发布时间：2023-09-28 09:20:12
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的泥石流灾害防治工程样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
[关键词]滑坡 泥石流 防治
[中图分类号] U216.41+9 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-7-305-1
从现有的一些防治策略来说，虽然也起到了一定的效果，但是远远没有达到人们的要求，而且对于社会的发展来说，也没有起到太大的积极效果。往往的情况都是，当滑坡泥石流灾害发生的时候，我们只能是被动的承受，而且总是猝不及防，一些防治措施显得非常表面化，没有产生实质化的效果，对于百姓而言，没有什么太大的效果。损失依然比较严重。鉴于这样的情况，我们必须对现有的一些滑坡泥石流灾害的防治策略进行一定的探讨，否则将来灾害再次发生的时候，依然是一场无法阻止的灾难。
1滑坡泥石流灾害防治现状
1.1监测、预报和报警
我国目前的滑坡泥石流监测工作， 主要是以线状交通干线和点状重要工程、基础设施以及城镇居民点的群防群测为主， 它是符合滑坡泥石流防治现状最有效的形式。较典型的有长江上游水土保持重点防治区滑坡泥石流预警系统。由此可见，我国在滑坡泥石流灾害监测以及预报和报警方面的工作，还不够健全。因此，当滑坡泥石流灾害发生的时候，有很多的居民，来不及逃生，较多的财产，也没有办法去保护。因此才造成了较大的损失。从客观的角度来说，监测、预报和报警工作是一种非常有效的滑坡泥石流灾害的防治策略，只是现阶段的工作还有很多的不健全，需要进行一定的深化和加强。
1.2工程治理
对于现阶段的发展来说，要像良好的进行防治滑坡泥石流灾害，就需要在工程治理方面下功夫。我国在这方面的工作还是值得肯定的。主要原因在于，工程治理能够对滑坡泥石流灾害的防治起到较大的积极影响，因此我国的工作人员在这方面投入了大量的时间和精力，获得了一定的成果。围绕国家大型水利、交通、能源等项目的建设， 有针对性地开展了一些滑坡泥石流治理工作， 有效地保护了国家重点建设项目的正常运行。如三峡库区的灾害治理。水利部长江委在甘肃南部的陇南山区， 开展武都县甘家沟、文县县城泥石流沟、宕昌县大地沟等众多危害县城的泥石流沟道治理。由此可见，对于滑坡泥石流灾害的防治来说，仍然需要在工程治理方面进行一定的深化和加强，这样才能获得更大的突破，从而在将来的发展中，更好的处理滑坡泥石流灾害，有效的保护人民的生命安全以及财产安全。
1.3政策法规建设
对于政策法规而言，我国一直都在这方面非常的努力。不论是在保障人民的生命和财产安全方面，还是其它方面，都在不断的努力。因此，在近几年的发展中，一些负面的报道逐渐的减少，人民对国家的政策法规也逐渐的认同。整体的态势也呈现出较为朝阳的趋势。20 世纪80 年代以来已陆续出台了《中华人民共和国水法》、《水土保持法》、《环境保护法》、《环境影响评价法》、《气象法》、《民政法》、《城市规划法》、《地质灾害防治条例》、《河道管理条例》等， 对滑坡泥石流灾害的防治起到了积极的促进作用。由此可见，政策法规的建设对滑坡泥石流灾害的防治具有较大的积极意义，需要大力的建设和实施。
2减灾对策
2.1加强基础工作
对于滑坡泥石流灾害的防治来说，要想达到一个较为良好的效果，必须从根源出发。很多的地区之所以具有较为突出的成绩，原因之一就在于基础工作比较牢固。只有雄厚的基础，才能在之后的工作中，有一个出色的成绩。尤其是滑坡泥石流灾害的防治工作。大部分的工作都属于基础工作。本文认为，应用遥感技术、GIS、计算机、数据库等多种技术手段， 开展全国性滑坡泥石流灾害调查， 建立滑坡泥石流灾害信息系统， 实现信息共享， 为制定区域减灾规划、进行灾害预测等提供科学依据。经过大量的调研，类似这样的工作，对滑坡泥石流灾害的防治具有较大的积极作用，相对于一些表面化的工作而言，更具实质化的作用。很多的地区之所以损失较大，原因就在于表面化的工作过于严重，使得较多的人民只能被动的受灾，没有办法主动的抗灾。
2.2制定统一标准
相对于其它工作而言，滑坡泥石流灾害的防治工作，需要有一个统一的标准。原因在于，滑坡泥石流灾害无论是发生的原因，还是造成的损害都是相同的。因此需要在防治工作方面，有一个统一的标准，这样才能在全国范围内，形成一个良好的效应，从而在防治工作方面获得较大的突破。在我国的很多地区，由于缺乏滑坡泥石流灾害信息、灾害统计、监测、预警、灾情评估等方面统一的标准， 信息难以共享， 灾情评估及监测系统实时性差， 给灾害防治工作带来了很大的困难， 有必要制定统一的国家标准。值得注意的是，在制定统一标准的时候，需要从新调研滑坡泥石流灾害的各方面情况，这样才能在标准方面，避免偏差。
2.3经费方面
除了上文所阐述的几个方面以外，还需要在经费方面进行一定的努力。现阶段要想良好的进行滑坡泥石流灾害的防治工作，需要大量的经费，国家会进行一定的拨款，但不能仅仅依靠国家，还需要进行拓展。在各个渠道方面进行大量的努力，为滑坡泥石流灾害的防治工作，打下坚实的基础。任何一项有效的策略，以及先进的技术，都需要强大的经费作为后盾。我国在经费方面需要得到社会各界的支持。因此，本文认为，很多的地区之所以没有取得太大的进展，原因之一在于经费不足。
3小结
本文对滑坡泥石流灾害及其防治策略进行了一定的探讨，从各个方面来说，现阶段的防治工作比之过去，要复杂的多，不仅仅涉及的范围非常的广泛，而且在技术方面、设备方面要求的更加严格。对于滑坡泥石流灾害的防治策略来讲，还需要从环境保护方面出发，有效的保持水土，这样才能更好的防治滑坡泥石流灾害的发生。对于现阶段一些不完善的方面，工作人员正在进行深化和加强，相信在将来的发展中，会获得较大的突破。
参考文献
[1]张国平，徐晶，毕宝贵.滑坡和泥石流灾害与环境因子的关系[J].应用生态学报，2009（03）.
[关键词]地质灾害 九龙县 泥石流 计算方法
[中图分类号] P694 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-7-358-1
泥石流是指在山区或者其他沟谷深壑地区，因为暴雨暴雪或其他自然灾害引发的大量泥沙以及石块的特殊洪流。泥石流具有流速快，流量大和破坏力强等特点，如“8·7”甘肃舟曲泥石流遇难1434人、失踪331人。由于泥石流的破坏力巨大，因此对它的物源动储量、发生规模、过流量参数的评价显得非常重要。
1概况
九龙县位于四川省西部，甘孜藏族自治州南部，是“川、滇、藏”黄金旅游环线的重要组成部分。太阳湾泥石流位于九龙县南部烟袋乡烟袋村，距九龙县城约100km，交通不便。该泥石流沟于2010年暴发过一次，持续时间约为10分钟，造成4户居民房屋被毁，8人死亡，其潜在危险性等级为中型。
2勘查区基本情况
勘查区出露地层主要为
2.1第四系崩坡积层（Q4col+dl）
角砾粉质粘土：主要出露于勘查区坡体左侧，浅黄色—灰褐色，结构松散，呈可塑～硬塑状，厚度5～30m，夹大量角砾，粒径0.2～60cm，含大量漂石，大小可达3～10m。
2.2奥陶系下统三段（O13）
千枚岩、变质板岩、石灰岩、变质砂岩：灰褐色，薄层—厚层状，主要出露于山谷两侧山体上，一般风化较严重，结构较为破碎，力学性质中等，天然抗压强度10～30Mpa。
3泥石流的计算
3.1泥石流流量计算
为满足泥石流勘查评价及防治工程设计的需要，本次在太阳湾不同沟段、拟设治理工程部位处等选择了典型断面部位采用形态调查法进行泥石流流量的计算。形态调查法计算公式为：Qc=WcVc，式中Qc—泥石流断面峰值流量（m3/s）；Wc—泥石流过流断面面积（m2）；Vc—泥石流断面平均流速（m/s）。
泥石流重度为1.685t/m3，流体性质偏稀性泥石流，流速采用稀性泥石流通用公式进行计算：
式中Vc—泥石流断面平均流速（m/s）；R—水力半径（m），一般可用平均水深H（m）代替；γH—泥石流固体物质的重度（t/m3）；φ—泥沙修正系数，采用查表法得到的结果；I—泥石流水力坡度（‰），一般可用沟床纵坡代替；1/n—清水河床糙率系数。
3.2泥石流整体冲压力
泥石流整体冲压力按《泥石流灾害防治工程设计规范》（DZ/T0239-2004）3.1-8式计算：
式中P—泥石流冲压力（kN）；λ—建筑物形状系数，圆形建筑物λ=1.0，矩形建筑物λ=1.33，方形建筑物λ=1.47；γc—泥石流重度（kN/m3）；Vc—泥石流平均流速（m/s）；α—建筑物受力面与泥石流冲压力方向的夹角（°）。
3.3泥石流爬高和最大冲起高度
泥石流爬高和冲度按照《泥石流灾害防治工程勘查规范》（DT/T0220-2006）附录I提供的计算公式进行计算：
ΔΗ=Vc2/2g ΔΗc=bVc2/2g
式中ΔΗ—泥石流最大冲起高度（m）；ΔΗc—泥石流爬高（m）；Vc—泥石流平均流速（m/s）；b—泥石流迎面坡度的函数。此次选择主要的3个断面进行计算，结果详见表3。
3.4泥石流弯道超高
