摘要：在汽车三维整体设计过程中，比较复杂的工作就是运动件的装配与干涉分析。运动件的设计往往涉及功能性、方便性、实用性等诸多方面，因此在装配过程中必须合理协调运动件的运动关系，避免出现运动干涉现象，否则会对上述性能产生极大影响，甚至引起运动失效。因此开展干涉分析是汽车设计中一项必要的工作。本文基于CATIA平台，以轿车转向轮为研究对象，结合转向系统相关参数，模拟了转向轮的运动过程，并且在左右最大偏角的运动过程中，检查转向轮以及转向横拉杆等部件的运动干涉情况，分析转向系统设计的合理性。结果证明，运用CATIA进行转向轮运动情况的模拟可以直观反映其干涉情况，是一种方便有效的分析方法。

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