摘要：错台是普通水泥混凝土路面病害的重要组成形式,其产生将大大威胁行车舒适及安全,加速路面结构的破坏,需对其进行养护,但目前缺乏精准性养护策略。因而,论文从行车舒适性角度出发,基于车辆振动理论,建立车辆振动模型,利用传递矩阵法求解振动方程,结合Matlab编程获得车辆经过错台时驾驶员行车加速度时程曲线,对其行车舒适性进行评价,并分析行车速度、错台量、坡度变化等因素对行车舒适性的影响,进而对错台病害养护策略展开分析,提出精准化养护措施。研究结果表明:车辆以60km/h的速度经过错台量为1cm、坡度变化为4%的病害区域时,驾驶员加速度最大达到5.5m/s^2,加权加速度均方根值为2.06m/s^2,舒适性评价为"特别不舒适";行车速度、错台量、坡面变化均对行车舒适性影响较大。因而,基于行车舒适性评价确定水泥混凝土路面错台病害养护策略时,路面设计速度、错台量、错台引起的路面坡度变化应重点关注。

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