杂志简介：《飞行力学》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为61-1172/V，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论分析、试验与应用、相关学科
杂志简介：《飞行力学》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为61-1172/V，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论分析、试验与应用、相关学科
作者：陈功 傅瑜 郭继峰 刊期：2011年第04期
飞行器轨迹优化是飞行器总体设计的关键环节，特别是在现代空间飞行器和高超声速飞行器设计过程中发挥着重要作用。在全面调研国内外现有轨迹优化技术的基础上，提出了飞行器轨迹优化新的分类方式，概述了多种飞行器轨迹优化的原理和应用，并详细分析了各自的优缺点和发展趋势。最后介绍了现在实际应用的多种轨迹优化软件。
作者：王建青 李帆 赵建辉 万聪梅 刊期：2011年第04期
根据制导约束条件的不同，将多导弹协同制导律划分为具有弹着时间、终端角度、终端速度分别约束，以及弹着时间与终端角度同时约束四类。系统地论述了各类导引律的方法和特点，总结和分析了其优缺点，并对其发展趋势进行了探讨，可为多导弹协同制导律的优化设计提供参考。
作者：曹奇凯 曾惠华 柏楠 刊期：2011年第04期
以大展弦比无人机为例，研究刚体运动对飞机纵向气动伺服弹性（ASE）稳定性以及弹性运动对飞机纵向飞行力学稳定性的影响。针对带有反馈控制的飞机，建立了时域的刚体／弹性耦合运动方程；以刚体运动频率与一阶弹性频率的比值为参数，分别研究有无刚体模态时的ASE系统稳定裕度和有无弹性模态时的飞行力学稳定裕度。数值仿真表明，当飞机刚体运动...
作者：李大伟 徐浩军 胡新江 刘东亮 刊期：2011年第04期
对于现代带电传操纵系统飞机，其人-机闭环系统是非线性高阶复杂系统。针对带电传操纵系统人-机闭环系统稳定性问题，运用遗传算法在频域内对人-机闭环高阶系统进行了等效拟配，提出应用根轨迹法对拟配得到的低阶等效系统进行稳定性分析。仿真结果表明，用遗传算法进行等效拟配能够避免初值选择问题，拟配精度较高。所提方法能够考虑到驾驶员环...
作者：杨生民 刘超 刘亚辉 刊期：2011年第04期
在大迎角非线性气动力模型和推力矢量发动机模型的基础上，结合非线性控制方法和与常规飞行增稳控制模态转换方法，实现飞机常规飞行包线内和过失速区域的全范围飞行模拟，同时提出了过失速机动操纵效能分析方法。通过对推力矢量飞机操纵效能的全面分析，验证了推力矢量控制有效实现和显著提高过失速区的机动能力。飞机全状态范围的过失速机动飞...
作者：周莉 徐浩军 闵桂龙 林敏 刊期：2011年第04期
结冰条件下运输类飞机的适航审定是确保飞行安全的重要保障。建立了飞机本体非线性动力学模型和不同状态的结冰模型，计算了结冰前后飞机对驾驶员控制输入指令的响应特性，并探讨了结冰对飞机爬升性能的影响。仿真结果表明，结冰会导致舵面操纵效率下降，从而引起动态响应特性的恶化，而且飞机出现不对称结冰时将严重偏离正常状态、危及飞行安全...
作者：张建军 杨士普 司江涛 刊期：2011年第04期
利用有限体积法离散可压缩Euler方程，计算了带5种不同类型翼梢小翼的全机高速巡航外形。重点研究了不同小翼对飞机横航向静稳定性、机翼压力中心移动量和侧滑时滚转力矩系数随迎角变化的影响规律。研究结果表明：（1）翼梢小翼均不降低飞机的横向静稳定性，都将降低飞机的航向稳定性；（2）翼梢小翼均使机翼压力中心向外移动，小后掠角的传统小...