泥石流弯道超高按照《泥石流灾害防治工程设计规范》（DZ/T0239-2004）4.1-4式进行计算：
Δh=2 Vc2B/gR
式中Δh—泥石流弯道超高（m）；Vc—泥石流平均流速（m/s）；R—主流中心曲率半径（m）；g—重力加速度（m/s）；B—泥面宽度（m）。本次主要选择拟布工程部位的断面之下进行弯道超高计算。
4理论计算的意义
通过以上的计算，为拟设治理工程的高度、规格、基础埋深等参数提供了理论依据，确保治理工程的过流能力以及对该泥石流的防治能力，保护潜在威胁对象的生命财产安全。
参考文献
关键词：广东省；泥石流；灾害特点；发生条件；防治措施
中图分类号：TB 文献标识码：A 文章编号：16723198（2014）03018502
1 前言
在东南沿海的省份中，广东省是地质灾害发生较多的省份之一。其中以滑坡、崩塌、泥石流最为突出。泥石流在广东省的发生频率虽不及滑坡和崩塌等地质灾害高，但其带来的经济损失和衍生灾害却是不容小觑的。据不完全统计，1975—2009年，广东因泥石流灾害死亡人数达288人，受伤800余人，由此造成的直接经济损失近十亿元。广东复杂的地形地貌及气候因素，孕育了泥石流发生的诸多条件。广东省在“十二五”规划中明确把“加快转型升级，建设幸福广东”作为未来五年各项工作的核心。做好灾害的防治，保障居民的人身财产安全，是构建“幸福广东”的一个重要组成部分。
2 泥石流的分类及危害
2.1 泥石流的分类
泥石流是由降水在特殊地形的汇集作用下，夹杂大量泥沙、石块等固体物质的特殊洪流。泥石流成因复杂多样，根据不同的依据，泥石流可以划分为以下几种类型。
（1）按泥石流的成因分类。可分为冰川型泥石流、降雨型泥石流、共生型泥石流；
（2）按泥石流的流体的物质组成分类。可分为泥石流、泥流、水石流；
（3）按泥石流流体性质分类。可分为粘性泥石流、稀性泥石流；
（4）按泥石流爆发形式分类。可分为冲蚀式、浸润式、滑坡式；
（5）按泥石流发生频率分类。可分为高频率泥石流、低频率泥石流；
（6）按水源类型分类。可分为降雨型、冰川型、溃坝型；
（7）按地形形态分类。可分为沟谷型、坡面型；
（8）按泥石流的发育阶段分类。可分为发展期泥石流、旺盛期泥石流、衰退期泥石流、停歇期泥石流；
（9）按泥石流的固体物质来源分类。可分为滑坡泥石流、崩塌泥石流、沟床侵蚀泥石流、坡面侵蚀泥石流。
2.2 泥石流的危害
泥石流往往发生迅猛，破坏力强，兼具了滑坡和洪水的作用，因此其危害程度也高于单一的滑坡或者是洪水。其危害主要表现以下几个方面：
（1）对居民生活区的破坏。对于毗邻泥石流影响范围的居民区，其受到的破坏往往是惨重的，房屋被冲毁，农田作物被掩埋，人畜被冲走淹没，给当地的生产生活和人民群众生命财产造成沉重的打击。如2010年8月7日发生在甘肃舟曲的特大泥石流，最终造成了1471人丧生，294人失踪。
（2）对交通枢纽的破坏。泥石流冲入城镇村庄时，还会对其中的交通枢纽，如车站、铁路、高速公路、桥涵等造成直接破坏。泥石流涌入河道时，有时会在河道淤积，造成河水上涨淹没两旁农田、建筑物及道路，严重时甚至导致河流改道。交通枢纽的破坏除带来直接的经济损失外，还为灾害发生后的救援工作带来极大的难题，有时要在抢通道路上花费极大的人力物力，使得救援工作不能及时的开展，由此带来的间接损失也是十分巨大的。
（3）对水利设施的破坏。
泥石流涌入沟渠、水库，淤积侵占设计容量，使其功能受损。严重时，使沟渠、水库完全失去实际功能而报废。
（4）对矿产生产的影响。
主要是毁坏临近的矿区，造成矿坑崩塌，危害生产人员，造成停产停工，严重时，甚至造成矿山报废，造成了巨大的经济损失。
3 广东省泥石流发生条件
泥石流的发生离不开两大因子的共同作用，其中地形地貌是泥石流形成的一个必要条件，特定的地形地貌为泥石流的形成有着重要的影响，它不仅影响泥石流的运动，同时也影响泥石流的规模和特性。而另一因子就是水，水不仅是泥石流的重要组成部分，同时也是泥石流的搬运介质。大规模的集中降水能够影响山体土壤的稳定性，渗入土壤中的水加重了土的重度，同时减小了土的摩阻力，纵向裂缝的积水也会产生侧向的水压力，增加凌空土体的不稳定性。降水的综合影响，很容易就会导致和不稳定山体的坍塌及滑坡，大量的石块土屑混入汇聚的降水中，最终导致了泥石流的形成。此外，人类的活动也逐渐在泥石流等地质灾害的形成中起到越来越大的影响。
3.1 地貌条件
在长期地壳运动、褶皱和断裂构造以及外力作用的综合影响下，广东省的地貌呈现出多样化的现状，而山地、丘陵和台地的总面积就占到全省土地总面积的72.8%，其中山地占全省土地总面积将近三分之一。泥石流主要发生在地形有明显坡度，边坡陡峭的地区。广东省位于我国三大阶梯中最低的一阶，天然形成的自西向东的地形走势，为泥石流的发生创造了条件。其中广东省泥石流多发的粤北山地的地势全省最高，其总面积35828.4平方公里，占广东省山区总面积的34.08%，有由北向南逐渐降低的趋势。
3.2 地质条件
作为泥石流组要的构成物质，固体物质的性状和分布情况也是泥石流形成的制约因素。地表岩层结构软弱、松散、容易分化、节理发，亦或是软硬相间的土层，都是能为泥石流的形成提供丰富的碎屑物来源。广东省内地部分的地层发育相对齐全，各类地貌中以花岗岩构成的基岩岩石较为普遍。
3.3 气候条件
广东省属典型的亚热带季风气候区，夏长冬短，降雨量充沛且集中。年平均降雨日达114～187天，年平均降雨量在1300～2500之间，全省平均为1777毫米，其中近八成集中在汛期。加之常年受台风影响，使得广东省的降水量主要集中在每年的4到9月份。连续集中的强降水，使得土体的含水量在短时间内迅速提升，重度增大，土颗粒之间的摩擦力也因水的作用而降低，加之颗粒之间的缝隙被水填满，产生了向外的水压力。在以上几个因素的综合作用下，极容易导致原本不稳定的土体发生滑坡、坍塌。这就为泥石流的形成提供了丰富的固体组成部分。
降水除了容易导致土体的不稳定之外，还为泥石流的触发提供了动力。连续集中的降水在陡峭且植被覆盖率较低的沟壑汇集成流，水体所具有的重力势能极易转化为动力势能，带动因坍塌滑落的土屑向地势较低的山脚流动，随着积聚作用，最终形成了对居民生命财产安全危害极大的泥石流。
3.4 人类活动
为满足人类生产生活需要，科技给人类带来的力量已经不可同日而语了，以往神话中的移山造田早已屡见不鲜。人类活动对地质地貌的影响也日益起到重要的作用，其中主要体现在以下几个方面：（1）植被的破坏。随着人口的增加，为满足生产生活需要，人类的生活圈不断扩大，森林开发，植被破坏，导致土体的抗侵蚀和保水能力下降，地表径流量也随之加大。（2）工程的建设。重大工程的兴建，城市的扩大，道路桥梁的建设等，都或多或少的影响着原本的地形，土体一经扰动，需要很长的一个周期，才能到恢复原先的状态。在此期间，如果受到强降水的影响，将则很快流失。（3）矿产资源的开发。矿产资源开发之后所形成的地表坑洞及土方的挖动堆积，极易导致边坡失稳而引起滑坡等地质灾害。
4 泥石流的防治措施及实例
泥石流一旦发生，由此造成的损失无疑是巨大的。而且由于泥石流本身的灾害特点，发生时很难采取有效的措施及时进行人员财产转移。因此若能在根本上采取针对性的措施，排除导致泥石流发生的因子，从根源上遏制泥石流的发生，那将是十分之有效的。
4.1 我国常用泥石流防治措施
4.1.1 做好灾害预警，为居民的转移争取时间
导致泥石流发生的主要因子有三个。陡峭且有利于集中降水的地形、地貌；大量的松散堆积物；短时间内聚集的大量的具有很大的动能的水源。虽说泥石流的发生具有突发性，但仔细分析泥石流的发生地点，发生时间，发生条件仍可总结其规律性。受上述三个因素的制约，泥石流的发生一般具备发生地点集中，发生时间集中的特点。因此，在泥石流多发地区，应完善监测设备设施，以便能在泥石流发生集中的季节，做好监测工作，做到早发现、早预警、早疏散。为居民的安全转移争取宝贵的时间。
4.1.2 提高防灾避灾意识，做好防灾应急演练
除了做好泥石流的预警工作，还应着重做好多发地区的灾害宣传工作，提高居民的防灾避灾意识。此外，还应定期做防灾应急演习，规划好灾害发生时的避难路线和避难场所，以便在灾害发生时，保证居民能及时疏散到特定的避难场所。
4.1.3 采取防治措施，应结合实际，因地制宜
根据不同的泥石流特点，采取相应的防治措施，才能真正发挥其作用。如地形复杂，地势陡峭，常发生滑坡、崩塌的泥石流多发地区，应以采取工程措施为主，生物防治为辅；而在地形较为平缓，条件较好的山体，应以生物防治为主，工程措施为辅。
4.1.4 人为划分泥石流危险区，植树造林恢复生态
对于泥石流常发多发区域，应标志危险区域，危险区域内不应再规划居民点、生活设施、基础设施。原有居民应在有条件的情况下，尽快搬迁。不少泥石流是由于人类过度开采导致山体而形成的，对于此类区域可采取封山育林、植树造林等措施恢复土体的保水能力，因地制宜培育水源涵养林、水土保持林、薪炭林、工程防护林、经济林等，扩大流域内乔灌草植被，提高森林覆盖率，使生态得到恢复，截滞、拦蓄大量降水，减少地表径流，减少水土流失。它通过植物群落的地上和地下共同作用，达到“土蓄水、水养树、树固土”的目的，从而逐渐控制泥石流的发生或削减泥石流的规模。
