3人因涉嫌“重大责任事故罪”被正式批准逮捕，他们是：施工单位北京中煤矿山工程有限公司上海分公司项目副经理李柱和、上海隧道工程股份有限公司项目经理袁强华，监理单位上海地铁咨询监理科技有限公司总监代表李关强。上述单位另有3人被取保候审，他们是：中煤上海分公司项目经理、上海隧道公司项目技术负责人，地铁监理公司总监。
此外，上海还对事故相关单位领导追究了领导责任：上海隧道公司总经理、分管副总经理行政撤职；上海地铁运营公司总经理行政记大过；上海城建集团总经理行政记过；国家有关部门还建议，对北京中煤矿山工程有限公司主要领导、中国煤岩科学研究总院分管领导、中煤上海分公司主要领导和分管领导进行责任追究。
事故相关责任单位受到的处罚有：上海隧道公司市政公司工程施工总承包企业资质等级由特级降为一级，北京中煤矿山工程总承包企业资质等级由特级降为一级，北京中煤矿山工程有限公司地基与基础工程专业承包企业资质等级由一级降为二级，上海地铁监理公司市政公用工程监理企业资质等级由甲级降为乙级等。
上海市政府20日公布了上海轨道交通4号线工程事故原因、性质和经济损失的最终调查结论。上海市政府发言人姜澜说，这是一起造成重大经济损失的工程责任事故，直接经济损失约为1．5亿元。由于报警及时，隧道和地面建筑物内所有人员全部安全撤离，没有造成人员伤亡。
事故发生后，上海十分重视调查工作，7月6日就成立了由建设、公安、监察等部门组成的事故调查组。调查结果经市政府常务会议同意并提出处理意见后报至建设部，并转报国务院领导同意。
关键词：XYZ三维造价思维、Y向思维；科学项目划分、核心工作平台、分类有序造价、专业表达技术；固化计价模板、固化计算模板。
中图分类号：C35文献标识码： A
一、序言
有人说，结算是造价艺术与造价技术的结合。造价技术可以细分很多，比如定额方面的技术、计算方面的技术、专业表达方面的技术等；造价艺术，我不懂什么是造价艺术，简单地讲造价就是个数字，一个死数字，那谈什么艺术；其实就像艺术源于生活、服务于生活一样，造价艺术也来源于造价审核的工作中、又反过来服务于造价审核的工作，无论长久存在的利益之差，还是现实存在的素质差异，还是更多的其它方面，它们的化解都需要一个共同的基础，这个基础就是沟通和磨合，而这种沟通和磨合可能就是所谓的造价艺术。
通常，很多造价人员在造价实践中只擅长一维思维且只注重横（X）向的第一维思维，而往往忽视纵（Y）向的第二维思维和竖（Z）向的第三维思维。比如：要用一张表尽可能多的表达多重意图，很多人只擅长或习惯从横向这第一维来看表中的诸如名称、内容、数量、单价、金额及其构成等；而不习惯或擅长从纵向这第二维来看表的一级、二级，甚至多级分类构成和多级汇总结果；更不擅长利用表框以外的绝对引用、混合引用和表格附注等第三维来分析判断思考问题。本人认为融会贯通、灵活运用这种XYZ三维造价思维模式，有助于全面地深刻地剖析复杂问题的本质。现撇开大家惯用的X向思维和更加少用的Z向思维不谈，着重从大家会用但较少用的Y向思维来谈谈，通过项目的科学划分，构筑造价审核的核心工作平台，利用平台得到分类有序的一系列造价并在此基础上剖析难点解决问题，力图在一定程度上利用专业表达技术解决部分造价艺术的沟通问题，达到艺术与技术的和谐统一。
二、科学项目划分，构筑核心平台。
一般的有一定经验的造价人员在拿到一个工程项目，通过阅读、了解一些项目的基本情况后，都会按照一定的顺序和习惯开始进行工程量的计算工作，然后套定额，再有一定经验的可以借助于造价软件实现工程子目按定额分部分项工程的分类，这本身就包含了多种有意无意的项目划分，是值得称道的，只不过还没有提升到一定的高度、强化到一定的程度、更没有实现多种的目的和好处。我所说的科学项目划分也逃不出这些东西，但在我看来却可以构筑起核心的工作平台。
