船舶设计通讯

船舶设计通讯杂志 部级期刊

Journal of Ship Design

杂志简介:《船舶设计通讯》杂志经新闻出版总署批准,自1972年创刊,国内刊号为31-1397/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半年刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:船舶总舾、新闻、船舶结构、船舶机电、特种设备

主管单位:中国船舶集团有限公司
主办单位:上海船舶研究设计院
国际刊号:1001-4624
国内刊号:31-1397/U
全年订价:¥ 210.00
创刊时间:1972
所属类别:工业类
发行周期:半年刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.23
复合影响因子:0.3
总发文量:414
总被引量:625
H指数:9
期刊他引率:1
  • 快速估算航速的方法及软件实现

    作者:杨博; 王德安; 冯国垠 刊期:2016年第02期

    研究一种快速估算航速的方法,并基于该方法开发估算软件NEPTUNE,用于船舶方案设计阶段快速预报航速,提高设计效率。阻力估算采用基于母型船的二因次法,螺旋桨设计采用基于MAU图谱的最佳直径和限制直径螺旋桨设计。通过算例对该方法及软件进行验证,航速误差小于0.2kn,能够满足方案设计阶段航速估算的求,具有一定的实用价值。同时,统计了...

  • 308000DWT超大型油船的开发设计

    作者:李晓峰 刊期:2016年第02期

    上海船舶研究设计院(SDARI)设计、广船国际股份有限公司建造的中远型308000DWT超大型油船完成了各种试验试航后,顺利交船。它是SDARI在大型液货船上取得突破的重标志。该船前期开发恰逢航运市场剧烈波动、新规范密集实施及大量新设备推向市场的时期,使得船东对新船型的开发顾虑较多,对技术指标求苛刻,设计难度大。详细介绍该船的开发设计...

  • 三年“促进工程”扎扎实实 坚持不懈新技术层出不穷——上船院发明专利增长率获中船集团第

    作者:袁俊 刊期:2016年第02期

    2016年9月21日,中国船舶工业集团公司科技创新大会上,上海船舶研究设计院荣获“2015年度发明专利申请增长率第一名”和“2015年度专利申请量第二名”。

  • 油船意外泄油性能的分析

    作者:吴晓莲; 杨博 刊期:2016年第02期

    意外泄油性能的引入,实现了油船纵向分舱的灵活性。介绍了意外泄油性能的计算方法,重点分析了概率密度函数对平均泄油量参数的影响。增加货舱数量、抬高双层底、增大边舱宽度、调整分舱,均可以提高概率密度函数值,从而减小舷侧或者船底的破损概率,减少泄油量。应用NAPAMANAGER工具编写了快速计算程序,并利用该程序对实船进行优化,以验证...

  • 新12000DWT多用途重吊船开发设计

    作者:杜鲁辉; 卢菲 刊期:2016年第02期

    新12000DWT多用途重吊船是上海船舶研究设计院(SDARI)在万吨级货船领域开发出的全新船型。该船具备多用途船布置紧凑、功能齐全、灵活便利等特点,同时体现了油耗经济、环境友好的最新设计理念,还满足重吊营运、长货舱、超长贯通甲板的市场需求。介绍了该船的开发设计概况,重点阐述了尺度特点、重吊布置、推进系统、总体布置、破舱稳性、绑...

  • 新型西非宽体3500TEU集装箱船设计

    作者:颜绪; 赵峰 刊期:2016年第02期

    3500TEU集装箱船是上海船舶研究设计院自主研发的新型集装箱船,主运营于西非航线,采用了宽体、尾机型设计,为同级别中少数配置甲板吊机的船型。该船具有节能环保、14t/TEU重箱指标高、港口及货物适应性好、建造成本低等特点。从机舱布置、振动噪声控制、线型设计、宽体设计等方面,介绍3500TEU集装箱船详细设计的技术概况和设计特点。

  • 综合勘察船“海洋石油702”交付——中海油服又添“深水施工能手”

    作者:张良 刊期:2016年第02期

    2016年10月28日,上海船舶研究设计院为中海油服详细设计的3000米深水综合勘察船“海洋石油702”在中船黄埔文冲船舶有限公司交付。该船是我国最大的综合勘察船,采用全电力推进,自动化程度高,系统复杂,综合性能较同类船舶更优越,作业领域广、稳定性强、环境适应性好、性价比高。

