杂志简介：《船舶力学》杂志经新闻出版总署批准，自1997年创刊，国内刊号为32-1468/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：流体力学、结构力学、流体与结构声学
杂志简介：《船舶力学》杂志经新闻出版总署批准，自1997年创刊，国内刊号为32-1468/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：流体力学、结构力学、流体与结构声学
作者：林兆伟 朱仁传 缪国平 刊期：2009年第01期
以连续性方程和N—S方程为控制方程，采用源造波理论和技术，建立了具有造波和消波功能的二维数值波浪水槽，并使用VOF方法追踪自由面来模拟二维情况下的甲板上浪问题。文中就迎浪状态下的固定FPSO和横浪状态下的运动船体断面模型所遭遇的甲板上浪现象分别进行了数值模拟研究。船体的运动规律通过势流理论计算结果给定，在上浪现象模拟计算时，...
作者：端木玉 朱仁庆 刊期：2009年第01期
液舱大幅晃荡一直是船舶水动力学研究的热点问题。文章采用Youngs法重构自由表面，给出了自由表面单元的速度边界条件．并且对液体晃荡中出现的流体翻卷、破碎后出现的流体波面的锋一锋相遇的情况进行了分析和讨论。数值模拟结果表明，Youngs法结合适当的自由表面条件，能够较好地模拟液舱内大幅晃荡中出现的翻卷和破碎的现象。
作者：丁红岩 刘建辉 刊期：2009年第01期
文章以锦州9—3简型基础系缆平台为对象，在拖航速度、简位置以及平台吃水深度一定的条件下，通过模型试验测定了平台在不同规则波浪中拖航时的平台运动加速度、筒内气压力、简底水压力以及拖缆力，并对试验数据进行比较分析，用于研究波浪对筒型基础平台随浪、顶浪拖航时的影响分析。试验结果表明：筒型基础平台可在渤海水域十年一遇有义波高4...
作者：吴维武 缪泉明 匡晓峰 杨烁 何再明 刊期：2009年第01期
首先针对圆形实板以及不同透空率下垂荡板作受迫正弦振荡的水动力特性进行了数值模拟研究，得到垂荡板作正弦振荡的阻力和附加质量系数，进而分析得出透空率对垂荡板阻尼及附加质量的影响规律；其次比较了相同透空率情况下不同小孔数目对垂荡板水动力特性的影响，并比较了不同形状垂荡板的水动力特性；最后还对双板之间的间距进行了优化计算。在...
作者：孙昭晨 王环宇 刊期：2009年第01期
利用Lagrange方程求解波浪作用下的铰接多浮体结构运动响应。基于二维微幅波理论，将流场分成若干子区域，在每个子区域内将速度势用特征函数展开，在各区域边界上进行速度势及水平速度的匹配并结合运动方程耦合求解速度势中的系数及结构响应值。计算与实验结果的比较表明，所采用的计算方法是合理的，可以为研究波浪与铰接多浮体相互作用作为参...
作者：刘登成 丁勇 刊期：2009年第01期
在全面考虑舰船非线性横摇因素的基础上，建立舰船非线性横摇运动的数学模型。再运用非线性振动理论中的多尺度分析法，推导出非线性横摇运动的解析解。最后通过船模试验对建立的数学模型进行参数辨别，并验证推导所得的解析解。
作者：张萍 冷文浩 祥 黄少锋 刊期：2009年第01期
本文尝试地建立了船型参数化建模方法，即通过特征参数确定纵向特征曲线，应用优化方法生成站线，进而生成船体曲面。某船的改型实例表明了该建模方法的可行性。
作者：董亮 杨松林 刊期：2009年第01期
文章建立了高速单体船推进和操纵系统的数学模型，并在MATLAB／Simulink平台上建立了相应的仿真模型，实现了高速单体船推进和操纵的联合运动仿真；在仿真过程中，文中使用了模糊控制器和粒子群优化的PID控制器分别对推进和操纵系统进行了控制；仿真结果表明：高速单体船的平面运动过程被比较客观地反映出来，同时两种智能控制方法的控制效果很...
