杂志简介：《船舶力学》杂志经新闻出版总署批准，自1997年创刊，国内刊号为32-1468/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：流体力学、结构力学、流体与结构声学
杂志简介：《船舶力学》杂志经新闻出版总署批准，自1997年创刊，国内刊号为32-1468/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：流体力学、结构力学、流体与结构声学
作者：董胜; 廖振焜; 冯亮; 陶山山 刊期：2018年第10期
海洋平台环境参数的单因素设计标准无法反映真实海况，文章针对该缺点提出了基于最大熵边缘的三维嵌套逻辑模型。该模型采用的最大熵边缘可以涵盖大多数设计线型，如Gumbel分布、Weibull分布、对数正态分布等；三维嵌套逻辑模型可以反映海洋环境参数的相关关系及变量的不对称性。总结并提出了三种海洋环境条件设计标准，即单因素统计方法、条件...
作者：白向华; 吕建刚; 毛保全; 徐振辉 刊期：2018年第10期
通过研究蛇怪蜥蜴踏水过程和仿生试验分析，构想出新型非直板型的仿生叶轮机构，基于计算流体力学理论构建动力学模型，运用基于欧拉网格的流体体积法和动网格技术，通过求解多相体积分数的连续方程实现力学模型的最终求解。通过研究四种类型仿生叶轮在不同参数下的力学特性及其变化规律，为仿生叶片的最优化设计提供技术基础。
作者：鲁江; 顾民; 师超; 王田华; 储纪龙; 兰波 刊期：2018年第10期
针对国际海事组织（IMO）正在制定的船舶第二代完整稳性衡准中的纯稳性丧失直接评估衡准，文章构建了纵荡-横摇2自由度运动耦合的数学模型，进行了随浪中纯稳性丧失直接评估。该方法首先在纵荡方程中考虑了随航速变化螺旋桨推力和静水阻力，及随瞬时船—波相对位置变化的时域纵荡波浪力。其次在横摇方程中基于Froude假设采用静平衡法求解随瞬时...
作者：史俊奇; 肖龙飞; 杨立军; 方智超 刊期：2018年第10期
增加立柱附体是改善半潜式平台性能的常用措施之一。文章为研究立柱纵向增加附体以及改变附体形状对半潜式平台水动力性能的影响，通过数值计算和模型试验，分析了立柱附体对平台运动固有周期和阻尼、平均波浪力、运动RAO以及不规则波作用下运动响应等的影响规律。结果表明：纵向立柱附体可以减小平台纵向平均波浪力以及平台的纵摇运动RAO，可显...
作者：苗玉基; 程小明; 吴小峰; 吴波 刊期：2018年第10期
波浪漂移力对半潜平台系泊系统的设计十分重要，为了研究不同水深、不同浪向下两模块半潜平台受到的平均漂移力，文章利用势流理论及波浪绕射/辐射理论对两模块半潜平台所处流场的速度势进行了分析。并应用近场法求解了两模块半潜平台所受到的平均漂移力，对不同水深、不同浪向下半潜平台模块的平均漂移力进行了对比分析，并与单模块半潜平台受...
作者：梁海志; 乔东生; 李芦钰; 张纪刚; 欧进萍 刊期：2018年第10期
半潜式平台动力定位系统，在模块化设计过程中，需通过推力分配方法将控制力分配到各个底层推进器中。针对推力分配问题，为充分考虑推力器的物理性能及可执行性，文中采用推力变化率和转角变化率作为控制参数，建立基于耗能最小的优化模型。分配过程中，为避免推力器间相互作用造成的推力损失，基于推力损失模型，依据干扰程度对系统推力器进行...
作者：李泽成; 吴健; 王纬波 刊期：2018年第10期
文章采用有限元方法数值模拟了内外等压载荷作用下复合材料夹芯圆柱壳的稳定性及面板和芯体之间的分层扩展行为。数值研究结果表明夹芯圆柱壳的屈曲临界力与芯体的弹性模量和泊松比、芯体和面板厚度之比、分层大小等因素密切相关，而且在内外等压作用下夹芯圆柱壳的面芯分层在结构失稳前不会发生扩展。文中研究所得结论对潜艇夹芯轻外壳结构设计...
