杂志简介：《船舶力学》杂志经新闻出版总署批准，自1997年创刊，国内刊号为32-1468/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：流体力学、结构力学、流体与结构声学
杂志简介：《船舶力学》杂志经新闻出版总署批准，自1997年创刊，国内刊号为32-1468/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：流体力学、结构力学、流体与结构声学
作者：沈泓萃; 姚惠之; 杨仁友 刊期：2007年第04期
以船体、导管和前置定子及转子组成的系统的推力减额特性为研究对象,基于因子分析理论,提出了该三因子系统的水动力相互干扰分析模型,导出了诸因子之间相互影响的求解公式,并采用分解试验方法实现了所有效应的准确测定。分析研究了系统推力减额的两种不同处理方式,建立了相应的评价指标体系。通过对两个特定方案的评估分析,推荐采用k2和t2作为系...
作者：张楠; 沈泓萃; 姚惠之 刊期：2007年第04期
采用求解RANS方程的方法,结合RNG k-ε湍流模型,对于某潜艇模型近海底和近水面绕流进行了数值模拟。计算了不同海底深度下潜艇模型的阻力、垂向力和俯仰力矩,也计算了同一海底深度下潜艇阻力随傅氏数的变化,研究表明当海底深度超过二分之一艇长时,海底对阻力的影响可忽略不计。自由液面捕捉采用VOF（Volume of Fluid）方法。计算了不同浸深下潜艇...
作者：张效慈; 张军 刊期：2007年第04期
阐明航空猎潜新的标的物—潜艇自生内波组成的庞大水下锥形扰动水体及其水面映波被机载SAR探测到的可能性。并列举中国船舶科学研究中心的近期工作。
作者：王海斌; 王聪; 魏英杰; 张嘉钟; 贾力平 刊期：2007年第04期
为了研究超空泡的减阻效果,保证在较低流速下生成超空泡,在水洞中开展了水下航行体通气超空泡的实验研究。采用通气的方法在较低水速下（V=7-15m/s）生成人工通气超空泡,通过改变通气率和弗洛德数,获得了不同条件下通气空泡的长度,给出了通气空泡长度与通气率及弗洛德数的经验公式。研究表明,来流速度不变时,空泡长度随通气率的增加而增加,空泡...
作者：陈玮琪; 颜开; 王宝寿; 史淦君; 汤新元; 刘志勇 刊期：2007年第04期
文章对约束物体零攻角高速出水的轴向水动力参数进行了辨识,获得了轴向方向的附加质量和阻力系数的非线性模型。同时,用零攻角的其它斜出水试验状态下的试验数据对辨识结果进行了验证,验证表明,利用辨识获得的水动力模型计算的结果与试验数据比较吻合,辨识算法是有效的,获得的水动力模型是可靠的。
作者：蔡烽; 王大云; 张华; 缪泉明 刊期：2007年第04期
针对从测量所得的加速度信号通过直接积分变换为速度信号和位移信号时精度不够的不足,提出了基于FFT时频转换和EMD自适应滤波的积分变换新方法。通过对海浪模拟信号的仿真,表明该方法可以有效实现测量信号的高精度积分变换,对某船模水池Z型试验中角速度/航向数据的分析验证了该方法在实际信号测量和分析中的有效性。
作者：王大国; 邹志利; 唐春安 刊期：2007年第04期
为获得具有工程实用价值的港口三维船非线性波浪力的时域计算方法,该文建立了波浪对港口中船非线性作用的三维时域计算耦合模型：用欧拉方程计算船底面下的内域,用Boussinesq方程计算船侧面到港口边界的外域,两域在交界面处匹配条件是流量连续和压力相等。并进行了相关模型实验,实验结果和数值计算结果比较表明该耦合计算模型具有满意的精度。此...
