船舶力学

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Journal of Ship Mechanics

杂志简介:《船舶力学》杂志经新闻出版总署批准,自1997年创刊,国内刊号为32-1468/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:流体力学、结构力学、流体与结构声学

主管单位:中国船舶重工集团有限公司
主办单位:中国船舶科学研究中心;中国造船工程学会
国际刊号:1007-7294
国内刊号:32-1468/U
全年订价:¥ 340.00
创刊时间:1997
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:江苏
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.53
复合影响因子:0.45
总发文量:2044
总被引量:11329
H指数:31
引用半衰期:6.3462
立即指数:0.0435
期刊他引率:0.8067
平均引文率:9.3652
  • 货物完全液化的散货船在波浪中的动态稳定性分析

    作者:鞠磊; 杨洲; 张以恒 刊期:2018年第12期

    货物液化导致船舶失稳已经造成了大量的生命损失,国际社会逐渐开始关注液化问题。有很多现象,如液化后的货物行为等,尚缺少基础研究,实验显示货物液化后表现出一种非牛顿流体的性质。基于此现象,Herschel-Bulkley非牛顿流体模型描述了液化货物的流动,计算结果与实验值对比验证了数值算法的可行性。利用CFD技术分析了非牛顿流体的液舱晃荡,同时,...

  • 船舶和浮式结构物时域运动及其耦合非线性晃荡研究

    作者:李裕龙; 朱仁传; 唐恺; 缪国平; 姚鹏; 邓锐 刊期:2018年第12期

    文章使用直接时域理论和间接时域理论分别对船舶时域运动的时延函数进行了数值计算与比较。直接时域理论需要更多的计算时间与资源,相比之下间接时域理论的处理方式则更加简单快捷。数值结果表明间接时域理论在处理无航速和较低航速工况下则显得更加高效实用。基于间接时域理论,考虑非线性晃荡作用的船舶与浮式结构物的全局时域运动方程得以建立...

  • 基于重叠网格的静水及波浪中潜艇应急上浮数值模拟

    作者:周广礼; 欧勇鹏; 高霄鹏; 刘瑞杰 刊期:2018年第12期

    为揭示复杂海洋环境下潜艇应急上浮过程中的强非线性运动及流场特性,文章以Suboff标模为研究对象,基于RANS方程及VOF模型,建立了潜艇应急上浮运动的数值预报方法。在验证了数值造波可行性的基础上,开展了静水及波浪中潜艇应急上浮的直接数值模拟,获得了艇体运动参数的时历过程曲线及其周围流场细节信息,结果表明该方法能够较合理地描述潜艇上浮...

  • 对VLCC船基于理论和经验计算的波浪增阻预报修正方法

    作者:杨春蕾; 朱仁传; 樊涛; 周文俊; 缪国平 刊期:2018年第12期

    文章基于一种新的理论方法和经验公式方法对波浪增阻进行预报,通过比较分析给出了一种改进的工程实用的计算公式。势流理论方法由于存在假设在短波增阻预报上精度不高,而经验方法的船型适用性不强。文中选取VLCC船迎浪航行为例,考虑吃水和航速影响进行了计算验证和比较分析。一种水平线段移动脉动源的三维面元法被用于求解速度势问题,进而采用三...

  • 大型散货船时域中的非线性水弹性响应和载荷预报

    作者:杨鹏; 顾学康; 丁军 刊期:2018年第12期

    分别采用三维时域格林函数方法(TDGF)和基于内外场匹配技术的Rankine源方法(IORM)给出了在波浪中航行船舶的三维时域水弹性分析方法,其中IORM方法通过在离船体一定距离处构建一个虚拟控制面将流场划分为内流域和外流域,在内流域采用Rankine源,外流域采用三维时域格林函数方法求解。采用该方法计算了一艘长295 m大型散货船在零航速和14.8 kns航速...

