结合当前工作需要，的会员“莛忍少”为你整理了这篇关于2021年一季度政府网站与政务新媒体自查整改报告范文，希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。
【正文】
根据《国务院办公厅秘书局关于印发政府网站与政务新媒体检查指标、监管工作年度考核指标的通知》（国办秘函〔2019〕19号）和《宜宾市人民政府办公室关于2020年四季度政务公开网络平台检测情况的通报》要求，我委认真组织开展了2021年第一季度政府网站和政务新媒体自查工作。现将自查情况报告如下:
一、总体情况
（一）政府网站普查情况。我委对照检查指标，认真开展了自查整改，总体情况较为良好。
（二）网站可用情况。我委首页能够正常访问，不存在断链和错链，网站站内搜索功能可用。
（三）信息更新情况。一季度我委动态信息128篇、政策文件3篇、政策解读2篇和通知公告16篇，对领导信息、网站工作报表和工作报告进行及时更新，并主动公开市2021年部门预算公开说明，做到全面公开。
（四）互动交流情况。一季度领导信箱收到来信2封，对收到的信件及时进行回复2封，并选取1封不涉密留言进行公开。
（五）政务新媒体运行管理情况。我委一季度微信公众号信息27篇，最高日阅读量达740次，主要宣传最新时事政策以及国企改革相关工作动态。
二、存在问题和整改情况
我委对照政府网站与政务新媒体检查指标、监管工作年度考核指标，检查发现网站存在政策解读稿未与被解读的政策文件相关联；部分内容页面无站点标签或内容标签；政务新媒体信息把关不严，有时存在标点符号遗漏或错误现象等问题。我委积极组织相关科室对自查的问题进行整改，整改基本完成。
三、下一步工作计划
我委将按照政府网站建设要求，以2020年度检查报告为依据，加强政府网站和政务新媒体建设。
（一）加快推进政府网站集约化建设。优化完善网站功能布局，特别是注重优化栏目信息更新布局，积极推进与市级集约化平台实现互联互通和协同联动。
??与完整的网络营销计划相比，网站推广计划比较简单，然而更为具体。一般来说，网站推广计划至少应包含下列主要内容：
??（1）确定网站推广的阶段目标。如在后1年内实现每天独立访问用户数量、与竞争者相比的相对排名、在主要搜索引擎的表现、网站被链接的数量、注册用户数量等。
??（2）在网站运营的不同阶段所采取的网站推广方法。如果可能，最好详细列出各个阶段的具体网站推广方法，如登录搜索引擎的名称、网络广告的主要形式和媒体选择、需要投入的费用等。
??（3）网站推广策略的控制和效果评价。如阶段推广目标的控制、推广效果评价指标等。对网站推广计划的控制和评价是为了及时发现网络营销过程中的问题，保证网络营销活动的顺利进行。
??下面以案例的形式来说明网站推广计划的主要内容。实际工作中由于每个网站的情况不同，并不一定要照搬这些步骤和方法，只是作为一种参考。
??案例. 某网站的推广计划（简化版）
??这里将一个网站第一个推广年度分为4个阶段，每个阶段3个月左右：网站策划建设阶段、网站初期、网站增长期、网站稳定期。某公司生产和销售旅游纪念品，为此建立一个网站来宣传公司产品，并且具备了网上下订单的功能。
??该网站制定的推广计划主要包括下列内容：
??（1）网站推广目标：计划在网站1年后达到每天独立访问用户2000人，注册用户10000人；
??（2）网站策划建设阶段的推广：也就是从网站正式前就开始了推广的准备，在网站建设过程中从网站结构、内容等方面对google、百度等搜索引擎进行优化设计；
??（3）网站初期的基本推广手段：登录10个主要搜索引擎和分类目录（列出计划登录网站的名单）、购买2－3个网络实名/通用网址、与部分合作伙伴建立网站链接。另外，配合公司其他营销活动，在部分媒体和行业网站企业新闻。
??（4）网站增长期的推广：当网站有一定访问量之后，为继续保持网站访问量的增长和品牌提升，在相关行业网站投放网络广告（包括计划投放广告的网站及栏目选择、广告形式等），在若干相关专业电子刊物投放广告；与部分合作伙伴进行资源互换；
??（5）网站稳定期的推广：结合公司新产品促销，不定期发送在线优惠卷；参与行业内的排行评比等活动，以期获得新闻价值；在条件成熟的情况下，建设一个中立的与企业核心产品相关的行业信息类网站来进行辅助推广。
??（6）推广效果的评价：对主要网站推广措施的效果进行跟踪，定期进行网站流量统计分析，必要时与专业网络顾问机构合作进行网络营销诊断，改进或者取消效果不佳的推广手段，在效果明显的推广策略方面加大投入比重。
??这个案例并不是一个完整的网站推广计划，仅仅笼统地列出了部分重要的推广内容，不过，从这个简单的网站推广计划中，我们仍然可以得出几个基本结论：
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??第一，制定网站推广计划有助于在网站推广工作中有的放矢，并且有步骤有目的地开展工作，避免重要的遗漏。
??第二，网站推广是在网站正式之前就已经开始进行的，尤其是针对搜索引擎的优化工作，在网站设计阶段就应考虑到推广的需要，并做必要的优化设计。
??第三，网站推广的基本方法对于大部分网站都是适用的，也就是所谓的通用网站推广方法，一个网站在建设阶段和初期通常都需要进行这些常规的推广。有关网站推广的常规方法基本都包含在网上营销新观察“网站推广120种实用方法”系列连载第002篇文章所列举的内容中。
??第四，在网站推广的不同阶段需要采用不同的方法，也就是说网站推广方法具有阶段性的特征。有些网站推广方法可能长期有效，有些则仅适用于某个阶段，或者临时性采用，各种网站推广方法往往是相结合使用的。
?? 第五，网站推广是网络营销的内容之一，但不是网络营销的全部，同时网站推广也不是孤立的，需要与其他网络营销活动相结合来进行。
?? 第六，网站进入稳定期之后，推广工作不应停止，但由于进一步提高访问量有较大难度，需要采用一些超越常规的推广策略，如上述案例中建设一个行业信息类网站的计划等。
【关键词】电网；变电站；站址；模型
