关键词：中职 汽修专业 模块教学 探索
引言
中职院校的教学目标主要是要培养生产型企业基层员工为主的，而汽修专业更是未来汽车维修市场的坚强后盾，只有注重岗位实践操作能力的培养和锻炼，才能适应当前千变万化的汽车维修行业，而且模块化教学模式的深入，是对传统的教学方式的补充与完善，更可以让学生们在教学当中把汽车理论知识与实践维修结合起来，使他们的综合素质得到进一步的提升。
一、传统汽修专业教学模式的不足之处
在传统的汽修专业教学当中，老师总是把汽车的构造等等在课堂上给学生们的进行解剖与分析，然后再列举出N种可能出现故障的融合，让大家去进行分析和研究，从客观上讲，可以让中职学生提高认识问题的能力，但在解决问题的层次上却存在着很大的局限性，因为纯理论的知识只能停留在“说和学”的层次上，而具体到“做和修”时，就会产生不一样的效果，具体来讲：
1、中职学生基础知识底子差
从我国当前的升学形势来看，凡是进入到中职院校的学样，其文化课的成绩往往都不好，对于文化基础内容掌握不扎实，而且在思想意识上对于理论知识的理解片面，没有学习积极性，而传统的教学模式总是会从教材的理论知识入手，尤其是汽修专业教学过程中，老师往往让学生对汽车模型进行观察，然后去了解各种操作技能及工作原理，但因为这些中职学生的文化知识基础比较差，对于汽车的一些原理很难达到真正理解的程度，对于汽车零件之间的装配及位置关系，很难凭借想象而形成一个完整而系统的认识，也就是说，他们只能达到 “知其然”的地步，只能应对一些最平常、简单的汽修问题，对于深层的故障原因判断及处理不能做出准确的诊断，更不利于提高学生学习的积极性和主动性，更难以达到“知其所以然”的程度，不利于学生日后的发展。
2、理论与实践脱节
在传统的汽修教学当中，对于理论知识的讲解课时占据了学生汽修生涯的大部分时间，虽然有些中职院校也会安排一些顶岗实习的课程，但相对而言，这种实践机会却是太少了。而且对于同一类型的汽修知识，由于课程安排设置中的一些问题，使同系统、同各类的为课题被安排在较长的时间内才能完成，这就使学生对于知识点的掌握失去了连贯性，出现了断层，这在进行实践的操作时，就会出现很明显的生疏感，再加一般情况下对于实习安排的时间总是放在某个学期的最后，也就是在课程完毕之后才对进行实践，这样就会让学生的理论知识丢在脑后，而在实践中需要运用的时候，会觉得自己的专业知识不足，对一些实践性的问题难以理解，不能形成系统性的理念，理论与实践出现严重的脱节，这种重理论轻实践，理论不能与实践相结合的教学模式，不仅不利于中职院校汽修专业教学质量的提高，更不利于学生综合素质的培养，不能为他们走上工作岗位奠定基础。
二、对中职汽修专业模块化教学的探索
在以上中职院校汽修专业传统教学模式种种弊端突显的前提下，专业模块化教学受到了学校和老师的青睐，被引入到当代中职教学当中，而且这种教学方式在实际教学中的应用也充分显示了它的重要性，成为促进教学发展，提高学生素质的一种源动力。
1、理论与实践的合理结合
大家都知道中职院校的主要任务就是为社会培养更多的实践性操作人才，所以中职汽修理论知识的学习就是为其实践打基础的，只有把专业化的理论融入到实践应用当中，才能发挥出它的实用性，也只有理论与实践的结合，才能使中职学生的理性认识与感性认识达到和谐的统一，比如说在经过理论的讲解之后，再让学生去实践中进行模拟，这样就可以让他们把书本知识运用到实践操作当中，不仅有利于理论知识的强化记忆，更有利于学生对汽修思路的理解和掌握，能让他们在学与做中形成一套全新而统一的理念，找到理论与实践的结合点，达到专业技能与实践操作能力的双重提升。
2、扩大老师的指导作用
随着我国教育体制的改革与创新，让学生成为学习的主体，老师只是在教学当中起着指导与引入的作用，而专业模块化教学模式的应用，则让老师的指导性地位更加的突出，因为老师在学生的实践模块中，可以与学生融为一体，并进行实时的指导与学习，对于不同素质的学习进行不同类型的问题指导与解析，而且还可以对于一些实际性的操作进行规范化，达到因材施教，满足所以学生需要的目的。
3、提高学生们的参与性
从中职学生的现状来看，他们大多数的学习成绩不好，但动手能力却极强，而专业模块化教学就是要让中职学生在理论知识学习的基础上增强动手能力的培养，所以他们会在具体的实践学习中获得学习的兴趣，提高学习的积极性和主动性，充分发挥出他们的长处，使学生们愿意主动参与到学习当中，在这样的氛围下，教学质量必须会有很大的飞跃，学生们的综合性学习能力也会随之而增长，使他们的就业面变得更加宽广。
三、结束语
总而言之，在当前汽车市场飞速发展的今天，复合性专职人才的培养成为中职院校教学发展与改革中不可缺少的一部分，而中职汽修专业模块化教学在具体的实践与学习中已经受到了广大老师的喜爱，它不仅可以提高职业教学中专业技术人才的培养，更能使汽修专业的学生有多的顶岗学习和实践机会，成长为我国社会和经济发展需要的栋梁之才。
参考文献
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[关键词]中职汽修专业；评价体系；培养目标
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）08-0014-01
引言
中职汽修专业主要培养目标是使学生具备汽车售后服务企业各岗位第一线从业人员所必须的良好的综合素质和职业素养。笔者对中职汽修专业课程评价体系的现状分析，完善基于职业核心能力的专业课程考核评价体系的构建，提出新评价体系运行中存在的问题和解决方案，不仅有利于提高中职学生的职业核心能力，而且有利于促进对中职汽修专业学生进行更进一步的考核和加强，为满足汽修市场需求和提高中职汽修专业人才的培养起着十分关键的作用。
1 新型中职汽修专业课程评价体系的构建要点以及先进性分析
1.1 新型中职汽修专业课程评价体系的构建要点
由于中等职业技术学校汽车维修专业从传统的教学方法、评价体系和实验教学等方面都存在着一些弊病，因而明确新型中职汽修专业课程评价体系的构建要点对推进模块式一体化教学改革和扩大双师型教师队伍的建设有着十分重要的作用。为了完善新型中职汽修专业课程评价体系，中职汽修院校应当明确汽修基础知识学习和汽修实践训练技术，了解整车汽修模块系统所包括的零部件，配合汽修专业的多媒体教学课件和汽修实验台的演示过程，同时深化汽修学习系统的工作原理，不断创新拆装各零部件的故障诊断方法，使学生熟练掌握汽车修理工艺，积极完成汽修实践训练日志，进行工作总结。
1.2 新型中职汽修专业课程评价体系的先进性分析
