摘要：我国交通运输业正进入高质量发展阶段,绿色低碳化交通体系的构建开始迎来新挑战。基于交通运输高质量发展理论,将交通碳排放效率、交通碳排放强度、交通运输结构和城镇公共交通出行强度定义为区域绿色交通运输高质量发展指标,并研究其测算方法和时间波动特征;构建扩展STIRPAT模型,运用最小二乘回归和岭回归法对交通碳排放影响因素进行定量分析。以北京市为例,研究该区域2000年~2017年交通碳排放情况,求得各高质量发展指标变化规律及不同影响因素的驱动力效果,该结果可为其他区域交通绿色低碳发展提供借鉴。

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