电力行业作为我国重要基础能源产业是保证各行各业正常运行和发展的基础，随着电力行业的近年来迅猛发展，电网作为整个电力系统的基础，其建设和规划关系到电力产业的健康可持续长远发展，对整个地区的电网经济和稳定运行有着直接影响，与此同时，随着城市建设的加速，对电网线路的规划增加了更多的限制，从而大大增加了对电网规划的难度，而在对电网的规划、建设中，变电站的建设是电力系统的重要组成部分，其中变电站位置的确定又是整个变电站建设工程中至关重要的环节，变电站的位置对整个电网的网络结构、供电的安全可靠性以及电网运行的经济效益性都有决定性影响，变电站站址的选择应当建立在科学、符合客观实际、综合考虑各种因素的基础之上，科学合理的确定变电站的站址将有助于提高工程的投资效益，同时有助于土地资源利用率的提高和生态环境的改善。
变电站站址的选址和确定应在对变电站工程整体规划进行深入、全面的了解之上，在符合变电站的需求以及变电站选址相关决策理论的基础上对影响变电站站址选择的因素进行综合考虑，其中包括地形地貌、气象条件、交通运输、负荷分布、电网结构、城市规划等主要因素，变电站的选址工作具有较强的技术性，同时还要符合某些政策的要求。通过对具体的技术指标以及经济、环境指标的对比分析，从初步拟定的站址方案中优选出最佳的站址方案。由于变电站科学合理的规划不但可以降低整体工程造价，而且还将会极大程度的降低电网损耗，从而保证电力系统的安全运行，使得管理水平以及调度的灵活性有明显提高，进而直接影响电力企业的经济效益和整个电网的结构。因此通过对影响变电站站址选址的因素进行全面科学的总结分析和归纳，建立一个全面合理的变电站站址优选模型对变电站进行科学的选址工作有重要的指导意义。
我国内蒙古自治区的电网地理位置是在华北电网的北部，该电网作为华北电网重要部分是整个电网的主要送电端，因此有着举足轻重的重要作用。
通过分析影响变电站站址选择的因素，在满足其技术要求和规范的基础上，结合相关现有的国内外研究资料，针对具体实际建立较为全面系统的变电站选址评价指标体系，对变电站项目进行站址选择，为变电站选址提供了决策依据，对变电站工程具有现实指导意义。
对变电站的规划与设计是整个电网系统的重要组成部分，由于变电站的规划问题具有变量多、目标多、规模大的特点，是大规模组合优化问题，是为了满足规划目标年分布负荷需求，涉及了大量不确定因素。在了解电源情况及用电量需求的基础之上，运用科学、先进的研究成果和方法，建立合理的电网结构，一方面大大减轻了电力设计人员的工作量，另一方面也使得电网规划、设计结果更加科学、合理，提高了电网输送电的安全可靠性也降低了工程总体投资，若要确定合理的电网结构，确定变电站的站址是首要环节，是确保变电站规模和供电范围最佳的关键因素，在传统的变电站规划中，通常是对大量数据进行统计以确定出水平年的负荷量，再对原有变电站的结构布局进行考察，通过对技术经济等条件进行分析比较，最终确定出所建变电站的具置。传统的方法基本都是规划设计人员依靠经验进行判断来确定变电站位置，没有对量的概念，此方法不仅工作量大、工期长，还会受到很多主观因素的较大影响，以致很难全面的考虑影响变电站选址的因素，这就使得变电站的选址工作难度很大。
随着计算机技术的应用以及优化理论的快速发展，众多国内外电力专家对变电站选址问题进行了深入研究，建立了很多变电站选址模型，将先进的科学技术应用于变电站选址中。E. Masud在1974 年通过利用数学的优化算法提出了新的优化模型―两阶段模型，主要用于对电力配网的规划，该方法通过利用线性整数规划的方法对变电站的站址和变电站的容量进行了优化规划，从而在一定程度上解决了变电站增容的规模和时间以及待建变电站的投建时间等技术问题。此外，如遗传算法、粒子群算法、神经网络算法、交替定位分配法、禁忌搜索法等许多新的优化方法也得以运用[1-4]。
粒子群算法利用记忆和反馈原理，高效的完成寻优，对于处理庞大的数学优化问题具有计算速度快、全局寻优能力强的特点，对于解决电网规划这类大规模、受较多条件限制的以及涉及离散变量的非线性整数规划问题效果较为明显。Thompson and Wall在文献[6]中提出采用分支定界优化技术进行变电站选址，即通过固定费用运输模型来寻找最优变电站站址，该方法涉及到主干线网络与电力负荷分布不均匀。D.L.Sun等学者在文献[7]中阐述了使用固定分支定界算法对变电站的位置以及辐射状馈线进行规划设计的方法，然而该方法却忽视了变电站和网络选择均都会受到网损的影响。
近年来电网设计规划专家们将地理信息系统（GIS）技术应用于对电网的设计和规划中，用于实现对寻找最佳的变电站的站址。GIS技术是计算机、地理学、测量学已及地图学等多门学科相结合的技术，GIS技术以计算机科学为重要核心部分，数据库、地理位置图像可视化已经对具体空间的分析是该技术的基础，其主要作用是数据的输入、输出，还有对数据的管理和查询，以及对地理数据进行分析，并实现辅助决策功能，该技术的应用有效提高了选址工作的科学性和有效性，同时有助于提高变电站选址的综合决策量化水平[5-8]。
近些年来，国内外研究者关于变电站站址优化方面做了很多研究工作，提出了很多科学的分析方法并构建了与之相对应的数学优化模型，对优化决策的科学性、实用性有了大幅度的提升，对变电站选址的科学性和理论性具有很好的设计依据。
【参考文献】
[1]申巍.基于模拟退火的混合遗传算法在变电站选址中的应用[D].保定：华北电力大学，2007.
[2]徐青，吴捷.模糊综合评判在变电站选址中的应用[J].电力建设，2004，25（7）：1-3.
[3]余贻鑫，张永伍，严雪飞.高压配电变电站的优化规划[J].天津大学学报，2006（8）：889-894.
[4]齐文斌，南志远.综合评判模型在变电站选址中的应用[J].现代电力，1999，16（1）：1-7.
[5]黎夏，刘小平，李少英.智能式GIS与空间优化[M].北京：科学出版社，2010.
[6]G. L. Thompson，D. L. Wall，A branch and bound model for choosing optimal[Z].
