摘要：储能有轨电车以其无须架设外部供电网、零尾气排放等优点受到广泛关注，其储能单元由充电速度快、充电效率高的超级电容组成，其快速储能技术在短时大功率应用中有较好的技术经济性，非常适用于有轨电车储能。针对传统有轨电车充电装置存在的诸多问题，提出了一种有轨电车新型供电系统，即通过储能变流器并网控制，采用超级电容储能供电方式。仿真及试验结果表明，该供电方式具有功率因数可控、谐波含量低以及输出电压稳定性好等优点，具有极高的推广应用价值。

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