科学合理的项目划分可以分为多个层次进行：第一层次，可以基于工程实体的基本构造和基本功能进行；第二层次，在此基础上可以按施工的先后顺序和工序进行；第三层次，可以进一步根据项目自身的特性进行；以此类推，当然也可以有更多的层次，但一般以三层以内为宜最多不要超过五层。如果归的层次太多，说明类的程度太高，反之亦然，这样都比较杂乱，效果就会大为降低；如果实在要分层，不分不行时，可以将其中较低层次包含的内容整体独立出来归为一个新类，从而达到去掉一个层的目的。这些在实际工作中都可以根据实际情况灵活掌握，不必拘泥；但就某一类工程而言，其基本情况和共性还是要总结固化形成一定的模板，只有这样才能在日后的工作中不断加以运用、完善和提升。
以市政道路工程为例：第一层次，可以基于道路实体的基本构造和基本功能，将其分为车道和人道。第二层次，车道本身有其自身的多层做法，可以根据需要细分为第三层次，也可以按一定的顺序就归为第二层次的内容；车道下可能还有过街管涵、雨水管等管线，而且其所在范围还有土石方、障碍物等；而人道本身也有其自身的铺装做法，人道下可能还有路肩、给水管线、排水管线、电信管线、路灯管线、电力管线等，人道上可能会有花池、座椅、台阶等，人道旁可能会有沟渠、挡墙、护坡、绿化等，其所在位置也还会有土石方、障碍物等。这里无论是车道的位置还是人道的位置，都会发生土石方、障碍物，它们在空间位置上连接在一起是不可分的，而且一般来说在道路工程中所占的造价比重都是比较高的，可以将其提升到第一层次与人道和车道并列；至于人道旁的沟渠、挡墙、护坡、绿化等，由于其在道路工程的Y向横切面上，既不在车道范围也不在人道范围，与车道、人道基本没什么扣减关系，而且一般来讲所占的价值比重也相对较高，也可以提升为第一层次；至于车道下的管线、人道下的管线，它们本身可能会与其上的车道、人道发生扣减关系，可以将其放在第二层次下的第三层次以便于扣减和理解，但它们往往又不属于市政土建专业，而属于市政安装专业，最好还是提升到第一层次，但是要牢记与车道和人道之间的扣减关系。依次类推，二层以下的项目划分都可以依照进行，只是必须强调划分要合理、固化并形成一定的模板，在此基础上灵活掌握。如：根据某市政道路工程的具体情况将其第一层次划分为：⑴土石方及拆除工程、⑵车行道工程、⑶车道下工程（过街管涵、雨水管）、⑷人行道工程、⑸人道下工程（污水管、给水管、电力、电信管）、⑹人道上工程（构筑物工程）、⑺人道旁工程（挡墙）
通过这种项目划分以后，可以借助于专业计价软件和EXCEL表格将其固化形成一定的计价模板，比如利用神机妙算计价软件就可以将这个模板存储在定额库里，使用时能像调用定额一样调出来使用，用EXCEL也可以从形式上实现这种模板的固化，这样就构建了一个核心的工作平台。
三、倚重核心平台，夯实基础工作。
经过总结分析对项目做出科学合理的划分并固化形成一定的计价模板后，对其加以充分的利用，可以夯实基础工作，在解读合同文件、识读施工图纸、整理工程资料、计算工程数量和制作造价指标以及组织系统内外部的交流、沟通、汇报工作方面，会带来许多意想不到的好处。
1、在解读合同文件方面发挥重要作用。