完善新型中职汽修专业课程评价体系，推行模块式一体化的教学模式，？改进双师型教学方法改革，有利于加深学生对理性与感性的同步认识，实现汽修理论与汽修实践的密切结合，因而对中职汽修专业课程进行先进性分析，有利于促进教师不断更新教学内容，增加学生学习汽修技术的新鲜感，增强其专业自信心和专业技能，还有利于从不同角度切合实际地采用不同方法对其进行指导，使教师能对汽修专业学生操作能力和专业知识的程度能有直观充分地了解，从而使专业学生自身的汽修技术能力水平和汽修专业素质都能得到提高。
2 中职汽修专业课程评价体系的现状与存在问题
2.1 中职汽修专业课程评价主体的专业素质低
由于中等职业汽修学校进行大面积的学生扩招现象，因而学生的基础理论知识不扎实，学生生源质量相对较低，尤其在学习汽修的专业知识时缺乏空间想象力，使得学生对汽车零件的空间形体的工作原理、汽车零件间的的传动关系、装配关系以及位置关系等难以形成完整的认识，这十分不利于汽修专业学生综合素质的提高。大多数学生在学习汽车修理工艺时缺乏清晰的思路，仅靠死记硬背应付考试，经常感到专业技术理论枯燥无味且难学易忘，导致其兴趣下降。汽修专业学生在进入修理技能演练的实习教学阶段，会出现模糊的专业技术理论知识与复杂的汽修实践不相一致的情形，中职汽修学校往往注重模仿性的操作训练，无法形成专业的系统技能，使得学生学习实践的积极性下降，汽修理论和实习教学的融合，专业素质难以得到提高。
2.2 中职汽修专业课程评价指标低，评价方式单一
由于中职汽修专业技术理论课的教学安排时间跨度大，使得该专业的课程评价指标低，评价方式单一化现象突出。？比如汽修专业学校对同一汽车零部件总成的“故障排除” “修理工艺”和“汽车零部件构造”教学时间不集中，专业技术理论和实习教学分段实施，自成体系，导致该专业的学生对汽车某一零部件结构的理解不透彻，认识不全面，从而使其对汽修专业的学习难以深入和进行透彻理解。加上理论教师和实习指导教师缺乏有效沟通，使得他们在教学目标、教学方法和教学内容等方面相互脱节，难以形成有机结合，最终导致中职汽修专业课程评价指标低，评价方式单一，不能合理统筹教学内容。
2.3 中职汽修专业课程评价构建和执行力度弱
由于中等职业教育汽修专业学校的精品课程教材在专业课程评价体系构建过程中存在着一些问题，尤其受学科体系教材的影响较大，比如教材编写内容陈旧，与现代的汽车技术与维修技术的发展相脱节，使得学生在中职汽修专业课程评价体系在构建过程中完全照搬照抄汽修理论知识，专业学生对评价体系的执行力度较弱，且由于其疏于对汽车维修技术规范的表述，使汽修专业教学从学科本位向能力本位转变的执行能力较低，这种以学科本位为中心的传统教学评价体系极易产生重理论轻实践的思想倾向，不利于丰富汽车维修专业理论以及扩大指导学生实习的复合型汽修专业教师队伍的建设工作，也不利于提高汽修专业学生的实践转化能力。
3 完善职业核心能力评价体系运行的解决方案
3.1 提高职业核心能力评价体系的评价主体的专业素质
为了提高汽修职业核心能力评价体系的评价主体的专业素质，中职汽修院校应当加大双师型教师队伍的建设，建立“一体化、规模化”的核心能力评价体系。中职院校一方面要引进高水平的、优秀的、有较强专业理论知识和实践经验的的专职教师以保证汽修专业教学的教学质量。另一方面，还要加大对汽修专业专门的定期培训力度，促进汽修理论与实践指导老师的不断交流，进而提高汽修专业学生对汽车技术和维修技术的实际操作能力，使得汽修理论指导与技能训练的教学任务融为一体，促进教学活动有规律地进行。
3.2 丰富中职汽修专业课程的评价方式
为了丰富中职汽修专业课程的评价方式，需要实施模块式的一体化教学组织，通过对汽车维修人员的必备技能进行培训，按照学生维修能力的强弱进行细致的归纳和整理。在完善汽修专业课程评价方式的基础上，参照有关交通部门与劳动和社会保障部门的有关汽车维修人员能力标准的相关规定，聘请有丰富经验的专业教师，制定多元、灵活化的专业课程评价方式，结合汽修在实践中的具体情况，合理运用多媒体课件，编写内容具有科学现代化的教学教材。[1]为了保证教学改革的正确性和可行性，中职汽修学校需要开展广泛的社会实践调查活动，建立起广泛的社会参与体系，有利于为开展“一体化”教学评价体系打下扎实的实践基础。
3.3 加强中职汽修专业课程评价构建和执行力度
为了加强中职汽修专业课程评价构建和执行力度，中职汽修院校应当建设汽修实训基地？，加强学校的汽修基础设施建设，提高学生的汽修技能和汽修兴趣，拓宽汽修专业模块式一体化教学评价体系的渠道，加大对汽修评价体系的执行力度。中职汽修专业院校还应当建立一些汽车底盘实训室、汽车检测中心、汽车电器和新技术实训室等多媒体汽修实训的专业教室，以此来引导学生积极主动学习汽修专业知识，积极参与课堂的实践教学活动，不断提高专业教师和汽修专业学生的综合素质，培养学生的团体协作精神，使其严格遵守汽修操作规程和安全意识，使学生养成良好的汽修职业习惯。
4 结语
随着机械工程技术中汽车修理技术的不断发展和消费者对汽车安全性要求的提高，我国各中职汽车修理职业学校也应当建立新型中职汽修专业课程评价体系，完善汽修职业核心能力评价体系运行的解决方案，汽修技术的教师和学生也应该鼓励科技创新，改进汽车的修理技术，丰富中职汽修专业课程的评价方式，加强中职汽修专业课程评价构建和执行力度，提高现有专业教师的业务素质，为推行模块式一体化的汽修教学模式创造有利条件。
关键词：理实一体化；中职汽车维修；教学
【中图分类号】G712；U472-4
前言：汽车维修专业是中职学校中十分火爆的专业，但就教学效果上来看，中职汽车维修教学无论从理论上还是实践上都存在着一定的问题，理论与实践还存在一定的脱节，这不利于中职汽车维修学生理论水平和实践能力的提升。基于以上，本文简要研究了理实一体化模式下的中职汽车维修教学。
一、中职汽车维修教学现状
（一）中职学生文化基础较差
一般来说，中职学生的文化基础较弱，其在学习过程中的抽象能力不强，而汽车维修教学中涉及到汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系等知识点，这对于学生的抽象能力有着较高的要求。以汽车原理为例，许多学生由于抽象能力的不足导致对汽车原理似懂非懂，只是单纯的死记硬背相关理论来应付考试，而一旦进入到实习阶段，往往对汽车的实际维修摸不着头脑，限制了学生实践能力的发展和提升。
（二）汽车维修理论教学不合理
就目前来看，许多中职学校汽车维修专业的课程安排不合理，许多理论课程的时间安排跨度较大，常常跨越好几个学期，这就使得学生在整体汽车维修课程理论的认识上不清楚，搞不清相关的逻辑关系，从而导致汽车维修的理论学习难以更加深入。
（三）理论与实践脱节
