杂志简介：《飞行力学》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为61-1172/V，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论分析、试验与应用、相关学科
杂志简介：《飞行力学》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为61-1172/V，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论分析、试验与应用、相关学科
作者：温瑞英 魏志强 王红勇 韩博 刊期：2015年第04期
针对民航飞机巡航性能优化问题，提出一种相对准确的工程化计算方法并给出了详细的计算步骤。以B737-800为参考机型，飞机的简化运动方程为基础，利用飞机制造厂商提供的原始数据，编程计算飞机的燃油里程，进而求得MRC速度、LRC速度、最佳飞行高度以及给定初始巡航质量和巡航高度情况下的航程和航时。利用波音公司的INFLT软件对计算结果进行了...
作者：李多 洪冠新 刊期：2015年第04期
为适应不同飞行状态，设计了一种机翼可纵向滑移的变体飞机，并分析了在变体过程中的纵向气动特性与纵向稳定性。通过FLUENTUDF动网格技术，计算得到飞机机翼以不同速度滑移的变体过程中纵向气动力和力矩系数的变化情况，据此定性分析机翼滑移速度对纵向气动力和力矩系数的影响；通过研究飞机变体过程中焦点与重心的位置变化曲线，分析飞机在变...
作者：王可 刘超 刊期：2015年第04期
为进一步研究复杂流场气动力模型和辨识方法，通过常规飞翼布局飞行器动态单独俯仰和单独滚转试验数据获得“同相”和“反相”导数。在采用状态空间法建立非定常数学模型的基础上，利用两步线性回归辨识出模型参数，给出带有误差限的特征时间常数分布。数学模型辨识结果与大迎角大振幅运动的试验数据对比表明，该模型建模结果基本上与试验气动数...
作者：陈卫东 宁雷 刘淼群 吴限德 汪超亮 刊期：2015年第04期
以某小型固定翼飞机为背景，研究了固定翼飞机飞行动力学仿真问题。采用计算流体力学有限元分析软件计算固定翼飞机的气动参数，并根据国际标准大气计算得到大气密度与声速，结合气动参数进行插值计算；然后采用标准四阶Runge-Kutta法求解飞机飞行动力学方程，并用Matlab程序实现针对该飞机的动力学仿真；最后针对同一飞行轨迹，选取飞行动力学...
作者：柳泉 胡国才 徐广 刊期：2015年第04期
为研究动态失速对直升机平衡特性的影响，建立了直升机飞行动力学模型，翼型气动模型采用准定常静态失速模型和Leishman-Beddoes非定常动态失速模型，将UH-60A直升机的前飞平衡特性计算结果与飞行测试数据进行对比分析。结果表明，在0～80kn飞行速度范围内，桨叶未发生动态失速；在80～160kn飞行速度范围内，桨叶发生动态失速；与静态失速模型相...
作者：陶国文 孙秀霞 刘树光 梁帅 付强 刊期：2015年第04期
针对运输机在超低空空投过程中容易受到大气环境干扰的问题，研究了在地面效应影响下对运输机超低空空投的建模改进，建立了基于小扰动运动模型的纵向状态空间方程。在此基础上，应用LQR控制方法结合遗传算法优化设计了干扰抑制控制器，使得空投过程具有良好的稳定性和操纵性。结果表明，遗传算法优化的LQR控制方法能够有效抑制阵风对运输机超低...
作者：王海涛 董新民 周倩 程建锋 王哲 刊期：2015年第04期
针对现代战斗机中性速度稳定性控制律采用整数阶PID控制器而带来的诸多缺陷，利用分数阶PI^λD^μ矿控制器进行了重新设计。首先，介绍了分数阶微积分定义；然后，通过对比整数阶PID，分析了分数阶PI^λD^μ的优点，并在研究改进Oustaloup算法基础上，开发了分数阶拉普拉斯算子仿真模块，设计了分数阶PI^λ控制器；最后，将分数阶PI^λ控制器应用于飞...