作者：曹文斌 常福清 白象忠 刊期：2009年第01期
在弹性薄壳的线性（非线性）理论和流体力学基本方程的基础上，在小雷诺数的情况下应用相容欧拉-拉格朗日法建立了渗透球壳在流体中流固耦合的基本方程及关系式，并通过摄动法求解了渗透球壳在粘性流体中的流函数从而进一步解出其位移及内力解。通过具体算例，给出了壳的位移变形及内力图，并对有关参数进行讨论，绘出相关曲线。得出渗透系数k和...
作者：蔡忠云 唐文勇 陈念众 张圣坤 刊期：2009年第01期
基于更新拉格朗日格式，应用非线性层合三维退化壳元，结合有效的复合材料失效准则、刚度退化模型以及文中提出的刚度矩阵奇异判断准则，对复合材料层合板在轴向载荷作用下的轴向压缩极限强度问题进行深入研究。讨论了铺层方式、板厚等对极限强度的影响。通过与试验结果进行比较，表明基于文中提出的刚度矩阵奇异判断准则，结合增量更新拉格朗日...
作者：李良碧 王自力 刊期：2009年第01期
由于浮式生产储油卸油船（FPSO）等船舶结构在服役前常常经历过较大的静载荷，这个预载荷常常会使焊接接头处较高的残余应力产生释放，同时船舶结构还承受着不断变化的波浪载荷，所以在估算FDSO等船舶结构典型焊接接头的疲劳强度时，需考虑残余应力释放的影响。该文通过有限元方法分析了在任意变幅循环载荷下，疲劳热点处的残余应力释放的规律，...
作者：周太全 陈鸿天 刊期：2009年第01期
钢桥梁构件因焊接缺陷或者在疲劳应力交互作用下萌生裂纹，钢桥梁构件因存在初始裂纹大大地降低焊接构件的疲劳性能。文中考虑到焊接构件往往会存在初始缺陷，研究了含初始缺陷的桥梁焊接构件的疲劳分析方法。在已有的大量含裂纹构件的疲劳实验工作基础上，结合课题组所做的焊接构件疲劳实验资料，假设初始裂纹焊接构件在疲劳裂纹扩展过程中裂纹...
作者：苟鹏 崔维成 刊期：2009年第01期
基于Kriging模型对深潜多球交接耐压壳进行了结构优化研究。通过试验设计选取样本点，采用非线性有限元方法计算样本的极限强度，建立了Kriging模型，针对不同工作深度的耐压壳进行结构优化。研究结果表明，Kriging模型具有较高的精度，并且克服了优化算法与非线性有限元模型直接结合所带来的计算量巨大且难以得到正确的梯度信息的困难，是求解...
作者：严波 彭兴宁 潘建强 刊期：2009年第01期
文章对舱室爆炸载荷作用下舷侧防护结构的响应进行了研究，对防护结构的破坏形式、纵舱壁的响应等进行了详细分析。在舱室爆炸载荷作用下，防护结构中以膨胀舱的受损程度最为严重，液舱往里结构受损程度较轻。受膨胀舱中隔板间距疏密影响的，主要是膨胀舱中甲板及横舱壁，液舱往里结构所受影响很小。
作者：余建星 孙凡 杨晓蓉 刊期：2009年第01期
基于非线性振动理论，建立振动预报方法。通过对空调机组振动的测试与分析，找出了该机组振动的主要激励源和有关影响因素。进而提出了具有针对性的改进措施和增加隔振器的方法，消除结构之间的半刚性连接，改变了海洋平台整体结构的固有频率，使之远离共振区域，取得了明显的减振效果。并通过现场勘探测量和计算，验证了振动分析方法。
影响因子：2.07
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