理论与实践是不可分割的两个部分，当前许多中职汽车维修教学的理论教学与实践教学各有一套师资配置，在教学上也各成体系，这种理论与实践的脱节不利于学生对汽车维修知识的系统学习，从而降低了教学效果[1]。
二、理实一体化教学模式的意义
首先，理实一体化教学模式能够将中职汽车维修的相关教学内容、教学环境以及教学情境相互结合，实现理论教学与实践教学的一体化。通过理论课程教授与实践教学的结合，实现既定的中职汽车维修教学目标、教学内容、教学环境及实际工作的连接；第二，理实一体化教学模式能够提供给学生最真实的岗位维修体验，让学生对自己的职业定位有一个清晰的了解和明确的认识，从而明确自身未来的发展方向，理实一体化教学模式将复杂的汽修理论与维修实践相互结合，学生能够在具体的实践中加深对理论知识的了解，提升自身的汽车维修技能，拓展了教学的广度和深度，从而实现了校园教学与实际工作的对接；第三，汽车维修实践是对理论的具体应用和检验，是理论与实践的完美结合，理实一体化教学模式能够让学生形成一个完整的汽车维修理实体系，这对于提升学生的汽车维修专业素质有着重要的作用。
三、理实一体化模式在中职汽车维修教学中的应用
（一）理实一体化教学特点
①在教学方面，理实一体化教学模式强调以学生的发展为本，不仅仅注重学生对于相关汽车维修知识和技能的掌握，同时注重学生获得相关知识的途径和方法，这有利于学生健康情感态度以及价值观的形成；②理实一体化教学模式中，教师更加注重教与学的关系，明确教师的“教”是为了学生的“学”而服务的，通过对教学过程及教学内容的改善来指导学生更好的进行学习，提升教学效果；③理实一体化教学模式下，教师能够创设出良好的教学环境，将汽车维修的真实情景引入到教学中来，让学生体验到真实的汽车维修过程，同时理实一体化教学模式注重学生对于汽修知识的学习和探索，将理论与实践相互统一，将理论知识与实践技能相互渗透[2]；④理实一体化教学模式打破了课堂教学的局限，实现了教学的扩展，使得学生有更多的机会去体验生活，从而发散思维，不断开发自身潜力，这种教学方式对于学生的个性化发展有着重要的意义。
（二）理实一体化教学模式的重要性
（1）有利于中职学校教育模式的改进
在传统的中职汽车维修教学中，汽修理论的学习与汽修的实习是独立开来的，二者并没有实际的联系，往往会出现理论课学习的是一个知识点而实训课学习的是完全不同的另一个知识点，这种理论与实践脱节的教学模式不利于学生对相关知识及技能的掌握。理实一体化教学模式能够有效解决这个问题，其能够将中职汽车维修的理论教学和实践教学紧密的联系在一起，促进理论知识和实践技能的相互融合和渗透。
（2）符合当前中职学生的素质
大多数中职学生的文化水平较差，抽象能力较弱，且其专注程度不够，如果单纯的讲授看不见、摸不着的汽车维修理论知识，中职学生很难理解，可能只是勉强的听懂一点。如果听不懂，学生就会觉得理论知识枯燥乏味，最终昏昏欲睡，影响教学效果。理实一体化教学模式符合当前中职学生的特点，能够将枯燥的理论课程与有趣的实践课程相互结合，在亲自动手实践中就实现了对理论知识的掌握。
（3）符合汽车维修专业的特点
汽车维修专业是一项既需要动脑又需要动手的专业课程，如果单纯的教授理论知识，只能帮助学生应付考试，而达不到提升学生维修技能的要求。理实一体化教学模式能够一边教授学生汽车基本理论，一边通过实验演示相关汽车原理，最终通过学生的实践操作来吸收这些原理和知识。这符合汽车维修专业的特点。
（三）理实一体化教学模式的具体应用措施
①以工作为基础：在理实一体化教学中，教师应当以实际工作为基础，将重点难点的汽修知识与实际工作结合，帮助学生充分理解汽车维修中的重点和难点，同时他要建立完整的理论与实践体系，让学生在日常的理实一体化课堂上就能够了解到自己未来的工作环境；②课程体系贴合实际：学校在教学的过程中可以积极与汽修企业进行合作，也可以采取聘请汽修专家进行讲座的方式来拉近学生与未来工作的距离，不断根据汽修业的变化来调整课程体系，使课程体系更加贴近实际；③实践与理论相互渗透：理实一体化教学模式不单单是二者的简单结合，更重要的是在汽车维修理论教学中渗透实践技能，在汽车维修实践技能的培训过程中渗透理论知识，只有这样才能够让学生将理论知识与实践技能融会贯通，才能提升学生的汽车维修专业素质。
结论：综上所述；中职学校汽车维修教学中采用理实一体化教学模式不仅符合中职学生本身的特点，还符合汽车维修专业的特点和要求，其以学生的发展为根本，强调学生理论知识与实践技能的有机融合。本文简要研究了理实一体化教学模式在中职学校汽修教学中应用的特点、意义以及具体的措施，旨在全面提升中职学校汽车维修教学的教学效果。
参考文献：
关键词：中职汽修专业；实验实训教学；素质
随着汽车新技术的发展，车型的改进，中职汽修专业教学必须把实验实训作为重点，充分关注社会的需求，以促进学生的就业为目标，把就业导向作为中职汽修的办学理念，切实加强教学建设和改革，不断提高教学质量，突出技能为主的办学特色。
建设实训基地是基础实训基地分为校内和校外实训基地，这两个基地是实现实训教学的重要物质条件。（1）校内实训基地建设。2001年我校的1700万元的日本无偿援助汽修设备到位，建立了实训中心。包括汽车发动机拆装与检测中心、底盘拆装与检测中心、电器设备拆装与检测中心、车身修理与喷漆中心。主要设备有发动机综合测功仪、V.A.G1552解码器、镗缸机、磨缸机、电喷喷油器清洗机、火花塞实验仪、奔驰四缸柴油发动机、菲亚特汽油发动机、汽油机与柴油机透明模型、废气分析仪、烟度分析仪、轮胎拆装机、轮胎动平衡测试仪、制动测试台、灯光测试仪、汽车升降机、国内一流烤漆房等290多项维修设备。（2）校外实习基地。与轻型汽修厂、储运公司汽修厂、松花江专修汽修厂、江苏钣金喷漆汽修厂等十多家企业建立了合作关系，作为实习基地实习、实际操作、排除故障、解决疑难问题。并且当学生毕业时，由厂方和学生双向选择，实现招工与就业双赢。
建设“双师型”教师队伍是保障中职学校“双师型”教师队伍是理论与实践教学紧密衔接的纽带，是实现实验实训的有力保障。要求教师：（1）熟悉教材。（2）了解学生基础，因材施教。（3）操作技能熟练。（4）有一定的实际修理技术。（5）组织教学能力强。（6）校内外协调管理能力强。（7）能运用现代化教学手段，如多媒体、幻灯片等。注重专业教师的进修、培训、技能比赛。一方面做好在职学习和教研，一方面参加河北省组织的汽修骨干教师培训和专业教师技能比赛。先后参加了河北省师大职技学院、河北省农大、邢台职技学院、河北省劳动厅、河北省交通专科学院等组织的培训和技能比赛，使专业教师从理论和技能等多方面都有所提高。另外，利用到校外汽修厂实习，聘请专业修理人员到校讲课等方式，加强技能训练，提高教学质量。
关键词：汽车维修专业；职业分析；职业需求
