船舶力学

船舶力学杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

Journal of Ship Mechanics

杂志简介:《船舶力学》杂志经新闻出版总署批准,自1997年创刊,国内刊号为32-1468/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:流体力学、结构力学、流体与结构声学

主管单位:中国船舶重工集团有限公司
主办单位:中国船舶科学研究中心;中国造船工程学会
国际刊号:1007-7294
国内刊号:32-1468/U
全年订价:¥ 340.00
创刊时间:1997
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:江苏
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.53
复合影响因子:0.45
总发文量:2044
总被引量:11329
H指数:31
引用半衰期:6.3462
立即指数:0.0435
期刊他引率:0.8067
平均引文率:9.3652
  • 一种模拟特定畸形波列的相位调制方法

    作者:高宁波; 张鸿; 杨建民; 田新亮; 李欣 刊期:2019年第09期

    海洋中畸形波能够给船舶与海洋结构物带来巨大危害。准确地模拟特定畸形波列是研究其与结构物相互作用的基础。文章基于商业计算流体动力学软件FLUENT建立了一个数值波浪水池。通过线性聚焦方法给定一个畸形波时历,采用傅里叶分析来求解畸形波时历中每一个组成波的波幅和相位,提出了一种相位调制方法来提高模拟精度。将数值结果与物理水槽试验进...

  • 基于加速度势和高阶边界元的船舶在波浪中运动数值模拟

    作者:李志富; 任慧龙; 石玉云 刊期:2019年第09期

    基于加速度势和高阶边界元,建立了船舶在波浪中运动和载荷的三维时域数值分析方法.由于加速度势和流体速度势,除物面边界条件以外,满足相同的定解条件,因此均可以采用以时域自由面格林函数为积分核的边界积分方程进行求解.为了数值求解边界积分方程,本文采用八节点二阶曲面元对船体表面进行了离散,同时,基于形函数得到了速度势的空间偏导数.最后...

  • 水下航行体多孔排气融合特性试验研究

    作者:戴旭刚; 王宝寿 刊期:2019年第09期

    利用多孔排气产生融合的空泡可以改变水下航行体压力分布,从而进一步改变其水动力特性.气体通过多孔排出后会与水掺混破碎产生大量气泡,在特定条件下,这些气泡会在下游融合成为一个等压空泡.本文针对多孔排气的气泡融合特性开展了研究,建立了垂直提拉试验系统,给出了多孔排气气泡融合物理景象与压力特征;研究了气体流量、模型速度、开孔直径对于...

  • 考虑表面润湿性的球体垂直入水空泡及流体动力数值研究

    作者:孙钊; 曹伟; 王聪; 王威 刊期:2019年第09期

    本文通过数值仿真方法对球体垂直入水过程产生的入水空泡形态及流体动力特性开展了研究,重点分析了表面润湿性对球体入水空泡发展过程、运动轨迹、速度、加速度及流体动力的影响.文中数值方法基于Navier-Stokes方程,采用VOF模型捕获相界面,并通过CSF方法引入表面张力及表面接触角.结果表明,数值结果与文献实验结果吻合良好,验证了数值方法的有效...

  • 基于大涡模拟改进的移动粒子半隐式法模拟平底结构的入水冲击及破坏问题

    作者:杨超; 张怀新 刊期:2019年第09期

    移动粒子半隐式方法(MPS)在解决船舶入水冲击和结构大变形等不连续性问题上具有非常明显的优势.大涡模拟(LES)是近十多年来发展起来的研究湍流运动的一种重要手段,本文采用MPS-LES方法模拟平底结构入水冲击的流固耦合问题,并将该数值模拟的结果与实验结果做了对比分析.模拟研究了设置不同的肋板结构对平底结构冲击变形的影响.最后,根据该方法的...

  • 脉冲载荷下船用软芯夹层板系统动态响应分析

    作者:赵娜; 叶仁传; 田阿利; 崔杰; 任鹏; 王革 刊期:2019年第09期

    软芯材的夹层板具有良好的抗冲击性能,工程中多数含有软芯材的夹层板主要承受动力载荷和冲击载荷.本文针对软芯夹层板,基于夹层板三维平衡微分方程提出了一种全新的高阶理论,考虑软芯材的变形,研究夹层板在冲击载荷作用下的动态响应.首先由三维夹层板平衡方程,建立结构的动力控制方程,给出了冲击载荷作用下夹层板动力响应简化方程;并以在正弦波...

  • S型铺管瞬态张力对动力定位控制的影响

    作者:艾尚茂; 刘德鹏; 李鹏; 马刚 刊期:2019年第09期

    铺管船动力定位能力和张紧器能力通常基于静态管线张力或者采用一定动力放大系数进行评估,忽略了管线张力动态的影响.本文集成PID动力定位控制和卡曼滤波,充分考虑管线-辊筒接触及管线-铺管船耦合,发展了一种S型铺管作业的闭环自动控制数值模型.时域数值结果对比分析表明:动力定位推力动态耦合效应显著,亦证明了管线张力的瞬态效应对深水S型铺管...

  • 考虑Spar型浮式基础粘性阻尼作用浮式垂直轴风机运动性能研究

    作者:刘利琴; 赵海祥; 赵晶瑞; 郭颖 刊期:2019年第09期

    本文研究了5MWΦ型达里厄浮式垂直轴风力机的运动性能.浮式基础为具有垂荡板的Spar型浮式基础,使用CFD(计算流体动力学)方法计算了基础的粘性阻尼;建立了浮式风机系统的纵荡、垂荡和纵摇非线性耦合动力学方程;通过三个典型算例,评估了浮式风机系统的动力性能,分析了气动载荷对浮式风机系统的运动影响.结果表明,该浮式风机系统的纵荡、垂荡及纵摇...

  • 基于流声分解法的串列和并列双圆柱绕流噪声数值模拟

    作者:杜炳鑫; 张文平; 明平剑 刊期:2019年第09期

    文章在自主研发的计算多物理场平台GTEA上,采用流声分解方法对低雷诺数(Re=200)下的串列和并列双圆柱绕流噪声问题进行了研究,着重分析了不同圆心距和不同流动形式下的串列、并列双圆柱绕流所引起的声场分布.研究发现不同圆心距、不同流动形式的串列双圆柱绕流噪声,均可等效为双偶极子噪声的叠加,其声源强度与各单圆柱升力系数成正比,点声源间距...

  • 基于“声源时间-主导算法”的螺旋桨辐射噪声的数值预报

    作者:潘雨村; 张怀新; 周其斗 刊期:2019年第09期

    本文对无空泡的敞水螺旋桨辐射噪声开展了数值预报,采用DES方法来获取螺旋桨绕流信息,用时域的FW-H方程来预报螺旋桨辐射噪声。依据Farassat 1A公式对FW-H方程进行了数值求解,其中延迟时间问题采用了“时间声源-主导算法”来解决。该算法相对于“延迟时间算法”的优势是简化了计算流程,提高了计算速度;而且,采用等时间间隔的流场信息作为声源输...

  • 《船舶力学》稿约须知

    刊期:2019年第09期

    一、《船舶力学》(月刊)是中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合主办的国内外公开发行的专业性学术期刊。它以繁荣科技文化,培养科研人才,促进科学技术向生产力转化,为社会主义现代化建设服务为宗旨。本刊着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作、学术论文和创新研究成果以及有关振动与噪声、计算机应用、测试技术和研究综述等,是我...