摘要：针对柴油机振动信号的瞬时非线性特点,提出采用柴油机振动信号的本征模函数（IMF）分量进行特征频带识别的新方法。将柴油机振动信号经经验模态分解,并去掉主要干扰因素所对应的IMF分量,再将剩余IMF分量进行重构得到柴油机振动信号。实际测试结果表明,重构后的信号能反映柴油机机身振动的真实趋势。

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