摘要：通过分析发动机电子节气门的非线性特性,并依据其特性使用Matlab/Simulink建立仿真模型.运用传统PID控制和改进型积分分离PID控制两种方法,仿真出了两种控制方法的阶跃响应特性,并对仿真结果进行分析比较.仿真结果显示改进型积分分离PID控制方式与传统PID控制方式相比具有振荡小、响应速度快、超调量小的优点,该模型具有可行性,满足实车使用的需求.

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社