摘要：以江苏省域国省道路网数据为研究对象,从等时圈、可达时间等角度进行可达性分析,综合分析了全省交通可达空间分布特征。研究结果表明:①2005~2015年,设区市等时圈变化主要集中在江苏沿海;②全省绝大部分区域(83.49%)位于南京4.0 h等时圈辐射范围内,苏南地区全部位于南京3.0 h等时圈辐射范围;③2005~2015年间,省会南京与各县(区、市)的交通通达能力越来越强。

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