4.2 泥石流防治实例——佛山市南海区西樵山
西樵山位于广东省佛山市南海区的西南部，是“国家级
风景名胜区”、“国家森林公园”、“国家地质公园”、“国家AAAAA级旅游景区”。然而，风景秀丽的西樵山由于特殊的地理环境也遭受着地质灾害的威胁。
2006年8月3日，西樵山北侧山体沟谷在热带风暴“派比安”的影响下，发生18处泥石流灾害。受灾人口近1万人，由此造成的直接经济损失超1.85亿元。
由于西樵山是著名的旅游风景区，在采取防治措施时，还应考虑由此对环境产生的影响。当地根据西樵山北侧山体坡面泥石流灾害的地质环境条件，活动特征及危害状况，依照保障安全、经济技术合理及施工可行的方针，针对泥石流的形成环境和活动规模，采取固坡清沟为主、预防排导为辅相结合的方式治理西樵山北侧山体的坡面泥石流地质灾害。采取的措施有：
（1）对西樵山北侧泥石流的活动区域，采取有效的治坡、治沟和排水等工程措施，综合治理泥石流的形成环境，沟坡兼治，治沟为主，保证沟坡土体的稳定，达到防止发生泥石流灾害的目的。
（2）对泥石流沟道内残留的堆积物和沟口堆积物，采取相应的清淤、排导和拦挡等措施，尽量削减泥石流灾害的规模。
（3）开展植树造林，恢复山体斜坡地面被毁坏的植被，改善生态环境，控制水土流失，保护坡脚泥石流沟口地带居民的房屋和人身安全。
西樵山北侧泥石流地质灾害治理工程于2007年底全部实施完工，经过2008年和2009年两个年度台风暴雨期的安全检验，西樵山北侧城区一带没有发生新的泥石流地质灾害，说明西樵山泥石流综合治理工程解除了泥石流活动对西樵山北侧山体坡脚一带居民和建筑物的威胁，泥石流防治工程效果良好。
5 结语
泥石流是我国常见的地质灾害，也在近年来成为特大的自然灾害之一。广东省泥石流的发生次数虽不及滑坡等其他地质灾害多，但由此产生的生命财产却是不容忽视的。通过对泥石流的危害、成因的阐述，进一步加深了对泥石流的了解，也为泥石流的防治工作打下了了基础。从泥石流的成因可以看出，人类活动的影响在泥石流的形成中起到了越来越大的作用。这也为我们防治泥石流敲响了警钟，自然界是人类赖以生存之根本，唯有和大自然和谐共处，人类才能拥抱美好的未来！
参考文献
[1]广东省防灾减灾年鉴编辑委员会.广东省防灾减灾年鉴（1995～2009年卷）[M].北京：气象出版社，19952009.
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关键词：公路工程；地质灾害；防治措施
引言
公路建设经常遇到复杂的环境地质问题，由于工程大量开挖或回填土石方，改变了自然生态环境，从而诱发新的地质灾害，例如滑坡、崩塌、泥石流等，往往对生态造成严重的破坏，还会严重威胁人的生命财产安全。因此，在修建公路时，应采取措施，避免或减少地质灾害对公路交通的影响以及对沿线生态环境的破坏。
1.滑坡及其防治
1.1滑坡及危害
产生滑坡的环境多为构造上升区。由于沟谷侵蚀强，下切速度快，两侧坡面较陡，变质岩风化强烈，或局部岩性的差异，形成具有软、硬二元结构的地质剖面，造就了产生滑坡的环境。滑坡一般由滑坡壁、滑动面和滑坡体组成。滑坡的规模不同，危害程度也不同，大型滑坡的危害相当严重，可以造成公路、村庄毁坏，河道堵塞等。
1.2滑坡的成因
滑坡是松散岩类构成的斜坡破坏形式。当上覆松散堆积层，下伏坚硬岩石时，易产生滑坡。滑坡的滑动面多数是构造软弱面，如层面、断层面、断层破碎带、节理面、不整合面等。另外，岩层的倾向与斜坡坡向一致时，也有助于滑坡的发生。就地貌特征而言，一般坡度不大、起伏平缓，而且植被覆盖较好的山坡，比较稳定，不易发生滑坡；高陡的山坡或陡崖，使斜坡上部的软弱面形成临空状态，上部土体或岩体处于不稳定状态，容易产生滑坡。
1.3滑坡的防治
在公路施工及营运中，应对滑坡易发地段进行监测。对开始蠕动变形地段要及时采取防治措施。滑坡的防治主要有排水、支挡、减载等措施。排水方面，排除地表水和疏干地下水。在可能发生或已发生滑坡的边坡周围设置截排水沟，以拦截地表水，防止地面水渗入滑坡体内，同时填塞裂缝和消除坡体积水洼地、种植蒸发量大的树木等。对地下水可疏不可堵，其主要措施包括设置截水盲沟用于拦截滑坡的地下水，支撑盲沟兼作排水和支撑作用，仰斜孔群近于水平的钻孔将地下水引出。减载方面，从滑坡上方取土减载，反压到坡脚，以减小下滑力。对滑坡的滑动带可采取削方减载的措施；对抗滑地段采取堆土加重等措施，当滑体呈发展趋势时，应及时排水并采取支挡措施，以防止滑坡体松弛后失稳。支档方面，设置支挡结构，防止土体下滑。视工程需要及滑坡的规模、危害性等，修筑抗滑桩等。
2.崩塌及其防治
2.1崩塌及危害
崩塌多发生在山坡的陡崖地带，由大量降雨渗入陡崖破碎的岩石中，增加岩体自重，降低岩体与基岩面的摩擦力，破坏原来的平衡状态而产生。其主要类型有：落石、山崩、坍岸、坍陷。大规模的崩塌能摧毁铁路、公路、隧道、桥梁等，堵塞交通，造成巨大损失。
2.2崩塌的成因
地貌是引起崩塌的基本因素。一定的坡度和高差是崩塌发生的基本条件。据调查由坚硬岩石组成的斜坡，当坡度大于50度或60度，高差大于50 m时，才可能发生崩塌。由松散物质组成的坡地，当坡度超过它的休止角时可能出现崩塌，一般坡度大于45度，高差大于25 m可能出现小型崩塌；高差大于45 m可能出现大型崩塌。黄土地区，坡度在50度以上才可能发生崩塌。高山峡谷、悬崖陡岸多数是崩塌易发地段。地质构造也是崩塌发生的重要条件。结构疏松、破碎的岩石易发生崩塌。当坚硬岩层与松软岩层上下叠加时，由于风化，使坚硬岩层突出，临空面增大，易引起崩塌。岩层构造及其组合方式是发生崩塌的又一个重要条件。当岩层层面或节理面的倾向与坡向一致、倾角较大、又有临空面的情况下，沿构造面最容易发生崩塌。就区域新构造运动特点而言，构造运动比较强烈、地层挤压破碎、地震频繁的地区是崩塌的多发区。
2.3崩塌的防治
在山区公路施工及运营过程中，对崩塌易发地段应定期监测，判断崩塌发生的可能性、强度、规模，并采取适当防治措施。对崩塌地段易滚落的危石和松散堆积物及时清理，并设置安全警告标志，以保证行车和人身安全；对岩石破碎易发生坠落的高陡基岩边坡，应采取清除危石或用水泥抹缝，加垛支撑或喷锚支撑加固；对边坡表面以剥落为主，而整体性较强且高度低于30 m的陡坡，一般采用刷坡及建防护墙。若边坡过高或下为基岩，上为松散堆积物，可设置梯级平台，分级刷坡。对难以刷坡的崩塌地段，可采用坡面防护网等防护措施。公路施工时，应尽可能避免因人工开挖或爆破而引起崩塌。
3.泥石流及其防治
泥石流是一种含有大量泥沙、石块等固体物质，突然爆发、具有强大破坏力的洪流。它可掩埋村庄、学校，摧毁城镇，冲毁路基及其它公路设施，往往造成巨大的灾害。泥石流按照固体物质的含量分为粘性泥石流和稀性泥石流。
3.1泥石流的成因
典形的泥石流流域分为形成区、流通区和堆积区。形成区的地貌形态多为三面环山、一面出口的瓢状地形，沟谷纵坡较大，地表岩石多为风化岩石堆积物及尾矿坝堆积物，是泥石流固体碎屑和水源的主要汇集区；流通区，是泥石流外泄的通道，地形上为坡降较大的深切沟谷，劈裂、冲沟发育；堆积区，是泥石流物质的堆积地区。构造变动复杂或新构造运动强烈，且岩性脆弱的地区，一般是泥石流的易发区；形成泥石流的水源主要来自暴雨或冰雪融水，水源既是泥石流的组成部分，又是动力条件。雨量越大，泥石流规模也越大。人为因素对泥石流的影响不可低估，如修路废弃土石方不合理地堆积，植被破坏等，都会为泥石流的发生提供条件。
3.2泥石流的防治
治理泥石流主要采取以排导为主，排导与拦挡工程相结合。泥石流的防治，首先要修建排导工程。排导工程在防治泥石流中使用最为广泛，其特点是工艺简单、效果好。包括槽、堤和坝三大类型。V型固床槽多用于泥石流形成区，起固定沟床、稳定山体、减少崩塌、滑坡和河床堆积物参与泥石流活动的作用。修建排洪道和导流堤用于泥石流沉积区，有改善流速、引导流向的功能，防止泥石流的漫流改道和淤积危害，以保护公路、铁路、桥涵和其它建筑物。其次要修建拦挡工程。拦石坝主要用于流通区，起拦蓄滞流泥沙石块，抬高河床而提高侵蚀基面、减缓坝上游河床坡降、削减泥石流的流速和规模，防止泥石流的侧蚀和下切作用。对于多级透水性拦渣坝，可以起拦挡不同粒径的石块，减少石块对建筑结构或铁路、公路等的冲击作用。生物工程是以植被为手段营造一系列组合不同、结构不一、功能各异的植物群。如水源涵养林、水土保持林、固沟稳坡防冲林、护岸护滩林、谷坊等，能增强泥石流沟松散物质的自稳能力、减缓地表径流汇集时间等，从而控制泥石流形成的基本条件，达到抑制泥石流发生的目的。
4.结语
公路修建时常遇复杂的地质情况，非常容易发生诸如滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害。因此，公路选线时应尽量避开上述地质灾害多发区。施工时，应尽量减少人为因素对山体的破坏，同时要注意对废弃土石方的处理，不为地质灾害的产生提供物质条件。充分运用现代科技方法和手段，积极研究公路工程地质灾害的综合勘察、评价和防治的工程对策。
参考文献：
[1]张光庆等.某国道沿线地质灾害分析与防治.水土保持研究， 2007，（2）.
