首页 期刊 广东土木与建筑 地铁深基坑开挖对邻近高大边坡稳定性影响分析 【正文】

地铁深基坑开挖对邻近高大边坡稳定性影响分析

作者:邓江雨 广州市市政工程设计研究总院有限公司; 广州510060
临近边坡   边坡稳定分析   基坑开挖   地铁车站   有限元  

摘要:为研究基坑开挖对邻近高大边坡稳定性的影响,通过理正岩土和MidasGTSNX有限元软件,对初始状态边坡、坡脚破除钢板桩及压脚石笼、基坑开挖到底3种工况进行了对比分析。得出以下结论:①破除钢板桩及压脚石笼前在坡脚上部试做了一排桩径1.8m,间距3m的桩锚结构,并在破除钢板桩及压脚石笼后分析了边坡稳定,发现安全系数基本没变,甚至有些许提高,说明桩锚的加固作用是有效的,足以抵消钢板桩及压脚石笼破除的卸荷作用,保证了施工过程中边坡的安全与稳定。②排桩通过连梁连接基坑的连续墙,形成了类似加强版“双排桩”的受力体系是安全有效的,为类似工程设计提供了参考。

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