1引言
“以立德树人为根本任务”是教育部2020年5月颁布的《高等学校课程思政建设指导纲要》中指出的，在这个背景下，专业课作为课时比例大、学生重视程度高的课程，必须承担起“立德树人”的任务，为培养人才添砖加瓦。因此各大高校也在不断探索有效的课程思政与专业课融合的路径和办法，但是专业课由于其自身的特点，很难无声融入，在进行融入时，容易给学生造成生搬硬套之感，导致整体思政教育效果不佳，因此在推进课程思政建设的同时，一定要结合学科专业的特点，要自然而然的将思政贯穿于课堂教学设计的始终，本文以铁道交通运营管理专业的专业核心课程《铁路货运组织》为例，探索基于OBE理念的融合路径，有助于将专业课与思政教育有机结合，充分发挥课堂教学的主渠道功能，让专业课与思政课同向同行，形成协同效应，既有利于推动教学改革，又有利于思政教育的开展，潜移默化的通过思政教育，在培养学生专业技术能力、传授理论知识的同时，为中国特色社会主义事业培养合格的建设者和可靠的接班人，达到“立德树人”的目的[1]。
2将OBE理念运用于课程思政与专业课融合的契合性
2.1OBE理念的内涵
OBE理念（Outcomes-basededucation），也称为成果导向教育理念，很多国家把它作为主流的教育改革理念来培养人才。OBE理念主张用逆向思维的方式构建课程体系，以学习成果为导向，以学生为主体和中心。它更加关注学生学习成果的设定、获得学习成果的途径以及对所取得学习成果的科学评定[2]。
2.2课程思政的内涵
“课程思政”指的是在各个课程中，融入思政教育，例如思政的理论知识、价值理念以及精神追求等，在学生学习课程的同时，能够相应的得到潜在的教育，无声的对学生的人生观、价值观、世界观产生积极的影响[3]。
2.3OBE理念促进专业课与课程思政结合的有效性
课程思政与OBE理念从本质和内涵上看，是高度契合的，二者的理念都是以人才培养目标为导向，从OBE理念出发，研究学生学习的目标是什么，比如学生自身的目标、学校对学生的要求、家庭对学生的期望、社会对学生的需求等方面入手，梳理总结出教育教学所需要达成的最终成果目标，在这些目标的基础上，逆向的设计课程的教学，将课程思政教育在专业课的教学中贯穿始终，这样既有利于强化学生的专业技术能力，又有利于培养具有思想政治素养的新时代优秀人才，满足学生、家庭、学校、社会的共同需求。因此，本文从实践的角度出发，以专业核心课程《铁路货运组织》为例，通过研究具体的课程思政与专业课的融合路径，以期在推动课堂教学的革新和思政课堂教学内容的设计方面提供借鉴与思考。
3课程思政与专业课结合的现状
目前，各大高校都非常重视课程思政的建设，思政目标逐渐明确，但是还存在一些问题，第一，生搬硬套，固定在课前或课后讲思政内容，套用模仿他人模板，没有运用“浸润”的方式，隐性的实现思政教育，零散的思政内容无法形成体系，得不到有效的教学效果。第二，牵强附会，不着边际。专业课内容不像公共基础课程，思政融合的切入点比较难找，专业课程专业性、技术性强，思政融合的内容容易产生割裂感，和专业课教学不能无缝衔接，甚至出现和课程内容毫不相关的情况，只是为了完成学校的要求，东拼西凑，只求完成任务，不求教育效果。第三，教师的思政素养不够。大部分专业课教师没有系统的学习思政理论，大部分时间都埋头于专业知识和技能的提升，对于思政理论掌握较弱，在进行课程思政与专业课的融合时，无从入手，只能东拼西凑，而无法考虑实际效果，不能系统的进行设计和融合。第四，对教学成效不够重视，虽然教师努力的在课堂教学中开展了思政教育内容，但是是否对学生产生了影响，是否使学生有所提升，都无法进行有效的判断，导致各大高校对与课程思政的推进和发展不能得到有效的评价和改进。基于上述关于现状的分析，OBE理念以成果为导向，重视动态改进的特点就非常适合应用于课程思政与专业课的融合探索中，因此，本文基于OBE理念，以《铁路货运组织》为例，探讨实现二者融合的有效路径。
4基于OBE理念在专业课教学中融入课程思政的实施路径
4.1结合人才需求和培养定位，确立思政育人主线
OBE理念的重点是“以学生为中心，以成果为导向”，因此第一步就是设定目标，而目标的来源主要从学校要求和社会需求出发，对知识、能力、素质等方面进行充分剖析，并在此基础上，建立目标体系，利用逆向思维反推出在教学过程中需要如何构建课堂，培养符合需求的现代化人才。
4.2精炼思政育人主题，重构教学内容