关键词：桥梁；灾害；防治；抢修
自然灾害的发生往往极具破坏性和随机性。破坏性强的自然灾害虽然发生的频率小，但是却会给桥梁、公路等交通运输设施带来灾难性的毁坏。在当前的经济发展状况下，我国的桥梁建设也将自然灾害的预防系数作为桥梁等级和结构设计的一个标准。当自然灾害超过了桥梁的承受范围，将导致桥梁的毁损甚至坍塌。为了进一步防范桥梁灾害的发生，降低自然灾害的冲击力度，桥梁建设单位和养护单位都需要做好准备防范灾害发生。
1 桥梁灾害的防治措施
1.1 做好桥梁灾害的日常防治和养护工作
1.1.1 建立灾害防治机构，构建专业养护队伍
在公路管理部门设置专门的灾害防治机构，严格执行桥梁、隧道、公路等交通设施的检查和养护工作。灾害防治机构要针对当地可能发生的自然灾害，及时安排定期检查，组织对辖区内桥梁的检查报告工作，对于危桥要及时进行加固维修，防止出现桥梁事故。针对防治机构内的日常养护工作，制定考核和监督机制，明确工程师的责任制度，提高防治机构的责任意识。要构建专门的养护队伍，按照区划对辖区内的桥梁进行专业养护，提高养护队伍的专业能力，保证掌握桥梁的基本状况，对出现的突发状况进行及时抢修，提高专业队伍的责任意识。
1.1.2 设立桥梁系统档案，强化危桥加固养护
在灾害防治机构内部要设立专门的桥梁数据整理部门，要建立桥梁信息系统，对桥梁的设计、竣工数据、意外损害、补救情况、车辆通过情况等数据都要进行详细的收集和记录，要利用先进的现代化技术实现一桥一档的数字化信息库建设。根据相关的桥梁信息和实际桥梁状况，对桥梁的结构进行分析和鉴定，要针对危桥制定具体的加固方案，防止桥梁出现危险。
1.2 提前做好特殊阶段的桥梁灾害防治工作
1.2.1 开展汛前灾害防治技术检查，预防可能发生的洪水危害
在每年汛期即将来临时，针对桥梁可能出现的情况做好必要准备，同时要加强对桥梁的技术检查，做好抢修准备工作。对于桥梁的墩台等构造物，要做好护坡工作，检查桥梁的挡墙结构等是否完好，查看桥梁主体的坚固性，防止出现桥梁被损害、冲空的现象。检查桥梁上方是否有杂草、石块等物体，防止出现杂物淤塞河道的现象。要对桥梁上游河道进行检查，防止出现河道变化，河道破坏现象。针对桥梁上方的水库必须要做好检查和防治工作，减轻汛期防水对桥梁的冲刷破坏。做好河流的清淤和加固工作，防止大型漂浮物进入桥孔。
1.2.2 针对不同河流状况，做好冰冻害防治工作
桥梁的冰冻害防治工作需要结合本地的气候与天气特点，做好调查和分析工作，制定相应的防治措施，提高治理效果。对于河流量较小，水源较少的河流，其会在冬季出现河流结冰现象，水流受到河流冰面的压力所迫，导致水流突破冰面，水面上升甚至会没过桥洞，使桥孔发生阻塞。情况严重的时候还会溢出河岸，使路面出现冰冻现象。针对这样的河流，首先要检查河流周围的情况，如果出现洼地可以建筑土坝截流。针对河床纵坡较小的河流，可以在桥位下游建筑土坝，使桥梁的上下游形成水池。当出现河面结冰现象时，可在水池上方挖掘人字形冰沟，并在水池下游挖掘土坝，使水池内的水流出，从冰层下方自由流动。
1.2.3 分析山区桥梁自然环境，应对泥石流自然灾害
泥石流灾害是山区自然灾害中危害极强的灾害之一，对于泥石流灾害防治需要结合当地的地质条件和自然环境进行分析，以更好的找出泥石流发生的原因，从而做好泥石流防治工作。在粘土土质状况下的山区，泥石流多为粘性泥石流。粘性泥石流发生时会裹挟着大量的粘土、粉土和石块，并以粘稠状态的整体运动作为运动形式，一般这种泥石流的破坏力极大，具有较高的速度和冲击力。在粉状土质山区，经常发生的泥石流是稀性泥石流或泥流。这种泥石流的破坏力相对较小，其中的粘土和粉土含量小，水无法与固体的物质结合在一起，因此，冲击力相对较小。针对不同的泥石流种类，要采取不同的防治措施，要强化对日常生物防护措施的实施，要做好泥石流的改道引导工作。
2 桥梁灾害的抢修措施
2.1 针对洪水冲击做好抢修工作
当发生洪水灾害时，灾害防治部门一定要做好引流分洪工作，要针对不同的措施采取不同的抢修手段。当发现洪水水量冲击墩台和护坡时，要及时做好抛石、沉砂等紧急措施。当出现特大洪水时，要经过批准，利用炸药炸掉桥头以宣泄洪水、保护主体。当出现洪水冲毁桥梁的情况时，要及时做好通报工作，抢修便道，要快速利用可使用材料，在桥梁附近的狭窄河段上抢修便道。
2.2 针对冰冻时期做好抢修工作
当预测到气温变化情况，可能导致河流冰冻时，要及时做好防护工作。在解冻前，对桥梁上游的冰层进行调查，在流速减慢的河流浅滩处要及时做好抢护工作，设置悬梯、跳板以利于防护工作的开展。在河流将要解冻时对将下游的冰面进行爆破，减少河流的拥堵现象，防止冰块阻塞河道。
2.3 针对已发生泥石流做好抢修工作
对于泥石流灾害，要根据泥石流发生的原因和规模科学的制定疏导和抢修工作。当泥石流的规模较小时，可以利用疏导措施，将河道的淤泥清除出去。当泥石流的规模较大时，要及时进行疏导，采用改道的方式，使桥梁能够在冲积扇的上游跨越，减少泥石流对桥梁的冲击。
3 结束语
针对桥梁灾害的防治和抢修工作，应首先以预防和养护为主，提高桥梁的坚固性，根据桥梁的使用情况对桥梁及时进行加固和修护，防止桥梁出现大的问题。当已经发生桥梁灾害时，要针对不同的灾害及时组织抢修工作，保证人们的安全通行，减少人们的财产损失，避免发生人员伤亡。
参考文献
[1]汤柏江，贾群.浅析京津塘高速桥梁检查和预防性养护[A].中国高速公路管理学术论文集（2010卷）[C].2010.
[2]孟凡文，任文明.桥梁养护管理分析及建议[J].中国高新技术企业， 2010（9）.