根据施工合同的指引查找包括施工合同、招标文件、投标文件在内的有关合同文件，进一步将标底价和投标报价、结算报价分别生成统一的电子版（如广联达版），进而按照固化的计价模板中的项目划分顺序对其分别进行重新的排列组合，继而根据需要可以借助专业软件的审计审核功能或直接利用EXCEL表格实现标底价与投标报价和投标报价与结算报价的一一对比，这样可以充分地实现对造价构成的分解、分析和比对，相当于造价审核中的“雷达”照射，一目了然，好处多多。
①、按统一的项目划分顺序将三者重新排列组合后，就自动地实现了对造价构成的分解，分析起来就显的得心应手，一级一级的工作汇报起来也不费吹灰之力，而且十分有助于造价指标的搜集和积累。
②、按统一的项目划分顺序将三者重新排列组合，比对会变得更加清晰。或许有经验的造价人员会说，直接按定额的分部分项工程顺序排列不就能很容易实现这些比对嘛。不错，最初我也是这样做的，也的确能起到一定的作用，但是也存在很多的问题，比较突出的是在现行的定额体系里，同一个项目在建筑、装饰、安装、市政、园林、仿古、维修定额中可能都会有相类似的子目，对同一个子目不同的人或同一个人不同时期套的定额会不同，按分部归类会将它们归到不同的地方，而且这种调整做起来比较麻烦，最主要是对不清楚。而且这样能把很多日常与施工单位的口头询问、纸质交流问题转换为自身的电子对比，把施工单位的投标报价和结算报价以及标底情况掌握的清清楚楚，把自身的工作做得更扎实更充分更准确，效率也更高，更有助于消除无谓的消耗。
③、按统一的项目划分顺序将三者重新排列组合后存储在笔记本电脑里可以随时随地在计算、分析、汇报、谈判、会议等工作中调用，而不用随身携带一大堆资料；同时由于项目是按顺序划分的，要查找起来也不用像很多人以前那样等别人提一个问题后再去东翻西找，而且还要拿个计算器在那按，稍有不慎或当场没有反应过来就会弄错。
2、在识读竣工图纸方面可以依次进行。
以市政道路工程为例，首先可以从纵（Y）向上区分车行道、人行道、人行道旁和土石方工程四个大的方面；接着对每一个大的方面又可以从竖（Z）向上分别区分为车行道及其下管线、人行道及其下管线和其上构筑物；然后可以按照车行道、车行道下管线、人行道、人行道下管线、人行道上构筑物、人行道旁构筑物及土石方工程的顺序从横（X）向上展开仔细阅读。
①、通过阅读图纸，弄清车行道及车道下的基本情况。
a、弄清车道的XY向二维尺寸和Z向尺寸及做法；b、弄清车道下如过街涵等，在车道X向的点位和其自身的XYZ尺寸及做法（包括换填等）；c、弄清车道下如雨水管，在车道X向的检查井等点位和其自身的X向线性尺寸及截面YZ方向的尺寸、做法（包括换填等）。
②、通过阅读图纸，弄清人行道及人行道下的基本情况。
a、弄清人道的XY向二维尺寸和Z向尺寸及做法；b、弄清人行道下污水管，在人道X向的检查井等点位和其自身的X向线性尺寸及截面YZ方向的尺寸、做法；c、弄清人行道下给水管，在人道X向的水表井等点位和其自身的X向线性尺寸及截面YZ方向的尺寸、做法；d、弄清人行道下电力、电信管，在人道X向的线性尺寸及截面YZ方向的尺寸、做法；e、弄清人行道上的构筑物在人行道的XY方向上的平面布局，主要弄清楚人行道上台阶、坡道、座椅、栏杆、绿化、垃圾箱等的XYZ向尺寸及做法。
③、通过阅读图纸，弄清人道旁的基本情况。
如：弄清人行道旁的挡墙在X方向的线性尺寸和截面YZ方向的尺寸和做法。
④、通过阅读图纸，弄清土石方及障碍物清除工程的基本情况。