作者：贾杰 王涛 刊期：2011年第04期
将机翼外形参数化的思想和气动分析有效结合，在ISIGHT软件集成平台中同时实现三维外形建模、气动分析及其优化的全过程。探讨了机翼三维模型的自动化建模方法和解决方案，实现了机翼外形建模的完全自动化，并对实现机翼气动优化的相关算法进行了分析和研究。通过对机翼三维外形的自动调整和修改，在集成优化框架内，实现了气动性能的最优化，使...
作者：李沛峰 张彬乾 陈迎春 沈冬 刊期：2011年第04期
采用DISC方法耦合N-S方程求解程序研究了无尾布局翼型的设计。通过NLFl015，RAE2822翼型的反设计表明，该方法可用于亚、跨声速翼型设计，具有简单、计算量小的优点。完成了翼型改进和新翼型设计，对某BWB飞机内翼段翼型进行了改进设计，采用人工干预对现有翼型压力分布进行局部修正，达到快速削弱激波、改善翼型气动性能的目的；针对小展弦比翼...
作者：刘志果 李娟 刊期：2011年第04期
2011年9月23～25日，中国航空工业集团公司与中国航空学会将在中国航空博物馆联合主办“北京国际无人机及航模展”。本次展览是为庆祝中国航空工业创建60周年举办的系列活动之一，展览同期还将举办“中航工业杯——国际无人飞行器创新大奖赛”。
作者：郝礼书 乔志德 宋文萍 周洪 刊期：2011年第04期
针对风力机叶片翼型WA251A在Re=3．0×10^6情况下，安装Gumey襟翼时气动力的变化展开风洞实验研究。对WA251A翼型在干净翼和安装Gurney襟翼情形下的气动力进行对比，重点讨论了Gumey襟翼安装高度、安装角度及安装位置等因素对翼型气动力的影响。实验结果表明：同一安装位置安装高度的增加其增升效应越明显，但阻力也会大幅增加；同一安装位置不同...
作者：刘少华 段征宇 刊期：2011年第04期
针对模型参考自适应控制中参考模型的建立问题，探讨了三种模型设计方法：经典控制设计、最优化控制设计和利用Wonham可控标准型设计，并通过仿真算例比较了三种方法在飞行品质、飞机特性、匹配性和算法性能上的优劣，为模型参考自适应控制系统中参考模型的建立提供了理论依据。
作者：张治生 陈怀民 吴成富 马松辉 刊期：2011年第04期
预测控制综合设计方法通过设计一组满足特定要求的终端约束条件来保证系统的稳定性。给出了一组满足该要求的终端约束条件，然后依据多参数二次规划法求解预测控制器的基本思路，在Matin5环境下设计并实现了一个预测控制综合方法的控制器求解软件，最后通过一个仿真实验验证了该软件的基本功能。仿真结果表明，所设计的软件可以用于求解基于预测...
作者：袁刚 李爱军 王长青 徐小野 刊期：2011年第04期
提出用多块对称偏转的扰流片和副翼构成飞机的多舵面操作模型，采用开闭环控制相结合的控制方案，并用LQG方法实现控制律的设计和仿真，设计了一种切实可行的民机阵风减缓控制系统。仿真结果表明，所设计的阵风载荷减缓控制器能有效减缓阵风引起的飞机法向过载，实现阵风减缓。
作者：龙国庆 祝小平 周洲 刊期：2011年第04期
针对多约束条件下的多无人机系统协同多任务分配问题（CMTAP），提出了利用多约束条件下的多车场车辆路径问题（MDVRPMC）对协同多任务分配问题进行建模，在设计基于Pareto最优的遗传模拟退火算法的基础上，对存在任务点动态时问窗口约束、任务类型约束、无人机任务能力约束等条件下的协同多任务分配问题进行了求解。实例仿真表明，该方法能有效...
影响因子：2.07
期刊级别：北大期刊
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影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：3.23
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发行周期：月刊
影响因子：0.45
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.68
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.25
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发行周期：双月刊
影响因子：0.52
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影响因子：0.75
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发行周期：月刊
影响因子：0.59
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发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.53
期刊级别：北大期刊
发行周期：季刊
影响因子：0.46
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