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2012）03-0079-03
为了进一步了解浙江省汽车维修企业的现状、汽车维修专业毕业生的岗位适应状况及维修企业对毕业生的能力要求，笔者通过问卷和访谈的方式对浙江省的汽车维修企业展开了深入调查。本次调查采用抽样问卷的形式，共发放问卷500份，回收问卷465份，有效问卷465份，问卷回收率和有效率均为93%。
浙江省汽车维修企业现状
汽车维修企业的存在形式 目前主要有三种存在形式：（1）普通的或传统的汽车维修厂。以这类形式存在的厂家数量较多，约占55%。这类企业可以修理各类车型，但汽车维修技术相对落后。（2）专项或专业汽车维修厂，如自动变速器修理厂、汽车空调修理店、汽车电子及电器修理、汽车美容、快修店和特殊车辆维修厂等，约占25%。这类维修企业专业化程度较高，维修专业水平及维修技术相对先进。（3）以特约维修形式存在的特约维修站或“4S”店（整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈），约占20%。这类汽车维修企业大部分都进行了现代化改造，管理比较规范，汽车维修技术水平比较专业，单种车型的维修水平保持与世界同步。
汽车维修企业从业人员的构成 在笔者调查的465家维修企业中，具备助理工程师、工程师及技师以上职称的人占3%，高级工占17%，中级工占30%，初级工占15%，还有38%的从业人员没有获得职业资格证书，在持证上岗者中有95%的人接受过培训。
维修企业的服务流程 如图1所示的服务流程通常是“4S”店的服务流程，对于一般的维修企业，工作流程也大致差不多。企业有专门的信息员，对客户信息进行筛选，提前15天发信预约，7天后打电话确认客户是否来厂维修；客户来厂后，业务员要出迎问候，进行外观确认，填写表格，提醒客户贵重物品寄存，并装好三件套（座套、方向盘、脚垫）；由保修鉴定员对客户进行询问，填写问诊表；工时核算员根据问诊表初步核算维修工时，制作估价、估时单；经用户确认后，车间主管填写派工单，维修作业人员领出所需零部件进行修理作业；作业完毕后，维修检验人员进行质量检验，通过检查后填写竣工单；送检人员进行洗车并持修理卡到前台制作账单，与用户结算修理费用并向用户解释说明；最后交车、送别用户，并在一周内用电话、信件等方式联系用户，实行质量跟踪。
汽车职业岗位的嬗变与衍生 现代汽车的生产工艺日益先进，技术大为提高，汽车故障发生频率大大下降，局部损坏现象大为减少，汽车使用寿命延长。因此，汽车维修工艺中大量的工作被认为是整车或局部的性能调整。过去的工作以多年积累的经验为主，根据经验对汽车进行定性的分析诊断，工作方式以修修补补为主。现在的维修工艺是建立在新的科学技术基础上的，要求修理工会使用先进仪器仪表对汽车的故障作出精确的定量分析和准确的诊断。主要工作不再是对汽车进行修修补补，而是以换件为主。一些重要的、精密复杂的部件则由专门的维修厂家进行修理，如自动变速器、电脑等。在汽车特约维修站里，凭以往掌握的汽车维修技术和经验积累不再是解决问题的唯一途径，取而代之的是内部技术通报、案例、内部培训等等，会使一个有一定基础知识的员工很快提高并掌握这种车型的维修技艺。由此导致汽车维修工的职业岗位也在发生变化，出现了专门使用先进仪器对汽车的技术性能进行检测调整的技术工人，暂且称其为汽车调整工，像这类因汽车工艺技术发展嬗变而衍生的新的职业岗位还有空调修理工等。规范化的汽车维修业的发展也分化出一些新的职业岗位，如汽车维修企业的业务接待员。近年来，因行业管理规范化而新出现的职业岗位还有专职从事汽车送检工作的送检员、维修企业工时定额结算的汽车维修结算员、特约经营服务中理赔行为的理赔员、专职汽车产品三包服务鉴定的鉴定员等。
企业对员工的素质要求
在调研中，汽车维修企业对员工的素质要求有点出乎笔者意外。在进行调查的过程中，笔者给企业设定了有关员工基本素质的10个关键词，如：（1）机电一体化；（2）精修理工艺；（3）能检测诊断；（4）敬业；（5）能吃苦；（6）有质量意识；（7）会英语；（8）懂电脑；（9）懂管理；（10）其他。要求限定选择认为最重要的三个关键词。最后，有近70%的企业选择了敬业、能吃苦、机电一体化等三个关键词；有40%的企业选择了有质量意识、能检测诊断、精修理工艺、懂电脑等四个关键词。由上述的调查结论明显可以看出，敬业等传统美德在市场经济时代不仅没有过时，而且还需要发扬光大，“德”是人才之根本。这也反映出汽车维修企业的忧患意识，再难的技术可以学习，而员工无德企业便难以生存。
企业对学生的职业要求有以下几点。
政治思想方面 工作有责任心，有刻苦钻研精神，吃苦耐劳，爱岗敬业，作风正派，遵守职业道德和厂纪厂规，搞好团结，上进心强，实事求是，具有为企业献身、为用户提供优质服务的思想。
专业技能方面 任何一种汽车维修职业（工种）都需要掌握计算机应用技术，熟练使用解码器，懂英语，会查询相关汽车维修资料，具有独立操作和故障诊断的能力，做到技术理论与社会实践相结合。机电一体化技术人员应具有一定的理论知识，掌握现代汽车新技术，熟悉电控电路，熟练掌握电喷发动机（EFI）、自动变速器（ECT）、ABS装置等技术知识，能操作现代化的电脑检测诊断设备，并能紧跟市场形势，及时掌握国内外汽车新产品投放所需要的技术知识，预知维修市场的发展方向。
适应性方面（后续能力培养） 汽车维修企业普遍认为，做一名合格的汽车维修工，文化理论基础不一定很扎实，但一定要灵活，有个性（有发展潜力），有学习和表达能力，有健全的体魄，能解决问题，能适应不同岗位的需求，这也正反映了职业活动导向教学目标的要求。
汽车维修专业学生可从事的岗位
在调查中，笔者非常关注汽车维修专业的毕业生可从事的岗位及可持续发展的问题。根据对汽车从进厂维修到交车出厂的各个环节的分析，汽车维修专业的毕业生可就业的岗位群如图2所示。
在调查中，企业反映现在维修企业最缺的工种是机电工、钣金工、油漆工、检测工等。
对技校修理专业毕业生素质和能力的调查及启示
根据现有的调查结果统计，有73%的企业认为技校培养的汽车修理工具有一定的操作技能，专业能力比一般职业学校毕业生要强，经过一定时期的短期培训能较快地适应工作岗位。但是也有近60%的企业认为技校的学生文化素质一般，综合素质较差。
在这次调查中，笔者得到了一些启示。
启示一：技校教学应该坚持职业活动导向 职业教育的目的是为社会培养合格的劳动者，职业教育成功与否，关键要看企业或行业是否满意。所以，技工学校在设计课程、确定培养目标、开发专业方向时均应进行职业分析，坚持职业活动导向。