关键词：管道 地质灾害 危害 治理措施 安全运行
一、前言
根据国外统计表明，管道在运营期间造成损害的主要原因不再是管材、焊接、防腐以及其他结构缺陷，而是由外力引起的，如洪水灾害、地震、滑坡、塌方以及其他一些意外事故等，外力事故占总数的50%-60%。中缅管道玉溪支线沿线90%以上在山区丘陵地貌敷设，沿线山高谷深、沟壑纵横，地质灾害发育，管道建设及运行过程中势必会受到各种外部因素的影响。因此，在复杂山区地段的管道设计务必要把地质灾害防治作为设计内容的重要组成部分，对各种地质灾害类型做出准确判断并采取切实有效的治理措施，保证管道正常安全运行。
中缅天然气管道地质灾害主要是由于自然因素的和人为的地质作用，导致地质环境或地质体发生变化而形成的，就其管道建设而论，主要是以管道施工等人为作用诱发的地质灾害为主。中缅油气管道玉溪支线沿线地质灾害有滑坡、崩塌、泥石流等类型。
二、地质灾害类型、产生机理及对管道造成的危害
1.崩塌（危岩）
崩塌（又称崩落、垮塌或塌方）：是从较陡斜坡上的岩、土体在重力作用下突然脱离山体崩落、滚动，堆积在坡脚（或沟谷）的地质现象。
崩塌体主要包括四种情况：一是施工前已经自然存在的；二是劈山、修路、开挖管沟过程中产生的；三是爆破引起的震动引起的；四是管道建成后暴雨或地震诱发的。
崩塌对管道的危害：主要是在施工或运营过程中，当崩塌体高空坠落时，可能冲击到管道位置，造成现场人员伤害或管道损伤。
2.滑坡
滑坡是指斜坡上的岩土体由于各种原因在重力作用下沿一定的软弱面（或软弱带）整体地向下滑动的现象。中缅油气管道经过的云贵地区，是我国滑坡灾害的高发区。
滑坡体主要包括三种情况：一是施工前已经自然存在的；二是劈山修路过程中诱发的；三是管道建设后暴雨或地震诱发的。
滑坡对管道的危害是：当管道埋设在滑坡体内时，如发生滑动管道会同步变形，当滑坡体规模较大且滑移严重时有可能剪断管道。处在滑坡影响范围内的管道，在滑坡发生时，将会受到推移或挤压，造成变形或破坏。
3.泥石流
泥石流：是山区沟谷中，由暴雨、水雪融水等水源激发的，含有大量的泥砂、石块的特殊洪流。其特征往往突然暴发，在很短时间内将大量泥砂、石块冲出沟外，在堆积区漫流堆积，造成重大危害。
泥石流形成的三种情况：一是在施工过程中对山体表面的破坏；二是施工后不合理的弃土、弃渣堵塞沟谷；三是作业带扫线是对植被的破坏。
泥石流对管道的危害：当泥石流突然爆发式，可直接冲蚀掉埋设管道的土层，或破坏埋地管道，并可能埋没阀室、阴保设施，摧毁跨越工程、推挤管道等，致使管道受损或破坏。有时泥石流汇入河道，引起河道大幅度变迁，间接毁坏在河道附近敷设的管道及其它构筑物，造成巨大的经济损失。
三、地质灾害各类型的防治措施
管道选线时，对于可能出现的各种地质灾害首先应考虑避让，修改线路路由，彻底规避风险。对于受限无法避绕地段应进行专项地质勘察，判断地灾类型、稳定性及范围，有针对性的制定防治措施保证管道日后运营的安全稳定，同时尽量减少对周围环境的破坏。
1.崩塌（危岩）的防治措施及适用范围
崩塌（危岩）的防治措施主要有坡面喷浆、灌注水泥、挂金属网等。
适用范围：在碳酸盐岩、板岩区，碎屑岩弱风化区，岩体破碎时，容易产生掉块、崩塌，采用坡面喷浆、灌注水泥、挂金属网等措施，防止坡面产生掉块、崩塌。
2.滑坡的防治措施及适用范围
滑坡的防治措施主要有卸载、抗滑桩、支挡等，具体措施应根据滑坡特点制定。对于施工过程中诱发的滑坡一般规模较小，可以采用卸载、支挡的方法进行治理。滑坡段具体的防护措施有挡墙、挡土墙、抗滑桩、削坡护坡等。
适用范围：对于管道建设中挖方段可能诱发的小型滑坡，因其规模小，下滑推力小，采用浆砌石修建内支挡即可；对于对拟建工程危害较大的滑坡或崩塌，因其滑动面埋深大，下推力大，则可采用挡土墙进行支挡。
3.泥石流的防治措施及适用范围
泥石流的防治措施主要有河沟的修整、河床的加固、河岸的防护、斜坡后缘排水、拦砂坝、植树种草，恢复植被等。
适用范围：
3.1拦挡 主要针对评估区内泥石流的治理。对沟岸崩、滑体和泥砂补给源修建拦挡工程，控制泥石流发展；或在泥石流沟中修建拦砂坝，减弱泥石流势能，减轻对下游地区的破坏。
3.2生物工程 主要针对碎屑岩地区或土层较厚地区的活动性冲沟、泥石流形成区。通过沟谷两侧及谷底植树种草，恢复植被，防治水土流失，减少水土流失带来的泥石流物源，控制活动性冲沟（冲蚀）、泥石流沟的进一步发展。
四、中缅油气管道地质灾害治理工程实例
1.崩塌治理实例分析
中缅油气管道工程崩塌治理主要采用主动防护和被动拦挡；主动防护主要有锚杆锚固、主动网防护及凹腔嵌补等治理措施，被动拦挡主要有被动网、拦石墙拦挡等治理措施。对于单个崩塌点治理首先应考虑被动防护治理措施，只有在修建拦石墙、被动网等被动防护措施没有工程治理位置及崩塌体崩落下来解体后块体仍较大时考虑主动防护治理方案。
管道N1点主要为崩塌地质灾害，该崩塌点所处区域为构造侵蚀丘林地貌。崩塌灾害点所在斜坡整体较陡，平均坡度50°；该区域局部，危岩分布在该区域上。斜坡坡顶高程1972m，坡底高程1930m，相对高差42m，斜坡总体坡向231°。危岩区平面形态呈条带状，横向延伸约50m，纵向宽度约10m。该崩塌地质灾害点危岩体在天然及地震状态下处于稳定状态，在暴雨状态下处于欠稳定状态，会发生掉块现象威胁管道施工人员安全及局部大块体威胁管道。该崩塌点无被动防护工程位置故此崩塌危岩坡体上采用“主动网”对该崩塌地质灾害进行主动治理措施。
图1 N1崩塌点地形地貌及治理工程平面布置图
五、总结
通过上述对中缅油气管道工程所涉及的滑坡、崩塌、泥石流等典型地质灾害的类型、产生机理、危害的分析，了解了复杂山区地段地质灾害的发育规律，提出了不同地质灾害点的防治措施及适用范围，逐步完善适合于油气管道工程的防治措施，使地质灾害对油气管道工程的危害降到最低，对今后的长输管道的地灾设计工作提供参考。
参考文献
[1]梅云新、马惠宁 管道地质灾害类型及水工保护问题 2003.11：35-38
一）地质灾害发生的时段、类型
根据我市地质环境条件、工程建设活动的强度，结合汛期气象趋势，预测我市地质灾害多发时段主要集中在5月—10月。23月为消融期，等冻土地带、地下水位较高的地段，因冰雪融化、冻土消融有发生滑坡、崩塌等灾害的可能；5月—10月为汛期，据气象部门预测，近几年全市降水量明显增多，大范围大到暴雨和连天集中降雨天气增多，当降水达到一定强度时市当降水量达到1520mmh即可暴发泥石流，而每小时降水量超过25mm时，就可能发生灾害极易诱发堆积层滑坡、黄土滑坡和公路边坡、露天开采矿山的掌子面、废弃矿点及施工现场的崩塌等地质灾害；6月—9月为主汛期，强降水过程较多，占年降水量80%以上，由此而引发崩塌、滑坡、泥石流等突发性灾害的可能性较大。因近年来白龙江、西汉水流域等地未暴发大规模的泥石流灾害，江河沟谷中积聚了大量的固体物质，一些威胁严重的滑坡崩塌隐患点因未有效治理、多年降雨不稳定性逐渐加剧等因素，预测暴发灾害性泥石流、滑坡的危险增大。
二）地质灾害易发区
1滑坡、崩塌
市滑坡、崩塌在区域分布的总体趋势是西南密集，向东北逐渐减弱，分为以下几个集中分布带：
白龙江流域集中分布带：主要分布于一带。该地段主要以基岩滑坡、堆积层滑坡和第三系、白垩系红土大层滑坡等类型为主。尤其在化马—临江一带，以及北峪河流域，崩塌、滑坡十分发育，造成灾害也十分严重，为我市地质灾害重点防治区域。
白水江流域分布带：主要分布于的石鸡坝—碧口一带河谷及近山区，滑坡以基层滑坡为主，造成灾害也较为严重。
西汉水流域集中分布带：主要分布于、段西汉水流域河谷区，分布密度高，灾害严重，大多数滑坡系第四系堆积坡残物组成。以漾水河流域、东南部土石山区、东南部黄土丘陵区和西南部土石山区最为发育，暴发频繁，造成灾害较大。
嘉陵江流域集中分布带：主要分布于嘉陵江北岸支流河谷及近河谷山区。嘉陵江较大支流永宁河、青泥河、燕子河等的下游地区，不易暴发，灾害一般。
矿产资源集中开采区和山区公路沿线：该区域崩塌、滑坡也造成一定危害，因工程建设造成的人员伤亡和财产损失有增加的趋势。重点区域是212国道和江武公路沿线山区地段，西成矿区六巷、厂坝、毕家山、洛坝一些开采强度大的矿区。
2泥石流
市泥石流分布范围广，发生频繁，暴发突然，破坏力强，成灾频率高，给人民生命财产安全造成极大威胁。全市泥石流主要集中分布于白龙江中上游、西汉水中上游以及白水江上游地区，以及矿产资源开采区。
白龙江流域泥石流分布区：以粘性泥石流为主，2有泥石流1000多条。固体物质丰富，分布密度和发生频率居国内首位。分布范围6400KM2有泥石流1000多条，其中较大泥石流490条，沿白龙江河谷连续分布，两河口—透坊段最为发育，长约90KM沿江两岸，有较大泥石流200多处，如甘家沟、石门沟、火烧沟、柳湾沟、清水沟以及北峪河流域等，最为发育。透坊—临江段岩层较完整，渐为减弱，有泥石流40多处，多粘性泥石流。重力侵蚀强烈，多由软弱岩石构成，滑坡、崩塌繁多，发育着十分粘稠的泥石流，预测灾害性泥石流的危险增大。
