北京汽车杂志 省级期刊
Beijing Automotive Engineering
杂志简介：《北京汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为11-2227/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：学术论坛、技术经济、环保节能、材料与工艺、知识讲座、市场动态、汽车文萃
杂志简介：《北京汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为11-2227/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：学术论坛、技术经济、环保节能、材料与工艺、知识讲座、市场动态、汽车文萃
作者：艾俊 刊期：2011年第04期
新能源汽车产业联盟在我国的诞生始于2009年初，在过去的两年中我国已有13个新能源汽车产业联盟成立。目前我国新能源汽车产业尚处于初级阶段，产业联盟的发展由于区域化特征明显而表现出发展的困惑。北京新能源汽车产业联盟是我国最早成立的新能源汽车产业联盟。文中通过对总体规划、关键点分析和对未来规划方向的探讨，深入开展了北京新能源汽...
作者：田超贺; 张昕; 张欣 刊期：2011年第04期
文中对可充电式混合动力电动汽车进行了研究。通过对可充电式混合动力电动汽车动力系统进行分析，综合动力性和经济性的设计要求。对动力系统的主要部件进行了选型。确定了电机、发动机、动力电池等参数。利用Matlab／Simulink和Advisor软件对整车性能进行了仿真。仿真结果表明所确定的动力系统参数达到了汽车动力性和经济性的设计要求。为后期...
作者：和祥运; 刘恩华; 张嘉禾 刊期：2011年第04期
锂离子动力电池是新能源汽车动力电池未来的主要发展方向。文中就车用动力锂离子电池相关技术路线涉及的产业链进行分析，研究该产业链的完备性、先进性和稳定性，为我国锂离子动力电池产业的发展提供一些有益的建议。
作者：张振国 刊期：2011年第04期
混合动力公交车投入运营前后，为掌握其综合性能特点和实际成本效益。对其进行现场测试是很有必要的。文中详细介绍了一种针对混合动力公交车燃油经济性能测试的试验线路选择方法。通过后续试验数据分析表明。该方法具有很好的可操作性、实用性和选取线路代表性。
作者：戚正武; 陈昌明 刊期：2011年第04期
在介绍车室声腔声学系统建模方法和声固耦合系统有限元方程式的基础上，针对某轿车建立了车室声固耦合有限元模型。利用Abaqus对白车身结构，车内声腔结构以及声固耦合模型进行了模态分析，并通过对耦合前后模型的模态对比，得到了对车身振动以及噪声影响最大的频率段。同时通过模拟实验条件对声固耦合模型施加正弦激励，得到车内噪声声压场分布...
作者：韩鸣; 滕勤; 唐永琪; 王文平 刊期：2011年第04期
针对插电式（Plug—in）串联混合动力汽车发动机。开发了基于CAN总线的发动机电控单元（ECU）标定系统。研制了USB／CAN通信模块，用于USB1．1协议与CAN2．0协议的转换。确保PC机与ECU之间的高速通信。标定软件基于Visual Basic 6．0语言，集成SQL语言、OLE、动态链接库、ActiveX等多项技术，可实现发动机状态参数的采集和显示、控制参数的修改...
作者：王科星; 胡国强 刊期：2011年第04期
特种车辆一般轴距较大。作业时转向受空间限制。并且常常在低速作业。轮胎磨损严重。文中从理论分析和试验两个方面论证了后轴转向技术对提升特种车辆的机动性能和轮胎寿命的重大意义。针对特种车辆的通用化底盘提出一种后轴转向系统设计方案。并设计了基于控制质心侧偏角为0°的转向角比例控制算法。从而为进一步设计研究奠定了基础。
作者：郭冬冬; 冯玉桥 刊期：2011年第04期
随着排放法规的不断严格，柴油机NOx污染物限值越来越低，降NOx技术已成为各主机厂和发动机研发机构的研究热点。文中从机内净化和机外后处理两个角度剖析了现行降NOx研究成果，旨在为流动源污染管理机构和机动车环保行业提供技术借鉴。
作者：方成; 张耿旭 刊期：2011年第04期
应用统计学中判定系数原理辅之回归直线限制，研究出了“判定系数＋回归直线评价限制”的一致性评价判据，由精密度检验、判定系数检验和回归直线评价限制等模块组成。采用Visual C＋＋6．0开发工具开发出冷轧板性能参数比对试验评价软件。该软件解决了比对试验双方在交流合作中的障碍和对大量汽车板比对试验数据进行计算分析的耗时费力问题。对...
作者：李栋梁; 李武屹 刊期：2011年第04期
机动车排放的颗粒PM和NOx是许多城市大气的重要污染源，要改善大气质量。必须减少机动车排气对环境的污染。国家已经开始执行国Ⅳ排放标准，目前重型柴油机仅仅依靠机内优化措施不能满足国Ⅳ排放限值的要求，达到国Ⅳ排放标准必须采用尾气排放后处理系统。文中重点研究选择性催化还原（Selective Catalytic Reduction，简称：SCR）技术在汽车尾...
作者：王笑 刊期：2011年第04期
为提供汽车不同区域的吸能特性与薄壁金属结构匹配的理论依据，一方面应用正交设计理论得到多参数影响下最优吸能特性的薄壁结构水平组合。建立了比吸能与试验参数的二次非线性回归方程并进行了比吸能预测值与试验值的比较，得到理想结果；另一方面，通过不同结构碰撞峰值力与加速度比较，完善了汽车不同区域耐撞性要求下薄壁吸能评价体系。
作者：袁素粉; 袁晓红; 陈昌生 刊期：2011年第04期
有限元分析和优化设计是现代汽车零部件设计的两种主要方法。文中在Pro／E中对D13F101型半挂车车轴建立三维模型，应用Ansys Workbench软件进行有限元分析。得出半轴应力、变形的分布情况。然后根据分析的结果在Ansys Workbench下进行优化设计。得到了最优方案，为车轴设计提供了依据。
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