启示二：要加强基础教育 在调查中，有近60%的企业认为技校毕业生的文化素质一般，综合素质较差，说明随着科学技术的迅速发展，社会对劳动力素质的要求不断提高。在市场经济条件下，劳动者要能够迅速地迁移所学的知识于新的环境，能够迅速地更新知识以适应新生的行业或职业的要求。单纯具有操作技能是不能满足社会需要的，还必须掌握工作原理与工作程序。这些变化都要求汽车维修专业课程要加强基础教育，全面提高学生的基础文化水平，拓宽专业，注重学生的基础知识、基本技能及继续学习能力的培养。应进一步淡化普通教育与技工教育、技工培训的界限，进一步融合普通教育、技工教育和技工培训的课程。
启示三：复合型人才需求增加，要求实现课程模块化和综合化 在调查中得知，企业最需求的岗位是复合型的岗位，如机电工、钣喷工等。这是因为汽车的结构从基本的机械装置发展为机电一体化装置，如电喷发动机、自动变速器、ABS防抱死装置、安全气囊等。这些变化对劳动者的素质要求越来越高，社会越来越需要复合型人才。这就要求技工学校放眼未来，将重点放在打好功底、夯实基础、优化素质上。课程结构应由内容本位转向内容本位与素质本位整合，课程种类也将发生较大的变化，课程内容的更新速度会加快。课程模块化和综合化将成为课程改革的趋势。
启示四：要继续加强技能训练 在调查中，有73%的企业认为技校毕业生在操作技能上比其他学校的毕业生要好，顶岗能力比其他学校毕业生要强，这与技校长期以来坚持以技能为本的做法是分不开的。要想办出自己的特色，增强竞争力，必须继续加强技能训练。
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关键词：中职汽修 实践技能 培养
中图分类号：G718 文献标识码：C 文章编号：1672-1578（2017）03-0283-01
随着经济的发展。对高技能人才的需求越来越大，中职教育在教学中一向是偏重于技能，中职院校毕业学生的技能相比本科院校学生高，这也是中职学生的一个比较明显的竞争力，因此，中职学校要提高学生的专业技能，进行系统化的培养方案，在培养学生具有高水平的实践技能的基础上，也要做好理论教学，因为，只有具备一定的理论知识才能进行实践，实践是理论的应用。下面具体介绍了中职院校提高中职汽修专业学生实践技能的方法。
1 良好的理论基础是实践的前提
中职教育的一个重大的弊端就是偏重于技能，而忽视理论教育，这也是中职、本科教育最大的区别。汽车维修的实际动手技能非常关键，但是理论同样不能忽视，因为良好、扎实的理论基础是实践技能的支撑，只有掌握好理论知识，才能更好地进行维修。
1.1 理论教学要注重实用性和先进性
现在中职教育中运用的理论课本编写时间都比较长，书中的一些理论和技能的说明都已经过时，这就不利于学生的学习。所以，老师再按照书上的内容进行课本的讲解已经不能满足时展的需要，所以，汽车维修的相关授课老师要使自己与最新的理论和技能保持同步，让自己不断的与时俱进，在上课的过程中，根据当代汽车维修的最新技术和理论成果，对学生进行相关知识的补充。对于已经过时了的维修技术，老师可以进行简略的讲解，让学生做到基本了解就好，这样还节省了上课的时间，提高课堂的效率。另外，技能是中职学生的竞争力，因此，在理论教学时，老师也要加强学生这一竞争力，理论知识在讲授时应该注重对维修技能以及故障排除方面知识的讲解。
1.2 理论课程要做到“够用”，注重知识的实用性
现在许多中职的理论课程教学过于看重知识的理论性和系统性，由于中职的学生知识素养和理解能力相对比较差，这就给他们带来了一定的困难，使得老师教的吃力，学生学的痛苦，而且使用价值很低，需要花费学生较多的时间进行理论知识的理解，这样就减少了实践的时间，对中职汽车维修教育带来了很大的影响。因此，老师们在授课时要“删繁就简”，将复杂的东西简单化，结合摄影仪、多媒体等尽量降低知识的理解难度，帮助学生们尽快掌握汽车维修的理论知识，提高教学质量。
2 注重对学生实践技能的培养
理论是实践的基础，实践技能还是中职汽车维修专业学生最应该掌握的技能。因此，老师在对学生进行实践技能培养时要始终坚持“技能为主”的培训原则，在培训的过程中，不仅要培养学生们的操作能力，还要培养学生们的心智技能，即在维修中能够不断的创新维修方法的技能。学生也要抓住一切机会进行实践锻炼，提高自己的实践技能。对学生实践技能的培养主要是分为两个部分：校内实习和校外实习，笔者认为校外的实习更能提高W生汽车维修的综合素质。
2.1 校内实践
校内实习是在学生掌握了一定的理论知识的基础上，到学校相关的实验室中去进行操作，也就是学生对理论知识的应用。针对此，学校可以进行两方面的改进：一是提高学校实验室的规模，为学生的实践提供合适的场地和设备支持；第二，对于实验室的操作，学校可以进行模块化教学，就是在学完一部分的理论知识之后就安排学生到实验室去演示操作，这样可以将理论更快的实践化，也便于学生的理解和把握。
一般学校都有自己专业的特点，比如说一个中职学校中汽车专业最好的技术是汽车发动机故障的排除和维修，因此，在实践教学中，要整合一切的学校资源，充分发挥学校的专业特色，提高学生的实践技能。教学中可以具体将汽车维修课程分为发动机故障与维修、汽车车身故障与维修、汽车底盘的故障与维修、汽车中电气设备的故障与维修这四个大类，对学生进行个性化教学，做到学有所长。
2.2 校外汽修厂实践
校外实践主要是到汽车维修厂中进行实习，汽车维修厂为学生提供了良好的工作氛围，学生们一定要抓住机会进行学习。另外，在学校的实归是范围比较小，在汽车维修厂中，学生们能够见识到各种各样的故障和维修方法，汽车维修厂也有许多经验丰富、技术良好的修车师傅，学生在实习的过程中，要善于向这些师傅学习，另外，学生们还要发动大脑，努力进行思考，形成自己的维修方法。笔者认为校内实践是理论的应用过程，而校外的实习是学生们将理论知识内化的过程，通过与老师傅一起动手修车，逐渐将理论知识内化。
2.3 实习后要进行及时的总结回顾
知识的遗忘是“先快后慢”的，因此，学生在实践结束后，要定期的对相关的知识技能进行总结回顾，逐渐形成长期记忆。对于一些没有还不太理解的地方，要及时寻求老师或者是汽车维修老师傅的帮助，养成良好的学习习惯，这样有助于学生牢固的掌握知识和技能。
3 结语
综上所述，中职教育的也处在不断的发展中，为社会的发展输送了一大批高技术人才，推动了社会的进步和发展。中职教育中的关键是实践技能的培养，因此在汽车维修专业的教学上，要在相对扎实的理论基础上，不断的提高学生的实践能力，要增强老师和学生之间的交流，共同促进教学质量的提高。在教学中，增加实践课的课时，也要为学生提供校外实践的汽车维修厂地，切实帮助学生提高汽车维修的实践技能。
参考文献：
[1] 何厚昕.浅谈中职汽修专业学生职业技能的培养与实践[J].知识经济，2015，（10）：130.