对网站进行草图绘制的过程中，要依据网站的框架结构实现具体元素在网页中的具体摆放。在网站草图绘制的过程中，可以选用的软件包括Visio软件、Word绘图工具等。网站草图绘制的设计元素包括页眉、body、页脚等。在网站草图绘制的过程中，要注意草图的绘制比例与真实页面效果的比例一致。如果网站较多，首页设计一般要选用导航式。
2网站其他方面的策划
2.1网站美术策划
在对网站进行美术策划的过程中，主要的策划内容包括色彩、标志、导航条等，针对这几个方面的内容进行策划。一般情况下，网站美术策划的过程中首先用Photoshop软件进行效果图设计，将效果图设计完成之后交由客户确认。为了方便客户浏览，给客户的效果图的格式为.jpg，为了方便程序员制作，给程序员的图片格式为.psd。
2.2网站技术策划
在对网站进行技术策划的过程中，主要的策划内容包括软件与硬件，对这两个方面的内容进行策划。网站的方式多种多样，在对网站方式进行选择的过程中，要将公司的实力与网站设计方案作为依据。租用服务器与租用空间的网站方式都较为简单，主要的内容就是与电信部门实现租用协议的签订。如果选择自建服务器的方式，所需要经历的过程比较复杂，第一步要购买服务器、申请IP地址；第二步要依据网站功能进行系统选择；第三要编写前台、后台程序。如果网站的功能较为复杂，则需要公司进行系统自行开发，首先通过技术综述明确开发的工具、语言，之后进行进一步的开发工作，在开发的过程中可能需要消耗较长的时间。
2.3网站域名申请
网站在进行的过程中，必要的条件就是拥有独特的域名。当前，我国的国家信息产业部统一管理域名，主要的目的就是对域名进行安全管理。因此，网站在之前必须进行域名的申请，而且其申请与审批的过程中可能需要花费一定的时间。在网站建设初期就应该进行域名的申请工作，从而缩短网站所需时间。网站的域名一般情况下选用网站名称的首字母或网站英文名称，大部分都为四个字母。在网站域名进行申请的过程中，企业类网站选择的域名大都是带有后缀.com的域名，而机关事业单位选择的域名大都选择带有后缀.org的域名。
3总结
关键词：中小城市 电网规划 设计
1 概述
我国是电力大国，随着城市发展与建设的过程不断加快，城市中的电网建设面临着巨大的压力。如何提高电网运行的经济性与可靠性，是保证我国社会经济稳定发展的重要前提。在进行中小城市电网规划设计时，要考虑到具体的城市规划，并且通过利用有效的设计手段，提高电网规划的合理性、经济性与可靠性。下文就电网规划设计中的网架规划、变电站布点、线路路径的选择以及配电网网架设计几个重要方面进行了分析与阐述。
2 网架规划
网架规划是电网规划的前提，是对于电网规划设计中网络架构进行确定的重要环节，并且是保证规划期间用电负荷增长得到满足的重要前提，可以保证整体电网系统经济、可靠的运行。在进行网架规划时，要以保证电能运输可靠性为基础，在降低电网建设、运行以及维护的费用、网架规划的过程中，要保证线路与变压器的过载约束得到满足，并且相关节点电压约束和其他条件得到满足。总的来说，网架规划需要对于变电站线路的位置、建设时间等提前规划。
3 变电站布点
3.1 变电站布点合理的重要性
变电站布点的合理性，直接决定了整体电网的布局是否合理，能否承载供电需求。变电站的布点设计上，要以负荷分布进行准确的预测，以满足符合发展为原则，将城市规划与变电站的布局相结合，保证变电站布点经过全面的考虑。
3.2 变电站选址的要求
第一，保证接近负荷中心。在进行变电站选址之前，要对于变电站所提供电能的对象进行深入的分析，要了解负荷对象的分布、供电需求以及变电站在整体电力系统中的定位等。在变电站选址上，要尽量靠近负荷中心，进而有效的降低电网后期建设的投资，提高供电效率。
第二，保证电源分布合理。对于负荷区域的电源分布进行分析，并且保证当地电源建设计划得到掌握，避免电源与变电站建设过于分散，进而降低电能输送时的损耗，提高电网运行的经济性与安全性。
第三，保证进出线方便。在对于电压出线走廊的设计上，要保证电线的线路的转角、交叉等情况尽可能的减少，并且保证送电线路在后期建设时不会影响工程进度，保证走线的科学性。
第四，保证地形等条件符合建设要求。在站址的选择上，要充分考虑当地地区的地质情况，尽可能的节约土地资源，采用合理的布置方案，因地制宜的选择合理的施工方式。另外，还要保证所选站址不会受到自然灾害的影响。
4 线路路径的选择
在进行线路路径的选择上，主要通过地图选线与野外选线两步骤来进行。地图选线的方式是首先根据地图来设计路径方案，再通过对于资料的手机与野外基地勘察，对于所选路径的可行性、经济性、合理性等进行深入的分析，并且在经过相关部门审批与同意之后，确定相应的路线方案。地图选线在大比例尺的地图上进行，将地图放置在图版上，对于路线的起点与终点进行标志，选择不同的走线方案，构成不同的路径方案。在路线方案设计的前期，通过结合具体资料进行分析，选择相对合理的路线方案，最终通过野外的实地勘察来进行确定。
在路径方案的选择上，要保证线路的长度的合理性，避免方案不合理所造成线路过长，提高工程难度与工程成本。对于所选地区的地质条件进行深入的了解，避免不良地形对于电网建设工程造成影响，同时也要保证建设区域的交通便利。在对于杆型的选择上，要仔细研究相关政策与技术标准，保证路线选择的经济性。在进行选线时，要尽可能详尽的对于线路情况进行明确，保证线路具有良好的技术性、维护性与经济性。
5 配电网网架设计
5.1 网架设计的接线方式
第一，完全放射状的接线方式。一般来说，完全放射状的接线方式较为适合负荷与电源相对集中的地区，并且适合对于接线难度要求较低的情况下。在进行完全放射状的接线方式应用过程中，要保证变压器采用T形接线，就可以有效的保证系统的可靠性。如果变电站的出线间隔允许时，采用直线链接电源与负荷，可以大大降低投资成本。
第二，中介点射状的接线方式。中介点射状的接线方式属于完全放射状的接线方式的变形，这种接线方式更加适合于负荷以分块集中的形式分布的电网地区。如果网络中的电流负荷较大，可以采用多台变压器进行规划，采用中介点射状的接线方式可以减小特定环境下的线路长度，并且减少了电源站出现间隔，在针对于特殊地区的网架建设上，较完全放射状的接线方式可以节约更多的成本。
第三，手拉手状的接线方式。这种接线方式相对于以上两种接线方式，更加适合负荷点的分布与电源线路不相同的情况，同时也适用于一些对于供电稳定性有特殊要求的地区，由于手拉手状的接线方式采用了双电源进行供电，可以有效的提高供电可靠性，但是整体投资成本则相对较高。
5.2 系统接线模式
第一，变电站设二台变的接线模式。这种接线方式相对简单，并且具有较好的实用性。如果某条线路出现故障时，该故障会退出运行，由其他正常的线路来完成变电运行。一般来说，断路器故障率较低，线路的故障与开关操作的主要的系统可靠性影响因素，采用变电站设二台变的接线模式可以有效的保证变电站运行的可靠性。
第二，进线侧不设开关的接线模式。这种接线方式相对于变电站设二台变的接线模式来说，由于其在变电站的进线一侧没有设置开关，当某条线路发生故障时，其他线路会受到影响，进而其可靠性较变电站设二台变的接线模式稍低。
第三，同电源双T的接线模式。同电源双T的接线模式通过应用变压器母线组的形式，有效的降低了整体变电站建设的投资，并且为变电站自动化建设提供了良好的基础。同电源双T的接线模式在某一条线路出现故障时，如果没有低压备用，就会造成断电的情况，其可靠性介于以上两种方法之间。
6 结束语
电力系统是我国经济发展的重要力量，也是国家基础性设施。现代社会经济水平不断发展，城市电网规划建设工作面临着巨大的压力，如何在满足城市用电负荷增长的基础上，保证电力系统可靠、稳定、高效的运行，已经成为了现代电网规划中所需要面对的重要问题。电网规划工作直接影响到后期电力系统的运行与整体电力产业发展，电网规划设计人员必须要提高自身专业水平，深入的研究电网规划设计工作的发展趋势，在规划过程中抓住重点，提高我国电网建设水平。
参考文献：
[1]谢璐滨，杜鹏.电网接线最优设计方案的制定与研究[J].电气开关，2010（03）：20-22.