土石方及障碍物清除工程，可以说既简单又复杂，说其简单是指其计算比较简单，说其复杂主要是其空间关系、逻辑关系比较复杂。从大的逻辑关系来看，要从施工工艺、方法、顺序上将其分为大的土石方开挖和管线沟槽的土石方开挖，并进一步考虑细的逻辑关系和挖填运关系；从空间关系来看，既要单独考虑车道、人道、人道旁竖向开挖标高情况、交叉情况，又要将它们结合起来综合考虑，同时还要统筹考虑整个的挖填运情况，这也就是将其归为一个大类，使所有的关系紧密的土石方及清障工程综合在一起的根本原因。
3、在阅读竣工资料方面可以有序进行。
据多年的实践经验，可以说用于结算的资料总或多或少有这样那样的问题，究其原因除了利益差异、素质差异造成的人为原因、主观原因外，还有做资料办签证的往往不是造价人员，自然不会完全站在造价角度考虑问题，或者即便是造价人员出身，站在日常即时角度和站在结算全局角度，也往往会有差异。因此，重新整理编排资料十分重要，具体可依项目划分有序进行。
①、初步阅读竣工资料后，对其进行原始编号；这样既可以确保依编号能复原资料的原貌，又可以满足结算审核的需要。
②、从竣工资料中整理出与结算有关的资料，进行复制；这样可以剔除大量的与结算审核无关或关系不大的资料，大大减少翻阅、查找的时间，从一定程度上减少造价人员的工作量。
③、对复制的资料进行分类筛检，首先分离出洽商记录、图纸会审、二次设计、设计变更、工程联系单、现场签证、隐蔽记录等资料；这样分离的目的有利于弄清造价发生增减变更的基本情况、基本性质。
④、对以上分类再按照《XXX道路工程计价模板》中的顺序进行二次分类后装订成册，即：⑴、土石方及拆除工程⑵、车行道工程⑶、车道下工程（过街管涵、雨水管）⑷、人行道工程⑸、人道下工程（污水管、给水管、电力、电信管）⑹、人道上工程（构筑物）⑺、人道旁工程（挡墙）；这样可以为后面的计算、对账、查阅准备好逻辑、条理都十分清晰的资料，真正做到事半功倍。
⑤、根据整理的证单填写道路工作内容表，首先登记证单的原始编号、部位、项目名称并提炼出每一证单的主要工作内容，同时对其做初步的性质划分和成因分析，考虑其中是否存在凝点和问题，有异议的要整理成书面文字便于以后的询问、沟通、会商；这样的登记、提炼工作相当于对整理后的资料做了个目录和摘要，便于自己和单位内部多级审核时的阅读、沟通、审查；这样的性质划分和成因分析更有助于自己和单位内部多级审核时判断造价增减的原因是否合情合理，也更有利于积累实际工作的经验和案例；这样的提问更有助于单位内部和多方会商时能更加聚焦于疑难问题、核心问题的解决和处理。
4、在计算工程数量方面可以按部就班。
计算工程数量是造价人员的基本工作，也是造价人员的强项，可以借助于各种专业自动计算软件和计算薄以及EXCEL表格来实现，在利用计算薄或EXCEL计算市政道路工程的工程量时，可以自制一个工程量计算的模板或编辑系列公式和表格，使计算工作公式化、表格化、模板化的统筹进行，减少重复劳动、减少出错机率、减轻工作量。需要强调的是这些表格、模板可以按照前面所讲的《XXX道路工程计价模板》的顺序和整理的图纸、资料的顺序按部就班的进行即可，同时也借助于计算工程量时更加仔细地对图纸和资料的识读，可以进一步对前面的工作进行完善和修正。
①、按照《XXX道路工程计价模板》中的顺序进行工程量的计算，并以书面形式提出资料中存在的问题。
②、继续填写道路工作内容表中的工作内容和数量，进一步明确项目性质划分和成因分析。
③、利用专业套价软件和《XXX道路工程计价模板》的顺序计算工程造价，这样就得到一个分类的有序的工程造价，同时填好软件中的工作内容和附注说明。
5、在制作造价指标方面可以顺理成章。