【摘要】教学模式是指在一定教学思想指导下，为完成规定的教学目标和内容，对构成教学的诸要素所设计的比较稳定的教学程序及实施方法的策略体系。本文结合本人多年来在实际一线教学中的经验，分析了汽车专业英语的教学现状和培养目标，探索出中职学校专业英语课堂教学的新模式。并对中职学生专业英语课堂学习兴趣的策略提出了创新。探索新的中职英语课堂教学模式有利于培养学生的创造性思维，是促进专业英语课堂教学，提高学生语言能力的有效途径。【关键词】中职学校 专业英语 教学模式 学习策略 随着我国汽车行业中汽车检测维修技术的不断发展，汽车专业英语在汽车行业实际应用中的重要性越来越突出。汽车专业英语应用普遍，多家用工单位对既懂汽车维修技术又懂汽车专业英语的人才需求日益迫切，使得《汽车专业英语》这门课程在中职学校汽车专业中成为一门必不可少的专业基础课。那么，作为中等职业学校的英语教师，如何结合中职学生的实际情况，在中职学校上好这门专业基础课；如何在日常教学中思考并探索出行之有效的专业英语课堂教学模式，是中职学校英语教师教学改革的目标。本文结合本人多年来的一线教学经验，对中职学校汽车专业英语课堂教学模式进行探索。 一、汽车专业英语的教学现状中等职业学校汽车专业的学生以男生居多，英语往往成了他们最头痛的科目。他们大多数对学习英语表现出厌学和学习效果差的问题。主要问题是：（1）中职学生掌握英语的能力比较薄弱，英语成绩普遍较低。成绩差的学生甚至连26个字母都不会读。导致这种现状的原因之一在于普通高中的扩招，使进入中职的学生的总体素质下降。（2）中职学生学习方法不正确，他们习惯于死记硬背英语单词，而不是通过音、形、义的规律来记忆和理解单词。（3）中职学生学习目标不明确。由于没有升学考试的压力，学生学习缺乏主动性。多数学生到职业学校就是为了混张文凭以便就业，他们不愿意下功夫，厌学现象普遍存在。不少学生为了应付学业而学习，为了完成作业而作业。相当多的学生认为自己到职业学校是学技术的，而不是来学文化课的，学习英语没有多大用处，学生主观认识上的这种偏差，必然导致学习动力的减弱。 目前汽车专业英语的教学方式也比较单一，教学中基本上采用的是教师阅读和翻译原文，容易把重点放在词语讲解等语言技巧方面的训练上；另外专业英语课大多由基础英语教师担任，这些教师往往没有什么专业背景，难以结合专业知识进行英语教学，不利于学生对课文内容的理解，提升学习兴趣，不能体现专业英语为本专业服务的特点。二、汽车专业英语课的培养目标为了突出对职业岗位英语应用能力的培养，强化专业英语教学的专业特点。国家教育部、交通部等六部委在《关于确定职业院校开展汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训工作的通知》及其相关文件《中等职业学校汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案》中，均强调提高学生的职业能力。对汽车专业英语能力的要求是：要求学生在了解汽车结构及维修知识的同时，着重认知汽车各组成部件、特点及功能的英语表达，学生认知、记忆一定数量的汽车专业英语常用词汇、专业术语，能够借助工具书阅读一般的专业外文技术资料；能够阅读、翻译汽车说明书及维修手册等外文技术资料。三、探索汽车专业英语教学的新模式多年来，笔者致力于汽车专业英语教学的改革实践。结合职业院校学生的实际情况，如何能让学生们对汽车专业英语感兴趣，又能踏踏实实的学到东西，是中职学校英语教师动脑筋研究的问题。笔者对中职学校汽车专业英语课堂教学模式，做出了如下的教学尝试。1、激趣导入1）汽车标识我校学生大部分都是男孩子，而且非常喜欢汽车。正是这样一个共同的爱好，使他们来到了我校学习汽车专业技术。“兴趣是最好的老师，是一种强大的精神力量。兴趣可以使人集中精力去获得你所喜欢的职业知识，启迪智慧并创造性地开展工作。”我每次上课的第一个小环节，就是介绍汽车标识。宝马、奔驰、路虎、捷豹这些学生们喜欢的汽车标识，一一向他们介绍。在课堂上，同学们一起了解了汽车标志的含义、车型，而且还借助网络了解到该品牌在大连4S店的地址、经营理念、公司概况，受到了学生们的欢迎。因为他们毕业后就业的工作单位就是这些4S店、汽修厂。他们也很愿意了解一些汽车品牌4S店的经营情况、招聘信息。相关素材来源于大连晚报、百度百科网络支持。汽车标识环节极大地调动了学生们的积极性。有的学生主动要求自己制作PPT来介绍他们喜欢的汽车标识品牌。在一个学生朗读完汽车标识介绍材料后，我还根据内容提出问题，让学生回答。记录发言成绩。2）修理工交际英语为了让学生们在以后工作中能够使用一些常用的日常交际用语，我开设了修理工交际英语环节。修理工交际英语涉及到日常工作的很多方面；从接待顾客、日常问候，到询问故障、维修服务等等。每次上课，学生通过记忆背诵一句英文，来提高英语口语交际能力。Mechanic expressions（修理工交际英语）A： What’s wrong with your car？B： There’s something wrong with my car. I think we have a flat tire here. （“爆胎”就叫flat tire，算是固定用法）译文： A：你的车怎么了？B：我的车出毛病了。我认为我们这地方爆胎了。通过汽车标识和修理工日常英语的导入，学生们已经对汽车专业英语产生了浓厚的兴趣。自然过渡到新授的环节。2、传授新知我校汽车专业英语课安排在第二学年的第一个学期。学校在排课时，已经充分考虑了专业英语课与专业课同步，注重专业英语与专业课之间的衔接与配合。只有在充分理解专业英语讲授内容的基础上，才能提高学生学习专业英语的兴趣，进一步去掌握专业英语的主要词汇和表达方式。如：我在讲到《汽油发动机燃油供给系统》一节时，我选择了学生们同步学习的专业课本《汽车发动机新结构》等相关教材作为辅助教学材料。结合学生专业课上学到的知识，和学生一起复习汽油发动机燃油供给系统主要部件及其作用。然后再结合《汽车专业英语》讲解相应的发动机燃油供给系统零部件的英文名称，效果很好。同时通过百度搜索打开汽车燃油供给系统的网页，让学生观看汽车燃油供给系统零部件图示和工作原理解释。学生学会朗读、拼写、记忆汽车燃油供给系统零部件的英文词汇。3、巩固练习在学完燃油箱、燃油泵、燃油滤清器等零部件的英文名称后，我把黑板上的汉语译文擦掉。让学生看图说出英文零部件的汉语意思。学生通过眼睛看结构图示，大脑想专业名称，结合英文词汇的记忆，用嘴读出英文并说出汉语意思。多种感官，齐头并用。从而加深了学生对专业词汇的记忆和理解，使学到的知识达到了内化。学生自我进行课堂教学评价，这是课堂巩固练习的延续。