摘要：基于 B . B . Broms等提出的开挖面稳定系数的概念,结合概率分析方法,考虑了土性参数的空间变异性,将 黏土参数不排水抗剪强度看作服从对数正态分布的随机变量,形成了盾构隧道开挖面稳定性概率分析法;并讨论 了不排水抗剪强度的变异系数和其均值随深度线性增加的特征对开挖面失稳概率的影响规律.研究结果表明：黏 土参数不排水抗剪强度的空间变异性对盾构隧道开挖面稳定性有着重要的影响,参数变异程度越高,开挖面发生 失稳破坏的概率也就越大;开挖面失稳概率会随着线性系数的增大而逐渐降低.单一的开挖面稳定系数很难恰当 地反映盾构隧道开挖面的稳定性状态,而采用失稳概率的表示方法更为合适.

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