港口经济

港口经济杂志 省级期刊

Port Economy

杂志简介:《港口经济》杂志经新闻出版总署批准,自2000年创刊,国内刊号为12-1321/F,是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊,致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:港航研究、现代物流、港域发展、区域经济、集装箱运输、经济形势、信息与预测等

主管单位:天津市政协
主办单位:开益国际咨询研究中心
国际刊号:1009-7899
国内刊号:12-1321/F
创刊时间:2000
所属类别:经济类
发行周期:月刊
发行地区:天津
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.157900005578995
复合影响因子:0.19
总发文量:1956
总被引量:2733
H指数:17
立即指数:0.0289
期刊他引率:0.9198
平均引文率:0.704
  • 树立科学的发展观推动港口经济协调发展

    刊期:2004年第02期

    又是春风拂面时,全国各族人民在全面建设小康社会的征途上,迎来了十届全国人大二次会议和全国政协十届二次会议的召开。“两会”紧扣国计民生的热点、焦点、重点,求真务实,用科学的发展现紧紧把握重要战略机遇期,在新起点上求新发展,在新形势下做新贡献。

  • 我国保税区改革与向自由贸易区转型

    作者:成思危 刊期:2004年第02期

    我国自由贸易区的目标模式我国保税区向自由贸易区方向发展应取何种模式?目前全世界共有1200多个自由贸易区,其规模、功能、管理模式、绩效都各不相同。我们在研究境外主要自由贸易区发展现状的基础上,结合我国现有保税区的具体情况,拟定出我国自由贸易区的如下目标模式。

  • 保持特色 发挥优势 促进保税区健康发展

    作者:龚正 刊期:2004年第02期

    一、保税区是深化改革和对外开放的产物保税区既结合国际惯例又具有中国特色,对促进我国开放型经济发展发挥了重要而独特的作用,这一点首先要予以肯定。1990年,借鉴国外自由贸易区的成功经验,国务院批准设立了我国第一个保税区——上海外高桥保税区,随后在沿海地区相继设立了15个保

  • 在东北亚经济竞争中我国自由贸易区发展对策

    作者:王怀岳 刊期:2004年第02期

    当前环东北亚经济发展形势与竞争特点近两年,我国经济稳步持续增长,成为世界经济发展的亮点;韩国在摆脱金融危机后,经济发展态势迅猛;日本GDP占亚洲的三分之一,是亚洲经济舞台上的主要角色;朝鲜也采取了市场经济的改革措施,设立了新义洲经济特区:俄罗斯经济有强劲的上升势头,为加强东北亚地区的

  • 朝着区港一全自由贸易区目标创新前进

    作者:张耀伦 刊期:2004年第02期

    保税区的建立.是在邓小平理论指引下深化改革开放的一个重大举措。上海外高桥保税区是我国建设的第一个实施某些自由贸易区政策的保税区。它的建设发展大致可以分为四个阶段。1.启动和基本建设阶段(1990~1993年)。规划面积10平方公里。一条长达20多公里的主要交通干道杨高

  • 我国保税区改革的依据和方向的再思考

    作者:陈志龙 刊期:2004年第02期

    对于我国保税区要不要在管理体制和管理机制上进行较大的改革,目前存在两种意见:一种意见认为需要有较大的改革,改革的方向是自由贸易区或自由港模式;另一种意见认为不必有大的改革,名称也无需变化.可以在现行保税区管理体制下进一步加强和完善管理工作。我们经过研究持前一种意见。理由大体有3点。

  • 厦门港区、保税区一体化模式探讨

    作者:张凤清 刊期:2004年第02期

    港区、保税区一体化(简称港、区一体化)是我国设立保税区的各城市政府的努力方向,旨在通过港、区一体化,实现城市经济特别是开放型经济的更大发展。厦门港、区一体化是指利用保税区临港设立的特殊区位条件,把保税区、港区连成一片,使保税区的政策功能扩大到港区,港区的范围延伸到保税区,实行统一管理、综合

  • 中国物流发展和港口建设

    作者:王德荣 刊期:2004年第02期

    物流在中国的发展是一件很好的事情,本质是提高中国经济竞争力的核心因素,也是改善投资环境的重要条件,以及调整产业结构增加就业的重要渠道。我认为,中国的物流发展,第,取得了很大成绩:第二,和我们的需要相比差距很大,还处在初步发展阶段。

  • 中国船舶工业发展的若干新特点

    作者:王海平 刊期:2004年第02期

    我国成为世界船舶丁业的第三大国,这是我国日益成为世界制造业基地的一个重要方面。船舶工业辐射范围大,集聚能力强,配套领域广,带动的产业链长。船舶工业既是技术密集、资本密集,又是劳动密集的产业。船舶工业外向性强,军民结合程度高.是我国战略经济的重要支柱之一。

  • 我国将修改GDP核算方法

    刊期:2004年第02期

    目前在我国地区GDP核算中,仍然存在着一些影响到地区GDP的可比性和权威性的问题。为了准确计算各省、自治区、直辖市人均GDP,保证省、区、市之间数据的可比性,国家统计局决定今后各省,区、市要统一使用人口统计中的常住人口计算人均GDP,并对历史数据做同口径调整。过去采用户籍人口计算人均GDP的地区,作为过渡性措施,可在两年内同时计算...

  • 我国港口业发展需要提供制度保障

    作者:王振中 刊期:2004年第02期

    在经济全球化的背景下,港口的发展需要什么样的制度保障?1.需要的是开放型的而不是封闭型的制度保障。一国政策的改变不能不受内压、外压、内外压在大因素的影响。美国希望国际海运进入一个新的时代——重视对立中的合作与互助的时代。因为海运业或任何海运

  • 谈发展港口规模经济

    作者:刘伟 刊期:2004年第02期

    过去.我们一直是把港口视为运输经济的一个分支。现在.经过20多年的改革开放.在经济全球化这个大背景下.“港口经济”这个命题摆在经济学家面前.不仅是认识上的升华、理论上的创新.而且.理论研究的深入和拓展.必将对于发挥港口及港口城市的辐射带动作用,推进经济的全面发展.产生极大的良好效应。

  • 城市经营和政府职能的界定

    作者:田贵明 刊期:2004年第02期

    在世界经济全球化的快速进程中,作为先进思想、文化和生产力聚集地的城市。面临的一个首要问题就是如何有效地“经营城市”,也就是如何随着经济、生产、生活、交流方式的改变,对有限的城市资源和空间进行有效的经营,不断改善和提升城市的功能和环境,增强核心竞争力,以在激烈的全球经济竞争中获得更多的生产要素,实

  • 加快京津联合促进京津城市一体化发展

    作者:李文增 刊期:2004年第02期

    加强京津联合的主张已提出很多年了,京津两市之间也有着良好的合作基础与广阔的合作前景。但是,目前仍存在着一些制约京津联合及京津城市一体化进一步加快发展的问题。

  • 珠海发展港口经济的战略和思路

    作者:俞友康 刊期:2004年第02期

    港口经济是珠海可持续发展的重要动力源。加快港口经济发展,对于珠海建设珠三角西部地区先进制造业基地,优化产业结构,加速新型工业化进程,有效增加经济总量,率先基本实现现代化具有重要意义。