[2]林宇.关于中小城市电网规划的设计研究[J].黑龙江科技信息，2010（12）：91-91.
关键词：网站规划与建设；课程改革；学习小组；项目实训；任务驱动
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）34-0073-03
《网站规划与建设》课程是计算机科学与技术、信息工程、网络工程及物联网工程等专业学生的必修课[1]。该课程以培养应用型人才为目标，学生通过本课程的学习，能够熟练掌握网站的规划与建设，使学生能够从标准软件项目开发过程和实际应用角度出发，掌握成熟的网站设计工具和流行的网站开发语言，以完成网站设计、开发和管理等工作；同时为用人单位培养能够胜任Web软件工程师、网站运维工程师等职位的人才。从目前IT行业的就业需求来看，学生掌握了网站开发和管理的技能，可以提高其就业竞争力，促进高质量就业。
然而，目前的就业问题在于：一方面企业对网站建设与管理方面人才需求量大；另一方面计算机和信息工程等专业毕业生很难找到对口工作，高质量就业者稀少。这种现象反映了目前高等教育在IT人才培养上面跟不上信息时代的变化，需要对人才培养计划及时调整。具体到《网站规划与建设》课程的教学中，需要对教学内容、教学方式和考核方式等进行改革研究，结合职场对网站建设和管理人才技能的要求，提升学生的实践能力，以满足社会对IT人才的需求。本文针对《网站规划与建设》课程的特点和存在的问题，提出了教学模式和课程考核方式等方面的教学改革措施。
一、市场IT人才需求分析
1.人才需求分析。表1是来自中华英才网2010年对职位数量最多的热门行业的数量统计。
从表1中可以看出，计算机软件、互联网/电子商务等IT行业是全国招聘职位数量最多的行业，并且呈上升趋势。
表2是2014年前程无忧网对2014年全国招聘职位数量热门行业进行的统计，数据显示，2014年8月全国招聘职位数量最多的行业是互联网/电子商务，该行业不仅职位数量位居全国第一，而且同比涨幅也在全国十大热门行业中遥遥领先。对比表1、表2可知，从2010年到2014年，IT行业人才需求成猛烈增长，IT行业仍旧为目前最为热门的行业，据统计，目前IT行业的薪酬在其他行业中遥遥领先，为高薪行业。
表3是前程无忧网对热招行业职能进行的数据统计，数据显示，具体到职能，2014年8月，全国互联网/电子商务行业中的热招职能中有互联网软件开发工程师、网页设计/制作/美工、销售代表、软件工程师、销售经理。三个表中的信息都与《网站规划与建设》有直接或间接的联系。
2.工作岗位分析。从用人单位及人才网站如百度招聘和腾讯招聘了解到，与网站建设有关的工作岗位有：网页设计、网页制作、网页美工、网站维护、网站管理、网站推广等。下图是百度和腾讯对网站建设岗位的描述信息。
3.IT职业能力分析。分析网站建设方向的岗位工作过程，得出其职业能力即网页设计与制作、网站架设与维护[3]，具体即能设计、规划网站；能制作、管理企业信息资源，有一定美工能力；能熟练制作含动态、静态网页的网站；能熟练架设、、管理和维护网站；能利用多种方式推广企业网站、具备沟通能力等。
从以上的分析可知，IT行业就业岗位多，但对社会需求量大，对就业者要求也较高。
二、网站规划与建设传统教学方式存在的问题
1.教学方式单一。传统的教学方式采用的是理论与上机实践课交叉进行，理论课上教师使用实例[1]在投影上进行操作演示，上机课程学生按照操作步骤逐步操作进行练习。学生经过上机课后，可以熟练地做书上的练习，但是书上的练习题都是已经给定了创作素材和页面布局，学生按照书上的操作步骤逐步操作就能够完成。甚至有的练习题连页面的边框以及布局都已经完成，学生只需要做其中的一部分，用以练习授课内容。这样练习的结果是学生能够进行页面的某一部分操作，只是限于模仿，在实际应用中碰到的问题却不知如何去应对，不知道如何采用合适的步骤去制作和完成一个网站，缺乏解决实际问题的能力和创新能力。
首先，学生的网站存在随意更改的现象。在制作网页时不是根据先前写好项目书进行工作，从网站结构到页面布局，没有统一规划，不能够按标准软件工程方法进行开发。
其次，网站的页面元素间也存在相互制约的关系，整个页面颜色也要协调，功能性的组件也要使用得当。经常见到学生的作业是为页面不单调而强硬使用组件，明显是胡乱拼凑完成，使得组件在页面中显得很突兀，页面不和谐[3]。
最后，页面的动态效果要和网站的功能相得益彰，学生为了使页面动起来，在网络上下载许多Flash，都堆砌在页面上，整个页面看起来混乱不堪[7]。
2.考核方式单一。大多数院校对学生的考核和评价方式上，脱离了大学教育能力第一的本质。很多学校在《网站规划与建设》这门课上仍然沿用传统教育的考核方式――闭卷考试[2]。这样很难对学生的实际应用能力进行综合的考核与评价，同样也不利于学生职业能力及动手能力的培养；对于学生的实验课程考核，也是采用上交实验报告及一份网站设计，而目前网上有太多的网站源码提供免费下载，多数学生采用了直接从网上下载后简单修改即上交为作业，这对学生实践能力和应用能力的提高产生了负作用。因此在学生学完该门课程后，仍然不会制作一个网站，设计出来的网页仅仅只是模仿别人已有的成果，缺乏个人思考和创新。培养出来的学生不能够适应企业需要，与社会脱节，直接导致学生的就业难问题。
3.教学资源匮乏。教学资源是为教学的有效开展提供的素材等各种可被利用的条件，通常包括教材、案例、影视、图片、课件等，也包括教师资源、教具、基础设施等。近些年高校扩招，导致在校学生数量的剧增，而高校教育资源缺没能跟上学生数量的增长，特别是教师急缺，一位教师需要带多门课程，几百名学生。教师教学任务重，除了教学任务还有科研任务等，高校教师在教育上力不从心，不能够对每一名学生进行指导。期末考试批改任务重、教学压力等多种原因对每个学生综合能力的提高不能起到很好的促进作用，难以对每一个学生进行细致分析，制作针对性的培养方案，只能够照顾到大部分学生。
三、改革方式的探索
基于以上《网站规划与建设》课程教学的弊端及不足，为了改善该课程的教学效果，实现学生顺利就业，能够培养学生网站规划与建设的专业能力，能够适应企业要求的能力，本课程试图进行改革探索。
1.改革理念。成立学习兴趣小组，自愿报名参加，采取考核淘汰制，能够跟上学习步伐的学生继续留到小组，不能够跟上的进行淘汰，经过一段时间的努力能够通过考核允许再次进入学习小组，以学生为主体，充分发挥教师的协助作用，定期给学生分配实践项目，由学生按小组分工完成实践项目，由教师对项目的完成进行综合评价。