  • 2339TEU集装箱船两种舵的对比分析

    作者:王丰 刊期:2016年第02期

    在集装箱船的舵系设计中,采用全悬挂舵还是半悬挂舵一直是船东和船厂的关注重点。针对2339TEU集装箱船的舵系设计,运用CFD软件,对全悬挂舵与半悬挂舵分别进行建模计算,得出阻力和空泡方面的相关数据,并就舵系的重量及安装等方面进行对比。分析了全悬挂舵与半悬挂舵在各个方面的优劣,为今后集装箱船的舵系设计提供一定的借鉴和参考。

  • 引航员登离船装置的国际规则分析

    作者:范德洪 刊期:2016年第02期

    引航员登离船装置是船舶十分重的设施。在船舶的实际营运过程中,设置引航员登离船装置可以方便引航员上下船,保证引航员的人身安全。从船舶检验和审图的角度,总结归纳了引航员登离船装置的国际规则求,并结合实际对现有问题进行了分析,为船舶的引航员登离船装置的设计、布置和检验提供有价值的参考。

  • 深水多功能水下工程作业船结构设计

    作者:金瑞健; 王永成 刊期:2016年第02期

    深水多功能水下工程作业船是一艘配置大型水下工程作业装备、集成多项水下作业功能的深水海域油气田开采配套船舶。该船集大型深水水下结构物安装、柔性管/电缆铺设、水下机器人(ROV)、锚系处理和潜水支持等多项功能于一身。该船安装以及预设作业功能布置的大型作业设备,体积庞大、额定负荷高,船体结构承受巨大的作业载荷。同时根据深水工...

  • 第三届“SDARI杯”创新创意设计大赛构思精妙震撼观众——设计理念可能引发航运模式变革

    作者:秦时 刊期:2016年第02期

    2016年11月15日,一场脑洞大开的“盛宴”在上海船舶研究设计院上演——第三届“SDARI杯”创新创意设计大赛决赛。Swordfish模块化运输船、立体式智能航运系统、极地豪华邮轮、船坞髓陆舰、海上预制基地等创意作品轮番“登场”,一个个极具创意的概念、精彩纷呈的视频,给观众带来震撼。模块化豪华游轮设计、多功能组合式海上军事基地等创意,得...

  • 船体结构剩余强度评估方法研究

    作者:赵健; 伍友军; 周博 刊期:2016年第02期

    在设计阶段对船体可能发生的破损情况和剩余强度进行分析。根据分析结果优化结构设计,可以有效地提高船舶破损后的生存概率。以某双壳油船为例,采用SMITH法和非线性有限元法,计算破损后船体的剩余承载能力,比较2种计算方法的计算原理和结果。采用规范计算和直接预报的方式对船体破损后的波浪载荷进行预报。采用确定性方法和可靠性方法对破损...

  • 38000DWT化学品船液货辅助冷却系统设计

    作者:朱永龙; 陈俊 刊期:2016年第02期

    全球化学品运输市场中存在低沸点化学品的运载需求。该类化学品在37.8℃时其饱和蒸气压力不超过0.28MPa,需充分考虑装载此类高挥发性化学品的货损和安全问题。一种做法是配备成套的液货冷却装置系统.但是其价格昂贵,船东难以接受。为此介绍了一种新型的液货辅助冷却系统,配备冷水机组,利用液货舱加热盘管将冷媒水与低沸点液货进行热交换...

  • 极地甲板运输船轮机设计

    作者:谢智康; 李辉 刊期:2016年第02期

    随着北冰洋水域通航安全性的提高,极地航线的商机日益显露。该船具备破冰能力,满足极地环境冬季作业,是运输建设亚马尔半岛天然气工厂所需模块的关键船型。根据极地气候及水域环境对船舶航行的影响。分别对船舶推进、防冻系统和压载水系统进行介绍,提出了极地航行船的设计点。相关设计经验可供日后类似的船型轮机设计参考。

  • 基于ETAP的并网光伏系统对船舶电网影响的研究

    作者:王正甲; 黄剑; 邓静妲 刊期:2016年第02期

    针对上海船舶研究设计院(SDARI)重点研发项目《太阳能光伏系统在汽车滚装船(PCTC)船型上的应用研究》,结合实船配电网拓扑结构和系统参数,应用ETAP(Electrical Transient Analysis Program)软件对太阳能光伏系统接人船舶电网进行建模仿真。通过计算不同并网容量时系统电压偏差和三个不同节点的短路电流,分析太阳能光伏系统的接人对船舶...