杂志简介：《飞行力学》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为61-1172/V，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论分析、试验与应用、相关学科
杂志简介：《飞行力学》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为61-1172/V，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论分析、试验与应用、相关学科
作者：吴文海; 曲建岭; 王存仁; 罗德林 刊期：2004年第02期
基于导弹制导和机器人控制等领域,对追踪/截获动目标--导引问题的研究,综观几十年来大量国内外研究成果,系统分析与比较了各种比例导引律的含义、特点与性能.指出纯比例导引及其改进是非常有效的导引方式,可以有效地用于机动目标追踪/截获导引,能为相关领域机动目标导引问题的研究,包括战斗机追踪导引设计提供参考.
作者：戴宁 刊期：2004年第02期
从无人机自主进场着陆的功能需求分析出发,探讨了无人机自主进场着陆控制系统的智能递阶控制结构的组成,并对系统的各关键功能模块进行了较详细的分析,提出了精确4D航迹规划及跟踪控制的一种新方法.
作者：柳玉甜; 陈欣 刊期：2004年第02期
主要介绍了航向静稳定性概念及放宽航向静稳定性飞行器横侧向运动特性;讨论了无人机三种不同航向静稳定性补偿方法:侧滑角反馈、偏航角速率反馈和侧向过载反馈;最后对三种补偿方式的结果进行了比较.
作者：姚渊; 屈香菊 刊期：2004年第02期
针对现代飞机操作中的驾驶员行为特征,研究了多任务情况下的驾驶员模型.首先对多任务驾驶员行为进行了层次划分,提出了一种基于技能、规则和知识三个层次的驾驶员模型框架结构,分析了各层的功能及模型实现的基本思路.然后,将经典的驾驶员模型与智能控制理论相结合,探讨了一种多任务驾驶员模型底层结构的实现模式.最后,以某型民航飞机为例,对其降...
作者：段卓毅; 乔志德; 陈迎春; 赵克良 刊期：2004年第02期
应用投影变换的方法生成三维翼身组合体的表面网格,提出了新的三维空间多层背景网格生成方法.在背景网格建立和三维初始推进面生成的前提下,利用推进阵面法生成了翼身组合体的三维空间网格,并应用网格光顺技术和变换方法,改进了初始生成网格的质量.应用格心格式的有限体积法对翼身组合体绕流进行了Euler方程的数值模拟,得到了较为满意的计算结果...
作者：李相民; 张安; 史建国 刊期：2004年第02期
首先给出了不考虑防卫物资消耗时攻击机编队对地攻击的战损率评估模型,在此基础上分析了考虑防卫物资消耗情况下,针对地面防空火力的反击飞机编队对地攻击的战损模型.该研究结果对于攻击机实战中合理地携带防卫物资,提高其生存能力有一定的指导意义.
作者：李卫琪; 陈宗基 刊期：2004年第02期
研究了六自由度非线性方程描述的飞机在俯仰速率传感器故障情况下的信号重构方法.给出了两种重构方法,一种是通过建立等效的线性模型,设计线性状态观测器重构状态信号,另一种是使用非线性跟踪微分器方法,通过跟踪俯仰角的微分信号来计算俯仰速率信号.仿真结果表明,两种方法都具有一定的可行性.
作者：湛必胜; 王明海; 李庆震 刊期：2004年第02期
详细分析了巡航导弹末段飞行环境约束、飞行性能约束和作战任务约束,给出了障碍和威胁的处理方法,建立了约束条件对导弹飞行影响的数学模型.仿真实例表明:该算法能够找出满足各种约束条件的所有可行航迹.
作者：高晓光; 李波; 蔡付东 刊期：2004年第02期
在坐标单位矢量导数为非零条件下,通过建立飞行器的转换矩阵及其微分方程,将飞行器的动力学、运动学方程表达得更清晰、简洁.所得结论易于理解动静两种坐标系在时域内的联系,其数学表达式方便用MATLAB语言实现,有利于飞行器的建模与仿真.
作者：王志刚; 陈士橹; 袁建平 刊期：2004年第02期
研究了电推进在静止轨道空间碎片减缓中应用的可行性和效果.通过分析电推进中离子推进的技术特点、发展和应用,阐明了用电推进将静止轨道卫星在寿命末期移高到"垃圾轨道"是可行的.提出了电推进采用沿飞行方向的常值推力,以多次双脉冲变轨方式工作的方案,并通过仿真计算,得出了该方案中推力大小、工作时间、特征速度、燃料消耗量等参数的确定方法...
作者：王建琦; 曹喜滨; 孙兆伟 刊期：2004年第02期
针对卫星上配备的多种姿态敏感器,进行了导航方案的设计,利用姿态敏感器的测量信息实现轨道参数的估计.通过UKF(Unscented Kalman Filter)算法研究了卫星的自主导航问题,较传统的扩展卡尔曼滤波方法(EKF)简化了计算过程.数值仿真结果验证了该导航算法的优越性.
作者：马克茂; 董志远 刊期：2004年第02期
研究了空间飞行器大角度机动飞行的变结构姿态控制.应用四元数来描述姿态运动,以消除大角度机动飞行时欧拉角描述所存在的奇异性.基于Lyapunov方法设计了变结构控制的切换函数,以保证系统的滑动模态,亦即四元数偏差的稳定性.基于所给切换函数,设计了变结构控制器.数值仿真的结果说明了设计方法的有效性.
作者：彭伟斌; 吴德隆 刊期：2004年第02期
从纵向平面无量纲航天器质点运动方程出发,引入了能量参数对运动方程进行推导,使得运动方程和优化问题易于处理.通过将优化变量转化为分段连续的线性函数和Runge-Kutta数值计算方法,将轨迹优化问题转化为非线性规划问题,应用广义乘子法对其进行数值分析,给出了不同航程要求下,总加热量最小,满足终端要求以及过载、动压、热流约束的航天器最优轨...
作者：胡朝江; 陈士橹 刊期：2004年第02期
在采用MIL-1797-STD有人驾驶飞机飞行品质规范检验某第三代战斗机飞行品质过程中，在计算鹊克准则(即瞬时峰值比、上升时间及有效时间延迟)时，认为通过利用高阶系统传递函数求出的时间响应特性得出的结果比通过求解由飞机及控制系统组成的微分方程得出的结果更合理；在计算尼尔一史密斯准则时，提出了一种利用优化技术确定该准则的驾驶员参数kp...
作者：章俊杰; 陈桂彬 刊期：2004年第02期
对于一架装备有增稳控制系统的先进飞机,建立符合实际情况的伺服弹性数学模型是一项困难而复杂的工作.为了提高伺服弹性建模精度,提出了一种在地面全机结构模态耦合试验的基础上,用试验结果修正伺服弹性数学模型的方法.通过一个工程算例验证,表明该方法能够有效地改善伺服弹性数学模型的精度,提高伺服弹性分析的可靠性.
影响因子：2.07
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发行周期：季刊
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