每个人的成长是性格和心理不断形成的过程，特别是处于学生阶段的学生们，在心理还不那么成熟的时候，容易受到不良因素的打击，同时心理也渴望一种自我实现，因此在思政教育中要引导学生健康向上发展，同时让学生主动参与和积极体验，发展他们个性的同时要让他们有融入感，感受社会的价值导向和自身价值的实现。因此在思政教学的过程中，不能为教而教，简单的把思政教育摆在明处，讲完就结束，而应该以学生为根本，因材施教，同一个思政教育元素可以用不同的形式反复出现，比如案例讲解、视频播放、小组讨论、实际演练等，在每个章节中，以某个思政主题为线索，不断的应用不同的展示方式，在不断重复中深化对学生的影响。同时，教师也需要对各种思政主题和思政元素进行提炼和深挖，只有将自身的思政储备提升起来，才能更加契合的为专业课中不同教学内容设计有效的思政融合元素，并通过不同的教学模式展示出来。在这个过程中要注意的是，专业课融入课堂思政元素不是生搬硬套，而是在认真研读专业课程的基础上，将与之相联系的课程思政元素挖掘总结出来，并进行加工和精炼，进而融合和设计。因此，专业课中总结思政元素是非常重要的一步。其次，课堂思政如果离开了专业课教学只谈思政教育，就失去课堂思政教育教学的意义，课堂思政教育并不是另开一门课来进行思想政治教育，同时也要避免思政教育过程突兀，晦涩，不自然，这就需要授课老师，认真研读专业课程和思政内容，首先让教师自身完全理解其含义，然后通过一定的教学方法，例如运用PPT，视频动画，社会时事等，使蕴含其中的思政元素自然而然地流露出来，让学生在潜移默化中受到影响和熏陶。例如，《铁路货运组织》专业课程的思政元素精炼就可以以思政主题的形式进行融入，比如在第一部分货运工作任务及场所的教学中，学生需要了解货运的岗位、工作内容及相关规章制度，掌握货运站和货场的作业方式、分类、配置形式，并能够根据实际简单绘制货场配置图等，因此在介绍货运岗位时可以加强对学生的爱岗敬业教育，介绍规章制度时强调遵章守纪精神，讲解货场配置图时强调严谨专注、精益求精的精神。在第二部分铁路货运车辆及设备的教学中，学生需要了解铁路货运车辆及用途，能根据货物种类选配适合的铁路货运车辆，因此可以引入我国货运车辆发展的概况，并与国外进行对比，加强学生的爱国意识和责任感、使命感。在第三部分铁路货运基本条件的教学中，学生需要掌握铁路货物运输的基本条件，能够判定铁路货物运输种类、运输条件及其运到期限，正确填记货物运单，因此可以融入职业情怀教育，倡导学生遵守作业程序和作业标准。在第四部分整车货物运输组织的教学中，学生需要熟悉整车货物作业程序及作业标准（包括发送、途中、到达），掌握货车容许载重量的确定，可以融入求真务实、敢于担当、敬业奉献的精神，倡导学生在工作中认真按照程序和标准为顾客组织货物的运输。在第五部分集装货物运输组织的教学中，学生需要按照集装箱货物运输程序、作业内容，正确办理国内集装箱货物的发送、途中、到达作业，并了解国际集装箱多式联运，因此可以融入拓展视野、培养创新思维、精益求精、追求卓越的精神，为学生树立文化自信，强调大国担当。在第六部分铁路货运运费计算的教学中，学生需要掌握铁路各种货物运输种类及各种运输条件货物运费计算，可以融入培养团队合作、有效沟通、知行合一的思政教育。在第七部分货运安全管理的教学中，学生需要了解货运安全管理的意义及主要措施。掌握货物损失的含义、种类及等级，可以融入培养安全意识、遵章守纪、尊重生命的教育。具体可见表1。
4.3融合OBE理念与课程思政理念，设计课堂教学
围绕设定的目标，将各个章节的思政主题和元素融入到日常的教学活动中去，以教师为引导，学生为主体，形成师生互动，课内课外联动，线上线下并举的混合教学模式，并运用案例探讨、时事分享、人物示例、分组讨论、自我分析、影视欣赏，视频动画等多样化活动形式，将各种思政教育融入课堂之中，用不同的形式展示思政元素，达到思政主题教育的目的。同时，为了保证教学效果，还需要进行教学考核方法的创新，在每个教学环节中进行考核，使评价机制不仅局限于期末，而是多方面考核后的综合评价。
4.4建立考核评价体系，确保课程思政落到实处
针对课程思政教育无法有效衡量其效果的问题，还需要建立一套评价标准，来判断专业课教学中融入的思政教育是否到达理想的效果，是否对学生产生了积极的影响，是否为社会提供了更加优秀的人才，但是目前的评价体系往往忽略了这点，因此需要改进现有的评价标准，建立更完善的评价体系，从学生评价、教学评价、课程评价、社会评价等多方面进行评价和考核，最后从评价结果中梳理出可持续改进的环节，并在后续的教学中根据反馈结果不断改进。
5结语
课程思政与专业课教学的融合并非一朝一夕的事，这是一个不断探索、不断改进的过程，本文以《铁路货运组织为例》，就课程思政融入专业课教学的路径与办法进行探讨，希望为新时代的教育教学改革提供借鉴与思考。
参考文献：
[1]于录艳.“课程思政”视域下高校学前教育专业课程设计与实践——以《学前卫生学》课程为例[J].沧州师范学院学报，2022，38（02）：112-117.
[2]窦新宇，王建龙，王玉娜.基于OBE理念的课程思政评价体系的构建[J].工业技术与职业教育，2022，20（02）：65-68.
[3]王学俭，石岩.新时代课程思政的内涵、特点、难点及应对策略[J].新疆师范大学学报（哲学社会科学版），2020，41（2）：50-58.
作者：杨瑾 单位：福建水利电力职业技术学院
