船舶设计通讯杂志 部级期刊
Journal of Ship Design
杂志简介：《船舶设计通讯》杂志经新闻出版总署批准，自1972年创刊，国内刊号为31-1397/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半年刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶总舾、新闻、船舶结构、船舶机电、特种设备
杂志简介：《船舶设计通讯》杂志经新闻出版总署批准，自1972年创刊，国内刊号为31-1397/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半年刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶总舾、新闻、船舶结构、船舶机电、特种设备
作者：赵耀中 刊期：2017年第B04期
介绍的32000DWT多用途重吊船是升级换代船型。根据船东营运需求，平衡分舱与重物失落稳性和破舱稳性之间的关系，以达到增加货舱长度、尽可能增加货舱总容积的目的，优化总布置设计。此外，对该船空船重量控制、油耗与能效设计指数优化所采取的措施与实船效果也进行了探讨与介绍。其经验可供后续同类船型的设计参考。
作者：马洪猛; 杨博; 王德安; 何新宇 刊期：2017年第B04期
30000 Dwr载货教学实习船是一艘国际航行定员135人的多用途重吊船兼教学实习船，作为特种用途船，其防火按照载运不超过36名乘客的客船的要求。根据海安会通函MSC／Cire．1238，该船模拟实际撤离的基准状况，通过撤离时间计算，满足脱险逃生性能的要求。从前期设计和后期优化的角度，详细地阐述了撤离分析的思路和流程，并对同类型船的优化布置...
作者：张良 刊期：2017年第B04期
2017年3月6日，上海船舶研究设计院与上海华润大东船务工程有限公司签订了几内亚5000t举力浮船详细设计合同。该坞浮箱长100．64m，外坞墙宽43m，最大沉深9．5m，额定举力5000t，主要用于维修西非几内亚博凯地区过驳平台、浮吊、驳船和拖轮，建成后可满足该地区海上短途驳运船队的维修保障需求，并兼顾区域修造船业务开展。
作者：陈伟强; 宫红亮; 吴文成; 高长安; 罗良 刊期：2017年第B04期
油田增产船是一型主要用于海上油田增产增注作业的海洋工程船。根据专业油田增产船的船型特点，通过集成化布置．解决了专业设备系统复杂、布置空间有限等技术难题，并结合作业安全防护、推进方案和综合电站的研究，与国外同类优秀船型作对比分析，最终设计出综合性能优良且自动化程度高的专业油田增产船。
作者：谢立新 刊期：2017年第B04期
2016年12月16日，由上海船舶研究设计院为安吉航运有限公司设计，金陵船厂建造的3800车位汽车运输船1号船下水暨2号船建造签约仪式，在江苏仪征举行。
作者：宫慧; 陈军; 常双利; 陈伟强; 王磊 刊期：2017年第B04期
海上油田增产作业是指通过使用高压泵组把高压、大排量具有一定黏度的压裂液、酸液挤入油井地层。当把地层压出许多裂缝后，支撑剂（如陶粒等）充填并支撑裂缝，提高油层的渗透能力，以增加油井的产油量。这是一项成熟的油田增产措施。主要介绍了油田增产作业的原理、设备、流程，在船舶上的布置、系统配置以及船舶本身的安全防护保障措施等内容...
作者：黄娟; 陈理; 顾艳 刊期：2017年第B04期
根据IMO通函MSC．1／Cite．1255和CCS《海上拖航指南》对船舶应急拖带的有关要求，以8000HP深水三用工作船为例分别在甲板动力可提供及甲板动力不可提供时的拖带模式进行了论述，对拖航限制载荷的计算过程进行描述，对不同情况下拖航限制载荷的选取进行说明。该船工作环境复杂，作业性质多样，拖航限制载荷计算及拖带模式适用于绝大多数中小型的...
作者：叶惠明; 李中扬; 王新宇; 顾斌斌 刊期：2017年第B04期
以38000 DWT散货船为研究对象，采用通用有限元计算软件FEMAP建立货舱段结构有限元模型。使用VERISTAR后处理软件，按照BV船级社规范，进行了舱段结构强度有限元计算分析。在对主要构件进行直接计算和强度评估的基础上，还对主要热点进行了细化计算，保证了该船的强度安全，并对构件尺寸进行了优化。
作者：李永富; 周凡; 陈晓晨 刊期：2017年第B04期
主要针对江海直达集装箱船舶宽扁和大开口的特点，研究不同开口尺寸对其极限强度的影响。通过逐步破坏法验证非线性有限元在船舶极限强度计算上的可行性。在此基础上利用非线性有限元方法探讨这类大开口船舶在极限破坏时的崩溃机理和极值载荷，总结不同开口尺寸对极限强度的影响。
作者：綦爽 刊期：2017年第B04期
人力资源和社会保障部近期公布了2016年享受政府特殊津贴人员名单，上海船舶研究设计院李路同志入选。2010年以来，上船院3人获此津贴。
作者：何俊; 王丙杰 刊期：2017年第B04期
DNV—GL特别是原GL规范中在船用起重设备上有着丰富的监造经验及完善的评估体系。以一艘人级DNV—GL的散货船为例，通过有限元分析，特别分析原GL规范与散货船共同结构规范（CSR）关于克令吊强度评估的差异。同时对人不同船级社的同型船舶起重设备，应充分考虑船级社间的差异，避免后期修改造成损失。这对起重设备的设计具有指导和借鉴意义。
作者：吴定凡; 胡伟成 刊期：2017年第B04期
以38000DWT不锈钢化学品船为例，介绍了不锈钢化学品船在设计过程中，槽型舱壁选型的分析和研究。比较了水平槽型和垂直槽型在不锈钢重量，舱容影响，使用和维护，施工难易和结构可靠性等多个方面的优劣，为同类船舶的结构设计提供参考。
作者：汤伟; 张青敏 刊期：2017年第B04期
46车／999客位客滚船型宽与型深之比大于2．5，舷侧外板上有较大的开口，且拥有超长型的上层建筑。基于上述原因，该船的总纵强度计算与常规的计算相比有一定区别。对46车／999客位客滚船进行总纵强度分析，通过直接计算得出其波浪弯矩及波浪剪力值，并建立该船全船结构有限元模型，对其进行有限元计算和分析，评估舷侧外板大开口对相关剖面总纵...
作者：陈俊; 伍刚; 郭锦程 刊期：2017年第B04期
液货船装载和运输过程中，会排出大量的蒸气进入大气，部分液货所散发出的蒸气中含有挥发性有机化合物（VOC），对环境造成污染。部分国家正在考虑对液货装载而产生的VOC的扩散加以控制。由此须考虑采用蒸气控制系统，以减少蒸气扩散人大气。为此，介绍了液货船蒸气控制系统的设计要点：包括蒸气收集系统设计、高速压力／真空阀选型计算、液货船...
作者：徐麟; 邱广临; 丰硕 刊期：2017年第B04期
船舶轴系校中计算是轴系正确安装的重要依据，而轴系的合理安装关乎船舶的安全营运。实践证明，船舶运转状态校中分析更接近于船舶实际运行情况下的轴承受力情况，对合理校中具有重要的补充作用。通过对9000 DWT多用途船舶轴系校中的实例分析．介绍轴系运转状态校中分析的基本方法，进而校核轴承实际受力位置和齿轮受力情况。
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