港口经济杂志 省级期刊

港口经济发展的“心灵地图”也需经常修正

作者：曹重 刊期：2015年第03期

法国心理学专家曾经做过一个著名的＂毛毛虫实验＂：把许多毛毛虫放在一个花盆的边缘上,首尾相连,围成一圈,并在花盆周围不远处撒了一些毛毛虫比较爱吃的食物。毛毛虫开始一个跟着一个绕着花盆的边缘一圈一圈地走。时间一天天过去了,这些毛毛虫还是夜以继日地绕着花盆的边缘转圈,七天七夜后,它们最终因为饥饿和精疲力竭而相继死去。＂毛毛虫实验...

国内主要港口群协同发展的实践与经验

作者：唐宋元 刊期：2015年第03期

国内主要港口群协同发展各具特色,在支撑当地经济发展战略、协同机制创新、发挥政府作用、股权式协同、群内大港作用发挥等方面积累了可复制、可推广的有益经验。

南宁直航高栏的瓶颈及应对措施

作者：周维良 杜年龙 刊期：2015年第03期

广西船只从南宁直航高栏港将增强高栏港作为西江出海口桥头堡的地位,但是梧州到界首的航道等级低,拦河建筑物多,直航高栏需海事签证许可,且沿途港口竞争激烈,高栏港航线过少。珠海的应对措施一是在西江上中游的关键港口如肇庆港和赤水港布点;二是扩大自有船队规模;三是设法在高栏港加开国际航线和北方内贸支线;四是与珠江口其他港口和大的供应链...

北方港口煤炭运输分析及展望

作者：王力群 刊期：2015年第03期

一、北方港口煤炭运输状况 2014年,我国北方港口克服煤炭市场疲软、下游需求不足等不利因素,通过加强与矿、路、航、电等各单位的横向联系和沟通,加快卸车,增加场存,满足下游用煤需求,保证了煤炭运输的平稳推进。2014年,我国北方港口累计发运煤炭6.57亿吨,同比增长1220万吨,增幅1.8%,吞吐量保持了稳定增长。

南通市江海河联运发展的对策研究

作者：陈媛 朱智敏 张凌 刊期：2015年第03期

南通港是国家沿海主要港口、上海国际航运中心的重要组成部分。发展江海河联运是南通港口发展、经济转型、构建综合交通体系、建设长三角北翼经济中心的要求。本文在分析南通发展江海河联运优势的基础上,剖析了南通江海河联运的现状和存在的问题,提出了南通提升江海河联运功能的对策。

江苏建设21世纪海上丝绸之路的思路与对策

作者：张建民 赵鸣 刊期：2015年第03期

推进21世纪海上丝绸之路建设,形成全方位开放新格局,既是我国的重大发展战略,也是江苏＂十三五＂形成全方位对外开放新格局的战略支点。一、千载难逢：建设21世纪海上丝绸之路给江苏带来重大历史机遇1.江苏基本实现现代化的加速器。江苏基本实现现代化,根本出路和重要内容就是国际化。海上丝绸之路沿线国家人口众多、消费需求旺盛、市场潜力巨大...

滨海新区应把握“一带一路”建设发展的契机

作者：柯娇 刊期：2015年第03期

天津市滨海新区处于＂一带一路＂的交汇点上,既是丝绸之路的东部起点,也是海上丝绸之路的重要支点;既处于环渤海经济圈的中心地带,也是新亚欧大陆桥东方的桥头堡,而且是亚欧大陆桥最近的东部起点。滨海新区除了参与实施京津冀协同发展这一国家战略之外,应主动融入＂一带一路＂建设中去,抓住这一重大历史机遇,以港口为龙头,以综合交通体系为保障,...

京津冀协同发展背景下天津航空物流业发展对策研究

作者：张祚铭 刊期：2015年第03期

京津冀协同发展上升为国家战略,三地在民航协同发展方面也将取得实质性进展,天津将进一步强化机场的枢纽功能,大力发展航空物流。这为天津打造中国北方国际航空物流中心带来重大发展机遇。本文通过对天津航空物流发展现状和未来发展机遇进行分析,提出了相应的发展对策。

台湾物流政策特点、经验借鉴及对策建议

作者：王玲 蒋笑梅 刊期：2015年第03期

本文系统梳理了20世纪90年代以来我国台湾地区出台的物流政策,借鉴台湾制定和执行物流政策的经验,从重点区域和重点行业的物流发展,综合交通运输体系的建设与完善,构建简化、高效的物流管理体制和科学的决策机制,提高物流政策的可操作性和可执行性,以及建立政策的跟踪、评价与反馈机制等方面提出完善我国物流政策的建议。

亚丁港集装箱发展长期战略举措及近期工作重点

作者：汪超 郭秀娟 申勇锋 刊期：2015年第03期

也门亚丁港位于阿拉伯海、红海和印度洋的交汇处,紧靠苏伊士运河航线,地理位置优越,是世界上最大的天然良港之一。本文分析了亚丁港集装箱发展现状、外部环境和基础、区域港口竞争中的机遇和挑战,提出了亚丁港未来发展的长期战略举措和近期的工作重点。

2014年世界主要造船国家三大指标统计

刊期：2015年第03期

班轮营运管理中船期表的制定问题研究

作者：高秋颖 刊期：2015年第03期

班轮船期表是班轮船公司根据班轮运输业务的需要,对外向托运人等货方的关于班轮运输安排的公告、通知。它对于班轮公司和货方顺利完成运输、交货的任务具有重要的作用。本文在分析班轮船期表的主要内容、作用等基础上对编制船期表的基本要求进行了论证,并结合实例对船期表的编制方法进行了具体阐述。

环渤海港口群成长纪实（三） 由衰复盛的营口港

作者：王侃 刊期：2015年第03期

营口位于辽东半岛西北部,东连庄河,南接大连,西临渤海辽东湾,北靠东北腹地。陆域面积5402平方公里,海域面积1185平方公里。营口市因港而兴,是一座有着150年历史的沿海港口城市。一、＂营口＂港的由来1858年6月25日,英、法、美、俄强迫清政府签订《天津条约》,位于辽河支流太子河下游的古牛庄港被列为通商口岸。英国人后经调查发现牛庄一带河道淤...

宁波一舟山港调整合并两港区新增一港区

作者：李瞳 刊期：2015年第03期

据交通运输部和浙江省政府近期联合召开的《宁波—舟山港总体规划（2012-2030年）》审查会议传出消息，宁波一舟山港港区重新调整：合并泗礁、绿华山两个港区，新增白泉港区，但整个港区总体上仍然保持“一港、四核、十九区”的空间格局。

国务院自贸区工作部际联席会议制度正式建立

作者：王旭 刊期：2015年第03期

为加强部门间协调配合，推进自由贸易试验区建设工作，经国务院同意，国务院自由贸易试验区工作部际联席会议制度（以下简称“联席会议”）于今年2月正式建立。 联席会议的主要职能是对全国自由贸易试验区深化改革试点工作进行宏观指导；协调解决自由贸易试验区改革试验中遇到的重大问题；及时评估、总结自由贸易试验区改革试点经验，提出复制推...