四、采用灵活多样的教学方法和教学手段良好的教学方法直接影响着实际的教学效果。为了让学生能够更好地学习汽车专业英语、满足毕业后的工作需要，教师在课堂上要采用灵活多样的教学方法和教学手段。1、提问教学法贯穿整个课堂。汽修专业学生男生多，上课时注意力不集中，自我约束力差，很容易溜号。提问教学法在课堂上的运用尤为重要。从“汽车标识”中宝马汽车的介绍资料中预设问题，“复习旧知”环节的提问，“巩固练习”中看图说出汉语意思，都贯穿着提问教学法。每个学生都有可能被老师提问到。让学生的思维一直在思考，在回答问题。这样他们就能参与到你的提问当中。在不知不觉中引领学生学习新知识。2、多媒体和网络等资源辅助专业英语教学采用多媒体和网络等资源辅助专业英语教学，教学效果事半功倍。如何调动学生学习的兴趣是专业英语教学所面临的主要问题。在汽车标识的环节，我通过多媒体PPT展示汽车标志的含义、车型，通过网络资源了解到该品牌在大连4S店的地址、经营理念、公司概况，受到了学生们的欢迎。同时，我通过给学生布置任务，上网查阅资料了解汽修专业最新发展动态，让学生借助英文字典练习阅读一些进口汽车的使用说明书、维修手册等。3、与实物相结合 采用与实物相结合的方式，加强实践性教学。这一方法更适合专业英语单词、词组等基础知识的学习。如针对汽车部件、构造，将课堂安排在实习场地和汽车实验室，学生们结合实物，面向具体的设备学习，将这些英语单词与其汽车的部件和功能联系起来，可以加深印象，增强记忆，充分体现专业英语的实用性。 4、分层次评价，多记分、多鼓励。在课堂上我充分调动了学生学习英语积极性，鼓励他们多发言，多记分。对于学生进行分层次评价。基础好的同学会读会翻译专业词组，给记分5+；基础稍差的学生只要能翻译出汉字就给5分。这样分层次提问的方式，极大地调动了学生们的积极性。学生们广泛参与回答问题。即便是基础差的学生，也能看出英文，翻译成汉语。通过这种教学方法，让不同层次的学生都有所收获，基本达成了教学目标。多年来，随着教学模式的不断探索和更新，把激励机制、竞争机制、合作机制融入课堂教学，通过创设和谐、民主的教学环境，实现课堂教学从以教师为中心到以学生为中心的转化，使教学过程成为师生交往互动的过程，学生在教师指导下主动求知、自主学习，实现学习方式的转变，让每个学生都有求知的欲望、发现的满足和成功的欢乐，并在这过程中“教会学生学会学习”，完全体现了中等职业教育倡导的自主、体验、实践、探究、合作的教学理念。参考文献： [1]丁琳，关于职业学校汽车专业英语的教学模式【J】，职业教育研究，2007年05期[2]王宇，汽车专业英语【M】 北京：中国劳动社会保障出版社，2009年作者简介：
曾海卿（1975- ），男，汉族，本科，讲师，从事中职和高职的《汽车专业英语》教学工作。主要研究方向：中职英语、汽车专业英语、成人高考英语。
（东莞市汽车技术学校广东东莞523410）
摘要：中职数学教学不仅担负着提高学生素质的任务，而且更注重于服务专业教学，因而在教学内容、教学方法等方面都要充分体现中职教育的特色。应转变观念，以学生为本，以社会需求为本，突出数学基础性、实用性。本文提出数学教学与学生专业融合，提高学生学习的积极性；以专业技能为切入点，寻求数学教学中与专业相融合的知识，使学生在真正理解的基础上掌握并灵活应用数学知识。
关键词 ：中职；汽车维修专业；数学教学；整合
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727(2014)02-0083-04
当前，如何进行教学改革是每个职教工作者面临的挑战。数学课作为一门文化基础课程，如果能真正服务于专业课，就能最大限度地激发学生的数学学习兴趣，提高课堂教学的有效性。
目前，针对各个中职专业编写的数学教材不是很多，内容整合的实例也并不多。因此，开展与相关专业整合的数学课堂教学是非常有必要的。笔者从一线教师的角度调查分析数学课与汽车维修专业课整合的现状、阐述教学实践案例，并对教学实践活动进行反思。
数学教学中渗透专业知识的现状调查
（一）调查概况
调查对象：本校2012级汽车维修1班、汽车维修2班、汽车维修3班的全体学生。
调查方法：主要采用问卷调查法、个别访谈法。
调查内容：问卷内容主要调查学生目前数学学习态度、对专业课的兴趣以及学生对数学课与专业课结合的认识、关注程度及应用的情况。
（二）调查结果分析
共发放并回收问卷131份，回收有效问卷125份。利用Excel软件进行数据处理，结果分析如下。
一是大部分学生比较喜欢数学学科。从图1可发现,55%的学生还是喜欢和比较喜欢数学这门学科的，真正不喜欢数学学科的学生大概占总人数的10%。此数据让我们看到汽车维修专业的学生大部分还是对数学学科感兴趣的。这一结果令笔者大受鼓舞。学生只要对数学有兴趣，那么探索与专业融合的数学教学设计就有了现实意义，即保护学生的数学学习兴趣。
二是学生对专业课的兴趣比数学课更浓。如下页图2所示，可以看出65%的学生对汽车维修专业还是有较高的兴趣的，并且大约40%的学生认为自己的专业成绩比数学成绩好，接近1/3的学生认为他们的数学成绩与专业成绩都不错。这组数据为与专业相结合的数学内容设计提供了良好的依据。
三是学生认同数学课服务于专业课。图3表明：72%的学生都不约而同地选择了数学与专业课两者关系密切的选项，认为“良好的数学应用能力可以促进专业课的学习”，“专业课学习有助于提高数学应用能力”：69%的学生对与专业课联系的数学内容更感兴趣。这说明在学生心目中，对数学课的定位是服务于专业课，促进专业课的学习。
对结果的分析为笔者实践数学课与汽车专业课相结合的教学设计提供了参考与实践依据。
数学教学中渗透专业知识的几个案例分析
建构主义认为，知识不是通过教师传授得到的，而是学习者在一定的情境下利用必要的学习资料，通过意义建构的方式获得的。数学知识在生产、生活中的应用价值，是激发学生学习数学的最好材料。
案例1：同角三角函数的基本关系式
1．案例背景。
根据教材内容分析，这节内容是通过任意角三角函数的定义证明同角三角函数的两个基本关系式，并运用这些关系式解决一些简单的求值与化简问题。根据笔者以往的教学经验，绝大部分学生都感觉到三角函数这一章内容理解难度大，并且体现不出知识内容对专业的影响，感觉不到其价值，存在厌学情绪。笔者带教的汽车营销2班学生中,85%为男生，他们对专业知识感兴趣，平时好动、活跃、动手能力较强，但普遍数学成绩差。所以，笔者以“淡化理性抽象思维、淡化数学理论，突出基本技能和应用”为原则进行教学设计。
2．案例分析。
笔者在教学中采取情境式、启发式的教学方法，带领学生分组合作、分组竞争，完成整个教学过程。