西汉水流域分布区：集中分布于西汉水中上游主要在北部黄土区的漾水河流域，西南部土石山区和东北部的黄土丘陵区，以西汉水干流的顺利峡—建村河段及其支流白家河最为密集，沿江两岸平均每公里有23条泥石流。泥石流主要有粘性，稀性和黄土泥流，以漾水河沿岸及雷家坝—之间的黄土泥石流区最为发育，爆发较为频繁，危害较严重。
白水江流域分布区：主要分布于白水江中上游城、铁楼寨至马营之间地区，以—石鸡坝、碧口—中寨之间最为发育，如关家沟，铁楼沟等，以稀性泥石流为主，危害较严重。
嘉陵江流域泥石流分布区：包括、等，主要是嘉陵江流域及其支流潭泥河、永宁河、燕河等支流河谷两岸地区，暴发频率低，危害一般。
矿产资源集中开采区：矿产资源开采区的矿石、废渣不合理堆放等，工程建设造成的人员伤亡和财产损失有增加的趋势，汛期也容易诱发泥石流，应给予重视。
3地面塌陷、地裂缝
受采矿活动影响，主要分布于矿产开采区。如西成铅锌矿区，随着近二十年矿业发展我区矿业活动强度增大，矿区地面塌陷，地裂缝等地质灾害有增加趋势，已出现了不同程度地质灾害，造成人民生命财产损失。
三）主要地质灾害预防地段
市地质灾害最为发育的县区有区、县等，全市各县（区）已完成地质灾害调查与区划工作，提交了调查与区划报告》地质灾害防治规划》和《重要隐患点防灾预案》等，确定了地质灾害易发区、危险区和重要隐患点。结合近几年我市地质灾害暴发的实际情况，本方案选择了一些重点预防的地质灾害隐患点作为防治工作重点，应全面加强监测预防工作。同时，各县（区）主管部门要根据辖区的实际情况，确定辖区防治重要地质灾害隐患点，并建立相应的具体防灾预案和应急措施。
二、地质灾害威胁对象、范围
据统计全市已知滑坡12135处，有记载滑坡活动2290处，泥石流沟5700多条。根据最新完成的市地质灾害调查与区划报告》现有危害性的重要地质灾害隐患点1603处，其中泥石流870条，滑坡611处，崩塌49处，不稳定斜坡67处，地面塌陷6处，威胁人口387949人，占全市总人口14.4%以上，经济损失评估185544.4万元。地质灾害对人民生命财产安全造成极大威胁，威胁着交通运输、农业生产、城镇、机关事业单位、学校、厂砖企业、电站、通讯和输油管道等生命线工程的安全。
三、地质灾害重点防范期
根据地质灾害的形成特点和主要诱发因素，确定各类地质灾害隐患点的重点防范期。
泥石流主要防范期：泥石流的形成与大雨、暴雨同步。根据我市的降水特点，确定泥石流的主要防范期为6月至10月。
滑坡、崩塌、地裂缝主要防范期：该类地质灾害的形成受多种因素影响，根据滑坡、崩塌、地裂缝形成的主要原因，基本可以概括为：降水诱发引起的滑坡、崩塌、地裂缝等灾害具有稍滞后于降水的特点，6月10月为主要防范期；23因冰雪融化、冻土消融有发生滑坡、崩塌等灾害的可能，北部雪冻严重的等县应加强防范；人为因素和其它自然因素造成的滑坡、崩塌等地质灾害情况比较复杂，因此应当全年防范。
地面塌陷的主要防范期：市已发生的地面塌陷灾害基本为地下采矿引起的其发生、发展与采矿的强度、开采规模、开采形式等有关，该类灾害全年均应防范。矿区应加强监测与预报、预警工作。
四、地质灾害防治措施
一认真学习贯彻《地质灾害防治条例》各县要加强《地质灾害防治条例》学习宣传工作，认真落实《市突发性地质灾害应急预案》结合本辖区《突发性地质灾害应急预案》和实际情况，及早部署、提前行动，做好险情巡查、预警预报、群防群测、应急反应等工作，切实落实好各项防治措施。
二抓紧拟订年度地质灾害防治方案和突发性地质灾害应急预案。各县（区）国土资源部门要按照《地质灾害防治条例》要求，根据《地质灾害调查与区划报告》地质灾害防治规划》和实际情况，会同建设、水利、交通、预警、防洪等部门，加快本年度地质灾害防治方案和突发性地质灾害应急预案的编制、报批与工作。
三加强地质灾害群测群防体系建设。群测群防、群专结合”防治地质灾害的根本方针。各县（区）国土资源部门要组织力量，协助地质灾害多发区的乡镇人民政府建立群测群防体系。要组织专门技术力量，开展地质灾害知识的科普教育和宣传，要重点加强农村和乡镇的宣传，加强对群测群防工作的指导，提高群众的防灾水平和自救能力。
四加强部门配合和群专结合，做好气象预警预报工作。各县（区）国土资源、气象、防洪、救灾等部门要加强横向联系，密切配合、通力合作、互通情报，确保省、市、县（区）之间的信息畅通，做到上情下达、下情上报。国土资源部门要与同级气象部门共同配合，积极开展地质灾害气象预报预警工作，及时掌握雨情、水情、灾情，对所辖区域内地质灾害可能发生的时间、地点、成灾范围和影响程度作出预报，使政府有关部门有针对性地开展防灾工作，为制定地质灾害防灾预案和防治措施提供正确依据，有效保障人民群众的生命财产安全。广播电视部门要适当增加广播电视播放地质灾害气象预报的时间，使人民群众及时了解地质灾害信息，提前做好防范工作。
五加强汛前险情巡查工作。汛期来临之前，国土资源部门要会同同级建设、水利、交通、防洪、救灾等部门，地质灾害调查与区划工作的基础上，做好本行政区域内地质灾害隐患点、危险点的排查工作，要坚持“以人为本”原则，有针对性地进行巡查。山区要重点巡查具有潜在重大危害的滑坡和泥石流隐患点；矿区要重点巡查地面塌陷、尾矿库和废渣堆场等可能因暴雨诱发泥石流的隐患点；公路沿线要重点巡查高边坡滑坡、崩塌灾害隐患点。对查出的隐患点，要制定具体防灾预案，设立明显的警示标志，向受威胁的单位、群众发放《防灾避险明白卡》确定监测预报责任人员，落实群测群防责任制，并采取有效的防灾减灾措施。
六进一步完善汛期值班制度、险情巡视制度和灾情速报制度，增强应急反应能力。各县地质灾害防治领导小组和国土资源部门在汛期要实行地质灾害值班制度，向社会公布地质灾害报警电话，接受社会监督，保持24小时通讯联络。要落实好速报制度和月报制度，对发生的地质灾害，按照要求及时上报。各县要积极行动起来，组织技术力量对重点地质灾害危险区和重要地质灾害点进行巡回检查，做到心中有数，督促有关单位、部门落实预防措施，变被动救灾为主动防灾。一旦出现灾情，当地人民政府和国土资源部门必须迅速启动《突发性地质灾害应急预案》立即组织应急调查，确认险情，按照灾情速报制度立即将灾情速报上级各有关部门，实施各项抢险救灾措施。
七开展重要地质灾害隐患点的勘查与治理工作。对稳定性差、危害大的地质灾害隐患点要及时组织勘查治理，消除隐患。因自然因素造成的地质灾害，由各级政府组织治理；因工程建设等人为活动引发的地质灾害，由责任单位承担治理责任。对大型和特大型地质灾害隐患点，要积极申请中央和省级财政专项补助资金治理，已批准立项的要严格项目实施管理，按照有关规定进行招投标，施工单位要按照工程设计施工，确保工程质量。特别要加强矿区地质灾害恢复治理工作，按照《市矿山地质环境恢复治理保证金管理暂行办法》做好本年度保证金提取和缴存，加大矿区地质环境恢复治理监管力度，确保今年全市恢复治理取得较大成效。
八进一步推进工程建设的地质灾害危险性评估工作。各县（区）要严格执行《地质灾害防治条例》关于“地质灾害易发区内进行工程建设应当在可行性研究阶段进行地质灾害危险性评估”规定，加强地质灾害危险性评估备案工作，安照评估备案要求，工程建设项目可行性研究、建设用地审批阶段把好地质灾害预防关，为建设项目的施工和运营安全提供保障。
九加强对各类人为活动引发地质灾害的监控，切实减少此类灾害的发生。要加强对各重点矿区、公路沿线、水库、河道、削壁建房、挖土采砂等工程建设活动造成的地质灾害易发区的监控。对矿区存在地质灾害隐患，国土资源、安监、环保等部门要互相配合，组织专业人员进行检查，督促采矿权人制定防灾减灾方案，落实整治措施。
Peng Jian-yang， GuanWen-hui
（The aerogeophysical remote sensing center of henan province， henna zhengzhou 450000）
Abstract：Zheng Shi highway along the distribution of collapse， landslide， debris flow， ground subsidence and other geological disasters， its formation and development is not only related to the natural geological environment， but also influenced by human engineering activities， the presence of these geological hazards， and restrict the construction of the highway， but through effective measures， can maximum limit to avoid or mitigate geologic disasters occur， to ensure the safety of the highway construction and normal operation.