2.实施过程。（1）成立学习兴趣小组[2]，学生自愿报名参加，根据个人爱好进行小组分配，并选出组长，如：网页设计小组、网页美工小组等，首次成立小组只需报名，不必进行考核。（2）统一进行指导学习，由教师进行指导学习，对学生进行网站规划与建设相关知识的培养与指导，经过一段时间的统一培养，由学生进行自学[4]，培养学生的个人的自主学习能力。（3）对学生进行定期考核，经过一段时间的学习，不能够跟上学习步伐的学生对其进行警示，给其一段时间的督促学习，如若还不能跟上学习节奏，将进行淘汰。为了避免学生中途而废，允许学生延长考评时间和次数，如果该学生经过私下的努力，经过考核可以再次进入学习小组。
3.项目实训。经过一段时间的学习，由教师统一安排或学生自主提出实践项目，项目的难度选取根据学生的能力选择，以发挥学生的积极性。将项目进行分工，按照小组的不同类别进行任务的分配。同时由组长负责协调组内成员的开发工作，并负责组与组之间的通信联络工作，同时还要负责与教师之间的沟通。由组内讨论提交项目计划，实践项目进度安排确定后即进行项目开发，严格按照软件工程方法进行网站的开发。通过项目实训提高学生的动手能力、实践能力、分析问题的能力及沟通能力。为了将子项目合并成一个完整的项目，每个小组之间要进行必要的沟通[6]，实现有效地整合。通过小组之间相互的讨论学习，达到相互学习的目的。提高学生的个人沟通能力与合作能力。完成各个小组的实践任务后，在教师的指导下，每个小组将网站的各个部分整合起来，并完成实际系统中的部署，做完这一步就完成了网站建设的整个开发流程，其中每一步对网站设计者来说都是很重要的训练。
4.轮换制度。为了提高学生的个人综合能力，而不是仅仅能够解决某一部分问题的能力，将学习小组依照网站分工进行轮换，如最做网页设计的学习小组改变为网页美工，以此让学生接触不同的工作岗位和提高解决不同问题的能力。同时，对于不同的实践项目选出学生作为领导进行项目规划任务的分配，进行整体架构的设计，提高学生的领导能力，接触项目管理，增加项目管理经验，以适应企业需求以及学生未来的职业发展。
5.校企结合。学生经过了项目实训后，能够接受实际企业项目，由学院或教师从企业接受实际项目，让学生接触到实际项目中，进行与企业的交流沟通[5]，进行需求分析、系统总体设计、系统详细设计、系统的设计与实现、系统测试、系统部署等网站规划与建设的全部项目，让学生提前进入状态，接触社会实际需要，能够适应未来的就业环境，胜任未来的工作岗位，为以后的就业打下良好的基础。
6.课程考核方式改革探索。《网站规划与建设》的课程考核不再是以往的闭卷理论考试的方法，而是采用是否完成实际项目设计任务为依据的方法。期末时，教师根据学生在本学期的任务安排及任务完成情况，通过考察、分析及综合评价，完成小组内的任务，按照规定格式完善各类文档，然后即可作为期末作业上交，教师对学生进行打分给其成绩。这样既打破了传统闭卷考试的弊端，又能使学生学以致用，达到该课程的教育目的。
四、结束语
通过对《网站规划与建设》课程教学与考核方式进行改革，充分发挥了学生的主观能动性，在实际过程中，调动了学生的学习兴趣，使学生有积极学习的动力。教师在教学的过程中达到了学以致用的教育目的，打破了传统以书本授课的教学模式，同时也提高了学生的实践能力和教师的教学能力。通过教师导学和学习小组等教学方法培养了学生的自主学习、交流合作、解决实际问题的能力。加强校企合作，摆脱了传统教学与实际应用脱节的弊端。学生在课程学习技术后基本上可以独立完成个小型网站的规划与建设，在实际的过程中提升了自己的能力，培养了团队合作精神，实现了为社会输送合格的IT人才的目标。
参考文献：
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关键词：石家庄北站；网络计划技术；控制工期；网络图
石太铁路客运专线石家庄北站施工工期超常紧迫，在实现安全、质量和成本控制的同时，工期是最关键的因素。2008年8月初开始施工准备，在设计文件不全、拆迁征地道路倒改尚未进行的情况下，要求在2008年底全部完成开通石家庄北站，从2008年8月10日到12月31日共计144天。要想再这么短的时间内完成这么大的工程量且多专业交叉有序作业，必须有一个周密的计划安排，否则将会作业混乱互相影响贻误工期。为此编制了一个双代号时标网络计划，确定了各类工程的作业顺序和持续时间，控制了节点工期，在有效的100天时间内完成了石家庄北站。创造了快速施工的先河，受到了建设单位、各级领导和社会的赞誉。
一、石家庄北站工程概况
石家庄北站工程量大，专业齐全，施工内容复杂，各类新旧管线网缆平立交错。路基土方14万方，新建、改建线路11股道约14km，新、改铺各型道岔35组（其中3组交叉渡线）；铺碴3万余方；给、排水管道5km；泰华街框构桥接长48m，电大街框构接长6m，新建1～12m旅客地道框构76.92m，新建1～6m行包地道框构76m；新建旅客站台四座（1.25m高站台墙3.5km、出入口12处）。信号楼接建700多平方米。
各项工程施工相互影响，工期相互制约。泰华街框构、旅客地道、行包地道影响路基填筑、股道铺轨和站台墙接通施工，旅客、行包两座地道施工又受上下行正线行车的影响，正线下面的地道框构必须在正线过渡后方可施工，而泰华街框构接长和一、四站台墙的施工又制约着正线过渡的工期，站台墙施工进度制约着路基工期，路基施工又受线间给排水管道的影响并影响线路铺轨整修，有关股道铺轨整修完不成又不能实现正线过渡。根据这种相互制约影响的情况，编制施工网络计划，在网络图的指导下有序作业来实现建设单位要求的工期。
二、施工要点及方案的确定
网络计划的编制和网络图的绘制是在确定的施工方案的基础上进行的。施工方案经过努力优化和向运输部门请求，取得了停止办理客运的条件，保留上下行正线行车。在停办客运的前提下，施工方案经过了两次优化，先是考虑拆除既有4、6、8、10道后先进行泰华街框构接长及三、四站台和旅客、行包地道的北三节30.44m施工，然后铺设新7、8、9、Ⅹ、11及相关道岔，将石太上下行正线（站内既有Ⅰ、Ⅱ道）过渡到新9、Ⅹ道通行，再进行旅客、行包地道南三节、一、二站台和新1～6道及相关道岔的施工，最后开通全站。但细化到每一步要点时出现了新9、Ⅹ道过渡有上下行不能同时接发列车的现象，对运输影响大。在考虑一个方案是既有正线不过渡，用D型梁在两座地道出将上下行正线抬起，在下面直接灌筑地道施工。这样D型梁的筹备需要一段时间，再加上D型梁的要点运输、安装又要较长时间，同时D型梁安装及拆除作业又对运输繁忙的石太线又很多不安全的因素，工期也保不住。第三次方案是协商设计院将旅客、行包地道在新1、2道线间变更增加一道沉降缝，先施工新1道下两座地道的一节框构和1、8～11道、三、四站台及二站台北墙，将下行正线过渡至新1道、上行正线过渡至新Ⅹ道通行，这样既解决了双向同时接发列车的问题，又解决了原正线下旅客、行包地道框构的明挖施工问题，还可以实现两咽喉区新设15组道岔的点外铺设，大大减少了要点次数，减少了安全风险和紧凑了施工时间赶进工期。这是一个最优化的方案。
