杂志简介：《飞行力学》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为61-1172/V，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论分析、试验与应用、相关学科
杂志简介：《飞行力学》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为61-1172/V，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论分析、试验与应用、相关学科
作者：祝小平; 周洲 刊期：2005年第02期
根据无人机技术的发展和未来战争的特征,从战争牵引和技术推动两方面,论述了作战无人机的发展动力,总结了作战无人机的通用化、系列化和由先进技术概念演示验证进行中间成果转化的发展模式. 针对目前已有的几种作战无人机,分析了侦察型无人机、攻击型无人机、微型无人机、垂直/短距起降无人机、无人作战平台等的设计特点和技术难点.根据无人机研...
作者：王启; 张培田; 李树有 刊期：2005年第02期
叙述了电传飞控第三代战斗机的"无忧虑"设计概念和大迎角特性飞行试验的必要性,在此基础上简要介绍了电传飞控第三代战斗机进行大迎角特性飞行试验的目的、试验中的预测研究体系、试验的程序和渐进逻辑,还介绍了试验中可能的技术风险以及试验风险的控制措施.对于了解和进行电传飞控第三代战斗机大迎角特性飞行试验具有一定的参考价值.
作者：杜萍; 杨春 刊期：2005年第02期
首先给出了飞行器航迹规划的概念和问题描述,对航迹规划算法中的轨迹优化、路径规划和基于类比的航迹规划进行了分类介绍,其次对多飞行器编队航迹规划的两种控制方式进行了简单说明,最后指出了航迹规划中需要进一步研究的问题.
作者：符冰; 方宗德; 侯宇 刊期：2005年第02期
微型扑翼飞行器作为一种新概念飞行器有着广泛的应用前景和市场需求.简要介绍了微型扑翼飞行器的概念、特点和应用,以及优势控制系统设计的技术难点;重点从控制理论与算法、控制元器件的设计、控制系统实现等三个方面概述了国内外微型扑翼飞行器控制技术的最新研究成果和发展趋势.在此基础上,总结出微型扑翼飞行器控制系统研究需要解决的关键技...
作者：李世鹏; 高正红 刊期：2005年第02期
分析了飞行仿真中飞机三自由度质点仿真模型机动指令生成器设计原理,并以蛇形机动飞行为例,建立了蛇形机动指令生成器数学模型.最后通过蛇形机动飞行仿真算例,验证了指令生成模型的合理性.结果表明,机动指令生成器能够完成仿真任务,从而将在飞机飞行仿真中得到广泛应用.
作者：杨帆; 张曙光 刊期：2005年第02期
根据投放任务要求设计缩比可重复使用空间飞行器(RLV)投放轨迹,并建立飞行动力学基本分析框架.其中包括对轨迹进行参数灵敏度分析和沿轨迹的操稳特性分析.灵敏度分析则包括飞行终端状态参数受模型变化、投放条件、操纵参数、风场等内外扰动影响的分析.稳定性分析包括静稳定性和失速/偏离判据以及模态特性分析;操纵性分析包括考虑平衡、增稳和机...
作者：张怡哲; 杨永; 李占科 刊期：2005年第02期
介绍了一种固定翼微型飞行器,通过对不同静稳定性设计的升阻特性、力矩特性、配平损失等进行计算分析,确定了在该类微型飞行器上应用放宽静稳定性技术的代价和效益,分析了不同操纵面布局的影响,并给出了微型飞行器在操纵面布局和控制增稳应用方面的一般计算方法和建议.
作者：童中翔; 董小龙 刊期：2005年第02期
从外挂对载机气动特性影响的计算方法出发,分析了现役某型战机外挂ZC-1航空侦察吊舱对载机升力系数、阻力系数和气动中心的影响,得出了具体的计算结果.研究结果为计算外挂对载机的气动特性影响提供了一种工程实用的方法,对指导飞机改装和试飞也有一定的参考价值.
作者：白俊强; 柳长安 刊期：2005年第02期
为了提高无人机(UAV)作战任务的成功率,在敌方防御区域内执行攻击任务前必须规划设计出高效的无人机飞行航路,保证无人机能够以最小的被发现概率及可接受的航程到达目标点.针对这一问题,对新近发展的蚁群算法进行了讨论,提出了适用于航路规划的优化方法,并对无人机的攻击任务航路进行了仿真计算.仿真结果表明,该方法是一种有效的航路规划方法.
作者：葛志浩; 徐浩军; 胡飞 刊期：2005年第02期
在对某型飞机横向操纵系统分析基础上,列举出危害飞行安全的典型故障;针对该典型故障,进行了飞行安全评估;计算发现,飞行安全风险概率达不到安全标准.因此,提出了改进措施,建立了增设故障检测装置后的飞行安全评估模型,最后讨论了故障检测装置的可靠性对系统的影响.
作者：陆洋; 王浩文; 高正 刊期：2005年第02期
对采用电控旋翼直升机的配平及操纵特性进行了研究.首先根据电控旋翼的刚体桨叶变距运动方程,推导了襟翼操纵量与桨叶桨距的显式关系式.以此为基础,建立了电控旋翼直升机的飞行动力学模型.以WZ-1直升机为样例直升机,对比分析了电控旋翼直升机与常规直升机的配平特性和操纵响应特性.结果表明,电控旋翼直升机具有与常规直升机类似的配平和操纵特性...
作者：胡云安; 左斌 刊期：2005年第02期
针对无人机编队飞行问题,提出了无人机近距离编队飞行的建模方法.采用全状态量反馈,同时将气动干扰作为非线性反馈,设计出一套适用于无人机近距离编队飞行的自动驾驶仪.通过仿真验证,表明此控制器能较好地稳定优化后的编队飞行结构,并具有良好的鲁棒性.
作者：顾文锦; 赵红超; 邓以高 刊期：2005年第02期
应用零动态和精确线性化理论,对反舰导弹的几种控制方法进行了研究.研究表明,姿态控制系统和传统的加速度控制系统都是最小相位系统,但纯加速度控制系统却是一种非最小相位系统.最后,对过载控制系统也进行了稳定性研究,表明它是最小相位系统,从而解决了纯加速度控制的非最小相位问题.
作者：吴启星; 张为华 刊期：2005年第02期
根据弹道导弹中段飞行近似为二体运动的特点,应用二体运动理论分析了弹道导弹中段防御的拦截窗口.假设最低拦截点由拦截弹末段寻的飞行正常工作的最低地面高度决定,最高拦截点由拦截弹投射能力决定,给出了根据当前时刻弹道导弹位置和速度求解拦截窗口的算法.对采用最小能量弹道飞行的弹道导弹,给出了根据射程求解拦截窗口的算法,并对不同射程的...
作者：杨帆; 崔祜涛; 崔平远 刊期：2005年第02期
使用两体相对运动的Hill方程进行小卫星编队飞行队形的初步设计,给出了编队飞行中各绕飞小卫星的轨道要素确定过程.以空间圆形编队为例,在未考虑摄动的情况下,通过仿真验证了设计的有效性.
影响因子：2.07
期刊级别：北大期刊
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影响因子：3.23
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影响因子：0.46
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