杂志简介：《飞行力学》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为61-1172/V，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论分析、试验与应用、相关学科
杂志简介：《飞行力学》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为61-1172/V，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论分析、试验与应用、相关学科
作者：许斌; 梅睿; 马建敏; 张文 刊期：2016年第03期
针对以超声速或高超声速飞行的高速柔性飞行器,气动加热、气动弹性与飞行动力学间的相互耦合效应更加显著的情况,综述了高速柔性飞行器耦合动力学的研究现状与进展,包括弹性变形引起的非定常气动力的主要计算方法、受热结构气动弹性分析、气动弹性与飞行耦合动力学分析等。最后,提出了高速柔性飞行器耦合动力学研究中需要进一步关注的方向及问题...
作者：常斌; 王海; 杨林 刊期：2016年第03期
从舰载直升机的发展历史出发,首先给出了舰载直升机的主要使命和任务,并对国外先进舰载直升机主要机型进行梳理和分析,总结了国外舰载直升机的特点;然后,从舰载直升机使用特殊性考虑,详细阐述了其使用环境特点,提出了舰载直升机应具有的特殊要求,即良好的环境适应性和舰机适配性,同时分析给出了舰载直升机的指标要求;最后,通过对舰载直升机发展...
作者：李向阳 刊期：2016年第03期
阐述了武器试验机建设的背景及需求,结合国内外试验机建设经验总结了飞机平台选择、机载火控系统研制、挂装武器飞行性能和机弹分离安全性评估及机载测试测量等试验机建设关键技术,对关键技术提取和具体应用进行了分析并提出了使用原则,明确了主要的指标要求和使用注意事项,以期对相关建设工作起到参考作用。
作者：秦之轩; 史爱明; 安富强; 裴扬 刊期：2016年第03期
以当地流活塞理论为基础完成超声速/高超声速动导数计算公式推导,发展了一种高效的动导数计算方法。选取1个超声速、2个高超声速动导数算例标模,计算了超声速/高超声速下飞行器动导数变化规律。研究结果表明：BFM超声速流动算例的俯仰组合动导数绝对值随马赫数的增大而减小,计算重心位置后移亦会导致俯仰组合动导数绝对值减小,纵向动稳定性降低;...
作者：华杰; 王晓璐; 马震宇; 靳秋硕 刊期：2016年第03期
提出一种小型无人复合式升力飞艇的设计方案,艇身为采用设计对称翼型的升力体,横截面呈椭圆形,艇翼面可倾转至垂直状态或水平状态,能够满足起飞或平飞需要。通过数值分析确定整体气动布局、升力体艇囊的设计及机翼与浮升体气动设计优化。同时提出艇囊分割分块设计制作方法,解决吊舱、机翼与艇身的连接。通过FLUENT软件计算复合飞艇的气动特性,并...
作者：何仁珂; 魏瑞轩; 张启瑞; 许卓凡; 周凯 刊期：2016年第03期
针对密集障碍代价空间中存在的局部裂缝区域,基于采样的路径规划方法随机生成的节点无法进行有效扩展,形成可行路径的概率极低的问题,采用电势原理建立环境威胁模型,提出局部区域启发模式转换机制及节点一步检测方法。采用路径代价改进Transition-based RRT算法的节点选择机制,实现节点扩展的双启发。仿真结果表明,该算法能够有效地解决上述问题...
作者：周成中; 陆洋 刊期：2016年第03期
为了更好地利用直升机地形感知与告警系统,减少可控飞行撞地事故的发生,提出了一种适用于直升机地形感知与告警系统的前视地形告警算法。首先介绍了直升机前视地形告警的基本原理,并给出了前视告警包线的设计流程;然后提出了前视告警包线下视边界、前视边界、上视边界和横侧边界的确定方法;最后构建仿真算例进行了仿真验证。仿真结果表明,提出的...
作者：薛鹏飞; 刘小雄; 李创; 马青原 刊期：2016年第03期
以大型运输机为研究对象,进行风干扰下的飞机下降段轨迹优化。通过对飞机下降过程的分析,建立了飞机的运动学模型、油耗模型和大气模型,得出了问题的目标函数和约束。运用高斯伪谱法把最优控制问题转化为非线性规划问题,并用序列二次规划求解非线性规划问题。仿真计算得到飞机最短下降时间的最优轨迹,讨论了不同的成本指数对下降时间和燃油消耗...