作者：石亚军; 袁昌华; 徐新发 刊期：2007年第04期
地效翼船的起降过程是水动力和气动力相互耦合作用的过程。文章对地效翼船起降过程的特点进行分析,提出了适用此种情况的运动方程,将起降过程的空间运动分解为孤立的纵向运动与横侧运动。使用小扰动线性化分析方法分别研究航向稳定性和纵向稳定性,并且考虑了风、浪对它们的影响。
作者：郑义; 卢晓平; 董祖舜; 郦云 刊期：2007年第04期
对一种新型高性能船—小水线面单体船的船型与阻力性能作探索性研究,通过船型分析与设计计算,提出了两种小水线面单体船的船型方案,绘制了其中一种型线简图,结合理论计算、模型试验与经验公式方法,对设计船型的阻力性能进行了分析,阐述了小水线面单体船各阻力成分分配特性、主船体部分几何参数、潜深、支柱形状对阻力影响的规律。
作者：邓锐; 黄德波 刊期：2007年第04期
该文是将CFD软件FLUENT用于带首鳍斜支柱SWATH粘性流场计算的一个尝试和探索性研究,重点在对有自由液面模型的研究。文中详细模拟了不带自由表面和带有自由表面的情况下有首鳍和不带首鳍,以及在带有自由表面的情况下首鳍0度攻角和5度攻角时SWATH周围的粘性流场,计算了其所受到的阻力和力矩,数值模拟与实验结果大体上吻合良好。
作者：赵存宝; 张嘉钟; 杨洪澜; 黄文虎 刊期：2007年第04期
文章基于水波理论和Mindlin厚板动力学理论,采用Wiener-Hopf方法,分析研究了水面上弹性浮板对水波的衍射与动弯矩分布问题。为确定极点,首先分析求解了有限水深的导波问题。而后将原来混合边值问题的求解归结为求解无穷线性代数方程组的问题。文中将分析计算结果与前人的计算结果及实验数据进行了对比,并对结果进行了分析讨论。最后,分析了结构...
作者：王燕舞; 黄小平; 崔维成 刊期：2007年第04期
腐蚀是导致老龄船舶结构失效的主要原因之一。结合基本点蚀原理,本文对碳钢、低合金钢海水全浸带点蚀的主要影响因素、具体点蚀进程做了简要解释与评述。针对我国船舶结构常用碳钢、低合金钢的实海腐蚀试验观测数据建立了新型Weibull函数形式的点蚀最大深度模型。通过对比验证,证明采用Weibull函数表示点蚀最大深度随时间变化关系是合适的。
作者：吴晓源; 詹志鹄; 黄小平; 崔维成 刊期：2007年第04期
对焊缝处出现的裂纹进行修理以阻止其进一步扩展,能够有效地延长FPSO焊接结构的疲劳寿命。考虑到应力集中而造成的疲劳寿命的降低,要谨慎选取修理时所采用的形状和尺寸,避免在修理后产生的表面缺陷处出现过高的应力集中。文中旨在进行三维T型焊接节点焊趾处的裂纹修理分析,为了选取合理的修理切口,首先对不同几何形状和尺寸的二维焊接修理切口,...
作者：范名琦; 王永军; 刘鑫 刊期：2007年第04期
端部舱壁结构是潜艇耐压壳体的重要组成部分。该文利用APDL参数化语言编程对影响潜艇端部球面舱壁强度的主要参数进行了讨论和分析。结果表明过渡环两端均采用相切联接时的端部球面舱壁结构的应力水平最低,分析结果同时也证明在进行舱壁结构分析计算时可以忽略梁柱效应的影响。文中的研究结果对潜艇端部舱壁设计具有重要指导作用。
作者：吕春雷; 王晓天; 梁超 刊期：2007年第04期
在水下耐压壳体的环肋圆柱壳结构设计中,为了保证结构的强度和稳定性,几何参数的确定必须要满足规范所要求的五个约束条件。完工后的几何尺度与设计几何尺度存在着一定的误差,可将这些误差分布密度函数认为服从正态分布,利用其约束条件结合可靠性理论建立环肋圆柱壳耐压壳体可靠性分析方法,以实际测量中统计得到的数据为已知条件给出了可靠度计...
影响因子：2.07
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