Keywords：collapse； Landslides； Debris flow； Prevention and control measures
1.引言
郑州――石人山高速公路是河南省在建的一条很重要的高速通道，是河南省高速公路网规划的重要组成部分。该线路北起郑州市，连接西南绕城高速路（桩号K0+000），经郑州市所辖的新郑市、新密市，许昌市所辖的长葛市、禹州市，平顶山所辖的郏县、宝丰县、平顶山市、鲁山县，终止与G311（桩号K184+390），路线总长182.22km，其中平原段149.58km，丘陵山区段32.64km。由于该高速公路跨越的地貌单元多，地质条件复杂多变，其沿线发育的地质灾害种类较多，因此，研究其沿线地质灾害特征，对于更好的提出防治措施，保证高速公路的正常运行与行车安全有着重要的意义。
2.自然地理条件
2.1气象与水文
2.1.1气象
郑石高速公路自北向南依次经过郑州、许昌、平顶山三市，处于北亚热带向暖温带过渡带，属大陆性季风气候区，雨水充沛，日照充足，热量资源丰富。受季风影响，一年四季分明。年平均气温在14.2～16.3℃。多年平均降雨量701.9毫米，年最大降雨量1006.32毫米（1971年），年最小降雨量499毫米（1978年）。雨量集中在6―8月份，占全年的50―60%。夏季多暴雨，春秋两季阴雨绵绵。属季风气候，冬季12月、春季风速较大，秋季风速较小，夏季全市盛刮偏南风。
2.1.2水文
路线所经过主要河流有双洎河、颖河、汝河、沙河等，均属淮河水系。河流流向，在山区，河流主流与山脉走向一致，从西向东流，进入山前转向东南。河流上游坡降大，流速快，水土流失严重。受降水控制，季节性强，平时河水甚小，大部分支流在枯水季节干涸。
拟建公路由昭平台水库南部经过，距本线路最近点1公里。该水库位于鲁山县城西15公里处。水库坝址以上控制流域面积1430平方公里，多年平均径流量6.07亿立方米。库容7.27亿立方米，防洪库容3.81亿立方米，兴利库容2.64立方米，水面面积45平方公里。
南水北调中线工程与本路线相交两处（K47+845、K129+920）。该工程为国家 “十五”计划重点工程项目。
2.2地形地貌
郑石高速及其周边的地貌类型，依据其成因、形态的不同，可划分为山地（Ⅰ区）、丘陵（Ⅱ区）、山前倾斜平原（Ⅲ区）三大地貌单元，在每一地貌单元中依据成因、次级形态特征的差异进行二级、三级划分，见表1。
3.地质概况
3.1地层岩性
高速西南部丘陵区基岩出露，东北部平原区及丘陵缓坡地带被第四系松散沉积物覆盖，沿线出露地层自老而新包括：太古界太华群、下元古界、中元古界（包括长城系马家河组和蓟县系云梦山组）、上元古界震旦系、古生界（包括寒武系、石炭系和二叠系）、中生界（包括三叠系和白垩系大营组）、新生界（包括新近系和第四系）。
在高速沿线的鲁山县新孟庄至李家庄路段分布有燕山晚期侵入的斑状花岗岩（ ）。主要成份为长石、石英及黑云母。派生脉岩为花岗闪长斑岩、伟晶岩及少数长英岩。
3.2地质构造
高速沿线主要表现为断裂和节理。断裂构造主要有三条：老韩家―黑龙岩―娘娘山断裂（F1）、车村―下汤深大断裂（F2）和鲁山―漯河断裂（F3）。其中车村―下汤深大断裂（F2）为高速沿线的主要断裂。该断裂规模宏大，延伸长，在昭平台水库以西与线路基本平行，距离约0.5～3km。到昭平台水库东部掩埋于第四纪松散层下。断裂南盘上升、北盘下降，西段局部倾向北，东段倾向南，倾角均大于50°。断裂破碎带宽4―8公里。
此外，评估区还有多条性质不明的中小型断裂，多次与本线路相交。
区内基岩节理比较发育，以花岗岩体表现最为明显。花岗岩体共发育有8组裂隙，其中以340°组和80°组较发育，形成节理密集带。
4.沿线地质灾害分布特征
4.1崩塌地质灾害分布特征
4.1.1崩塌分布及概况
高速沿线共有崩塌13处。崩塌灾害分为黄土崩塌和岩体崩塌两种，黄土崩塌共有10处，有9处分布于郑州市境内起点至K38处的黄土冲沟或取土坑内。造成黄土崩塌的原因主要有以下几方面：一是由于人类取土引起；二是黄土在自然条件下被雨水或地下水浸泡，在直立面上发生崩塌；三是因为垂直节理面的贯通而发生崩塌，这种情况在评估区只发现一处；规模均为小型。岩体崩塌主要分布于郑州市和许昌市交界处的采石场和鲁山西部丘陵山区，形成的主要原因是由于修路切坡、采石等原因引起，其次为岩体风化的不均匀性引起。
按崩塌规模划分（崩塌体体积>1.0×104m3为大型、（0.1～1.0）×104m3为中型、（0.1×104m3为小型），高速沿线崩塌均为小型。
4.1.2崩塌形成机制及影响因素分析
本区崩塌的形成机制受控于以下主要地质环境条件和因素。
①多发生在地形陡峻的斜坡。根据本次调查和以往地质成果，一般产生崩塌的地形坡度在45°以上，尤其50°最常见，在黄土区，发生在近于直立的陡壁上。
②节理发育、岩体破碎是普遍共性。评估区内崩塌多数是破碎岩体沿贯通的节理面发生失稳形成崩塌，尤其在破裂结构面倾向与斜坡倾向一致或相近情况下（底棱线倾向坡外），且倾角小于斜坡坡角者，更容易失稳而崩塌。
③与构造断裂破碎带有一定关系。拟建公路自昭平台水库向西，沿车村――下汤断裂带前行，断裂带两侧岩体较为破碎，利于崩塌的形成。
④降水入渗影响。降水大量入渗，既增大了岩土体的容重，又能顺坡破裂结构面，减小结合力以及冲刷岩体而导致崩塌，是崩塌发生的重要诱发因素。因此，强降水，尤其丰水年雨季暴雨、连阴雨的时期，是崩塌高发期。
⑤人类工程活动影响。主要是修公路采石挖方、切坡爆破，使坡体变陡，岩体被震动松动，是诱发崩塌重要因素，在G311、G207等公路侧切坡处，均有小型崩塌痕迹。在黄土区，部分崩塌与人类取土有关。
⑥长期风化作用以及风化的不均匀性，包括冻胀力和植物根系生长挤压力导致山体斜坡岩土体分裂、破碎，发生散落、掉块以至产生小型崩塌。
此外，河的侵蚀作用亦可以形成崩塌，河流在往往会掏空侵蚀岸的下部，使侵蚀岸上部处于临空状态，从而形成崩塌。
4.2滑坡地质灾害分布特征
4.2.1滑坡分布及概况
根据调查，高速沿线共有滑坡14处，土质（包括花岗岩风化物）滑坡9处，岩质滑坡5处，据《公路工程地质勘察规范》JTJ064―98表A.1.2中关于滑坡规模的划分：大型滑坡体积>10×104m3、中型（1～10）×104m3、小型
高速沿线滑坡主要分布于花岗岩强风化区沟口一带，坡形一般后缓前陡或整体坡形较陡，且大部分坡脚有水流经过；部分为削坡或农田开垦引起。
4.2.2滑坡形成机制与影响因素分析
1）风化深度的不同，造成岩性差异。一般来说表层最易风化，往里风化程度依次减弱，在全风化与半风化至弱风化接触部位即形成风化面，易形成滑动面。见图1。
2）坡度较大是个重要影响因素，尤其是前缘坡度较大，前缘坡度愈大，愈有利于滑坡的形成与下滑，在本次调查中，滑坡前缘坡度一般大于35度，有的达到50度以上。
3）水的因素，滑坡滑动，水是最重要的诱发因素，水的作用包括大气降水、地表水和地下水的作用，滑体一般是全风化的花岗岩或者是破碎岩体，有利于雨水渗入滑动面，湿床，降低阻力。地表水起到冲蚀坡角的作用，增加坡角的临空面；地下水主要起到浸床、降低下滑阻力的作用，特别是雨季，这种作用更加明显，这也是滑坡多发于雨季的一个原因，本次调查的滑坡绝大部分发生于雨季。
4）岩体较为破碎，存在软弱结构面，尤其是顺坡结构面对评估区岩质滑坡形成十分有利。
5）人类活动的影响，人类活动也是影响滑坡形成的一个因素，如修路时的切坡（图1）、耕种时土地整理（修建梯田）均能增大上部岩土体的临空面，增加下滑力，也有利于滑坡的形成。
4.2.3滑坡的稳定性评价
根据对滑坡体的特征分析，现有滑坡稳定性一般较差。部分滑坡处于蠕动变形阶段；部分滑坡滑动后，后壁形成高陡边坡，易再次发生滑坡或崩塌。
4.2.4潜在不稳定斜坡分布特征
据调查，高速沿线共有潜在不稳定斜坡10处，在条件俱备时，这些不稳定斜坡会发育成崩塌或滑坡。