作者：张帅; 李学仁; 张鹏; 李博 刊期：2016年第03期
借鉴A＊算法思想,提出了一种改进A^＊算法的无人机航迹规划方法。针对在传统A＊算法中将规划区域栅格化、只能在特定方向按照特定步长扩展节点的不足,采用圆形节点扩展方法,可以实现变方向和变步长扩展节点。通过仿真进行了验证,结果表明改进的航迹规划方法可以绕过威胁,安全到达目标点。
作者：廖保全; 冯金富; 齐铎; 李永利; 余宗金 刊期：2016年第03期
由于海水和空气物理性质存在巨大差异,航行器很难以单一外形满足在两种环境下的航行要求。为此,提出一种通过改变外形来实现水空介质跨越的航行器,并通过计算流体力学对其空中和水中两种外形的气动/水动特性进行研究。仿真结果表明,通过改变外形,航行器能够同时满足水下航行和空中飞行的要求。水下航行时,航行器在较小的仰角范围内通过收缩机翼...
作者：王晓芳; 刘冬责; 郑艺裕 刊期：2016年第03期
为实现多枚导弹对目标进行饱和攻击,基于动态面控制理论设计了具有攻击时间约束的制导控制方法。综合弹目距离方程和动力学方程建立了制导控制一体化模型,改进设计了基于弹目距离信息的协同策略;考虑导弹速度变化、目标运动、导弹框架角受限以及避免控制器奇异等因素,设计了协同策略中的关键参数,并给出了导弹群理想协同攻击时间的选取方法。在...
作者：陈红英; 罗文田 刊期：2016年第03期
针对使用低精度惯性器件的战术制导武器中速率陀螺精度低、噪声大的问题,提出了一种基于弹体动力学信息降低陀螺噪声的方法。该方法通过将弹体姿态动力学方程与扩展卡尔曼滤波算法相结合来构建滤波器,并在飞行过程中利用导弹的先验特征信息和实测的执行机构信息来实时校正陀螺的测量值;然后从理论上证明了所建立非线性滤波系统是局部可观测和有...
作者：袁刚; 许文腾; 黄圳圭 刊期：2016年第03期
为了解决传统的多体系统动力学模型因必须显式表达多体系统的拓扑构型信息,使得所建数学模型非常复杂而不太适合空间任务级实时仿真的问题,针对具有中心体结构的空间飞行器,采用拟坐标拉格朗日方程推导出简洁的多体系统姿态动力学数学模型,并利用通用仿真平台建立了可实时运行的多体系统姿态动力学仿真模型。在仿真模型上施加测试用极限环控制律...
作者：冯丹; 任宏滨; 简金蕾; 吉阳 刊期：2016年第03期
为提高拦截机动目标的精度,基于滤波扩张状态观测器提出了一种考虑自动驾驶动态特性的有限时间收敛制导律。通过滤波扩张状态观测器对制导律中目标机动信息进行补偿,使导弹在拦截目标时具有更高的拦截精度。仿真结果表明,在目标机动情况下,设计的制导律能保证视线角速度在有限时间内收敛到零,拦截弹过载较小,具有较好的动态特性和鲁棒性。同时与...
作者：王立祺; 周军; 林鹏 刊期：2016年第03期
针对高速飞行器控制方法中控制模型难以适应大包络飞行和算法中辨识存在收敛性的问题,设计了一种基于综合识别的在线控制方案。首先,由在线直接可测量构成三通道的特征状态量,以特征状态量建立面向控制的特征模型;然后,通过反馈线性化进行通道间的解耦,采用极点配置来进行在线控制参数的实时调节。仿真结果表明,在气动参数拉偏的情况下,三个通道...
影响因子：2.07
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：3.23
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.45
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.68
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.25
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.52
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.75
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发行周期：月刊
影响因子：0.59
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.53
期刊级别：北大期刊
发行周期：季刊
影响因子：0.46
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