三、各类工程的施工作业工期安排
1．计划2008年8月10日至9月15日36天的时间完成拆迁、断道、取弃土场调查确定、备料及有关试验等前期工作。
2．泰华街框构接长48m，影响着新5～11道及二、三、四站台的施工，但该框构北端30m左右不受停办客运拆除原4～8道的影响，故先开工。主体施工工期安排在2008年8月20日至10月8日50天，引道及附属工程10月9日至10月20日完成（后由于城市街道交通管理手续批复的影响，在2008年9月6日断道开工，10月12日主体完成）。
3．计划2008年9月15日停办客运，封锁拆除原3、5、4、6、8、10道及原8#、10#、23#、25#、26#道岔。只有拆除既有站线股道后才有旅客、行包地道、泰华街框构南端挖基的条件，才有站台施工的条件。
4．行包地道北四节、南一节46.68m主体计划在2008年9月16日至11月4日完成。
5．旅客地道北四节、南两节53.18m主体计划在2008年9月16日至11月4日完成。
因旅客、行包两座地道制约站台墙和轨道的施工，所以停办客运拆除站线后当天就开始除既有正线影响地段以外的地道挖基。
6．电大街框构接长计划在2008年9月16日至10月15日完成。
7．一、三、四站台墙、二站台北墙，站台填土，二至三、三至四站台间、9至Ⅹ道间给排水管道，站台上地道出入口主体，二站台上列检所计划2008年9月16日至11月4日完成。
本期段内站台受地道和泰华街框构的影响不能通长施工，只能抢地道豁口不影响地段的施工工期，等地道框构主体完成后利用地道做出入口的时间同步将站台墙抢通，所以将站台墙和三趟线间给排水管道施工与旅客、行包两座地道同期施工。其中一、四站台的工期尤其关键，因为它影响到正线过渡的工期节点，不可有任何拖后。
8．Ⅹ道、11道及两咽喉区至站台两段的路基由于不受站台、地道（泰华街框构豁口处除外）施工的影响可提前完成，计划2008年9月16日至10月4日完成。
9．Ⅹ道、11道，两咽喉区可预铺到设计位置的道岔，站台两端至咽喉区间的各股道线路铺轨，西迁出线铺轨（电大街框构以东），已铺道岔、线路的铺砟整修，计划2008年10月5日至11月3日完成。
10．信号楼接建土建工程及装修计划2008年9月11日至10月25日完成。
11．信号楼室内设备安装及室外电缆、设备敷设，计划2008年10月26日至11月14日完成。
信号楼内的设备安装和室外的电缆敷设、设备埋设安装、电务设备的调试也是要保证正线过渡的工期节点，因为正线过渡的天窗点内就要启用新的电气集中。这是必保项目，抓紧施工还能赶出几天的自由时差，但过渡大点内电务工作量很大。
12．行包地道46.68m及一、三、四站台上出入口装修，旅客地道53.18m及三、四站台上出入口装修，计划2008年11月5日至11月18日完成。在地道及出入口装修的同时进行站台填土和铺面，充分利用时间，一、四站台还是重中之重。
13．新1、2、5～9道站台范围内的路基、铺轨整修，计划2008年11月5日至11月18日完成。
这段工期的安排是考虑站台墙抢完后才能进行两站台间的路基整平压实，将给排水管道埋在路基下，利用14天的时间将股道接通整修完成，准备正线过渡要点。
14．2008年11月19日至11月20日为正线过渡关键节点工期，在这个时间的天窗点内要封锁石家庄至石家庄北联络线，拆除原5#、19#道岔，铺新5#、19#道岔、拨移K3+000至K3=800线路正位（最大拨距30cm）。西咽喉拆除原28#道岔、铺新30#道岔，原下行石太上下行正线在K5+350～5+450处拨接临时过渡反向曲线，点毕开通新1道、新8～11道，启用新的电气集中。
2008年11月19日是非常关键的节点工期，这个节点工期的完成正线过渡出去，即可开挖Ⅱ—Ⅳ道下的两座地道的基础，进行旅客、行包两座地道的接通施工和二站台南墙的施工，为下一阶段开通全站奠定基础。
15．行包地道Ⅱ—Ⅳ道下面的两节25.67m计划11月21日至12月31日施工。
16．旅客地道Ⅱ—Ⅳ道下面的两节23.74m计划11月21日至12月31日施工。
17．二站台南墙及一至二站台间的两趟给水管道计划11月21日至12月15日施工。二站台南墙与两座地道同时施工相互干扰的只是地道出的豁口，当地道主体接通后在短时间内将站台墙连通。12月15日以后的时间留给地道的出入口和装修、Ⅱ—Ⅳ道的铺轨整修。
18．Ⅱ—Ⅳ道两咽喉区有关的道岔10组（其中一组交叉渡线）点外铺设整修，1、Ⅱ、Ⅲ、5道除两座地道豁口处外的线路铺轨整修。计划11月21日至12月5日施工。
19．Ⅳ道路基填筑、铺轨整修，1～5道两座地道豁口段的铺轨整修，12月16日至12月26日施工。Ⅳ道路基、铺轨整修受二站台南墙工期制约，必须在12月15日二站台南墙形成后方可进行，所以计划在12月16日开始。
20．12月26日施工结束后全站所有线路、设备在点外的施工已全部完成，至12月底还有5天时间，留给要点开通和现场清理。
四、双代号时标网络图绘制
为了清楚地表达石家庄北站各项工作、各施工时段控制，给决策者和现场施工组织者一个明晰的展示，必须绘制网络图。总工期自2008年8月10日到12月31日时间是144天，要将这144天分摊到每一项施工作业中去，控制每项工作的开始时刻和完成时刻。本文是在双代号网络图的基础上，为了明确表示出某项施工作业开始和完成的日历日期及在全工期中的占用的天数顺序，增绘了日历和天数坐标，称为双代号时标网络图。绘制要求如下：
1．在图幅的上下边绘制时间坐标，坐标栏中标注出日历坐标即某月某日，还要标注出144天子开始之结束的连续工作日坐标，以便控制每项工作的开始和完成日期和占用的工作天数。
2．列出每项工作的节点编号，编号按施工先后顺序由小向大编排，每个工作结点编号要对应时间坐标。各节点间用箭线连接，箭线方向是从开始指向结束，不可有逆向箭线和闭合回路。