前面计算好的分类的有序的工程造价，是按照一定的逻辑顺序和条理梳理好的分部分项工程的构成，再借助于专业计价软件（如神机妙算）和专门的技术手段、方法，经过一系列的运算就能顺理成章地测算出道路工程造价系列指标，并进一步做到对大量数据的系统存储和灵活调用。
四、深入剖析难点，问题水落石出。
每个项目的自身情况千差万别，每个项目的相关参建主体也各不相同，也都有各自的不同利益，他们各自在招投标、合同签订、现场签证等方面的具体情况和具体做法不尽相同，因此，面对不同的项目要具体问题具体分析。
总的来说基本的做法是：首先基于项目划分的核心平台，依据建立在大量数据、大量实践基础上的经验，从合同方面入手做初步的大的方向性判断；在此基础上按项目具体情况进行分层分类，借助各种专业计价软件和办公软件的数据存储、调用、转换和强大的审计审核功能，根据需要进行新的排列组合，显现奇妙的比对效果和排列组合效果，使问题的难点、症结和焦点水落石出，使解决问题的方法也变得简单明了。
例如：某住宅区的市政道路建设工程采用类似BT的总承包方式进行建设。建设方与总包方签订的合同约定：道路工程建筑安装造价以建设方委托审定的预算为基础实行变更增减结算；同时又约定招投标环节由甲乙双方共同审核标底并确定拦标价。而总包方与施工方的施工合同约定采用清单计价方式，执行固定单价合同，对合同中没有的价格，要求施工队伍报，总包方批准，但实际没有这样执行，而是直接套定额。经对两份合同进行分析后发现，这里的难点是：结算方式到底采用固定总价合同（预算增减），还是固定清单单价合同？到底采用清单计价，还是定额计价，还是部分按清单计价、部分按定额计价？
单纯站在建设方的角度来看，总包合同是建设方与总包方签的，无疑应按总价合同执行，但建设方也参与了施工招投标拦标价的确定和施工现场管理工作，也不能完全置身事外；站在施工方的角度来看，如果总包方分别与建设方和施工方按各自合同各办一个结算，施工方怕总包方截留了他们的利益；站在总包方的角度来看，他们也怕施工方说他们截留了施工方的利益，因此不图纯粹赚钱，只图尽快从建设方取得资金把施工方的事情了了，自己可以专注于自身的项目开发；因此三方有一个共同的想法就是只办一个三方都认可的结算。
显而易见，问题的难点就摆在我们面前了。如果各执己见，不加以分析，问题就难以处理、不可调和了。但是站在造价咨询公平公正的角度，首先经过对合同的分析比对提出了以上的问题，让三方都明白了问题的症结和焦点所在，让他们在主张各自权利的同时也明白各自该承担的责任、明白各自在整个建设过程中都有工作不到位的地方。同时，我们对建设方委托审定的预算价和建设方、总包方共同确定的拦标价以及施工方的投标价进行了初步的比较，发现预算价>拦标价>投标价，且三者相差都在合理范围内并不大；而且，我们也借助于专业软件对拦标价和投标价的综合单价进行了比较分析，发现虽然有高有低，但还比较接近基本上可以消除施工方不平衡报价的影响。在做了以上大量的比较测算工作后，经与各方分别沟通和各方多次共同会商，最终确定采用清单固定单价计算工程造价，对于变更增减的工程项目，合同中已有适用于或类似于变更工程的价格按合同已有价格执行或参照执行，但对于合同中没有适用或类似于变更工程的价格按定额计价。至此，问题得以迅速完满的解决了。
