首页 期刊 北京汽车杂志 2010年第03期
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北京汽车杂志 省级期刊

Beijing Automotive Engineering

杂志简介：《北京汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为11-2227/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：学术论坛、技术经济、环保节能、材料与工艺、知识讲座、市场动态、汽车文萃

主管单位：北京汽车集团有限公司
主办单位：北京汽车研究所有限公司;北京汽车工程学会
国际刊号：1002-4581
国内刊号：11-2227/U
全年订价：¥ 206.40
创刊时间：1978
所属类别：交通类
发行周期：双月刊
发行地区：北京
出版语言：中文
预计审稿时间：1个月内
综合影响因子：0.25
复合影响因子：0.21
总发文量：894
总被引量：1827
H指数：14
引用半衰期：4.4318
立即指数：0.0267
期刊他引率：0.978
平均引文率：5.08
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分期目录

  • 重型汽车滑行试验方法的研究

    作者：张富兴; 吴瑞; 高海洋; 安娜 刊期：2010年第03期

    对重型汽车的滑行试验方法进行了全面研究，论述了重型汽车滑行试验分段进行、试验道路、统计准确度、行驶阻力等内容，并针对重型汽车滑行试验周期长、难度大、成本高的实际情况提出了重型车进行滑行试验的合理方法。

  • 混合动力汽车市场发展阶段研究

    作者：石舒娅 刊期：2010年第03期

    文中以混合动力汽车市场发展为研究对象。运用产业经济学观点，详细论述了其发展需经历起步、成长、成熟、蜕变4个阶段及每个阶段的特点、营销目标和营销战略。指出混合动力汽车是传统内燃机车和电动汽车的混血儿，是电动汽车市场的先行兵。通过建设混合动力汽车市场，推动整个电动汽车行业的滚动发展。

  • 电动四轮转向汽车电子差速问题研究

    作者：王智晶; 周波 刊期：2010年第03期

    介绍了四轮转向技术和新兴的纯电子差速技术。讨论了四轮转向汽车差速问题的特殊性；建立了基于阿克曼原理的四轮转向低速差速模型；设计了基于TMS320LF2407A DSP的四轮转向及其转向差速电子控制系统。并进行软件编程初步实验。验证了四轮转向技术和电子差速技术的可行性。

  • 重型柴油机尾气NOx的SCR概述

    作者：魏雷刚; 张兆合 刊期：2010年第03期

    随着车辆数目的日益增多，汽车尾气污染日趋严重，为了降低柴油机尾气中NOx对大气的污染，SCR（Selective Catalytic Reduction）是一种有效的控制方法。文中着重对SCR降低柴油机尾气中NOx的还原剂喷射和混合管道进行了优化设计。一般认为。柴油机仅仅依靠机内优化措施不能满足欧Ⅳ排放限值的要求，达到第Ⅳ阶段排放标准必须采用排气后处理系统...

  • 基于PEST框架的我国汽车产业发展研究

    作者：杜树叶; 郑雪青; 李晓燕 刊期：2010年第03期

    从全新视角运用PEST分析法对我国汽车业的宏观环境进行分析，是汽车业获取成功战略的主要决定因素。清洁能源车的开发将成为新一轮竞争取胜的关键。2008年全国人均GDP首次超过3000美元，步入汽车需求较快发展期。私人消费已成为汽车市场的主体，内需市场空间巨大，而我国汽车业缺乏核心技术，研发能力不足,汽车产业集中度过低。政府应重视产业政...

  • 我国汽车逆向再制造物流发展浅析

    作者：朱为国 刊期：2010年第03期

    汽车再制造工程的每一个环节都体现了逆向物流网络的特点，也体现了汽车逆向物流是一个复杂的系统工程。不同于一般的正向物流，也不同于传统废旧回收物流。要发展我国的汽车再制造工程。就必须将逆向物流工程和再制造工程有机地结合，将汽车逆向物流作为一个系统工程进行深入的研究。文中介绍了汽车再制造和逆向物流的概念及特点。分析了我国汽...

  • ECE R51新试验方法与GB 1495-2002的对比研究

    作者：马玥 刊期：2010年第03期

    文中详细阐述了ECE R51中涉及汽车加速行驶车外噪声的新试验方法（方法B）与现行国家强制性标准GB 1495-2002在测试方法和噪声限值方面的技术差异。并在此基础上预测了国标的修订方向。

  • 车辆悬架多刚体动力学分析及九点控制研究

    作者：徐勇 刊期：2010年第03期

    借助多刚体系统动力学的拉格朗日方法对车辆悬架进行研究分析，建立了基于多刚体系统动力学的主动悬架系统模型，并采用九点控制策略进行理论分析和计算机仿真。仿真结果表明，以多刚体动力学方法同九点控制策略相结合的车辆悬架系统性能良好。

  • 电控CNG单燃料发动机性能分析及试验研究

    作者：李程; 周昌祁 刊期：2010年第03期

    对电控CNG发动机的燃气喷射、点火控制和稀燃技术进行台架试验研究。研究结果表明：燃气喷射角度、点火提前角、点火能量和稀燃技术对CNG发动机动力性、经济性和排放性有着重要影响；试验结果为CNG发动机的结构设计和优化提供实验依据。

  • 带Range—Extender纯电动汽车动力系统设计

    作者：尤寅; 宋珂; 尹东晓 刊期：2010年第03期

    引入Range—Extender概念。阐述纯电动汽车前期开发过程中动力系统参数的设计过程，旨在为纯电动汽车动力系统参数开发提供参考。

  • 皮卡车型离合器操纵系统的优化设计

    作者：郭俊; 李同科 刊期：2010年第03期

    通过对离合操纵系统进行分析。对离合总泵、分泵进行了重新匹配，对离合踏板的结果进行了优化设计，在减小离合踏板操纵力的同时。消除了离合操纵系统的噪音，提高了离合系统的操作舒适性，达到了系统优化的目的。

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