作者：张健; 刘伟; 高维成 刊期：2018年第10期
文章通过试验与数值仿真计算研究了开口与补强对复合材料工字型梁腹板稳定性的影响。含长圆形开口复合材料工字型梁腹板一端被固定在试验架上，另一自由端被施加竖向剪切载荷。运用有限元软件Nastran对两种不同类型的复合材料工字型梁腹板（带长圆形开口和带开口补强）进行仿真分析，利用线性屈曲计算得到屈曲荷载，通过非线性静力分析研究其后...
作者：孙迪; 甘进; 吴卫国 刊期：2018年第10期
针对经常出现切口的船体结构节点连接处这一疲劳严重部位设计了一种切口试件。采用试验和数值计算方法研究切口节点在恒幅（CA）疲劳载荷下的疲劳特性。首先进行切口试件系列疲劳试验得到典型工况下的疲劳寿命值；然后引入基于损伤力学理论建立疲劳损伤演化模型，推导模型的迭代公式，采用非线性拟合方法拟合试验数据，得到损伤演化模型的相关参...
作者：朱竑祯; 王纬波; 殷学文; 高存法 刊期：2018年第10期
文章采用解析与数值计算结合的方法，基于经典薄板理论，研究了板内任意位置含一个圆孔的平板横向自由振动问题。以圆孔中心为原点建立坐标系，内边界条件精确满足，外边界条件近似满足，对于各种具有规则外边界的平板均能有效模拟。利用此计算方法分别验证了中心位置含圆孔的圆板与方板，并分析了圆孔偏心对板振动特性的影响。计算结果表明，板...
作者：陈乐; 王悦民; 耿海泉; 叶伟; 邓文力 刊期：2018年第10期
针对磁致伸缩导波无法确定管道缺陷周向位置的弊端，研究了一种利用阵列式磁致伸缩导波传感器对管道裂纹进行周向定位的方法。分析了非轴对称声源所激发导波的振动模态，计算了在特定轴向位置处导波的能量圆周分布，根据调制方法计算了能量聚焦于某一周向角度时阵列传感器各激励通道所需的调制值。通过对多通道接收信号进行相应的逆向调制并叠加...
作者：李生鹏; 韦朋余; 丁峰; 竺一峰; 姜朝文; 周舒豪 刊期：2018年第10期
针对滚动轴承故障特征难以提取的问题，文章提出了基于多尺度模糊熵（MFE）和主成分分析（PCA）相结合的滚动轴承故障特征提取方法。首先利用经验模态分解（EMD）将原始振动信号分解成若干个本征模态函数（IMF），并根据相关系数和峭度值准则剔除虚假IMF分量；然后在不同尺度下求取真实IMF分量的模糊熵值，利用PCA对其进行降维处理，形成能表征...
作者：包国治; 周马俊; 薛斌; 薛晨; 夏兆旺 刊期：2018年第10期
文章采用一种修正的Bingham模型建立磁流变阻尼器的非线性力学模型。基于修正Bingham模型建立了船舶双层隔振系统的非线性动力学方程，研究了船舶辅机双层半主动隔振系统的主共振特性，采用平均法得到了船舶辅机双层半主动隔振系统的理论解，并运用Maple数值仿真对理论解进行了验证。分析了船舶辅机双层半主动隔振系统主要参数对系统主共振的影...
作者：温华兵; 刘甄真; 陈宁 刊期：2018年第10期
分析了某全回转拖轮的主要振动噪声源，采用有限元法建立了船体结构的超单元模型，计算了船体结构的振动响应。采用统计能量法建立了舱室噪声预报模型，计算了各舱室的噪声分布，通过相同船型的实验测量验证了仿真模型。舱室振动噪声预报结果表明，设计的主机隔振方案可达到4~5dB的减振和4~10dB的降噪效果，设计的舱室吸声降噪方案可达到5~7dB的...
作者：魏可可; 高霄鹏; 董祖舜 刊期：2018年第10期
文章对IMO第二代完整稳性衡准的发展作了简要的介绍，对第二代完整稳性中的参数横摇、纯稳性丧失、瘫船稳性、骑浪/横甩以及过度加速等五种稳性失效模式的研究进展进行了综述，同时给出了该五种稳性失效模式的第一层薄弱性衡准、第二层薄弱性衡准以及直接评估方法，可供船舶设计人员参考。
影响因子：2.07
期刊级别：北大期刊
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