摘要：近些年随着技术的革新,原先仅在铁路工程中有所应用的桩板式结构逐渐出现在了公路工程中。公路桩板式结构是一种柔性结构体系,工作机理类似桥梁,其以预应力管桩支撑桥面板,桥面板采用标准化节段集中预制,现场采用装配化方式进行施工。本文基于工程设计实例,运用有限元软件ANSYS,建立管桩与桥面板的连接构造的非线性有限元模型,分析了三种加载工况下结构的受力情况。

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