长三角

长三角杂志部级期刊

Yangtze Delta

杂志简介：《长三角》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为11-5535/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：高层论坛、理论探索、区域经济、经济研究、产经动态、金融证券、人力资源、学术探讨

主管单位：中国出版集团公司

主办单位：中国对外翻译出版公司

国际刊号：1673-8934

国内刊号：11-5535/F

创刊时间：2004

所属类别：经济类

发行周期：月刊

发行地区：江苏

出版语言：中文

预计审稿时间：1个月内

总发文量：1139

总被引量：101

H指数：3

期刊他引率：1

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通行费困局困在政府

刊期：2011年第07期

养路费都取消了，通行费为什么还要收？自燃油税开征养路费取消以来，通行费的话题，始终为民生热议，却收效甚微。
个税之后，能否再修其它的税

作者：阿飞刊期：2011年第07期

最新的消息，十一届全国人大常委会第二十一次会议6月30日表决通过关于修改个人所得税法的决定。新修订的个税法，有两处突出的修正。一是将个税起征点上调至3500元。二是将超额累进税率调整为3％至45％。
地沟油为何管不住？

作者：郑风田刊期：2011年第07期

近日，新华社记者通过暗访多家北京、河北、天津等地的地沟油生产黑窝点，发现过去屡次被监管部门否认的地沟油生产企业已做大做强，有些企业日加工能力已近百吨，生产技术也升级换代，地沟油与色拉油愈来愈像，造假技术已出神入化，达到形似，成品地沟油与一般色拉油技术识别也愈加困难，这些“泔水变宝”的废油，通过“地下渠道”不断流向食品...
华为陷“威胁员工门”暴露国际化深层次矛盾

作者：刘兴亮刊期：2011年第07期

一直以来，我都很关注华为，因为这是中国IT行业的标杆企业。最近华为发生了几个“小”新闻，觉得挺有意思，值得和大家分享下。一个是加薪。据华为称，今年下半年将对中高层员工薪酬进行调整，预计工资涨幅5％至10％。在通货膨胀大环境下，这对华为员工而言是个不错的消息。
经济脱轨

刊期：2011年第07期

这个月，美国将努力争取两项经济里程碑。美联储的“量化宽松”政策，或QE——通过用新造的货币来购买债券而放宽货币政策——将渐近尾声。策划用来刺激经济的“量化宽松”政策（QE）恢复将达到两周年。
前途光明的澳大利亚

刊期：2011年第07期

一些政客当选后却不知道该怎么运用手中的权利，而另一些人立志改变一切最后却一事无成。其实只要在特定时间和特定地点将精力集中于管理，且少而精的改造几处，就能创造出一个令人尊敬的案例。在澳大利亚，这种案例的完成首先依赖于1983－2003这二十年间进行的彻底改革，其次是澳大利亚经济最近通过的金融危机抛出的“压力测试”，
卡恩门闹剧再次印证美国经济的衰落

作者：朱大鸣刊期：2011年第07期

当2008年美国爆发次贷危机的时候，尽管那时的美国高官表面上很悲观，但他们骨子里却是乐观的。他们甚至嘲笑日本货币政策的无能，作为一个市场经济的国家，怎么可能一下子失去20年。伯南克和盖特纳甚至比奥巴马更为出色地在公众场合亮相，而经济学诺贝尔奖辈出的美国，
是利率市场化还是高利贷公开化

作者：何志成刊期：2011年第07期

利率是资金的价格，资金则是重要的生产要素，在高通胀时代，劳动力成本大幅上升，资源和土地成本也大幅上升，而被严格管制的资金成本虽然表面上仍然受控，但国内贷款市场包括非法集资市场的混乱，让我们看到了“蒜你狠”、“姜你军”等恶性通胀萌芽在金融市场的翻版。最近，笔者在四川等地考察市场利率情况，深刻感到高利贷之如野火春风，正从...
中国的物价为何比美国贵

作者：陈一舟刊期：2011年第07期

据《中国青年报》6月29日报道，中国学者对比中美两国的物价发现，中国出口到美国的商品售价比国内同类商品便宜50％。学者认为中国的增值税、消费税和营业税等流转税导致物价居高不下，中国商品中所含的税比任何一个发达国家都高：是美国的4．17倍，是日本的3．76倍，是欧盟15国的2．33倍。
浅析美国在几内亚湾的利益及其对地区安全的影响

作者：倪琰刊期：2011年第07期

一、几内亚湾的地缘战略价值几内亚湾包括尼日利亚、喀麦隆、乍得、赤道几内亚、圣多美和普林西比、加蓬、安哥拉和苏丹，该地区在石油储备、生态系统和生物多样性等方面在世界上数一数二。2002年到2009年，几内亚湾的原油产量由最初的日产260万桶增长到日产630万桶。
行路难：无处不在的路费

刊期：2011年第07期

交通是经济的血脉，交通血脉的畅通是经济高速增长的基础。然而，在当今社会经济中，不知何时，交通收费中的种种乱象却成为了阻碍经济健康发展的“毒瘤”，严重影响了社会经济的流动，对社会民生的稳定造成负面的影响。
畸变的公路收费体制

刊期：2011年第07期

改革开放以来，交通运输业的发展在国民经济中扮演着十分重要的角色。随着社会经济的发展，在交通运输业中地位举足轻重的公路运输业也飞速发展，公路随之成为国民经济发展中的一块不可替代的基石。然而，在公路影响我国国计民生的同时，有关公路的一些问题也一直存在，本来应当以公益服务为主要出发点的公路体制却发生了畸变。
暴利的收费公路

刊期：2011年第07期

提及暴利行业，民众率先想到的就是电信、金融、石油等垄断行业。至于房地产，在如今房价高涨的年代更是社会眼中“暴利”的代名词。然而，有一个随处可见，与民众生活联系密切的行业，却在不经意间超过了上述传统暴利行业，这就是路桥业。，一个本应为公众提供公共产品的行业，却突然成了暴利行业，社会民众的不满之情可想而知。
公路应是公益之路而非生财之道

刊期：2011年第07期

公路收费问题最近又成了热点。民众议论，媒体监督，中央及时开展整顿活动，一切看上去似乎很美好。可是，一些以往的经验告诉我们，事实上，目前中国公路收费罚款之乱象，不是中央政府下发多少红头文件或者进行几次整顿就可以解决的。治理公路乱收费现象，应该寻求终结公路乱收费乱罚款的治本之策。让公路成为公益之路而非生财之道。
拉加德：IMF的新掌门

刊期：2011年第07期

仅在几个月前，没有人会预料到IMF将发生一场世人瞩目的人事地震。全球经济进人后危机时代，世界经济格局正在发生深刻变化；欧债危机蔓延，欧盟内部分歧不断；美国经济持续疲软，复兴之日遥遥无期。就在全球经济内忧外患之际，IMF前总裁卡恩顶着“性丑闻”的帽子被迫辞职。

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