3．列出每项工作的六个时间参数，即最早、最迟开始时间和最早、最迟完成时间，自由时差和总时差（时间参数的计算方法查阅《网络计划技术》和一级建造师、监理工程师、造价工程师教材中有关施工进度控制的内容，篇幅较长，在这里不再编列）。
最早开始时间是指某项工作有条件开始施工作业的最早上班时刻。
最早完成时间是指某项工作完成日的下班时刻，是从最早开始时刻加上该项工作的持续时间。
最迟开始时间是指某项工作不影响其紧后工作的最早开始减去本工作的持续时间。
最迟完成时间是指某项工作的最迟开始时间加上本工作的持续时间。
自由时差是指某项工作在开始节点至完成节点时段内完成后还有的富余时间，这是因为紧后工作的开始时间受其他工作的限制所造成的。比如图中泰华街框构10月20日完成后受旅客、行包地道和站台墙的影响而不能铺轨，只能等11月4日地道和站台墙完成方可进行，这就产生了14天的自由时差。自由时差可在本工作时段内由本工作自由利用。
总时差是从最终完成工期节点逆着各项工作顺序箭线方向找出的在某项工作上的累计时差。某项工作的最迟完成时间如超过该项工作的总时差将会影响总工期。
工作的持续时间是按照工期定额计算的施工作业时间，具体到石家庄北站工期已超常压缩，谈不上定额工期，只能大量增加人力物力，时间和空间占满，平行作业来施工。
4．找出关键线路和关键工作。关键线路是自始至终没有空闲时间连续施工的线路。关键工作是在关键线路上没有自由时差的工作。关键线路和关键工作用粗实箭线连接，垂直于时间坐标反映工作逻辑关系的关键线路因它不占用任何资源可用粗虚箭线表示。
5．箭线上方和下方标注出本项工作的作业内容、六个时间参数、作业的起止日期和连续天数。
以上几项要在网络图上绘出，表明每项工作所用的时间、对应日历日期、连续工期时段天数和六时参数。
从网络图上可以很清楚地看出哪些施工项目是制约工期关键，作出控制决策。
五、网络计划的调整
石家庄北站施工工期计划的关键节点是2008年11月19日的正线要点过渡，该工期节点实现与否决定着后续施工能不能开展。施工到2008年11月19日上班时刻节点工期检查对照时施工进度情况是（见网络图中前锋线检查示意图）：泰华街框构较计划提前完成；行包地道框构北四节（39.88m）、南一节6.8m主体和三、四站台出入口主体按计划完成；旅客地道框构北四节（39.88m）、南两节13.3m的主体和一、三、四站台出入口主体按计划完成；电大街框构接长受城市街道交通导改得限制暂没动工，它不影响站内的开通；一、四站台墙两座地道豁口处没连通；三站台墙及二站台北墙完成计划的50%左右；线间给排水管道二、三、四站台间只完成了部分(约为计划的三分之一)，9—Ⅹ道间给排水管道已完成；Ⅹ、11道及两端咽喉区的路基按计划完成；Ⅹ、11道及两端咽喉区至站台两端可预铺的轨和道岔只完成计划的50%左右；1、2道、5、6、7、8、9道路基和铺轨整修因站台墙施工影响没有完成；信号楼土建工程和室内设备安装按计划完成，室外电缆信号设备的安装调试完成计划的60%左右。由于以上几项工作没按计划工期完成，导致11月19日至20日的线路过渡要点计划没能实现。为保证2008年底开通北站，必须对11月19日后的施工方案和进度计划进行调整。
第一次施工方案中在11月19日开通新1道和新8～11道的方案调整为在11月24日只开通新1道和新Ⅹ道，新1道通过下行列车，新Ⅹ道通行上行列车，因新1道受一站台的限界影响，下行禁止超限货物列车通过。Ⅱ～Ⅳ道下的旅客地道23.74m和行包地道25.67m的框构主体和站台上的出入口同时开挖同时绑筋灌筑，行包地道一站台上的出入口设计变更为定，待确定后抢做。一至二至三站台间的给排水管道与站台墙同时进行。第一期计划中未完成的铺轨铺岔与正线过渡后让出的道岔线路位置同时铺设整修，并给电务电缆和设备的埋设及道岔调试留出施工时间。电大街框构接长因不影响站场开通安排在开通后施工。按照建设单位的要求，在总工期不变的前提下重新安排调整作业计划，必须在2008年12月26日全站开通。
各项剩余工作第二次计划如下：
1．一、四站台墙地道豁口段接通，计划2008年11月19日至11月23日完成。
2．新1路基、铺轨整修、新Ⅹ道铺轨整修，计划2008年11月19日至11月23日完成。
3．两咽喉区影响新1、Ⅹ道开通的道岔和线路，计划2008年11月19日至11月23日完成。
4．11月24日上下行天窗点正线过渡到新1、Ⅹ道，启用新电气集中。
5．行包地道已完成的北四节、南一节和三、四站台出入口装修，旅客地道已完成的北四节、南两节及一、三、四站台出入口装修。计划2008年11月19日至12月20日完成。
6．二站台北墙、三站台墙接通，2008年11月19日至12月5日完成。
7．5～9道站台长度范围内路基、铺轨整修，给排水管道，计划2008年12月6日至12月25日完成。
8．行包地道Ⅱ—Ⅳ道下框构25.67m及旅客地道Ⅱ—Ⅳ道下23.74m框构挖基，计划2008年11月25日至11月27日完成。
9．行包地道Ⅱ—Ⅳ道下框构包括一、二站台上的出入口主体（这时行包地道一站台出入口设计变更方案已定）、旅客地道Ⅱ—Ⅳ道下框构包括二站台上的出入口主体同时施工，计划2008年11月28日至12月16日完成。
10．行包、旅客地道Ⅱ—Ⅳ道下框构包括出入口装修，计划2008年12月17日至12月26日完成。
11．二站台南墙计划2008年11月25日至12月15日完成。
12．正线过渡后两咽喉区道岔及站台两端线路的铺设整修，计划2008年11月25日至12月20日完成。
13．Ⅱ—Ⅳ道站台长度范围内路基，拨道、铺轨整修，给排水管道，计划2008年12月16日至12月25日完成。
14．站场信号电缆、设备安装调试。
15．四座站台填土铺面及二站台上列检休息室，计划2008年12月6日至12月25日完成。
16．计划2008年12月26日要点开通全站。
[关键词]电网规划；电力设计；电网安全；影响
中图分类号：TM715 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）14-0376-01
引言
