北京汽车

北京汽车杂志 省级期刊

Beijing Automotive Engineering

杂志简介:《北京汽车》杂志经新闻出版总署批准,自1978年创刊,国内刊号为11-2227/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:学术论坛、技术经济、环保节能、材料与工艺、知识讲座、市场动态、汽车文萃

主管单位:北京汽车集团有限公司
主办单位:北京汽车研究所有限公司;北京汽车工程学会
国际刊号:1002-4581
国内刊号:11-2227/U
全年订价:¥ 206.40
创刊时间:1978
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.25
复合影响因子:0.21
总发文量:894
总被引量:1827
H指数:14
引用半衰期:4.4318
立即指数:0.0267
期刊他引率:0.978
平均引文率:5.08
  • 侧面碰撞有限元模型建立与验证方法研究

    作者:程阔; 李阳 刊期:2009年第05期

    侧面碰撞是汽车安全方面研究的重点,文中描述了侧面碰撞模型的建立方法。同时对假人以及车体模型进行了验证,证明了模型的正确性,同时为模型的建立提供了一套完整的验证方法。

  • 全方位移动微型电动车四轮独立转向系统设计与仿真分析

    作者:张蕾; 宁国宝 刊期:2009年第05期

    在研究线控四轮转向技术基本原理的基础上,设计了全方位移动电动汽车的线控四轮转向系统转向模式。四轮能实现±90°偏转的四轮转向技术,可实现任意角度的平移,绕任意指定转向点转向以及进行原地旋转。运用Simulink软件建立四轮独立转向模型,分析了所设计的四轮转向控制算法的可实现性。

  • 车用结构件的振动分析与研究

    作者:李同勇 刊期:2009年第05期

    运用兰索法、模态叠加法和线性疲劳累积法,以某种支架为例进行模态分析、谐响应分析、疲劳分析。并通过模态测试和振动破坏实验来验证分析方法,在此基础上提出了振动问题结构设计的一般方法。这种设计、分析和实验相结合的方法可为车用结构件自主设计和结构优化提供实用方法和理论指导。

  • 基于数据库的EPS故障容错的Labview模拟仿真

    作者:袁伟; 田大庆 刊期:2009年第05期

    为提高汽车电动助力转向系统(EPS)的可靠性与故障容错性,提出了将数据库应用到EPS电动助力转向系统中以提高EPS助力系统的可靠·陛,在传感器正常工作时,在闪存中按照一定的规则存储了汽车运行状态的传感器数据组,包括速度、转矩、转角和纵横加速度信号。当ECU发现传感器失效时,则按相应的规则从数据库中查询得出与当前汽车运行状态相近的...

  • 吉利某款轿车的小腿行人保护改进分析

    作者:王浩 刊期:2009年第05期

    针对吉利某车型在整车开发过程中整车预布置完成后,基于行人保护GTR的CAE碰撞仿真分析结果,找出预布置过程中存在的问题,再调整整车目标定义及零部件布置状态,对前保险杠横梁、缓冲块、前悬及造型等进行优化,并进行仿真验证,经前后对比碰撞仿真结果有较大改善,可进一步降低对行人小腿部分的伤害值。

  • 非独立悬架的仿真分析与优化设计

    作者:黄芬; 王全保 刊期:2009年第05期

    应用虚拟样机技术,借助ADAMS软件的View模块,对某轻型越野车前悬架建立了多体动力学模型,并进行了动力学仿真分析。从而获得了悬架车轮定位参数随车轮上下跳动的变化规律,运用ADAMS/Insight对悬架不合理数据进行优化,改善悬架系统的性能,提高产品质量。

  • 长安混合动力汽车的排放实验与仿真分析

    作者:李军; 何为 刊期:2009年第05期

    文中以长安混合动力车为研究对象,借助仿真软件Advisor对长安混合动力汽车在典型工况下的排放进行理论研究与仿真分析。并完成了长安混合动力汽车的排放分析实验,对其稳态和瞬态下的排放进行实验与仿真的对比性分析研究。

  • 发动机悬置自动设计与优化

    作者:闫英娜; 陈昌明 刊期:2009年第05期

    目前。一般通过对橡胶悬置模型的有限元分析来实现悬置的设计,而文中利用优化软件HEEDS完成发动机悬置有限元分析的自动化,并对其结构进行优化设计得到更符合目标刚度曲线的几何设计方案,从而实现从CAD到CAE软件的流程自动化。

  • 基于模糊PID控制的车辆横向稳定性系统

    作者:杨涛; 李明丽 刊期:2009年第05期

    文中针对模糊控制和PID控制的各自特点,将模糊控制与PID控制结合起来,设计了一个模糊PID控制器。将其引入到车辆横向稳定性控制系统中,并结合MATLAB的模糊逻辑工具箱进行仿真。仿真结果表明。模糊PID控制相对于常规PID控制具有良好的性能。

  • 基于PCI总线的功率输出模块设计

    作者:连金江; 李晖 刊期:2009年第05期

    文中介绍了一种基于PCI总线的功率输出模块的设计。该模块以实现机械式自动变速器系统的功能为依托,为满足汽车电子控制系统开发平台对研发时间、设计能力及成本等因素的要求,整个系统采用PCI9052芯片,同时采用两块MC33186和一块VNH2SP30电机驱动芯片,并利用CPLD来实现控制逻辑,最后给出了仿真结果。

  • 超级电容电动汽车的受电弓及自动快速充电站

    作者:田耕 刊期:2009年第05期

    在超级电容电动汽车的车顶,平行地安装着两个由气缸或液压缸驱动的单主轴的可以做局部圆弧运动的受电弓,在弓臂的端部安装有万向节,在万向节的上部固定有受电滑块;电动汽车充电站的输出端是车道上方两条平行的接触板,在接触板的两端有引入弧、引出弧;在相应的传感检测、控制器的控制下,电动汽车以规定的速度沿着车道驶过汽车充电站,就可...

  • 论汽车零部件企业营销渠道

    作者:张国方; 苗小莉 刊期:2009年第05期

    文中通过对多家汽车零部件生产企业营销渠道走访调查,分析了我国汽车零部件生产企业营销渠道的现状及存在问题,并提出了有针对性的策略,希望对其整合营销渠道提供一定建议。

  • 欢迎投稿

    刊期:2009年第05期

    《北京汽车》是全国汽车行业内创办较早的科技类期刊,国内外公开发行。国内统一刊号CN11-2227/U,国际标准刊号ISSN1002.4581,广告经营许可证号京丰工商广字第0036号。