又如：某仿古工程，建设方一直觉得造价比较高。我们首先做了第一层次的分析发现，造价高的最主要的一个原因是价差调整占了整个造价的50%以上；继而将价差调整导入EXCEL进行了第二层次的ABC分析，计算出各种材料价差所占的比重后按由大到小进行排列，并进一步按人工、木材、血料、砖灰、其它进行分类，发现人工调差占了28%，木材调差占了62%，这两项累计就占了90%，血料调差占了3%，累计占了93%，砖灰调差占了1%，累计占了94%，不言而喻，其它材料影响很小，在以上工料中，人工单价的调整是法定必须调的，没什么可讲，重中之重的就是要把握好木材的价格；进而进行第三层次的分析发现，其中方木调差占了49%，因此方木的价格起着决定性的作用，而方木价格与建设方关系密切，这样建设方也就明白了问题的所在。
再如，某新建仿古工程，由于种种原因招投标后仓促开工，施工合同一直未签，施工中途又由于种种原因施工方提出要退场清算，施工双方剑拔弩张关系十分紧张，施工方十分坚决的要套仿古定额进行计算，但从客观的角度来讲，只有屋面、屋架、门窗等有仿古的造型，其它完全是现代的做法，应该只能套现在的建筑装饰定额。
【导语】以下是为大家精心整理的《工程监理工作总结汇报》，供您查阅。
一、工程概况
xx区xx区xx路位于xx路路长为xx米，宽x为xx米，工程结构形式为路基稳定层，砼路面及附属工程。占地面积为㎡，工程造价为万元，合同工期为2x年x月30日——200x年x月30日。
本工程路面砼强度等级为C30，
二、理组织机构、监理人员和投入的监理设施
(一)、监理机构及人员配备情况
本工程根据委托监理合同规定的服务内容、服务期限、工程类别、工程规模、技术复杂程度、工程特点等因素确定了以盛世辉为总监理工程师的项目监理机构。并明确了监理机构的工作目标、监理人员的职责分工和考核标准、以及工作流程。按监理合同和随着工程的进展配备了满足工程需要的监理人员，并配备了计算机、打印机、回弹仪、水准仪、经纬仪、质检仪、坍落筒和钢卷尺等监理设施，满足了办公及质量控制检查的需要。
三、监理合同履行情况
(一)目标控制情况
1.工程质量目标控制情况
1、首先根据本工程的特点，编制了监理规划、专业监理细则和旁站监理方案，以此来指导规范监理工作的实施。
2、开工前组织现场监理人员，熟悉工程施工图及相关验收规范，参加图纸会审，认真听取设计人员技术交底，做好图纸会审纪要。
3、审查总分包单位的质量管理体系、质量保证体系、技术管理体系、现场质量管理制度和管理人员的岗位资格证书，符合要求才同意开工;对特种作业人员有上岗证符合要求才允许上岗。
4、审查施工单位进场的施工机械，对经纬仪和水准仪检查计量合格证书，对大型机械检查合格证且安装合格后才同意使用;
5、复测施工单位引测到现场的坐标控制点和高程水准点，符合要求才同意使用;
6、审核施工方提交的施工组织设计及安全施工方案，并监督施工方按已审核的施工方案实施作业。
7、审查施工单位进场的材料是否符合设计要求，对按规定复试的材料进行见证取样，复试合格后才同意使用。
8、对施工过程加强巡检抽查的频率，发现问题，及早通知施工单位整改。
9、加强对钢筋绑扎安装的检查，对钢筋的规格、品种、数量、间距等全数检查，逐一核对是否符合设计和规范要求。有焊接的见证取样及时做焊接检测，测试合格方可进行下道工序。
10、接到施工单位检验批报验通知后，按规定的程序及时组织有关人员进行工序验收和隐蔽工程验收，符合要求后，才同意下道工序施工，
11、检查施工单位管理人员到岗及管理行为，按程序要求施工单位先自检合格后，监理再对主体施工的各道工序进行检查和验收，发现问题及时指出并落实整改，上道工序合格后才同意进行下道工序;
12、对设计变更单、联系单内容进行重点检查验收，避免遗漏。
13、旁站砼的施工，检查商品砼出厂合格证、砼强度等级、坍落度、振捣、试块留置和管理人员的在岗情况
14、检查施工单位的施工技术资料报验，要求与施工同步。
