摘要：以VLCC货舱区域内横向强框架作为优化对象,提出了一套适用于复杂工况下横向强框结构的拓扑优化设计流程,包括横向强框架设计域范围、工况筛选准则及权重系数、约束条件等。基于该优化思路,在HyperWorks/OptiStruct软件中针对某型VLCC货舱内横向强框架开展多工况拓扑优化计算,最终得到了合理的拓扑构型。研究表明,该优化方法具有有效性与可行性,可为大型油船横向强框架的优化设计提供一种技术手段,同时还可为其他船体结构的拓扑优化提供参考。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社