摘要：针对高铁牵引变电站高压330kV进线侧和不同接线的馈线侧雷电过电压及防护措施展开研究，基于ATP—EMTP建立了牵引变电站雷电过电压仿真模型，对不同出线方式和避雷器配方案置进行了仿真分析。仿真分析结果表明：雷击不同的馈线接线方式时，馈线经过供电线连接高架桥的雷电过电压幅值较高：同时分析应在低压母线电压互感器前加装一组Y5W-42／120避雷器。

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