船舶设计通讯杂志 部级期刊
Journal of Ship Design
杂志简介：《船舶设计通讯》杂志经新闻出版总署批准，自1972年创刊，国内刊号为31-1397/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半年刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶总舾、新闻、船舶结构、船舶机电、特种设备
杂志简介：《船舶设计通讯》杂志经新闻出版总署批准，自1972年创刊，国内刊号为31-1397/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半年刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶总舾、新闻、船舶结构、船舶机电、特种设备
作者：王亚磊; 冯国垠 刊期：2018年第02期
105000DWT散货船是上海船舶研究设计院为福建省海运集团有限责任公司专门开发设计的符合节能、环保设计理念的新一代超巴拿马型散货船。该船型具有布置合理、载重量大、油耗低、快速性指标优秀等特点。介绍了该船的总体布置、性能方面的概况及设计特点。
作者：丁标; 傅鑫建; 黄娟 刊期：2018年第02期
极地航行船舶舵系要承受冰载荷作用,所以确定舵系的支撑形式以抵抗这种大载荷成为设计的关键点,同时还需设置合理的保护措施使舵系免遭破坏。以极地重载甲板运输船的舵系设计为例,总结极地航行船舶舵系布置特点,包括舵系支撑布置、冰刀布置、转舵机构保护措施以及舵叶机械限位。介绍基于DNV规范的极地舵系强度计算方法。
作者：汤瑾璟; 刘梦园 刊期：2018年第02期
2018年9月27日,上海船舶研究设计院智能船舶网络平台系统通过了网络风暴实验室测试。招商局能源运输股份有限公司、DNVGL、中国船级社、华为技术有限公司和上海优立检测技术有限公司派员参加。
作者：倪伟平 刊期：2018年第02期
带缆桩用于系缆或拖缆,自身需要足够的强度。系缆方式和系缆习惯,决定了带缆桩的负荷。以双柱带缆桩为例,对“8”字系缆模式、绳圈系缆模式等多种系缆模式进行比较,获得各模式下带缆桩负荷情况,深入剖析带缆桩负荷的力学特点,以评判系缆模式是否合理适用。多种系缆模式下,对带缆桩强度校核原则的适应性进行分析,着重阐明带缆桩最大剪切应力计算...
作者：莫继华; 姜伟; 耿继文; 郑天祥 刊期：2018年第02期
货舱通道和甲板通道的设计是支线集装箱船舾装设计的重要内容。对支线集装箱船货舱通道和甲板通道设计中遇到的主要问题进行了总结,分析了船体结构、货舱通风系统、甲板吊机和吊臂托架对通道的影响,并给出了常用的布置方法。介绍了货舱内冷藏箱维护手孔、二甲板进入货舱的通道以及货舱盘梯的布置方案;提出了确定舱口间甲板条为满足通道布置要求...
作者：颜绪 刊期：2018年第02期
2018年11月19日下午,中远海运特运与中远海运重工签订5+4艘62000DWT多用途纸浆船建造合同。中远海运集团副总经理丁农、副总经理王宇航,中远海运集团科信部总经理刘一凡,中远海运特运副总经理陈威,中远海运重工总经理梁岩峰、党委书记李懿文,中国船级社副总裁朱恺,上海船舶研究设计院院长胡劲涛等出席。
作者：童琛; 陈大为 刊期：2018年第02期
豪华邮轮作为可以容纳大量乘客的海上宾馆,客用电梯的合理配置可使得流动频繁的通道系统更加安全与便捷。邮轮上客用电梯的数量众多,布置的形式多种多样,对客梯及电梯厅的布置形式的研究及优化,可以为今后的邮轮设计在项目早期阶段,就能较好地确定电梯及电梯厅的布置形式,进而配合全船梯道布置方案的完成。主要从电梯布置原则、陆地宾馆建筑内的...
作者：王冬石 刊期：2018年第02期
介绍了挪威大陆架石油活动的法规框架。从一般要求、设计、设施等方面探讨了该系列法规对海洋石油钻井平台的要求,并归纳了部分具体要求。以期能够对在挪威大陆架从事石油活动的钻井平台做符合性检查,并为取得AoC(法律法规符合性证明)提供帮助。
作者：华康; 徐智; 赵文斌; 高峰 刊期：2018年第02期
介绍了船舶结构设计中分量随机疲劳分析方法的概念、适用范围及优点。基于挪威德国劳氏船级社(DNVGL)计算软件COFAT,对400000DWT超大型矿砂船(VLOC)船中横剖面纵骨疲劳进行分析,并分别与DNVGL规范软件NAUTICUS的简单疲劳以及全随机疲劳计算结果进行比较。结果表明分量随机疲劳分析是一种可靠、高效的结构设计方法。
作者：周亮; 杨骏骋 刊期：2018年第02期
为迎合船舶市场对多用途船货舱外集装箱和大件货物的混合装载新需求,介绍了现有多用途船舷侧载货平台的种类和结构特点。结合实船项目,提供了一种单立柱型载货平台的结构设计方案,对设计流程进行了详细的介绍,并针对载货平台与其他船体结构及设备的设计布置矛盾,对设计中遇到的难点及要点提出建议。这为相似船型的载货平台结构设计提供参考。
作者：杨宜 刊期：2018年第02期
在冰区航行的船舶通常按照芬兰-瑞典冰级规范进行设计。在2010年版的芬兰-瑞典冰级规范中,取消了纵骨架势结构中纵骨间距的要求,这使得设计具有更多灵活性。根据意大利船级社钢质海船规范及芬兰-瑞典关于冰级规范的指导性文件,对一艘冰区航行的油船的舷侧纵骨架势结构进行了优化设计,计算不同纵骨间距下结构的质量,并利用非线性有限元方法分析了...
作者：张淇鑫 刊期：2018年第02期
2018年7月2日,中船集团公司党组成员、副总经理孙伟一行调研上海船舶研究设计院智能船舶1.0专项及智能船舶创新工程论证工作。中船集团公司总经理助理、科技部主任许淼等陪同调研,系统工程研究院相关人员出席座谈会。
作者：韦晓强 刊期：2018年第02期
主要介绍了在原渤海油田服役的浮式生产储油装置(FPSO)“明珠号”,通过改建单点系泊系统,可实现由渤海调遣到南海某油田作业要求。研究结果表明“明珠号”具备跨海域作业的能力,证实单点系泊系统的适用性是闲置(或现役)FPSO能否实现跨海域作业的直接影响因素。这对今后类似项目的前期研究具有借鉴和指导意义。
作者：黄茜; 顾斌斌; 陆鼎 刊期：2018年第02期
多用途重吊船载运货物多样、货舱区域长、装载工况复杂,因此结构设计难度较大。结合8400DWT多用途重吊船单货舱大开口的特点,重点阐述主要设计思路,包括货舱布置与结构设计特点、对舱口变形及最大限位力的确定,以及船体结构形式及布置的优化,同时介绍了船体屈服强度、屈曲能力,以及重吊基座加强结构的强度评估方法。设计思路及计算评估方法可为...
作者：盛德 刊期：2018年第02期
随着全世界范围内海洋工程开发的不断深入,包括铺管船、饱和潜水支持船、起重船在内的海洋工程作业船持续涌现。这些船舶通常具备CLASS-2乃至CLASS-3的动力定位等级。冗余分组是影响此类船舶设计、建造和使用的关键因素。以140m海洋工程作业船为例,分析并比较了双冗余分组方案和三冗余分组方案对初投资和运营的影响,对动力定位船舶冗余分组的原...
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期刊级别：部级期刊
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