电网规划以及电力设计是针对电网运行过程中状态、规模、安全、进度、质量、容量等多种要素进行统一规划和设计的重要工作内容，其中电网规划指的是在电网建设运行之初对电网结构中的诸多输电线路以及回路数量进行具体的设计，并且针对电网建设运行过程中的具体成本投入以及电网运行过程中的安全性和稳定性进行综合的考量工作。同时电力设计包括电力工程设计以及电力设备设计两项内容，其中电力工程设计指的是各种发电、输电、变电以及配电工程具体的电力工程线路、地点等工程的全部设计内容等等，而电力设备设计则是指变电设备、输电设备、配电设备等诸多电力设备的具体设计以及电力设备的具体应用情况等内容。电网规划以及电力设计两项内容对于电网运行过程中的安全性都有着非常重要的影响，在考虑到电网安全性的原因下，必须针对电网规划以及电力设计的相关工作内容作出具体的约束，保证电网规划以及电力设计能够在工作的过程中为电网安全性提供全面的支撑，而不是因为工作的失误造成电网运行过程中的安全失误现象。
1 电网规划在电网安全运行状况下的规划原则
具体来讲，电网规划的过程中必须遵循以下原则内容才能充分的保障电网运行过程中的安全性：
1.1 保证电压等级的科学性
电压等级是电网规划内容中最基础也是最重要的一项规划内容，其对于整体电网规划内容的质量以及合理性有着至关重要的影响，保证电压等级选择过程中的科学性和合理性是保证电网运行过程中能够拥有较好的安全性以及可靠性的重要措施。事实上，如果在电网规划的内容中选择的电网电压等级出现过高或者过低的现象，过高等级的电压很容易造成线路负荷过大出现火灾安全事故，过弱等级的电压则很有可能造成线路负荷出现过小而不符合整体电网工程的设计要求现象，一般来说电网规划的内容中针对电压等级的选择应该采取尽量简化电压等级、减少变压层次的原则来完成对电压等级的选择工作。具体来讲，电网规划内容中针对电压等级的选择可以使用500/220/66/10kV 的电压分级制度， 同时采用500/220kV 电压作为输电网电压、采用66/10/0.4kV 电压作为配电网电压，同时在电网规划的内容中针对高压、中压以及低压电网只采用一级电压的制度，避免产生重复降压的现象。以220kV 变电站的电网规划为例，其可以根据当前地区的实际供电要求选择220/66/10kV 的电压为电网电压。
1.2 保证电网供电的合法性
电网规划的过程中，还必须保障电网供电的合法性，才能更好的保证电网工程运行过程中的安全性。举例来讲，电网规划的过程中必须保证电网规划的内容能够符合国家颁布的《电网规划设计准则》中的相关内容，保证电网规划中电网工程的安全性以及稳定性能够满足国家法律中N-1 准则以及N-2 准则的相关内容，其中N-1 准则的内容主要是针对电网运行过程中电力系统相关设备故障原因的安全性要求，要求电网规划的内容中必须保证电网运行过程中的安全性以及可靠性，保证电网在运行设备出现问题的情况下电压和频率依然保持在一个安全稳定的范围内。一般来讲电网规划只要保证负荷N-1 准则的相关内容就好，但是更高标准的N-2 准则也是当前电网规划中越来越注重的规划原则内容，相关设计单位在电网规划的过程中应该充分考虑上述两项准则内容。
此外，电网规划的过程中还应该积极注重其他电网规划内容的注意事项原则。例如电网规划的过程中应该积极注重电网运行过程中的负荷转移能力、电网运行过程中的电网容量载比配置原则等等，更加有效的提升电网规划内容中针对电网运行安全性的相关内容，保证电网能够具备更好的安全性以及可靠性。
2 电力设计在电网安全运行状况下的设计原则
首先需要明确的是，电网运行过程中针对不同电压等级的电网有着不同的设计原则内容，相关设计单位在电力设计的过程中应该充分的注重这一点，保证电力设计能够按照不同的电压等级完成对电力安全设计的内容。以66kV 和220kV 的变电站电力设计为例，电力设计在电网安全运行状况下的设计原则主要包括以下内容：
2.166kV 变电站的电力设计
一般来说66kV 变电站的电力设计原则主要包括以下内容：
（1）66kV 变电站的电力设计规模， 应该在综合考量当前区域的实际电能需求后再完成相应的设计内容，同时在电力设计的过程中充分考虑电力设计成本以及电网运行安全性的综合需求，保证电力设计能够在占用资源最少的情况下发挥最大的电力供应能力， 保证电网运行过程中的安全性。一般来讲66kV 变电站的电力设计应该采用双绕组变压器设备，同时采用66/10kV 的两级电压模式；
（2）在66kV 变电站的电力设计内容中，应该充分考虑到电网运行结构中的接线形式、出线回路数量、供电电源等多项内容，保证上述内容的科学选择和合理应用。例如在66kV 变电站电力设计中的接线形式的选择中，一般都会选择采用双电源线路加上桥式接线的方式，最终完成对备投电源的充分连接的方法来完成对接线形式的设计。同时在电力设计的过程中，还可以根据变电所中的实际情况，完成对桥式接线方式的进一步优化设计，根据变电所的实际情况完成对内桥接线或者外桥接线的选择或者是综合应用。比如在供电电源的设计过程中，电力单位应该尽量选择一主一备两项电源的设计方式来提升66kV 变电站电网运行过程中的安全性以及稳定性。
2.2220kV 变电站的电力设计
具体来讲，220kV 变电站的电力设计原则主要包括以下内容：
（1）220kV 变电站主要承担着城市电力配送的任务， 因此在220kV 变电站电力规模的设计中应该全面的提升变电站的设计规模，保证变电站电网运行过程中电网额定容量以及电力输送功率的要求。一般来说220kV 变电站的建设规模应该保持在至少两回以上的电源供电模式、变电所内的变电设备规模应该保持在2-3 台之间的数量、变电站的主要运行容量应该在180MVA 或者240MVA 范围内，进而有效的保证220kV 变电站能够符合城市电网的运行要求，不会出现电压等级过高或者过弱的不安全现象；
（2）220kV 变电站电力设计的过程中应该更多的考虑到电网运行过程中的相关安全技术以及节能技术，保证城市电网这种大型电网的运行过程中能够具备更好的安全性能以及节能性能， 进而有效的提升电网运行的安全性。一般来说220kV 变电站电网设计的内容中应该充分的考虑到无功补偿、谐波治理等技术内容，保证这两项技术在电力设计内容中的科学和合理应用。以无功补偿技术的应用为例，220kV变电站电力设计中应该装设电容器补偿装置，在高峰负荷时的功率因素达到 0.95 以上的可以采取主变容量的 10%―――30%作为无功补偿的容量。
结语
综上所述，本文对电网规划以及电力设计对电网运行过程中的安全性影响以及在电网安全运行状态下应该采取的规划和设计原则进行了具体的分析，相关单位在电网规划以及电力设计的内容中必须充分的考虑安全规划和安全设计的原则，提升电网运行过程中的安全性。
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