教师：先播放一段该班学生在实训教室的实操课视频。
学生：感受自己实操的风采，真正在知觉上感性认识专业零件实物。
教师：抽取视频中的主要实物图，如图4所示。
学生：根据图4，描述发动机的工作原理。
情境抽取：汽车发动机在运作时，皮带会带动几个轮子转动，我们把目光专注于图4中的大小主动轮。
引出问题：发动机中的大小主动轮之间隐含着怎样的数学问题？
设置例题：根据图4，可作出简图，如图5所示。
例：在RtO’αEO中，已知sin α=1/3，则cosα和tanα的值为多少？
在教学过程中，笔者利用多媒体营造了良好的竞争环境，激发学生的学习兴趣，引导学生小组合作讨论。在限定的时间内，收集各小组对例题的理解及其疑问点，进行统计、归纳。笔者再围绕由专业背景引入的例题进行详细讲解、分析，解决疑难。
3．案例反思。
笔者深刻体会到，用专业实际问题引入教学概念和数学思想，并通过大量的专业背景分析、讲解数学知识在其中的应用，增强了知识的针对性和实用性，在实践教学中受到了学生们的关注。通过课堂观察，发现在与专业整合、生活联系的数学课堂上，师生互动、学生之间互动得到了明显改善，学生对数学课的热情也随之增加，学习行为更加有实效，教师对课堂的管理也变得更为有效。
案例2：等比数列的应用
1．案例背景。
在学习等比数列这一节中，大部分学生都表现出对等比数列通项公式的“害怕”，公式中的字母较多、较复杂、难理解。学生会产生疑惑：“学这些公式有什么用”，实际上是对我们的数学课程设置本身的一种质疑。为了消除学生的“数学无用论”看法，笔者对教材进行了精心的处理，尽量把专业知识联系等比数列的应用举例设计得浅显化、实际化，让学生理解等比数列通项公式应用的理论知识，这样更符合学生的认知水平，同时使教学内容更吸引学生。
2．案例分析。
笔者结合学生熟悉的汽车专业中保险与理赔课程、市场营销课程的内容重组例题，让学生产生用数学知识去解决专业实例的愿望和探究心理。在教学过程中，主要以情境式、任务式的教学方法进行教学。
教师：播放一段由该班学生模拟的“汽车销售员售车”的视频。
学生：感受“车世界”里的销售情节，一方面学习销售的语言、手段；另一方面研究其中的数学问题。
任务1：观看视频的过程中，记下你听到的数据。
教师：抽取视频中的主要内容，结合市场营销课程，组织例题——例1：小王计划购买一辆汽车，准备贷款20万，贷款期为3年，了解到银行的年利率为5.76%，请问：3年后，小王应该偿还银行多少钱？
任务2：小组讨论，帮助视频中的销售员解决小王的疑问。
教师：结合保险与理赔课程重置情境。在保险与理赔课程里有介绍“通过汽车折旧率算二手车价格”的相关知识。
教师给出例题1的变式——例2：四年后，小王新置了一辆宝马车，打算把本田车售出，不考虑其他因素，只考虑折旧率。按照年折旧率20%计算，这辆25万的汽车的剩余价值是多少？
任务3：小组合作竞赛，展示解题的过程。
任务4：挑选提交最快、最准确解决方案的小组，交流心得。
3．案例反思。
通过与生活实际、专业背景结合优化设置的例题，降低了数学理论知识的教学难度，吸引学生自主探索、合作交流，让学生自主解决问题，总结解题的思路与方法，慢慢熟悉并加深对等比数列通项公式的理解、应用。同时，笔者发现，平时最不守纪律的学生，反而成了课堂上最积极发言者，带动了小组间的沟通、交流。
数学教学中渗透专业知识的几点思考
改变数学课教学的形式，探索数学课与专业课教学相互渗透的模式，能给学生打开一个全新的视角。笔者在总结教学实践的基础上，积极探索职业教育教学的新方法和新途径，对数学教学中渗透专业知识的教学模式进行了理论思考。
（一）针对汽车专业开发校本教材
目前的中职数学教材已经涉及一些与专业相关的例题，但只是各专业通用的实例，只为举例而举例，并没有让学生真正体会数学服务于专业这一理念，错过使学生对数学实用性理解的机会。要使数学学科能与专业课更好地整合，数学教研组可以联合汽修专业组共同编制校本教材或校本资料。编写教材要求编写人员既要熟悉数学基础知识，又要对汽修专业知识的理论体系有相当的了解，这需要一定的时间与培训经费。在校本教材不成熟的情况下，教师可以收集或编制与汽修专业有关的例题，建立相应的案例库和编写相应的教案来辅助教学。
开发完善与汽车专业相结合的数学校本教材，为专业课服务，提高学生的数学学习兴趣，开展数学课堂的有效教学。
（二）针对汽车专业实行项目教学
近两年，不少中等职业学校纷纷借鉴先进国家的教学模式。其中，项目教学法在职业教育中取得了积极的成果，并得到不断的完善和发展。
项目教学是按照工作过程而展开的，而连接课程教学与工作过程的纽带是学习情境。专业教学的学习情境是一种职业情境。相对于传统教学，项目教学法十分注重学生的主体性和主动性，注重在“做”中学习知识，在“做”中积累经验。通过项目驱动，学生学会查询资料，促使学生学会学习，从“要我学习”向“我要学习”转变。另外，项目教学可结合具体车系和车型来设计，按照职业岗位的工作过程来实施，这样的教学更具实用性。
此外，汽车专业采用项目教学法是理论联系实践的有利探索，有利于学生在解决问题的过程中开展学习。项目教学促进了多门理论、实践课程相关内容的有机结合，形成了连续的基本操作技能训练和专业知识衔接的学习过程，使学生对专业知识的学习和专业技能的掌握相辅相成、互相配合，切实有效地提高学生的专业能力。
（三）针对汽车专业实行情境教学
数学教学应该以工作实践为导向，让学生在完成工作实践任务的过程中学习，即以学生所学的专业知识为载体进行数学知识的传递。这能让学生体会到一种工作场景，让他们认识到数学的可操作性。
实行情境教学，就是将专业实践活动“搬进”课堂或教室，借助于对环境、角色、活动的模拟，突出一些专业背景，给予学生“做数学”的环境。这是一种典型的情境体验式教学，有利于学生理解专业课程理论知识、了解市场运作规律、掌握操作技能。它能充分地激发学生的学习动机，使学生不再作为被动接受知识的客体，而处于一种积极创造的状态，成为主动的探索者、积极的思考者。
（四）针对汽车专业实行职业精神教学
从事汽车维修行业的人士反映：在实际维修操作过程中必须保持精益求精的科学态度和一丝不苟、聚精会神的稳定情绪。笔者认为，通过与专业相结合的数学教学内容可进一步体现、传授一种职业思想。为此，教师可以根据教学内容的实际情况，不失时机地对学生进行相应的心理素质的培养和提高。譬如，在“近似计算”的教学过程中，将其与汽车构造中的“气缸尺寸的测量”相结合，提醒学生要精确计算、测量，尽量避免差错。否则，加工出来的工件都会是废品。这种把职业思想教育与数学教学相结合的教学方式，既唤醒了学生的素质意识，又能使学生形成良好的专业心理素质。