作者：杨柳 刘金琨 刊期：2015年第04期
针对四旋翼无人机提出了一种基于干扰观测器的轨迹跟踪鲁棒控制算法。在外界气流干扰和内部模型参数不确定性的影响下，保证空间位置和偏航角可以快速平滑地跟踪参考信号。对于位置子系统，设计了自适应更新算法，对质量不确定性和气动干扰力进行抑制。设计了一个新颖的非线性干扰观测器，对未知气动干扰力矩进行观测。通过在控制输入中加入干扰...
作者：方旭 刘金琨 刊期：2015年第04期
在噪声未知但有界的情况下，为了解决辨识模型回归矩阵奇异条件下的参数集员辨识问题，基于差分进化算法和非线性向量回归，提出一种新颖的四旋翼参数集员辨识方法。利用非线性向量回归方法建立逼近参数向量与误差向量的范数之间的函数关系模型，并用差分进化算法优化模型参数，避免参数选择的盲目性。仿真结果验证了这种方法的有效性。
作者：朱战霞 马岩 毛正阳 唐必伟 刊期：2015年第04期
从智能控制理论出发，针对拦截机动目标的燃料最优问题，提出将状态相关黎卡提方程法（SDRE）和滑模控制相结合的末制导律设计方法，即利用前者将非线性模型转化为基于状态系数的线性结构后设计次优制导律，利用后者实现对机动目标引起的不确定干扰项的补偿。仿真结果表明，与自适应滑模末制导律相比，该方法具有制导精度更高、更加节省燃料的优...
作者：穆荣军 梁浩 庞宝君 崔乃刚 刊期：2015年第04期
针对非线性滤波算法在组合导航系统中的应用问题，利用泰勒级数展开对无味卡尔曼滤波（UKF）、容积卡尔曼滤波（CKF）和高斯厄米特积分滤波（GHQF）三种非线性高斯滤波算法的性能进行了比较分析；基于泰勒展开的精度分析表明，UKF和CKF从四阶项开始出现截断误差，而GHQF可以逼近任意阶精度的非线性系统的后验均值；以CNS／SAR／SINS非线性组合导...
作者：杨挺健 刊期：2015年第04期
根据飞行试验模拟验证的需要，开展了过失速机动飞行控制律的仿真建模，建立了人在回路的过失速机动飞行模拟环境。形成了一套包括进入条件、操纵方法、注意力分配原则和退出方法在内的过失速机动试飞驾驶方法，并对该方法进行了大量的人在回路的地面模拟验证。验证结果表明，按照该方法能够顺利完成过失速机动的试飞动作。
作者：史刚 刊期：2015年第04期
简述了展向冰脊形成的机理及形状，介绍了国内外关于飞机结冰的研究现状。依据仿真计算和风洞试验结果，分析了展向冰脊对Y-8飞机副翼铰链力矩的影响。分析结果表明：大多数情况下，对称冰脊使得铰链力矩减小；不对称冰脊产生的最大铰链力矩系数超过飞行员能克服的数值。该项研究结果可为飞机防冰、除冰系统的设计及飞行员操纵提供参考。
作者：冯康 刊期：2015年第04期
针对某型运输机、预警指挥机等多个新型号的研制总要求提出的检测率指标，明确规划了相应的测试性摸底、测试性验证等试验。鉴于产品在整个试飞阶段会产生自然故障样本，从型号测试性验证的任务需求和GJB2547A最新要求出发，构建了测试性模拟试验样本的选取及分配原则、自然样本和模拟样本融合方法以及基于故障率的故障检测率验证模型，解决了传...
作者：张永孝 李强 刊期：2015年第04期
在高速直升机上振动主动控制系统已经成为不可缺少的标准配置。对目前常见的几种直升机振动主动控制技术进行了介绍，并详细分析了基于结构响应主动控制技术的直升机振动主动控制系统工程化方案、关键部件及地面验证技术，为推进国内直升机振动主动控制技术的成熟应用提供了思路。
影响因子：2.07
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：3.23
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.45
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.68
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.25
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.52
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.75
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.59
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.53
期刊级别：北大期刊
发行周期：季刊
影响因子：0.46
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