  • 马氏体镍钢制大深度载人潜水器载人球壳的强度特征

    作者:张建; 张跃文; 王芳; 赵希禄; 崔维成; 朱永梅 刊期:2018年第12期

    文章研究了用马氏体镍钢制造的大深度载人潜水器载人球壳的强度特征。采用厚壳理论推导了一组计算线弹性强度、稳定性和刚度的公式,并与薄壳理论和有关规范中经验公式的结果作了对比。对球壳在不同厚度、不同初始缺陷、不同屈服强度和杨氏模量下的非线性屈曲强度作了大量数值计算,基于数值计算结果和壳体理论,推导了预报马氏体镍钢球壳非线性屈...

  • CTS试样偏折裂纹应力强度因子研究

    作者:黄如旭; 万正权 刊期:2018年第12期

    采用CTS试样研究Ⅰ/Ⅱ混合型断裂特性计算裂纹前缘应力强度因子时可采用解析公式,一旦裂纹发生扩展,解析公式便不再适用。文中采用有限元法研究紧凑拉伸剪切(CTS)试样在Ⅰ/Ⅱ平面混合型加载下的裂纹扩展行为。采用ANSYS建立CTS试样Ⅰ/Ⅱ混合型测试系统有限元模型,为模拟真实受力状态,在CTS试样-销-扇型夹具以及扇型夹具-销-U型夹具之间分别建立...

  • 全海深耐压壳备选材料—马氏体镍钢18Ni(250)和18Ni(350)的裂纹扩展率特性

    作者:张苏杰; 王芳; 崔维成 刊期:2018年第12期

    正在研制的全海深载人舱及可调压载水舱等其他耐压壳体将采用马氏体镍钢材料制造。其中,18Ni(250)和18Ni(350)是两种备选的马氏体镍钢。在设计过程中,必须依据材料特性对耐压舱的寿命进行合理预报,以确保载人潜水器的使用安全。文中给出了18Ni(250)和18Ni(350)这两种材料的系列裂纹扩展率试验数据,并依据其中某一载荷比条件下的一组试验数据确定...

  • 肋骨刚度对水下环肋功能梯度圆柱壳的稳定性影响分析

    作者:刘林霞; 梁斌; 李戎; 杨萌 刊期:2018年第12期

    研究了肋骨刚度对水下环肋功能梯度圆柱壳稳定性的影响。在Donnell薄壳理论基础上,建立水下环肋功能梯度圆柱壳屈曲状态的总势能表达式,采用能量法推导出圆柱壳稳定性特征方程,求解其特征值得到静水压力下圆柱壳的屈曲临界载荷。通过退化与各向同性圆柱壳屈曲临界载荷的计算结果进行对比,验证了文中计算方法的正确性和有效性。通过算例,研究了静...

  • 多蛋形交接耐压壳屈曲特性

    作者:唐文献; 左新龙; 张建; 赵希禄; 朱永梅 刊期:2018年第12期

    文章基于鹅蛋的几何学特性设计了多蛋形交接耐压壳。多蛋形交接耐压壳中的各分段外形均与鹅蛋外轮廓一致,各分段的长/短轴、偏心距、厚度均相同,并通过环肋加强。文中对多蛋形交接耐压壳在受均布外压下的强度和屈曲特性进行了试验、数值和理论分析,并与单蛋形耐压壳对比。蛋形耐压壳比例模型的破坏实验结果显示:蛋形耐压壳的数值分析可以较好地...

  • 水声管声学层无背衬声阻抗测试方法研究

    作者:白振国; 胡东森; 沈琪; 余晓丽 刊期:2018年第12期

    为测试声学层阻抗特性,提出了不依赖于背衬的利用声学层上下界面声压及振速计算其声阻抗的测试原理,针对水声声管建立了无刚性背衬的声学层阻抗测试方法。利用数值仿真验证了测试系统的测试精度,并对水听器间距、安装位置偏差及水听器相位偏差产生的测试误差进行了计算分析,验证了测试方法的精度。针对测试系统低频测试误差提出了改进方案,可降...

  • 《船舶力学》稿约须知

    刊期:2018年第12期

    一、《船舶力学》(月刊)是中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合主办的国内外公开发行的专业性学术期刊。它以繁荣科技文化,培养科研人才,促进科学技术向生产力转化,为社会主义现代化建设服务为宗旨。本刊着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作、学术论文和创新研究成果以及有关振动与噪声、计算机应用、测试技术和研究综述等,是我...