杂志简介：《飞行力学》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为61-1172/V，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论分析、试验与应用、相关学科
杂志简介：《飞行力学》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为61-1172/V，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论分析、试验与应用、相关学科
作者：张力 王立新 刊期：2008年第04期
利用四元数法建立了带推力矢量的战斗机全量运动方程，依据逆系统理论对推力矢量飞机进行了适用于过失速机动和超敏捷性研究的控制系统设计。根据非线性动态逆的特点将飞机的动态特性分成快慢不同的两组状态变量分别进行设计，并采用伪逆法解决了舵面分配问题。利用该控制系统对“眼镜蛇”飞机机动进行了仿真计算，结果表明该设计方法是可行的。
作者：刘文法 王旭 张乐 米康 刊期：2008年第04期
发展和改进了一种变前掠翼气动布局及其设计思想，设计了集战斗和轰炸于一体的通用任务模式，并根据设计指标和翼身融合技术初步设计了变翼几何外形。采用N—S方程计算了该几何外形不同构型的纵向气动性能，分析了机翼前掠角对不同任务模式下纵向气动性能的影响。结果表明，变前掠翼气动布局可通过改变机翼前掠角来获取最佳纵向气动性能。
作者：李琼云 王正平 刊期：2008年第04期
针对某无人战斗机所采用的V形尾翼布局，通过求解N-S方程的数值计算方法，得到了上反与下反V形尾翼气动布局的纵向力矩值。对比分析结果表明，上反V形尾翼由于受翼身组合体产生的下洗和速度阻滞作用，随着迎角的增加力矩曲线有上翘现象，但随着马赫数的增加而减弱；下反V形尾翼布局力矩曲线的线性度良好。
作者：胡恩勇 袁锁中 杨一栋 刊期：2008年第04期
在跟踪飞行状态时，飞行员是按被跟踪状态量的速率信息和跟踪误差信息以一定的控制规律进行操纵的。研究了飞行员在跟踪控制状态时操纵模型的建立方法，即如何建立飞行员的控制规律。以光学助降人工着舰时飞行员下滑“meatball”对中跟踪操纵为例，采用海军惯用的“backside”技术设计了飞行员控制规律的操纵增益参数，并辅以仿真验证。结果表明...
作者：薛建平 陈博 王小平 刊期：2008年第04期
研究了对接包线内伸缩套管的建模和控制问题。建立了大气扰动中的伸缩套管模型，采用日。方法设计了伸缩套管的控制律，并进行了仿真。仿真结果表明，在该控制律作用下，伸缩套管系统具有良好的跟踪能力，抗干扰性能提升了1个数量级。
作者：赵凯瑞 王新民 余翔 李俨 刊期：2008年第04期
提出了一种新的直升机悬停控制律设计方法。在建立了直升机数学模型后，通过迭代线性矩阵不等式方法（ILMI）求解基于线性二次型的直升机悬停控制律，使得直升机能达到满意的悬停性能指标，并且明显降低了控制器的保守性。仿真结果表明，使用该方法设计的控制器同时满足动态性能指标和稳态性能指标，与使用标准线性二次型方法设计的控制器相比，...
作者：邵雷 雷虎民 刘代军 崔颢 刊期：2008年第04期
针对飞控系统执行器故障引起参数大范围跳变的问题，提出了一种基于多模型的自适应重构控制方法。建立了执行器故障参数模型，根据故障的特征模型设计～系列并行的辨识模型，采用固定模型与自适应模型相结合的方式，依据转换标准选择与当前飞机状态最匹配的辨识模型所对应的控制器。通过对某型飞机侧向控制系统进行仿真，表明在执行器严重受损的...
作者：黑文静 安刚 林皓 高亚奎 刊期：2008年第04期
多输入／输出、耦合、非线性硬式空中加油伸缩杆解耦控制是加油控制系统设计的关键。当系统满足一定条件时，采用逆系统方法将原系统等效为线性系统，并在此基础上对解耦系统进行PI控制，以实现满意的控制效果。通过MATLAB／SIMULINK建立了伸缩杆模型并设计了解耦控制器，仿真结果表明该解耦方法很好地消除了系统问的耦合作用，能够满足工程设计...
作者：马辉 袁建平 方群 刊期：2008年第04期
以高超声速飞行器为对象，利用Lagrange乘子法和共轭梯度法对最优周期巡航轨迹进行了研究，并给出了次优周期巡航轨迹的设计方法。最后利用优化方法对最优稳态巡航、次优周期巡航和最优周期巡航进行了数值分析。仿真结果表明，与稳态最优巡航相比，考虑过载≤6约束时燃料节省7．68％，综合过载和加热率约束时燃料节省3．98％。
作者：支岳 李聪颖 顾文锦 雷明 刊期：2008年第04期
推导了基于气动，质量矩复合控制的气浮十字梁三自由度运动动力学方程，对纵向运动模型进行了数学仿真和实物实验。通过数学仿真和实物实验的比较，验证了建立模型的准确性，并对共栖效应现象进行了研究，为深入探讨气动-质量矩复合控制奠定了基础。
作者：黄国强 南英 陈芳 武虎子 刊期：2008年第04期
基于无动力滑翔弹气动力特性与动力学模型、中／末制导律与控制系统的飞行仿真模型，以及风场模型等，在一定的释放条件下，通过不同风场（即不同风向与风速的组合），计算了大量的可攻击区。利用VC＋＋与Matlab飞行仿真软件，较为直观地比较了无风与不同风场中的无动力滑翔弹可攻击区及相应的六自由度（6DOF）飞行轨迹。大量的数据表明风场改变...
作者：张妙婵 刘芸 唐硕 许志 刊期：2008年第04期
对运载器与载机分离过程的几个阶段采用统一模型进行研究，建立了分离过程物伞系统的刚体一质点模型。以此数学模型为基础，对空中发射的分离过程用Matlab／Simulink进行了仿真计算。结果表明，前向发射在分离过程结束时运载器的高度损失和速度损失比后向发射小，性能优于后向发射，对实际工程应用具有重要参考价值。
作者：周须峰 唐硕 刊期：2008年第04期
通过对再人点速度大小、航迹角的限定，给出了由大气层内、外机动构成的总横向最大机动距离的数值计算方法。在此基础上，引入了对地攻击区的概念，给出了目标是否位于攻击区的判断方法及战斗舱离轨时刻的确定方法，从对地打击范围和快速性两个方面分析了单个天基对地打击武器的作战能力。
作者：朱海 刊期：2008年第04期
分析了中远程复合制导空空导弹中制导过程中弹载数据链的工作原理，并建立了中制导过程中的导弹运动模型、目标机动模型、导弹中制导导引律模型以及中末交接班模型。采用了不同的更新频率对中制导过程进行了仿真，从而得出弹载数据链允许的最低更新频率。
作者：张景亭 孙勇军 周友明 卢晓东 刊期：2008年第04期
Morlet小波是高斯包络下的复指数函数，利用其虚部是实部的Hilbert变换，频域波形为钟形的特征，提出了基于Morlet组合小波的滤波方法。利用该方法，能方便地构造合适的Morlet组合小波，完成对飞行颤振试验响应信号的滤波，并保证滤波后相位不变。通过数字仿真研究了其方法的有效性，工程应用表明，该方法能够有效滤除飞行颤振试验响应信号的噪...
影响因子：2.07
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：3.23
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.45
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.68
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.25
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.52
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.75
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.59
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.53
期刊级别：北大期刊
发行周期：季刊
影响因子：0.46
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