4.3泥石流地质灾害分布特征
4.3.1评估区泥石流分布特征
根据调查与资料收集，高速沿线共涉及泥石流沟3条，坡面泥石流3处。
高速沿线泥石流主要集中在鲁山县红卫街以西的山区，以天心沟为界，东西两侧的泥石流发育有所不同。
天心沟以东为低山丘陵区，高差较小，堆积物以风化的花岗岩碎屑为主，泥石流多以坡面泥石流为主，一般规模较小，如2003年11月发生的桐树庄泥石流，流经评估区，毁坏桥梁2座，同一时间，韩湾村也发生泥石流，流经评估区，毁坏农田5亩，道路4公里，桥梁2座。
在天心沟以西地区，为中高山区，沟谷深切，高差大，沟谷两侧岩体较为破碎，岩体崩塌、滑坡发育，为泥石流的形成提供了丰富的物质来源，往往形成大规模泥石流。据记载，1949年8月19日沙河及其支流暴发泥石流，二郎庙、马公店、朱家坟、下汤等14个村庄被冲，朱家坟（评估区内）一夜之间夷为沙滩，死亡32人；1956年，石人山连降暴雨，6小时降雨量达437.7mm，引发特大泥石流，冲毁房屋15293间，耕地6416m2，死伤290人，牲畜642头，直接经济损失2129.3万元；1982年，沙河上游二郎庙一带连降暴雨，发生泥石流，死亡牲畜176头，毁房10000多间，堵塞公路，311国道中断交通达一年之久。
4.3.2评估区泥石流的主要诱发因素与形成机制
高速沿线自K151至终点段泥石流多发主要有以下几方面的因素：
1）岩体风化严重
评估区K151～K169处岩体风化最为强烈，K169以上进入中山区，沙河两岸岩体较为破碎，形成大量碎屑、石块，堆积于山坡、坡脚、沟谷等处，为泥石流的形成提供了大量物质来源。
2）山坡陡峻，高差大
在K151～K169丘陵区，虽然高差不大，但是部分地段山坡陡峻，加之花岗岩风化严重，植被条件较好，易形成坡面泥石流，K169以上地段（主要是赵村以上沙河及其支流）山高坡陡，切割强烈，沟床纵坡降大，易形成沟谷泥石流。
3）暴雨影响
暴雨是引发泥石流的主要因素，根据尧山镇（二郎庙）气象资料，鲁山西部山区最大年降雨量为1698.8mm，多年平均降雨量979.8mm，最大日降雨量为318.9mm，最大小时降雨量为83.8mm，为泥石流的形成提供了丰富的水源。
4）人类活动的影响
主要表现为取挖土造成的边坡失稳以及弃土堆积等，为泥石流的形成提供了丰富的物质来源。
4.3.3泥石流地质害危险性现状评估
对于沟谷泥石流的判别采用因素量化评分（表2），对于坡面泥石流的判别主要采用定性分析方法。
1）黄庄泥石流，中等易发，现状条件下危害对象主要是农田、道路、村庄，危害程度中等，危险性中等。
2）桐树庄泥石流，中等易发，现状条件下危害对象主要是道路、桥梁等，危害程度中等，危险性中等。
3）赵村以上沙河及其支泥石流沟，赵村以上的泥石流沟主要有四道河、玉皇沟、想马河等，均汇入沙河，中等易发，现状条件下危害对象主要是村庄、农田、公路、桥梁、电信电力设备，危害程度大，地质灾害危险性大。
4）台沟坡面泥石流
为一口袋状坡面泥石流，相对高差300余米，坡降168～400‰，坡面风化碎屑物较多，植被覆盖率30―60%，坡面发育滑坡两处，一处为2002年发生，据访问，台沟于70年生过一次泥石流，规模较大，毁坝一座，死亡4人（水坝建于村中），损失较大，近年来未再发生，故认为现状条件下其易发性中等，危害对象主要是村庄，危害程度中等，地质灾害危险中等。
5）东坡根坡面泥石流
该处坡降100‰左右，山坡及坡脚碎石土和块较多，坡脚多被开垦成耕地，据访问，该处暴雨时有洪水携带泥沙石块向下运动的现象，但规模较小。据调查，东坡根、上坪、上印一带可能是1975年东许庄（东坡根北1km）泥石流的形成区。现状条件下，东坡根坡面泥石流易发性中等，主要危害对象为农田、树林，危害程度小，地质灾害危险性小。
6）老呆沟坡面泥石流，
坡面主要为全风化的花岗岩，厚度大于1m，坡度12～60°，山坡发育有滑坡，植被覆盖率约为30%左右，易发性中等，现状条件下，主要危害山坡树林，危害性小，地质灾害危险性小。
4.4采空区地面塌陷地质灾害分布特征
据调查，在宝丰县境内K115+800-K117段东500m内有5座地方小煤窑，采深200～400m，存在采空区，现状条件下未发现明显的地面塌陷，且该段现状下地表仅为农田，由此认为现状条件下该段因采煤引发的地面塌陷地质灾害危害程度小，危险性小。
4.5河流侵蚀塌岸灾害分布特征
根据调查，高速沿线只发现一处侵蚀塌岸，在K66+650处颖河左岸。该处颖河河道较为狭窄，略向左岸弯曲，水流湍急，冲刷掏空左岸底部，使上部失稳，发生塌岸，现状条件下只危及左岸上部农田，危害程度较小，地质灾害危险性小。
5.地质灾害防治对策
对高速沿线地质灾害的防治应采取以避让为主、预防为主、治本为主、不留后患的原则。制订方案要突出重点，防治措施要针对性强、有实效。为此将所有灾点进行防治分级并按灾种、灾点防治级别提出防治措施或建议。
5.1地质灾害点（段）防治分级
地质灾害点（段）防治分级，主要按现有地质灾害隐患点及工程实施可能诱发灾害点的分布及其对工程的危害程度、危险性大小、并考虑易发程度，划分为三级，即重点防治、次重点防治、一般防治。
全线路共有41个地质灾害隐患点及51处高填挖方段（长24.7km），在进行防治分区时，由于高填挖段在施工时可以采取工程措施以防止边坡失稳的发生，因此，仅对地质灾害隐患点进行防治分区。三级防治共16个区段，其中重点防治灾害点4处（个），次重点防治灾害点17处（个），一般防治灾点19处（个）。
5.2地质灾害防治措施
5.2.1滑坡地质灾害防治
本次调查的14个滑坡均分布在拟建工程500m以内，对工程安全有较大影响，均为小型；分布在重点防治区段13个，次重点防治区段1个；危险性大的2个（C6、C7），险性中等的1个（H12），位于K151+750～ K169段，为重点防治点，H6、H7、H8、H9、H11、H13为次重点防治点，其余为一般防治点。
对这些滑坡灾害点的防治主要采取工程措施，如对滑坡体削坡减载，后壁上方修截、排水渠防止雨水汇聚下渗浸动面而助滑。
5.2.2崩塌灾害的防治措施
线路及附近共有17处崩塌或崩塌不稳定斜坡，1个大型（C8），其余为小型，危险性大的1个（C8），其余危险性小。位于重点防治区段4处，次重点防治区段11处，一般防治区2处。B1、B3 、B12、B13为次重点防治崩塌点；其余为一般防治崩塌点。
对崩塌地质灾害点的防治包括两个方面，一是对崩塌体进行清除；二是对不便清除的或有继发崩塌威胁的，需进行边坡治理。区内的崩塌有两类，一是黄土崩塌，崩塌体结构疏松，具大孔隙，垂直节理发育，一般多分布在坡脚缓坡地带，体积不大，一般可以清除；一是岩石崩塌，体积小、岩性疏松的可以清除，如厚度大不便清除，与线路相平行的崩塌陡壁如危险性大难以处理者，应尽可能避让；不能避让的可采取设置截拦工程。
5.2.3不稳定斜坡的防治措施
共有10处， C6、C7、C10防治措施同滑坡，其它同崩塌。
5.2.4泥石流灾害的防治措施
对沟谷泥石流（N1、N2、N6）和坡面泥石流（N3、N4）的防治措施应有所区别。
N6：由于其位于沙河上游，沟口位于本线路终点处。对该泥石流沟谷有效防治涉及流域系统治理，非本工程能以促就。只能在线路桥位处采取防冲蚀、重疏导的工程防治方案。
N1、N2：规模较小，威胁距离不大，故该处桥梁仅作一般性防范，如增加桥头堡与桥墩坚固性，适当加宽护岸砌石带即可。
N3、N4两处坡面泥石流：应分别作好疏排、泄洪预案设计，增加路基边坡坚固性，并配合小流域生物治理（植树造林、退耕还林、修拦截坝）。
5.2.5河流侵蚀塌岸防治措施
调查的颖河侵蚀塌岸，发生在河道凹岸。在该处可适当提高路基高程与路基边坡强度，防止洪水越堤、淹没、冲蚀路基。
5.2.6采空塌陷的防治措施
1）是计算采空区的影响范围，与采空区保持安全距离；
2）促使相应矿区采煤时预留足够的安全煤柱；
3）是对采空区进行治理。
